フィアット

皆さま、こんばんは。「Alcoba」が納車されてから初のドライブに行ってきました納車されて1ヶ月半。行き先は神奈川県相模原市の「EURO-TOY」さん。フィアットやメルセデスといったヨーロッパメーカーの車をベース車としたキャンピングカーを取り扱うお店です。名前から分かる通り、「トイファクトリー」社のお店です。今日は新しいキャンピングカーを物色しに…ではなく、「Alcoba」ピットインです。納車の時から発現していた、リアテレビのリモ

昨年、キャンピングカーを手放しました我が家の車は、フジカーズのフィアットデュカト車がベースのキャブコン度重なるエンジントラブルで、いつ治るかわからない状況でした。1ヶ月入院して修理して様子を見てもらい今度こそ大丈夫そうだと連絡が来て早速引き取りに向かいました。そして、購入店より帰る途中でまた同じ症状になりまたしても、レッカー移動またしても、家に辿り着けずこのまま、完全に治るのにどのくらいの時間がかかり、そして費用は？！ローンの支払いもある国産車ではないことが、さらに

8月も終盤となりましたが、今年も残暑が厳しい上にとんでもない大雨が降ったりで、もう夏は昔とは別物になってしまいましたね。さて、待ちに待った盆休みのお話。溜まりに溜まったメンテナンスがやっとできるぞ！と思っていた8月8日の夕方、ふとスマホを見ると・・・「やや！」「なんじゃこりゃー！」写真だとこうだけど実際は画面がほぼ緑と化し、しかも何やら微妙に揺らいでメラメラしている！？最大輝度にして暗めの照明下でようやく文字が読める程度で、明るい所に行くと「ほとんど読めないじ

ドブロマキシチンクエにベットキットを設置したのでお試しに近場車中泊今回、アイズのマルチシェードも買ったのでそれも楽しみ冷蔵庫を下に置けるようにベットの高さを上から2段目にしてたんですが、座ると頭が使えるので食事がしんどいかな？と思い急遽最下段へ変更マルチシェードがありがたい！！レジャーシートで作ってたんですが貼り付けるのがめんどくさい！養生テープで貼り付けるが結構取れるマルチシェード、かなり高かったがサイズもピッタリ価値ありです昼から出発夕日ヶ浦まで一気に行きます、まずは店が閉

またまたミニカー仲間さんより戴いたフラゲ品。まだ製造国のマレーシアでもデビューしたてのモデルよこれ⁉︎ビーストオブトリノ。フィアットが1910年に2台のみ製造した純血のレーシングカーであるS76の愛称になります。自動車自体が黎明期の20世紀初頭。故に28.4リッター直列4気筒というトンデモなエンジンが搭載され、非公式ながらも213km/hという最高速度を記録したとかなんとか。日本がまだ大正時代の時ですよ？？？で‼︎製造された2台のうち1台は会社が保有、その後企業秘密が漏れないように破壊され

こんばんは。千葉のカーディティーリング専門店グランツの廣瀬でございます。本日の作業ですがトヨタアクアフィルム施工作業です。施工したフィルムはシルフィードＦＭ－００３です。リア3面プライバシーガラスに可視光線透過率３％のミラーフィルムを施工しました。他のアクアの写真はこちらからご覧くださいませ。次にＮ様トヨタクラウンクロスオーバー新車フィルム施工作業です。施工したフィルムはシルフィードＳＣ－７００８です。リア

今回は修理開始したフィアットの分解編です。アイドリングでエンジン？ミッション？辺りからキュルキュル鳴くフィアットです。前回はサブフレームを降ろしたところまで。今日は続きです。サブフレームが降りたらいよいよミッションを降ろします。って言うか黒くて汚いね・・・これは綺麗にしておこう。で、降ろす。何台もやってるからサクッと。異音がしているのはもうお馴染みのレリーズベアリング。手で回したら破損寸前ってくらいガタガタでした。危なかったですね～

ホットウィールのチームトランスポートからフェラーリ250GTO／フィアット642RN2バルトレッティトランスポーターを購入しました。実車は1950年代にフィアットから販売されていた642型トラックをベースにしたバスを改造、、1957年にフェラーリがバルトレッティに製作を依頼したトランスポーターになります。ホットウィールのミニカーは実車を忠実に再現、ライトやグリル、バンパーなど印刷でキレイに仕上げられ、、カラーリングやサイドの装備も完璧に造り込まれています。車両を積載する部分はプラスチッ

今シーズンの初蟹いただきました～季節ものを食べれるって幸せですね～どうも池上ですまた、妻の車ネタで申し訳ないWJEEPレネゲードBU24話は１年前にさかのぼる…真冬に、暖房が効かないっと奥様からクレームW初めは、温度調整のフラップモーターでも壊れたかなと思い診断…診断機で動き見るもしっかりと仕事しておりましたさて何でだぁそこでACの温度をMAXにするとしっかりと暖かい風が

２０２６年６月２日：同じＦＩＡＴ５００でもＴＷＩＮＡＩＲと４気筒１．２Ｌではそのキャラクターは大きく異なります。２気筒同爆エンジン＋過給、方やコンベンショナルな４気筒ＮＡ。１．２Ｌの息の長い加速感はとても気持ち良いのとイタリアンテイストの高回転までキッチリと回す楽しさ。調律チューニングしますと本当に痛快なホットハッチに変身です。本気でカスタムしたFIAT、ABARTHのカスタム内容をプロのモータージャーナリストは見抜けるか？！（総集編）

