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最近、ショックアブソーバーのヘタリが気になりますにょ。段差を乗り越えると後部座席の人がCピラーに頭をぶつけてしまうのです(¯−¯٥)ご主人の談話相棒の駐車場の入口には、高低差の大きな段差がありハンドルを切りながら進入するせいもあるのですが、乗り越えた後の挙動がグラ〜ングラ〜ンと盛大に振られます。以前からショックアブソーバーを自分の手で交換したいな〜と思っていたのですが、後部座席の同乗者がCピラーに頭を強かにぶつけたところで、交換が決定的になりました‥スポーティな硬い足回りではなく、乗り
マジョレットのEVコレクションからフィアット500アイコンを購入しました。クリアパーツのヘッドライトに細かい印刷で再現されたフロントがめちゃくちゃ良く出来ています。モールや窓枠など細かい部分もキレイな印刷があり、、リアもしっかり再現されています。ボディカラーがかわいいオープンタイプのカブリオレ、ブルーよりもフロントの細かい印刷がわかりやすいです。開放された屋根のまわりもちゃんと黒く処理され、、車内も特徴的なハンドルの形やナビまで細かく再現されています。2台並べるとめちゃくちゃかわい
「Checktransmissionseehandbook」ディアロジックの故障でし！〣(ºΔº)〣ご主人の談話今回は、このところ感じていた、アクセルペダルを踏んでも以前のように立ち上がらないというか、加速のもたつきが解決したので、その顛末記です。なお、加速感云々とは全く別の事象から話は始まるのでした。その時は突然やってきます。ピーというエラー音が鳴動しチェックマークが点灯、それとともに「Checktransmissionseehandbook」のエラーメッセージ
早いもので、もう今年も残すところ半月となりましたね。これからは忘年会も打ち合わせも加速して、バタバタしそうなMEXです。さて、エンジンを取り替えてからキャブレターの調子がどうも今ひとつだったMEX号。改善しようとあれこれチャレンジしましたが、いやいや…キャブレターとは奥が深いものですね〜、って、セッティング以前の問題として、微妙に違う種類が^^;;。元々メカニズムに詳しいワケでもないので尚更ですが、600〜650cc用で使われる28φも色々だと思い知った、この3ヶ月でした。もっと勉
今年は急に暑くなりました！数カ月前から天気予報で「今夏は猛暑」という予報でしたが、つい先頃までは昼間の気温は上がっても朝晩は涼しい日が続き、過ごしやすかったのです。だからサチも半信半疑で、もしかしたら天気予報は外れるんじゃないか－と期待していたのです。ところが数日前からスイッチを入れたかのように突然ヒート・モード全開であります。皆様、体調管理はくれぐれもご注意くださいませね？今朝tomoさんから頂いたご相談：今年初めてFiatで夏を迎えるのですが、運転席暑くありませんか？
ダッシュマットが茶けてしまって、やれた感じがするのでし。なんとかならんかのぅ‥(´･з･`)ご主人の談話昨年の夏前に暑さ対策として設置したダッシュマット。『MOONEYESダッシュマットを設置したのです〜（FIAT500）』夏の暑さ対策をそろそろ検討して欲しいなり〜(•ω•ฅ)ご主人の談話夏の暑さ対策と助手席エアバッグのモッコリ予防策として以前からダッシュマットの導入を検討して…ameblo.jp気付けばすっかり日焼けして、茶色く色褪せてしまっています。紫外線の力恐るべし。そこ
こんばんは！2024年トミカ廃盤情報を入手しましたのでお伝えします！トミカは生き残りの激しい世界です。。。発売から2年足らずで消えてしまうとは。。。2024年2月No.88日産エルグランド道路パトロールカー販売期間:2016年1月～タカラトミートミカ88日産エルグランド道路パトロールカー（箱）楽天市場385円No.27トヨタジャパンタクシー販売期間：2019年6月～タカラトミートミカNo．27トヨタジャパンタクシー（BP
