フィーリング

ウオタニSPⅡを導入したのは2012/3/21。私のモーターサイクル閻魔帳別冊「FCRセッティング.xls」にそう記されているから間違いないだろう。(ナニ言ってんだか分からんわ)ウオタニSPⅡにはダイヤルが2個付いていて、1個はレブリミットの設定。今は「2」の8000rpmにセットしてある。もっとも、そこまで回すことは今はあんまり無い。もう1個、右側の設定ダイヤルが点火カーブの設定。進角4.5°から遅角6.0°で9段階の調整が可能。私のSRXは高圧縮ピストンを組んである為にノッキング防止、

このブログでは、婚活で10年迷走し、結婚相談所で成婚した僕が、遠回りしない婚活の考え方を実体験ベースで発信しています。同じように婚活で悩んでいる方の一歩踏み出すきっかけになればと思っています。今日も一日お疲れ様です。ジョージ(遠回りしない婚活設計士)ですカフェで見かけたお見合い昨日、妻とカフェに行ったときのこと。隣の席から聞こえてきた、少し緊張した丁寧な敬語。「本日は

XMAXも購入から走行23,000キロを超えました。ほんとは3万キロまで同じベルトで乗るつもりでしがリアタイヤをワイド化したことと、走行フィーリングを変えてみたいとの思いも有り今回、作業となりました。プーリーカバーを外しフロントのボルトを外す。チョットだけマーキングしてみたが、たいして意味が無い気がする。モリブデングリスが塗ってあるらしい。そのまま復旧する。プーリー面も綺麗だ。このワッシャーが大事らしい。トリシティー３００はこれが違うとか？もう少し勉強だ。リアプーリーの

おはようございます店休日明けのG-WORKS今日も元気に出勤ですラジコンカーを走らせていて、ハンドルがまっすぐ戻らない、サーボの動きがガタガタするなんて経験はありませんか？その原因のひとつが、実はサーボセーバーにあることが多いんです特におすすめなのがハイトルクサーボセーバーこれが大事な理由は大きく分けて3つ👇1️⃣衝撃からサーボを守るクラッシュした時の大きな衝撃を吸収してくれるので、サーボギヤの破損を防ぎます普通のサーボセーバーより耐久性が高く、安

どーもこんにちはMikasuです。ラジドリのデフ問題。KKPITがとても良い構造で、実車のようなLSDフィーリングが好印象でした。特にロール量が多い仕様だと抜群な動きだったのですが・・・弱点もあって、ギヤの精度が高くないのでモーターの回転数が高めだと粉が多く出てすぐにメンテが必要になってしまう。しかもそれによってギヤが減ると、噛み合いが甘くなって滑ったりといったことがありました。で、これGeminiで日本語化しました。C-LSDのRhino

こんばんは東京は、18℃と暖かい一日になりました２月２２日のゾロ目。22時22分に投稿したいと、急いで書いてます今日は、カーク•レイナート展に行って来ました。その中でも、フィーリングを大切にしている『祈りの天使』の絵がありましたライトの角度で立体感も表情も変化するのですライトアップではなく、自然光だと、『絵のエネルギーが最大限に引き出される』と、購入出来ない私たち相手に、店員さんは、熱く丁寧に語ってくださいました一緒に行った友人と、涙出るのを抑えながら、うっとり見入ってました

【25g30g35g40g】スコッティキャメロンバター対応ウェイトクローバー模様ウェイト2個＋Tレンチセット25g30g35g40g現行モデル対応送料無料楽天市場スコッティキャメロンのウェイト調整で、あなたのパッティングはもっと進化するかもしれません。今回は、【25g30g35g40g】スコッティキャメロンバター対応ウェイトクローバー模様ウェイト2個＋Tレンチセットを徹底的にレビューします。現行モデルに対応、しかも送料無料という嬉し

付き合ってからセックスまで”の期間は、国・年齢・価値観・宗教・相性で大きく差があります。はっきりした世界共通の平均値は存在しませんが、研究や調査から出ている“だいたいの傾向”はあります。📌ざっくりした平均的な目安多くの調査では次のような結果が出ています。1〜3ヶ月が最も多い海外の恋愛調査でも日本のアンケートでも、**「交際後1〜3か月で初めての性行為に進む」**が一番多いゾーン。**付き合ってすぐ（1〜2週間以内）**も一定数いる若い層やスキンシップが早いタイプのカップルだ

私のちょっとした拘り…糸巻き量大遠投する為のライン抜き替え。画像1枚目は、少しだけ下糸ありです。教科書通りの100点だと思いますが、通常的に使うのであれば大丈夫ですが、大遠投するには私的には少し巻き過ぎ…スプール全重量重い。なのでもう少し下糸抜いたのが画像2枚目。このぐらいが私的にはベスト。私のバンタムはアベイルマイクロキャストスプール+GHE磁界Tuneなので、ノーマルスプールではないです。スプール+ライン=スプール全重量軽くなれば…0.5gでもたとえ1gでも軽くなると、スプールレ

