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PiccoloS.p.Aさんによる”国産ヘッドライト組み込みキット”を取り付けてから、日中の『お先にどうぞ』パッシングにすぐに気付いてもらえる様になりました。国産ヘッドライトだけあって、やはり視認性がUPしているんだなぁと実感しています^^。それと本日のトンネル内走行、いや〜、配光が真っ当になったので普通車の様に(笑)明るくなって嬉しかったですよ^^。さて、8月中旬に油温センサーを付けたオイルパンを装着したものの、その後車検でMEX号が無かったので、バックライトのLED化とい
2009年6月に購入したフィアット500。確かにいろいろ思いもよらないことが多発する車でしたが、何よりも、ディーラーでの初車検の見積と対応に驚きました。私が購入してから、可愛い、乗りたい、と3人のお友達が購入したのですが、もう3人とも維持ができない、と手放してしまいました。私が修理を重ねながらも14年近く、手放さずに、15万キロ以上も走れたのは、納得いく料金で確実なメンテナンスをしてくださる方と出会えたからです。とはいえ、もうシートも破れ、謎の音がエンジンをかけ
フィアット5001.2ラウンジ。車検での入庫だが、エアバッグ警告灯が点灯している。まずはこれを直さないと、車検に受からない。テスタで診断してみると、ECU内部エラーと、電源系統のエラーが入っている。しかも現在故障。現在故障なので、エラーの消去ができない。テスタと通信していて(つまり、ECUは動いていて)、その内部エラーという事は、限りなくECUがあやしい。電源系統のエラーは、閾値を超えたという判定になっている。オーバーチャージ?オルタネータのノイズ?ただエンジンが、かかって
ご訪問ありがとうございます皆様G.W.いかがお過ごしですか私はG.W.を帰省に使っていて、現在2箇所目の大阪です1箇所目の広島ではトヨタ車でウロウロしておりました9年目のハイブリッド車ですコンパクトさは500Cと似ているのですが、走り心地は全く違いますブレーキ最後の止まる寸前のカックンという感覚はハイブリッド特有なのかもしれませんが、なかなか慣れませんですが度々運転していると愛着が湧いてきます買い物や病院などほぼ平地なのですが、少し坂の急な道にドライブするときなども、なかなかキビキ
マジョレットのEVコレクションからフィアット500アイコンを購入しました。クリアパーツのヘッドライトに細かい印刷で再現されたフロントがめちゃくちゃ良く出来ています。モールや窓枠など細かい部分もキレイな印刷があり、、リアもしっかり再現されています。ボディカラーがかわいいオープンタイプのカブリオレ、ブルーよりもフロントの細かい印刷がわかりやすいです。開放された屋根のまわりもちゃんと黒く処理され、、車内も特徴的なハンドルの形やナビまで細かく再現されています。2台並べるとめちゃくちゃかわい
皆さんはゴールデンウィーク突入でウハウハな気分でしょうかね??私は怒濤の9連勤が終わり、やっと休めます一日だけねしかも昨日、一昨日は日付が変わってしまい午前様の残業🤣🤣🤣どれだけこき使われるのだろうがんばれ、社畜危険、キツい、汚い、で3Kとはよく聞きますが、最近では6Kもあるそうで帰れない給料が少ない希望が持てない全て当てはまる私の職場🤣🤣🤣前職もそれなりにキツかったですがそれを補える収入があったので楽しかったのだが…ああ、なつかしや~さて、前から色々ありまして、ずっと
カーディテイリングのプロショップ有限会社マキシムのアメブロを日頃よりご覧を頂きまして有難う御座います(^O^)/本日アメブロでご紹介をする1台はフィアット500とフィアット500Xの2台断熱カーフィルム施工のご依頼ですこちらの500はリヤ3面とサンルーフへ施工ですがフィアット500のサンルーフは平らでは湾曲でそのままでは貼れませんからリヤガラスの様に1枚貼り成型をして貼り付けします施工者の方で貼った事がある方はお分りでしょうが500のサンルーフの
