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バックステップキット!!T2Racing製バックステップキットはMC21用とMC28用の2タイプございます!こちらのバックステップは各型式の純正リアブレーキマスターに合うだけでなく純正リアブレーキスイッチも取り付け出来るようになっています。ステップバーポジションは固定式になり、純正ステップ比でBACK25mm/UP45mmのポジションになります。シフトペダルバーポジションは3箇所、ブレーキペダルバーポジションは2箇所より選択可能です。シフト調整は6パターンよりシフトフ
先日、ヒデハルのチェンジペダルを紹介したんですが、それを見たお客さんから連絡があって、グロム用のペダルをヒデハルのペダル構造で作れますかとお問い合わせがありました(`・ω・´)ペダルの各部の角度が変わると削り出しですから勿論プログラムを変えなければなりません(^_^;)当然、割高(一割程度)にはなりますが他社ではまずやってないことなので、これもサービスのひとつだろうと製作することにしたんです(^-^)チェンジペダルもブレーキペダルも軸から前側はほぼどこのメーカーも大差はありません。問題は
先日のSPNでの走行の時に『意気揚々と殴り込みをかけて当然のように普通に返り討ちにされる』雨の心配の無い快晴予報の土曜日。久しぶりに“休日”にしてやった土曜日。我が愛機ボンことBonnevilleで何も考えずにフラフラと走り回りたい欲求もあったので…ameblo.jp皆さんから指摘されアドバイスいただきました“ステップのショート化”&“ステップアッププレート導入”膝も擦れずにステップガリガリ擦りまくってるド素人を見るに見かねてのアドバイスだと思いますけど(笑)、バンクさせた時に思いが
Ⅱ型DAXの場合ブレーキアーム固定シャフトにマフラーステーを入れ込んで固定です。ノーマルブレーキ、バックステップどちらもこの部分に固定です。バックステップの場合は専用アルミカラー1個(バフ掛けしてます)ワッシャー2枚(専用ワッシャーを製作しました)Rピン1本(面取りしてありまして取り付けが簡単)Rピンがギリギリ入る位のクリアランスでがっちり固定出来る設計です。ノ
今回ご紹介する車両はHONDACB750four-2カスタム!!当店のGoobikeページはこちらから!!当店のブログをご覧の方なら見覚えのある車両かも知れません。以前に当店で販売させていただいた車両がお乗換えで入荷しました!!ご存知の方も多いと思いますがこのF2は純正ビッグバルブヘッドです!!それを更にチューンアップされております!!チューンアップの内容はJEピストンで836ccボアアップカムはWebカム#41カムシャフト、強化カムチェーン、アジャスタブ
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、ホンダCBR600RRのバックステップ取り付けが入庫してきましたので、ご紹介致します。取り付けるバックステップはベビーフェイスのパフォーマンスステップキットです!品番002-H043BK¥66,000円(税込み)シフター対応まずはノーマルステップを取り外します!ステップポジションは9種類から変更が可能!①10mmBack10mmUp②20mmBack10mmUp③30mmBack10mmUp
購入したならサッサと取り付けてしまいましょう。まずは純正ステップを取り外さないとですね。ブレーキ側のステップを取外しました。続いてストライカー製の取付けです。この段階では仮締めです。各部の調整を行い、本締めしたらブレーキ側完了です。続きましてシフト側での作業です。まずは純正サクサクっとを外します。そしてストライカー製の取付けです。イメージが変わりましたね。まだ乗っていないのでポジションの確認はこれからです。余った部品です。なんで余るのか?それは本製品が逆シフトや純正クイック