定期検診に行ってきたのです〜(*´Θ`)ﾉご主人の談話ドッコオートテクニカさんにて、12ヶ月点検を実施していただきました。12ヶ月点検の内容は次のとおりです。○12ヶ月点検基本料金23,100円12ヶ月点検基本料金21,000円消費税2,100円○不具合箇所の交換66,440円フロントブレーキディスクローター摩耗交換24,000円フロントブレーキパット摩耗交換11,600円エアコンガス圧不良ガス入替2,400円
フィアット500ツインエア。12ヶ月点検での入庫。下廻りを点検すると、エンジンオイルパンがオイルで濡れている。ウォータポンプのガスケットからの漏れかと思い、点検したがそこらの漏れではなかった。もっとエンジン上部で、エンジンマウント取付部より漏れている。このボルトを外してみると、オイルが垂れてきた。ボルトもオイルで濡れている。ツインエアのウィークポイントでもある、フロントカバーからのオイル漏れで間違いないので、フロントカバーを取外す。シリンダヘッドとブロックの合わせ目の
最近走っていると、どういうワケか散歩中の犬にガン見されることが多いんだけどなんでだろうw。皆さんは500に乗っていてそんなことありませんか？慣らし運転＆ダメ出しチェック中のMEX号。さて、前回の諸々復旧時にエンジン交換後のタイミングで油圧センサーの故障かも？という嫌な状況になってしまったMEX号。それが本当にセンサーの故障なのか、それともまたまた早々に油圧系にトラブルが発生したのか…。今までのエンジントラブルはどういうワケか2回とも油圧系のトラブルによるもの
30日にはひと段落するから。頑張らないと。Mさんのプラドは順調だった、、、のですが。サイドの下回りにザラザラと鉄粉が。さすがに擦らないと厳しく、実は来年で磨き＆コーティングから5年になるということで、一度プレミアムメンテナンスで全調整を行いましょうと提案させていただきました。同時に。まず、ヘッドライトのクリア塗装処理を行い、完全に劣化したリアスポイラーの再塗装を。そして
今月初め、現場用品を求めて近所のワークマンへ。建築設計事務所は図面を描いているだけではなく、設計監理業務で現場へも出向くので、ボロになった安全靴等の買い出しです。が・・・履きやすくてお気に入りの建さんの安全靴は黒が売り切れ…鉄筋の上を歩いたりするので白だと汚れるしなぁ。で、後日に別のワークマンに行くもやはり黒は売り切れ。皆さん考えることは同じなのでしょう。仕方なく別のを購入したけど、建さんの履き心地には敵わずでちょっと残念。・・・その帰り道。
G.W.も終盤になってきましたが皆様如何お過ごしですか私は残り少なくなった大阪での生活をバタバタと過ごしています今日はフィアット500Cの色褪せのお話これまでも愛車のフィアット500Cの経年劣化に、ちょこちょこ手を入れてきました『Ａピラー』初めて車をいじったのはAピラー。車好きの夫が自分のハチロクやインテグラタイプＲをいじっていたときにもそれほど興味を持たなかったのに、アラフィフでなぜ今、と自分…ameblo.jp『ハイマウントストップランプ部分（リアスポイラー）のぬりかえ』うちにや
台風2号の影響で来週から雨続きな予報が出ていますね。なんだかもう梅雨入りしてしまいそうな勢いだし、極端な影響が出ないと良いですね。えー、先ずはご報告です。ブログの『テーマ』を少し弄りました。廃止：裏メンテ→MEX号メンテNowへ。新規：ゲソゲソ系→過去のゲソゲソネタはこちらへ移動しました。500あるある→過去のあるあるネタはこちらへ移動しました。『テーマ』一覧はこうなりました。↓MEX号お出掛けNow｜MemoryandExperience~Cin
フィアット500ツインエア。交差点で減速するときなど、割と強めのブレーキで減速すると、ギアがＮになってしまう。その後、どのギアにも入らなくなってしまう、という事での入庫。テスタで診断してみると、P2914-78アクチュエータアライメント不良、P2917-71アクチュエータスタック、P060A-79トランスミッションECUのフォルトが入っており、エンジンにもP0301-981番シリンダミスファイアが入っていた。デュアロジックオイルレベルとアキュームレータを点検するが、異常は