ENGINE2024.06.03「最後のルノー・スポールだし、手元に1台置きたくなる」モータージャーナリストの森口将之がルノー・メガーヌR.S.ウルティムほか5台の注目輸入車に試乗！|ENGINE(エンジン)|クルマ、時計、ファッション、男のライフスタイルメディアモータージャーナリストの森口将之さんがエンジン大試乗会で試乗した5台のガイ車がこれ！アバルト500eツーリズモ・カブリオレ、アウディQ8スポーツバック55eトロン、BMWXM、フィアット・ドブロ、ルノー・メガ

このブログを書き始めて既に15年近く経っておりまして、自動車産業を取り巻く環境も大きく変わりました。EVもここまで広く社会に広がってはいませんでしたし、2035年までのカーボンニュートラルなどという提唱もなされていませんでした。そしてそれが提唱され、更に現在はそれを先送りするという流れに至っているため、一周回っている感は否めないのですが、私も自動車ビジネスに関わる端くれとして自動車各社の近未来を考察したいな。と思いました。以前、アメリカで借りた車を紹介した記事で、FC

◆新型モデルは「“観音開き”＆“6速MT”」のコンパクトカー一時はBEV専用車として舵を切ったフィアットの「新世代チンクエチェント」、まさに同社の看板モデルである「500（チンクエチェント）」シリーズに、新たにマイルドハイブリッド仕様が設定されました。レトロな雰囲気を色濃く残すデザインと、現代の環境要請に応える電動化技術を組み合わせた点が、このモデルの大きな特徴です。生産は2025年11月よりイタリア・トリノのミラフィオーリ工場で始まっており、現在は欧州市場へ向けて順次出荷が進められています

※この記事にはPRを含みますバレンタインや自分へのご褒美チョコといえば、フランスやベルギーのブランドが定番でいくつも思い浮かびますよね。正直なところ、「イタリアのチョコレート」ってこれまでほとんど食べたことがありませんでした💦でも、デパートのチラシで「マイアーニFiatミニカーセット」を見かけてから、ずっと気になっていたんです。▼ミニカーとチョコのおしゃれなセット画像：楽天市場チョコのおまけ？じゃなくてチョコもミニカーも主役です街中でたまに見

グリーティングに向かう"レッド"🎬「カーズ」に登場するラジエーター・スプリングスがリアルに再現されたルート66の街並みが広がるCARSLAND💕「ルイジのローリッキン・ロードスター」フィアット・トッポリーノ🚙のダンスが楽しい雄大な景色のオーナメント・バレー「ラジエーター・スプリング・レーサー」大人気アトラクションなのでLightningLaneシングルパスを購入して待ち時間短縮2台でレースを競い合って盛り上がります「Flo'sV8カフェ」でメーターのワッフルを食べてい

ゴゴゴゴ…火曜日秋分の日は曇り時々晴れの過ごしやすい気候日中は7図柄のテンパイくらい激熱で、朝晩は246図柄のテンパイくらいヒンヤリしておりますお戯れは超カッコいい新車RAV4のスピーカー交換に2025年で最も冷や汗をかいた施工車両こと、パナメーラGTS（通称ヤバメーラ）のサウンドアップ作戦と富士山ナンバーのランクル250はセキュリティシステム取付作業という感じでボチボチ愉しませて頂いており、参考までにどの程度のボチボチか、具体

明日から長期休暇に入ります。。。休暇前に片付けないといけない仕事は山積みなのに、急な仕事が入ったり、事故渋滞に巻き込まれたり。。。なかなか思うように行かないけど、なんとか無事に明日からの休暇に入れそうです。という事で9月9日まで臨時休業です。メールはチェック出来ますが、電話は電波の悪いところに居る可能性が高いのと、時差があるので、日本の午前中は特に電話に出られない可能性が高いです。色々とご迷惑をおかけしますが。。。どうぞよろしくお願いします。クルマの購入・売却・メンテナンスなどの

フィアット500とN-ONE…ーーーーーーーーーーーーーーーーーー愛らしいクルマが好き・・・フィアット500VSホンダN-ONEマジに。真剣に悩んでいる人もいます。全然価格違うけど…おそらくN-ONEの新車か、フィアット500の中古って感じかな？日本には軽自動車文化があります！なんと、なんと！新車販売を含め、保有台数全体の４割を占めているそうです。軽自動車は日本規格で造られているため、海外ではほとんど目にすることはありません。も

こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、フィアットパンダストリート用のパッシブネットワーク改造を紹介。オーディソンAVK6のパッシブネットワークをケースから分解したところ。Hi側のコイルとコンデンサーを基板からはずします。はずしたこちら。スピーカーケーブルを40ｍｍ剥きコンデンサーにスプライスで接続。コンデンサーの向きにも注意しながら接続です。出力側はスピーカーケーブルを80ｍｍ剥きます。そして入力側マイナス線と

こんにちは、スタッフの高橋です。今回はアバルト500のショックアブソーバーとサスペンションの交換をしていきます。距離を走られているのでリフレッシュという事で交換させていただきます。取り付けさせていただくのはビルシュタインのダンパー、STのローダウンスプリングとバンプラバー等の消耗品です。まずはフロントから分解していきます。ストラット式で外すのは苦労しないですが、アッパーマウントとボディーを固定しているナットにアクセスするのにカウルを外さないといけないので外していきます。

皆さんこんにちは（＾_＾）横浜みなとみらい臨港パークで明日開催のイベントです（╹◡╹）アウトレーヴは出店のため全員で会場に行きます。このクルマで行く予定↓なのでお店はお休みとなりますm(__)mお時間ある方は是非会場へ遊びにいらして下さい(o^^o)ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーで、Mさんのガレージ（＾＾）↓↓先日美容院で雑誌を見ていて見つけたPRADAの広告