バルブ交換

※エアバルブを修理した記事なんですが、一回使ったら空気漏れアウト！治りませんでした。もう一度やり直しました↓『エアマットのバルブ交換（これでいけそう！）』エアマットのバルブ交換前回、新品バルブを買って元通りの位置で接着！直してみましたが、車中泊で使ったら、朝には空気が抜けてました記事を見て、同じことをやってみた…ameblo.jp以下は、最初の失敗例です。ーーーエアマットを３種類持ってます。少し重いけど、一番快適なのがコレイスカコンフィライトマットレスたぶん、、１０年くらい

本日…ロードスターを車検にだしたらディーラーから電話がきて…ヘッドライトが光量不足で通らないとのこと…入れてるのはphilipsでまともなやつバルブが原因だった場合、純正バルブに交換したら2個で3.5万ぐらい…ユニットのリフレクター内部が曇っていた場合、ヘッドライト交換18万…で…あとはヘッドライトだけの状態なので、一度車を引き取り…イエローハット直行！！とりあえず18万かける前にバルブ交換しようとしたら、HIDにポン付けできるLEDバルブを発見！1.7万円。が18

リード125の整備記録通勤途中ヘッドライトが点灯して無いのに気づき帰り2りん館へ寄ってヘッドライトバルブを購入！初のLEDタイプ3980円純正タイプは2300円ぐらいだったけど寿命が延びる事と信じて、、、、。ロービームだけ点灯しないバックミラー外してカバーを外す！入れ換えたら

2018年に相棒となったUrbanG/S。純正の丸形ヘッドライトは、昔ながらのH4ハロゲンタイプでした。もちろんそのままでも味があるのですが、当時はまさに“LEDブーム”の真っ只中？私もその波に乗るべく、当時クチコミで評判だったBORDAN製LEDH4をポチったのが約7年前のこと。BMバイク乗りなら避けて通れないのが、ハロゲン→LED化による「警告灯（CautionLamp）」問題。UrbanG/Sの狭いライトケースに四苦八苦しながらも、薄型のキャンセラーをねじ込ん