フィアット500

今週も始まりました。あまり天気がよくなかったケドいつも通り作業していく。今日からフィアット500を。車検整備ですが内容は結構ある。クーラントが結構漏れちゃってたのでまずはココからスタートします。2気筒のツインエアではアルアルの場所・・・エンジンの左側面、サーモスタットからの漏れです。何気に狭い所に取付けられているので慎重に分解。外れました。アルミのハウジングですがシールされたパイプからも漏れやすいからAssy交換が無難です。

今日も厳しい暑さでバテました。連日作業中のFIAT500ツインエアの作業。今日は一番の要、トランスミッションを降ろしてキュルキュル異音が出ているレリーズベアリングにアクセスするよ。昨日サブフレームまで降ろしていたので午前にはトランスミッションを降ろせた。で、異音を発生させている犯人であるレリーズベアリングを手で回してみる。ゴロゴロして全体的にグラグラしている・・・破損する手前って事ですかね。破損してたらクラッチ切れず、シフト入らずで不動になってい

新品即納MAGNETIMARELLI製71747941フィアット500500Cデュアロジックリザーブタンク楽天市場当社では日々さまざまな国産車・輸入車の整備を行っています今回は型式違いで入庫したFIAT5002台のケースをご紹介します事例1：1.2L自然吸気（直列4気筒）ディーラーで「デュアロジック不良」と診断され、高額な修理費用が提示されたお客様からのご相談でした部品代は同じでも、当社で見積もりを行うと少しお安くできたため、修理のご依頼をい

２０２６年５月７日：給油口周りのボルト、赤錆発生前にオリジナル６４鍛造ボルトに交換。プチカスタマイズ、これでガソリン給油が楽しみになったりして（笑）２０２６年５月６日：給油口周りのフィッティングボルト、ほぼ時間の問題で錆びついちゃいますね～５９５ベースグレード５MT未だ給油口周りはノーマルボルトにてボチボチ錆びてきそうなので交換予定。２０２５年１０月１９日：

フィアット500ツインエア今年で9年目のお付き合い、そしてずーっと間違えていたエンジンオイル…ネット検索してツインエアも5w40で共通などと検索してしまった為、何年もカストロールを注いでおりました。んが、今更調べ直すと0w30という…と、いう事でモチュールのお高いオイルへ変更します。指定のセレニアも検討しましたが、手に入りやすく規格も適合、若干安いので使用して見ることにします。エンジンオイルは上抜きです。手動ポンプで最後までしっかり抜きます。オイルフィルター込みで3.2リッタ

今日もフィアットを作業中です。昨日はクーラント漏れを修理して～今日は・・・サイドシールからミッションオイルが漏れてるから修理します。と言っても大掛かりではない・・・まずは・・・ミッションオイルを排出。左のドライブシャフトを取り外しにいきます。左は簡単に抜けてきます。ここからは本丸にアクセス。丸いシールの劣化が原因なんだけどハウジング側のOリングもダメになるので同時交換が望ましい。よってハウジングAssyで交

輸入車を1回でも所有された方ならわかると思う。輸入車のワイパービビリは本当に酷い。輸入車には必ず取り付けているBELLOFiBEAUTYワイパーフラットワイパーを購入。確か純正ワイパーBOSCHだったような気がする。ビビリや拭き残しはまだ出ていなかったけど、かなりくたびれていたので早々に交換。アタッチメントが豊富なのは良いけど、正直わかりにくい。向きやアタッチメントを間違えて本体に取り付けると、かなり厄介。取り外すのにかなり時間と後悔に襲われます。よく似たアタッ

フィアット５００のタイミングベルト交換のご依頼部品はタイミングベルトテンショナーウォーターポンプクーラントファンベルトファンベルトテンショナーオルタネーター（中古）こちらを全て持ち込みで交換最近国産車はチェーン化によりタイミングベルト交換なんてする事が無くなったので久しぶりの作業フィアット５００自体は二度目なので特に迷う事はなく簡単にタイミングベルトウォーターポンプと取外し完了ちょっと厄介なのでテンショナーの調整SSTが必要だけどわざわざ準備するの