フィアット500

フィアット500とN-ONE…ーーーーーーーーーーーーーーーーーー愛らしいクルマが好き・・・フィアット500VSホンダN-ONEマジに。真剣に悩んでいる人もいます。全然価格違うけど…おそらくN-ONEの新車か、フィアット500の中古って感じかな？日本には軽自動車文化があります！なんと、なんと！新車販売を含め、保有台数全体の４割を占めているそうです。軽自動車は日本規格で造られているため、海外ではほとんど目にすることはありません。も

２０２６年２月２２日：１０年後を目指す調律チューニング足回りサスペンション、オーナー様の乗り方と道路環境によっても一概に決めつけるのは困難ではありますが、凡そ４～５万キロ走行辺りから足回りのヘタリ等がジワジワと発生すると思います。この足回りのヘタリ感は乗り続けていると意外と気が付きにくいかもしれませんが足回りだけでなく日頃の定期的な整備チェックが重要と思います。純正ショック交換の場合お勧めなのが純正形状のＴype-CRです。純正ショックとの比較で凡そ１０％程

お疲れ様です昨夜23時過ぎからもうひと頑張りしまして…積載車に乗り込みまして…ドーピング材料山盛り積み込みまして…GO進路は西へ途中、小谷SAでトイレ休憩をして、睡魔と戦いながらドンドン西へ🚚夜中3時を周り…睡魔に勝てず…宮島SAにピットイン🚚ここで少しの仮眠💤って思ってたら…2時間近く寝てしまった走ってると夜明け☀️この色の空はなんか久々に見た気がするそして山口南で高速を降りますバカNAVIにもやられて、遠回りさせられながらも無事に到着🐟🐟唐戸市場🐟ここで朝食

今日の話題は・・・連日作業中のフィアット500。クラッチ交換が主な依頼ですが同時に・・・デュアロジックユニットからのオイル漏れを確認。デュアロジックフルードも量が減っていまして・・・今回がいいタイミングでは？と思ったのでご提案。クラッチ交換でトランスミッションを降ろすからついでに作業します。降ろさなくても交換自体はできるけどね。中古で良さそうな品物があったので手配。頼むよ～！ミッションが降りたから摘出する・・・オイル漏れ結構

乗り換えの為バラして部品を外してる光景。実は他店で取付したモノを外してるのでこーゆーのは案外勉強になる。ヘェ〜こーやってんだぁ〜とかあっ、やっちゃったな・・・とか後付け品を取付するにあたってどれが正解でどれが駄目なのかを理解してるのでだから調子が悪いのかぁ〜って、ユーザーが言ってたのを思い出してなるほどってなる。配線を目立たなくするとかエレクトロタップを使わないとかでは無い。要は純正の電装品を妨げずに後付け品をしっかり動作させる技術がアースの処理

梅雨が明け、強い陽射しと高温が続いている関東平野。東海以西ではもっと暑いとか…エアコンがある普通車でもなかなかキツイと思いますが、旧車で出かける皆様は、水分補給や凍ったペットボトル、塩分タブレットなどで熱中症対策をして頑張りましょう！さて、今回は今後のお知らせと約1ヶ月半の諸々でございます。先ずは今後のお知らせから。現在MEXは時間が取れるのが日曜日しかない状況です。また、日曜日丸々時間が取れても、平日の日中は屋外にいることも多いため、体調管理を優先