2024HWベーシック/コンパクトキングス5/5'60SFIAT500DMODIFICA2017年登場、マーク・ジョーンズ氏デザインサイドラインで登場して、今回メインにリキャストもうすぐブールバードでも発売されるんでそれを待っても良かったんだけどね500Dのレース仕様は1970年、FIATABARTH595コルサで登場とか灯火類は印刷無し仕様キャンパストップはチェッカー柄で誤魔化してる風味？ここから、ミニカーカスタム編まずは妄想カスタムから剥離かけて、デカール
さて。先月の話ですが、少し大きい「買い物」をしました。「クルマ」です。2012年の10月から乗っている「アルファロメオ・ミト」ですが、12年目にもなるとだいぶあちこちガタがきています。ブレーキが錆びで固着したり、外装のコーティングが剥がれてボロボロ。走るたびに何か部品が取れる音がします(笑)年間の維持費もそろそろきつくなってきて、先日の車検では60万円近くかかりました💦さらにディーラーさんからも「もう部品がない」と泣きつかれてしまい。2010年に購入し、震災津波で
ぬぁぁぁぁっ！ななな南斗、変態高級時計OMECO様から最新作“性紀末覇王伝説・性交”が堂々登場セイ〇ーさんから苦情が来そうな超ギリギリガールズなネーミングに感じますが「我が性交に一片の悔い無し！」は北斗ファンの購買意欲をそそる最強のキャッチフレーズで、わたくしも購入を迷っているところでしかし以前購入した2個のオメコ（オメックス・シャブリーナだっけ？）は、結局恥ずかしくて装着できずお客さんにプレゼントしちゃったので、今回もそーなるんじゃないかなぁと躊躇っておりま
フィアット500ツインエアデュアロジック。信号待ちでギアがニュートラルになり、その後1速に入らなかったり、リバースの後1に入らなかったりした事がある、と入庫。今現在は正常に作動しています。早速、フォルトコードを確認。サブシステム系エラーあり。ひらたく言うと、メカ的にギアが入らない事があったという事。トランスミッションが不良でもなるし、デュアロジックが不良でも入るエラー。どちらにしても点検するのにデュアロジックを外す必要があるのでばらしていきます。いつものチェックポイ
こんばんは。このブログによくコメントを下さる方からメッセージを頂きました。フィアット500を手放し、他銘柄のお車に乗り換えることになったとのことでした。「あぁ・・・そうなんですね」思いました。もうサチのブログはご覧頂くことはないのかな。寂しいような、でも最初からいつかはこうなることが分かっていたような気が致します。でも結局は、最後にお便りを下さった方の心の暖かさが有難く感じられ、何と言ってもとても嬉しかったのでした。これまで本当にありがとうございました。車両の代替・廃車遅か
『ABARTH595competizioneとの邂逅』アバルト595コンペティツィオーネアバルト595コンペティツィオーネ動画レポート試乗インプレッション編|ABARTHSCORPIONMAGA…ameblo.jpの続きABARTH595competizioneとはカジュアルラリーイベントやオートテストなどのイベントに参加しました。自分はなんちゃってコ・ドライバーでしたが緊張の初試乗から二度、三度と乗るうちに実際のパワーではなくてパワー感やトルク感がスゴ
久々にメンテナンスコーナーを〜。ということで今回は、デスビ交換とバルブクリアランス調整でございます。実はここのところ今ひとつ調子が悪かったエンジン。症状としては、１）8月中旬からエンジンの始動性が特に悪くなり、アイドリングが不安定に。２）低回転時に何かの拍子でくすぶってカブリ気味の様な症状が出て、なかなか安定しないことが増えたけど、高回転時は調子良さげに回っている。といった感じ。このままでは日常の使用に不安があるので、今回はこれらの原因を特定しようと
ご訪問ありがとうございます皆様G.W.いかがお過ごしですか私はG.W.を帰省に使っていて、現在２箇所目の大阪です１箇所目の広島ではトヨタ車でウロウロしておりました９年目のハイブリッド車ですコンパクトさは500Cと似ているのですが、走り心地は全く違いますブレーキ最後の止まる寸前のカックンという感覚はハイブリッド特有なのかもしれませんが、なかなか慣れませんですが度々運転していると愛着が湧いてきます買い物や病院などほぼ平地なのですが、少し坂の急な道にドライブするときなども、なかなかキビキ