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日も私お休み頂いておりますので・・・簡単に書きますねだいぶ前ですが・・・かなり前にオーダーしていたバックステップが入荷したので、取り付けを含めてご紹介したいと思います!!非常に残念ですが、今現在は長期欠品中ですので在庫はありません。m(__)m過去にもブログでご紹介しているので中身は・・・『フレームに銜えないZ1/Z2用「JMCバックステップ2型」入荷しました。お探しの方!お早めに!』ライコラン
ブログの更新をサボってました。ごめんなさい。東北ちほーは穏やかな天気が続き、バイクに乗っている人が例年より多い気がします。けどやっぱり寒いんです。気温5度でバイクに乗ると、10分で鼻水・30分で指が動かない、てな具合。みなさん気合入ってますねー。NS50F。Rではない。こちらを、今風のカウルをフィッテング。ちなみにNSF100用を付けてみます。ハンドルはハリケーンのそこらにあった中古で、カラーを入れて取りつけ。ハンドル下げないとカウルが付かない。。センターのス
おはよん(*゚▽゚*)/なぁーらんです!この前のドロップ調査のあと、実はボスまで行ってたんですよね〜。今日はそのお話をっ!一緒に行ってくれたのは、Napaさん、ストラーシァさん、フレデリカさんです〜。慰竜ルディス慰竜ルディスはトーラム界域の竜であり人間の言葉で話すことができます。見た目の顔が怖い竜ですねぇ。この竜は放っておくと大暴れするので、壁さんが完封させて一気に倒しきったほうがいいみたいですね〜。Napaさんは『医龍』とか、『ドロップ品は遺留品』などと、わけのわからない
モンキーRT先日のフリマで新たな発見があったので調べてましたエンジンにステップフレームにバックステップの穴が無いアップハンドルアップフェンダースイングアームにドロヨケ無しダウンフェンダードロヨケありバックステップマッドガードが分からないレッドさんモンキーRTです交換されてるタブが無いから固定できない見分けられません穴を開けてハリケーンのバックステップどこが違う?同じに見えるレッドさんのは穴が無いですレッドさん早矢仕の51パイだって話してましたメーカーの色
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、スズキの新型隼のバックステップご紹介です!最近新旧隼の入庫が多いですね今回取り付けるバックステップは、当店で大人気ステップベビーフェイスのバックステップ最新のマシンニングセンタ、NC旋盤を使用し、最高の精度で理想を形にしているステップになります可動部軸受けにはベアリングをダブルで組み込み、極めてスムーズな操作性を実現!5ポジションで好きなポジションに変更が可能!!①back20mmUp15mm②back20mm
長ぇタイトルwハンドルが下がって色々と良い感じになったグロムですが、前傾気味のポジションになったおかげで、他の部分で気になるところが出てきました。走り好きな人ならこう書いただけでも多分どこのことだかわかるでしょうね(^_^;)そう、ステップ位置です!グロムはトコトコ向きのマシンなのでステップも結構前の方についてるのですが、ハンドル変えて上半身は前のめりになったのにステップが前の方にあるから足が窮屈になってしまったんですよね💦そうなると純正ステップを社外のバックステップに変えれば足窮
14インチホイールを合わせます凄い高さだな(笑)モンキーチョッパーになっちゃう素晴らしい-wスポークホイールでやるとまたCBレプリカ作ってしまいそうだベンリータンクを赤にしてヨンフォアだなXEだと当たりそうだからスーパーカブのスイングアームにしないとこの太さに拡大しないとならない350ミリのサスの予定で取り付け位置を前に溶接するとチェーンが擦るからスイングアームピボット部分のフレームをカットして下に溶接ですねベンリータンクでシートが10センチ後退するからこのバックステップを
V7を中古で買おうと思った時、Cafe時代のものを選ぶか、無印V7を選ぶか、はたまたV7Ⅱ、もしくはⅢを買うか・・・。自分は、それぞれの世代の違いを気にして購入したというより、個体の素性を重視して(もしくは最終的にクラッチの重さ)買った。ⅡとかⅢとかで決まられる状況ではなかった。ただ、今購入できる状況でⅡとⅢを比較出来るのであれば、もしかしたらⅡを選ぶかもしれない。その理由は、前のブログで書いたが「(現状)バックステップが付けられない」からに他ならない。V7ⅢStone(2019年