お!台車にいつもの道具を載せておる。オイル交換をしてくれるようですな(*σ´∀`)σご主人の談話定例のエンジンオイルの交換をしました。相棒には申し訳ないのですが、エンジンが暖まる前に走行したり、渋滞や信号待ちばかりだったり、2〜3km程度の短距離でエンジンを止めたりと、いわゆるシビアコンディションと言われる使い方なので、3,000kmを目安に交換するようにしています。オイルキャップとオイルゲージを開放して、オイルが早く抜けるようにしておきます。下抜きをするのでジャッキアップし、リジットラ
早いもので、もう今年も残すところ半月となりましたね。これからは忘年会も打ち合わせも加速して、バタバタしそうなMEXです。さて、エンジンを取り替えてからキャブレターの調子がどうも今ひとつだったMEX号。改善しようとあれこれチャレンジしましたが、いやいや…キャブレターとは奥が深いものですね〜、って、セッティング以前の問題として、微妙に違う種類が^^;;。元々メカニズムに詳しいワケでもないので尚更ですが、600〜650cc用で使われる28φも色々だと思い知った、この3ヶ月でした。もっと勉
毎年5月5日はこどもの日クラシックカーミーティングと、言うことで楽しんできましたよ~受付開始時間に合わせて出撃してモトコンポちゃんをさくっと陳列この頃は皆さん受付待ちの渋滞中なので台数もまばらですがあっという間に埋まっていきます何度見ても素敵な軽カースポーツ毎年恒例のステップバンもずらーりもちろん居るよねのミニちゃんやここ数年で気になってきたフォルクスワーゲンこの子タイプ3ですねぇそしてそして~、きっと今年初登場と思われるFIATチンクェチェントうむむ、こう言うのを
早いもので4月も明日で終わりですね。テレワークと相まって、今日から大連休の方も多いのではないでしょうか。しかし今年はゴールデンならぬステイ・ホーム・ウィークだし、MEXはカレンダーどおりのお休みだし元々自宅で仕事だしで、特には出かけずガレージにて諸々。で、今日のネタは珍しくFIAT500よりも親のPassoがメインです。ということで今回はワコーズのスーパーハードとスーパータイヤコートでございます。うん、MEX号にスーパーハード塗る様な無塗装の樹脂面無いしね(笑)。
フィアット5001.2。業者さんからの依頼で、スタート&ストップ(アイドリングストップ)の警告灯が点灯し、実際にアイドリングストップが作動しない。バッテリを交換したけれど変わらない、との事での入庫。テスタで診断してみると、B1047-13LIN回路とU1734-87IBS(インテリジェントバッテリセンサ)のフォルトが入っていた。現在故障なので消去はできない。オルタネータは約14Vでチャージしていた。IBSの回路を点検すると、フューズが破断していたので、新しいフューズ
ミラジーノ後期型ミニライトスペシャルの納車整備未然修理カスタムをしていきます今回ももはや鉄板メニューの未然修理コンプリートですタイミングベルトパックの内容はタイミングベルトウォーターポンプイリジウムプラグ3本テンショナーベアリングサーモスタットラジエーターキャップカムシャフトオイルシールフロントクランクシャフトオイルシールタペットカバーパッキンオイルエレメントベースパッキン大小パワステベルトエアコンベルトオルタネーターベルトもちろんエンジンオイルオイ
こんばんは今日も元気に出勤していました、ナッツですお客様に教えていただいた日本酒にドハマりしてしまっている私日本酒には少し苦手意識があったのですがこちらがほんっとうにフルーティで美味しくて飲みやすくて…お客様に教えていただきネット注文して家に届いてからというもの…ほぼ毎日、1人日本酒で良い気分になっています笑N様、教えていただきありがとうございますこれで私の憧れの…「マスター、このお魚に合う