待ちに待ったシェイクダウンに出発。いつものルート。今回は真面目に慣らし運転をする。リミット7,000rpmにして走る。うぅ…アクセル開けたい。この日は約36km走行した。100ｋｍくらいでええか？それと気になっていたミッションのフィーリングは改善されたように思うが走り込めばまた発生するかもしれないので様子見。原因はやはりシフトアームか組み方やったのか現時点では判らない。そしてブレーキマスタータンクを変えてみた運転中は視界に入る部分なので満足度高い。

BATTLAXHYPERSPORTS23、皮むき朝駆けでのファーストインプレ～トレッド面のゴム質とケース剛性のバランスが良いのか、すごく安心感がある。クラウン形状が丸いから、どのバンク角からでも素直に倒したり起こしたり出来る。但し標準空気圧の前250KPa、後290KPaやと、アスファルトの目の粗さまで伝わり過ぎる感じがするって事で、S22での経験値から前230KPa、後250KPaに落とす。剛性感を保ちつつ手ごたえがマイルドになって、好きなフィーリングになった

新年のNIKEのセールで新しいランニングシューズを購入しました。NIKEVAPORFLY4デザインがかなり良さげ。なにかのスペシャルモデルなんかな？今日はこれを履いてjogと1kmハイペースで走ってみた。まず第一フィーリングは半端なく良い。昨シーズンは主にasicsのメタスピードスカイ+を履いていたが、感覚としてはメタスピは前足部辺りに厚みと固さがあり、かかとは安定している。ヴェイ4はかかとが結構不安定、かかと接地だとスピードが出なさそう。前足部は割と柔らかめでミドル、フォアフット

=PIANITYQUARITYSEMINOR=ジャズを歌う上で、最も重要な事の一つが、バックビートを感じる事でしょうね。アフタービートとも言われる事もあります。簡単に言うと、２拍目と４拍目にアクセントを置くリズムの感じ方です。しかし、小学生の頃に、１拍目と３拍目で足を鳴らして、２拍目と４拍目でカスタネットを鳴らしていた世代にとっては、バックビートはとても苦手なフィーリングかもしれません。これを俗に、『ウンタン・フィール』と言ったりもしますが、どうしても１拍目と３拍目にアクセントを置い

恒例の使用後洗浄まぁチェーン掃除しかしないんだけどね・・・選び抜いて高い金出した物で長く使いたいからねぇ適当に洗浄＆注油してれば廃車になるまで使えるのが、このタイプのチェーン！！（錆だけは絶対にダメだからな）ツーリング中に気になる動きが出たから再調整・・・まぁネジを緩めて締めるだけの簡単な事でも効果は抜群！！乗った後だけに、軽く試運転するだけでも違いが分かるからなｗｗ他人に説明させると、勝手に倒れて勝手に曲がって、見た所に行くバイクらしい(笑)まぁ何の苦労もして

クリーブランドウェッジrtxとクリーブランドウェッジrtzの違いを比較して、どっちがおすすめか紹介します。クリーブランドウェッジrtxとクリーブランドウェッジrtzですが、どんな違いがあるのか、どっちがいいのか気になりますよね。クリーブランドウェッジrtxとクリーブランドウェッジrtzの違いを調べてみました。ヘッド素材搭載テクノロジーソールグラインドの種類フルフェース仕様の有無クリーブランドウェッジrtxは従来素材を採用し、ZIPCOREを中心と

最近side2周りで装着率高めのReveDのRW-GA18ディスクホイール使ってると色による特性の違いがあると感じます白のフィーリングは固めでシャープ黒のフィーリングは柔らかめでしっとり黄色のフィーリングはどちらも合わせ持つバランス型とりあえずこのGA18は真円の精度が良いので、とりあえずつけるだけでトラクション上がりますね例えば歪んだホイールとタイヤでは道が凸凹道と同じで効率良いトラクションは得られないですので色違いのフィーリングを元に走る路面グリップ、自分のクルマに合った色

一年前に交換したエンジオイル走行距離は、わずかだがフィーリングがイマイチよろしくないって事で交換する事に(１０００ｋｍちょいだろう）このバイクは動いてる状態では、排気音とチェーンの音しか聞こえないのが正常今回使うのは、メーカーは違うけど・・・このオイル！！一番信用しているオイルだが、冴強が在庫無し表記で買えなかっただけｗｗまぁ現状では完全にこのオイルしか使わない状態になっている（マジで気軽に買えない状態になってると思う）ダッシュで排出思った以上に汚れてはいないが、