スズキGSX-R125のカスタムパーツ商品一覧最新夏バージョンを作りました。※毎度のことですが全ては載せられてはないんですが。。。ご覧頂けましたら幸いでございます。PDFの方も用意致しました。より鮮明にご覧いただけるかと思います。PDFは下記よりDL頂けます。【税込】A4GSX-R125一覧2307KN企画.pdfdrive.google.comDL可能期間:2023年7月8日より1年間お問い合わせKN企画ホームページht
リヤディスクはトルクスなので新品仕入れてロックタイト塗って規定トルクで締め付け。さぁ!一気に行きまっせ~3ヶ所穴あけてタップ立ててOUTEXのチェーンガイドを取り付けます。これでタイヤとの干渉は無いでしょう続いてコレ🎵箕面のショップ『ノースライン』さんが独自で作ってるハングオフステップ僕にとって、どストライクな商品もうロードのポジションそのものです🎵元の位置との差はこんな感じ圧倒的❗️99.9%のWR-X乗りがモタードペグに鍛造のアーム類に替えてステップをガリガリ擦りながら走
どーもレースまで一週間すねもう練習は前日練習だけ。で、今回は先日走った際に気になったステップの低さを解消する為の作業です。バックステップ自作する事…数回…最初のは、既製品コワースのバックステップコレね⬇︎だいぶ前にも書いたけど少しグニョグニョするといいますか…柔らかい感じがして…当時、そこが気になってたんですよね…今思えば、気にならない程度だったかな…あと、こけた時にチェンジペダルの軸部分が歪んでその場じゃ、どーにもならなくなる(当たり前だけど)そこで「エンジンから
でしょうね。車両はこちら。『CB223Sお洒落にカフェスタイルカスタムしてみよう♪~その15』パンパカパーン♪前回はこちら↓『CB223Sお洒落にカフェスタイルカスタムしてみよう♪~その14』キマッタ。前回はこちら↓『CB223Sお洒落にカフェ…ameblo.jp先日、とってもカッコ良く仕上がったCB223カフェです。さて今回は~こちら。コワースのバックステップ装着です!!いやね、実は前回の制作時に依頼されていたのだがこの手の商
ステンレスメガホンマフラーワンオフ御注文頂きまして有難う御座います。マフラー固定方法なんですが・・・リアサスの取り付けボルトからマフラーステーを固定するのが苦手っと言うか嫌いです!!かなり昔から言い続けてます・・・ステーってカッコ良いもんじゃ無いと思いますので・・・どうしようもなくて固定ステーって事になるかなっ勿論オールドスクールでっとか当時物風で攻めてますって言い切って頂ければ喜んで製作
モンキー125ファン、バイク好きのみなさん、こんにちはperoで〜す。w今日はモンキー125にOVERバックステップを取り付けました〜。各社から色々なバックステップが出揃い、そろそろ私のモンキー125もバックステップを装着することにしました〜。ノーマル改良ステップでも十分によかったのですが、峠道を走るにはステップポジションがイマイチでした〜。www(ノーマル改良では癖でステップに爪先立ちで乗ってしまいます。w)OVERステップにした理由は削り込みのデザインが好きなのと各部の作り込みがと
04月22日前回の走行時、なんちゃってハイスロを試したのを書き忘れてましたハヤブサやGSX-R1000なんぞに良く使う手だそーでYZF-R1(04)のスロットルホルダーを流用するとちょいハイスロになるらしいさらにハイスロなR6(要加工)もアリらしいので両方とってみた(笑)そしてほぼ無加工でつくR1用を使って見ましたうんSTDより全然良い!まあSVに使えるかは不明だったんですけどね(汗)フロントカートリッジを注文したので、来るべき日(?)の為に色々変えよ