『ABARTH595competizioneを吟味する』『ABARTH595competizioneを味わう』『ABARTH595competizioneとの邂逅』アバルト595コンペティツィオーネ…ameblo.jpの続きABARTH595competizioneと比べてノーマルでは全然面白さで勝てないZC33Sクルマとしてはポジションや低速トルクレスポンスなど勝ってる部分はありますABARTH595competizioneはチューニングカーそう考え
こんばんは!2024年トミカ廃盤情報を入手しましたのでお伝えします!トミカは生き残りの激しい世界です。。。発売から2年足らずで消えてしまうとは。。。2024年2月No.88日産エルグランド道路パトロールカー販売期間:2016年1月~タカラトミートミカ88日産エルグランド道路パトロールカー(箱)楽天市場385円No.27トヨタジャパンタクシー販売期間:2019年6月~タカラトミートミカNo.27トヨタジャパンタクシー(BP
サンバーのシートの高さがやはり気になり下げたい・・・サンバーのスペーサーをフィアットに使いたいのとフィアットのシートの後ろ側を少し下げたい・・・気になったら作業をしたくなったので・・・2台同時にシート高さ調整することにしました。今日は涼しかったので作業にはちょうどいいまずはフィアットのシートを外して次にサンバーのシートを外してシートはサンバーから調整7ミリスペーサーのみにしましたサンバーから外したスペーサーサンバーにシートをセットしましたハンドルと足のスペースができて足の移動
ふかふかの羽根毛で、お殿様気分ですにゃ~ご主人の談話毛ばたき皆さんは使ったことがありますか?私の勝手なイメージとしては、大企業のお抱え運転手さんが用務の合間に、黒塗りの高級外車の脇に立って毛ばたきをせっせと動かしている(古い?)といったものでした。何のために使っているのか?不思議でしたが、実際に使ってみると、これがなかなか優れものなんですよ。実はスーパーオートバックスで衝動買いをしてしまったのです。石塚羽毛のオーストリッチ毛ばたき8000という商品でした。価格は7,954円。用途的に
愛車の500Cはとてもかまってちゃんです少し留守にしたりすると、拗ねてプチ意地悪をします『ナンバープレートライト』ちんくちゃんがかまっちゃんだということは、ほかのオーナーからも聞いたことがありましたうちの子もたびたび感じますが、今回はライトの交換のお話です数日家をあけたら…ameblo.jpそんなときのため、電球を積んでおくと安心です取り替えるのに必要なドライバーやトルクネジドライバーも一緒に積んでいますその他、一体型のドラレコつきバックモニターがルームミラー代わりなので、急にうつら
おはようございます☀ご訪問ありがとうございます千葉に帰りました帰省も旅行も多かったようで、関空も成田もGWらしいにぎわいでした今朝は朝4時半起きで朝食抜きだったので、千葉でゆったりモーニングです初めてidecafeに入りました創業者が井手さんという方で千葉に十数店舗あるようです千葉に越してきたからには行ってみなくては朝なので元気の出そうなミルク入りのカフェオレにしましたオーソドックスにAを選びましたがたまごペーストトッピングをつけたらボリューミィになりましたカフェオレを選んで
このブログの更新を本日限りでおしまいに致します。これまでサチの拙い文章をお読みくださり、たくさんのコメントやメッセージをくださった皆々様に心から御礼申し上げます。サチ自身、とても楽しませて頂きました。更新は停めるものの、『可愛さ至上主義』が私にとりとっても大切な存在であることに変わりはありません。また貴方様に対する感謝の気持ちで一杯です。振り返ってみると、このブログは2014年9月にスタートしました。長かったように思えますが、まだ2年経っていないのですねぇ?最初の頃はフィ
G.W.も終盤になってきましたが皆様如何お過ごしですか私は残り少なくなった大阪での生活をバタバタと過ごしています今日はフィアット500Cの色褪せのお話これまでも愛車のフィアット500Cの経年劣化に、ちょこちょこ手を入れてきました『Aピラー』初めて車をいじったのはAピラー。車好きの夫が自分のハチロクやインテグラタイプRをいじっていたときにもそれほど興味を持たなかったのに、アラフィフでなぜ今、と自分…ameblo.jp『ハイマウントストップランプ部分(リアスポイラー)のぬりかえ』うちにや