フィアット500ツインエア。エンジンをかけると大きな異音がして、ギアが入らず走行できない、との事で業者さんからの依頼での入庫。症状を確認するためエンジンをかけると、金属がすれるような、かなり大きな音が発生する。またエンジンをかけずにシフト操作をしても、ギアが入らない。クラッチが切れていないようである。テスタで診断してみるとP1810-79クラッチシステムのフォルトが入っていた。セレスピードやデュアロジックはエンジンをかけて数分間は、ギアがＮでもクラッチを切っている。（クラッチペ
ふかふかの羽根毛で、お殿様気分ですにゃ～ご主人の談話毛ばたき皆さんは使ったことがありますか？私の勝手なイメージとしては、大企業のお抱え運転手さんが用務の合間に、黒塗りの高級外車の脇に立って毛ばたきをせっせと動かしている(古い？)といったものでした。何のために使っているのか？不思議でしたが、実際に使ってみると、これがなかなか優れものなんですよ。実はスーパーオートバックスで衝動買いをしてしまったのです。石塚羽毛のオーストリッチ毛ばたき8000という商品でした。価格は7,954円。用途的に
愛車の500Cはとてもかまってちゃんです少し留守にしたりすると、拗ねてプチ意地悪をします『ナンバープレートライト』ちんくちゃんがかまっちゃんだということは、ほかのオーナーからも聞いたことがありましたうちの子もたびたび感じますが、今回はライトの交換のお話です数日家をあけたら…ameblo.jpそんなときのため、電球を積んでおくと安心です取り替えるのに必要なドライバーやトルクネジドライバーも一緒に積んでいますその他、一体型のドラレコつきバックモニターがルームミラー代わりなので、急にうつら
フロントバンパーカバーを外されて、スッピンになってしまいました～はにゃ(*ﾟﾛﾟ*)ご主人の談話フィアット500の純正ホーンはシングルタイプなので、悪い音ではないものの、常々ぷーという音が物足りないなぁと思っていました。いくつかのカー用品店を巡り、店頭のホーンを視聴して回りました。自分の中の選考基準としては、威圧的な音はチンクエチェントには似合わないので、軽めの音であること。取り付け場所に困らぬように小さめのものであることの2点です。結果、一番希望に近かったミツバサンコーワのプラウド
作業終了の連絡をいただき、ガレージドッコさんに相棒を引き取りに行ってきました。居た居た～！今か今かと待ちくたびれている相棒の姿を発見！遠くからでも発見しやすいビコローレ♪さすがフィアット専門店。オレンジ色のパルケッタの姿が。カッコいい～バニライエローのチンクも中々素敵です！交換したパーツを見せていただき、修理内容の説明を丁寧にしていただきました。ウォーターポンプからの水漏れは液体パッキンの劣化によるものでした。ピカピカのエンジンマウントとドライブベルト(タイミングベルトは見えません
こんばんは今日も元気に出勤していました、ナッツですお客様に教えていただいた日本酒にドハマりしてしまっている私日本酒には少し苦手意識があったのですがこちらがほんっとうにフルーティで美味しくて飲みやすくて…お客様に教えていただきネット注文して家に届いてからというもの…ほぼ毎日、1人日本酒で良い気分になっています笑N様、教えていただきありがとうございますこれで私の憧れの…「マスター、このお魚に合う
ご主人！フォグランプの仕上げをお願いしますにゃあ〜(•ω•ฅ)ご主人の談話今回はフォグランプのスイッチを交換します。DIYで取付けたフロントフォグランプですが、純正配線を利用したので、純正のボタン操作で点滅が可能になりました。『フォグランプを取り付けて貰ったのです〜（FIAT500）』チラリと覗く八重歯のように、口元にアクセントが欲しいなり〜(๑•̀ㅂ•́)وご主人の談話フィアット500初期型のフロントメッシュグリルの両サイドには、Lou…ameblo.jpもともとはリアフォグ