ステップのポジションは大事って話し。サーキットを走る車両ってのはほとんどバックステップが装着されてるもんだけど、そのほとんどはステップバーが路面に剃らない為に付けられている事が多いよね。サーキットを走っているとライダーがシートにドッカリと座っている時間ってのは驚く程短く、特に筑波サーキットみたいな距離が短い中にコーナー数が9つもある様なサーキットともなるとその大半はステップの上に中腰でいるような状態だ。場合によってはストレートでもお尻を浮かして走る事もあるくらいだからね。だからステップの
こんにちはウッドストック広報担当です。令和のザッパー!カワサキZ650RS!ウッドストックでは、その軽快な走りを更に引き立てる2タイプのバックステップキットをご用意致しております!▼バックステップキットタイプ1ノーマルデザインに親和性のある、エッジを効かせたデザイン。ポジション(2モデルとも同ポジション)10mmBack/10mmUp10mmBack/20mmUp20mmBack/10mmUp20mmBack/20mmUp体重移動時にしっか
オートバイにグリスニップルが付いている機種がありますね。最近はゴムシールがしっかりしているからグリスが抜けるってことないのかな。有名どころだとSR400のスイングアームのシャフト部分昔の奴は付きっぱなしだったけどバックステップになってくるぶしに当たるってんで工具箱のフタ部分に取り付けてありましたね。えっと、ニードルローラーベアリングなんでしたっけ。針コロのタイプ・・・・グリスガンを当ててエッチラオッチラするとグリスが入って行きます。
こんにちは激安バックステップ買ってみました❗️ミニモト、田中商会からは12000円くらいでモンキー用バックステップが出てますが、なかなか手が出せずにいましたたぶん同じものが、ヤフオクで安くても9800円送料入れてたら1万こえるな…なんて思っていたらヤフーショッピングのほうにこんなの見つけちゃいました出た〜前にもマフラーで経験した別の店では半額以下パターン買いました届いて物を確認してみると…あれ⁉️見本の写真と違う、これミニモトとかで売ってるやつと同じ物なんじゃないかなそれと
前回の記事の続き。クイックシフターの不調について一つずつ確認。考えられる原因としては①シフトセンサーの故障、クラッチスイッチの故障、各所断線、ECUの故障。②物理的な各所調整の詰めの甘さ。③ECU設定の間違い。まずは②の調整から。クイックシフターが作動するにはクラッチレバーが握られていないことが条件であり、それを電気的に拾うためにクラッチレバーのところに握った際と離した際で作動するマイクロスイッチが二段一組で付いています。テスト的にコードを一時短絡してみるやり方と、スイッチ裏
真夜中に書いた下書きはあと4個もあります画像は更にあって大変だ106さんCB50タンクに合わせてヤレ仕様にチェンジタクトのキャビーナ90エンジンは何度も焼き付いてノイローゼだとひよわちゃんねるさんのかな素晴らしい仕上がりです120/55-12引っ張りワンオフみたいなホイールヘラフラ仕様山梨水中花ヘルメットホルダー凄すぎ!!僕が作ったブラウンダックスの何倍もカッコいいダックス油圧乾式カーカーやはり切り欠きがあるこれが無いフォーク何だろう?まだまだ知らないことだら
車体持ち込が出来ない場合・・・スイングアームバックステップエンジン(過去にお送りして頂いた事も御座います~)お送り頂いて制作が出来る場合も御座います。今回は車両画像エンジン下側等のクランクケース形状等の画像もお送り頂いたり致しまして~がんこなスイングアームと(遠州弁ですごいって意味)右側のバックステップ現物をお送り頂きました。往復の送料は御負担願います。今回はなんとか制作出来ると判断致しましたの
前々から気になってた、今ついてるコワースのバックステップ…なんか柔らかいと言いますか…右側なんてスイングアームにブレーキマスターのナットが当たって跡がつくくらい…ひょっとしたら、こけた時に付いた痕かも…しれないんだけど。ちょっと踏ん張るとグニグニ歪む感じであまり好きになれず、某掃除屋さん仕様の自作ステップがかなりイイということでま、真似してみました。ψ(`∇´)ψ以下、撮影T氏!ゴチッ。ホームセンターで購入した5mm厚のアルミ板。長さ30cm幅4cm?5cm?忘れ