どうもです。 ̄O ̄)ノオハー先日から本日にかけまして、台風が日本に上陸致しました。被害は多々発生しております。一刻も早くの復興を、心より願っております。毎回書きます!!『日産スカイラインR32GT-R』KONIとダイヤ加茂がタッグを組みまして、ノーマルストロークの減衰力調整式オイルショックを制作開始しました。初期入荷は『25台』です。ご予約を受付開始致します。お気軽にお問い合わせ下さい。順次詳細をUPしていきます。
さて。先月の話ですが、少し大きい「買い物」をしました。「クルマ」です。2012年の10月から乗っている「アルファロメオ・ミト」ですが、12年目にもなるとだいぶあちこちガタがきています。ブレーキが錆びで固着したり、外装のコーティングが剥がれてボロボロ。走るたびに何か部品が取れる音がします(笑)年間の維持費もそろそろきつくなってきて、先日の車検では60万円近くかかりました💦さらにディーラーさんからも「もう部品がない」と泣きつかれてしまい。2010年に購入し、震災津波で
「デュアロジック」~ボンネットの中の小さなイタリア人はじめにフィアット500を購入した当初よりデュアロジックについては悩んで参りました。最初は強烈な違和感をおぼえました。これって何なの?フィアット社が自画自賛するみたいに素晴らしいものなの?それとも一部の方にあれだけ悪口言われるほど悪いものなの?どうつき合えばよいの?自分なりに感じ、考えた末に今はこんな風に考えている―というものを以下に書いてみました。つまらない長文ですが、もしお気が向いたらお読みくださいませ。フィアッ
こんばんは。このブログによくコメントを下さる方からメッセージを頂きました。フィアット500を手放し、他銘柄のお車に乗り換えることになったとのことでした。「あぁ・・・そうなんですね」思いました。もうサチのブログはご覧頂くことはないのかな。寂しいような、でも最初からいつかはこうなることが分かっていたような気が致します。でも結局は、最後にお便りを下さった方の心の暖かさが有難く感じられ、何と言ってもとても嬉しかったのでした。これまで本当にありがとうございました。車両の代替・廃車遅か
Ver4エンジン搭載以降、微妙なオイル漏れが続いていたオイルパンのガスケット。当然オイルパン周りやガレージも汚れるし、そもそもオイル漏れ許せないしwwで、車検前になんとかしたい!ということで交換です。ついでに油温計も付けたいので、油温センサーとバッフル板セットのオイルパンも合わせてAXELに発注していたのでした。(セットにした理由は後ほど。)ということで今回はオイルパンの交換と車検出しでございます。8/14,15の土日に、ファンのエアダクト交換と並行して進めてい
カーナビが2DINタイプに替わって、スッキリしましたにゃ!ご主人!これでどこでも行けちゃうのです~beforeご主人の談話元々、中古で購入した時からオンダッシュ型のカーナビが装着されておりましたが、リルートしてくれず、道を外れると案内が終了してしまう困ったちゃんなのでした。近所のオートバックスでカーナビが目に入り、最近のカーナビについてご教示いただきましたが、自分が求める、VICS情報を元に迂回ルートを選んでくれるナビは、オンダッシュ型では1機種しかなく、インダッシュ型にした方が良いとの
30日にはひと段落するから。頑張らないと。Mさんのプラドは順調だった、、、のですが。サイドの下回りにザラザラと鉄粉が。さすがに擦らないと厳しく、実は来年で磨き&コーティングから5年になるということで、一度プレミアムメンテナンスで全調整を行いましょうと提案させていただきました。同時に。まず、ヘッドライトのクリア塗装処理を行い、完全に劣化したリアスポイラーの再塗装を。そして
500Xのナビ取り付け開始Panasonicのフローティングナビをインストール合わせてバックカメラも取り付け純正ナビは移籍キットでラゲッジスペースへ固定