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真夜中に書いた下書きはあと4個もあります画像は更にあって大変だ106さんCB50タンクに合わせてヤレ仕様にチェンジタクトのキャビーナ90エンジンは何度も焼き付いてノイローゼだとひよわちゃんねるさんのかな素晴らしい仕上がりです120/55-12引っ張りワンオフみたいなホイールヘラフラ仕様山梨水中花ヘルメットホルダー凄すぎ!!僕が作ったブラウンダックスの何倍もカッコいいダックス油圧乾式カーカーやはり切り欠きがあるこれが無いフォーク何だろう?まだまだ知らないことだら
車体持ち込が出来ない場合・・・スイングアームバックステップエンジン(過去にお送りして頂いた事も御座います~)お送り頂いて制作が出来る場合も御座います。今回は車両画像エンジン下側等のクランクケース形状等の画像もお送り頂いたり致しまして~がんこなスイングアームと(遠州弁ですごいって意味)右側のバックステップ現物をお送り頂きました。往復の送料は御負担願います。今回はなんとか制作出来ると判断致しましたの
前々から気になってた、今ついてるコワースのバックステップ…なんか柔らかいと言いますか…右側なんてスイングアームにブレーキマスターのナットが当たって跡がつくくらい…ひょっとしたら、こけた時に付いた痕かも…しれないんだけど。ちょっと踏ん張るとグニグニ歪む感じであまり好きになれず、某掃除屋さん仕様の自作ステップがかなりイイということでま、真似してみました。ψ(`∇´)ψ以下、撮影T氏!ゴチッ。ホームセンターで購入した5mm厚のアルミ板。長さ30cm幅4cm?5cm?忘れ
ここの所、一気に寒くなってきましたね。ガレージで作業始める前の一服もコーラからホットコーヒーに変わってきました。うちのガレージ、冬になると午前中の10時から12時ぐらいしか日向にならないから、結構寒いんだよね。でも、いろいろといじって遊んでますよ~~!と、表題の前に。次男が車を入手しました。って言っても、フチコマの実家のばあちゃんが使っていたクルマ。ばあちゃんも88歳になり流石にもうクルマの運転は危ないので、運転を辞めさせる為にもフチコ
今日はVTRに、バックステップ付けちゃうよヾ(*´ω`*)ノベビーフェイス(BABYFACE)バックステップ6ポジション正/逆チェンジ可能アルミブラックVTR250(98-11)002-H013BKAmazon(アマゾン)64,350円取付するのは、ベビーフェイスのバックステップ(*゚∀゚)ニョ!Amazonで、64350円……高っ(º∀º*)他のメーカーに、もっと安いのが色々出てる。今回、ジモティーで安価でゲットしました。なんと∑(*º口º*)!!半額以下
CBR250でサーキットを走り始めた知人。小柄なので、ステップと座面が離れているってことでB/S導入。で、、なぜかつけることに。35番のスプリング、、、無かった、、(なくした模様)シフト側、、、これが、、、こうなりました。ブレーキ側、こうです。ノーマルより後ろに3cm位、上に3cm位、。ローレット加工がバリバリで、、、2か所手の甲を切りました(^^;ベビーフェイス製です!あったり前ですが、精度よく、所要2時間できっちり組めました!
W650をカフェレーサーっぽくする…ということで今回はバックステップ!カフェレーサー化の花形でもあり、象徴の一つであるバックステップ。でもあんだけのパーツなのにめちゃくちゃ高いので二の足踏んでる人が多いのも事実だと思います。実際、自分もバックステップは無くてもいいかな?と思ってたクチです。所詮バイクってジコマンですから。しかしオークションに出品した物が思ったより高く売れたので思い切って買ってみることにした。それがなけりゃ買ってないかも。とはいえ、W650用のバックステップは意外と少ない
またまた素晴らしいマシンの初ロッソ絶滅寸前の2stマシン当時の中型免許で加速感でこれぐらい『後頭部が涼しくなる』のはこんなマシンとても綺麗な個体エンジンも自分でバラシてここまで仕上げてきたそうですガレージがあるわけでもなくテントタイプの自転車置き場でコツコツと時間をかけてとうとうお披露目となりました本当におめでとうございますリアフォルムも最高!!バックステップチャンバー良きです!
外装塗装が出来た。そう!今回は『GK7CAインパルスのTYPE-S仕様』なのだ!!!(あるかー?ありがちかー?)作業者・相棒2が“バックステップ仕様”にしたかったみたいで、入手したバックステップがコレ!!箱ボロイが新品『isa』???(イサ?イサなの?)初めて聞くメーカーだ・・・。「なぜコレを選んだのか?」と尋ねると、・GK7CAインパルス用のバックステップがあまり存在しない・GK79Aインパルスのバックステップとの互換性・違いを調べる
今回はジュニアユース(U13)の息子が、5年生の時に始めた練習で、〝なぜ低学年の時に思い付かなかったのか😫〟と悔やんでいる練習メニューを紹介します。以前の記事でも紹介したように、息子は動きがあまり無い中で行う〝その場〟での反復練習が嫌いでした。例えばボールマスターリーをその場で20回やる練習。リフティングを30分やる練習単調なコーンドリブルを何回もやる練習など。好きだったのは、ボールマスターリーの間にパスを入れたり、ダッシュ、トラップ、ターン、シュートのように、動きのあると
慣らしを終えたばかりのXSRですが、既にいろいろカスタムしております。そこでノーマルと比較してどれほど変わったのかを検証してみます。先ずはノーマル。とかいいながら既にフェンダーレスに変更後です。これだけでもリア周りがスッキリしております。ところが、やはりカスタム後と比較するとその差は歴然。ノーマルマフラーも悪くないよね。なんてことを思っていました。こうやって比べると、ノーマルはボッテリしています。SP忠雄マフラーは軽量スリムであることもさることながら、チタンマフ
KAWASAKI750SSH2S様の車両です!!各部カスタムされてカッコいいですね!!見覚えのある車両?と思われた方も多いかも?この車両は当社代表の佐藤健正が所有していた車両です。OVERClassicsのパーツが取り付けられデモ車両のようです。アルミスイングアーム、バックステップ、エンジンスライダ―など。今は手に入らないオリジナルチャンバーは大変貴重です!さて、今回はS様のH2に「MUSASHI」さんの油圧クラッチを取付けする事になりました!もう少しクラッチを
グロムのエンデュランス製のステップ。逆シフトにするには4か所ある高さのうち、上2か所のみ。下2か所は正シフトのみ。上のポジションにすると、正座しているかのような高さになる子供には丁度良いのかもしれないが、自分にはちょっときつい。そこで、下2か所でも逆シフトにできるかに挑戦。なぜ出来ないのかというと、メインプレートとシフトロッドが干渉してしまうから。という事は、ここが当たらなければいいだけなのでは?ステップバーの根元部分にカラーを噛ませる。当
半年ぶりの更新ですヤフオクで以前から気になっていたポジションプレートなる物を取り付けました正直、バックステップって最低でも40000円前後するのでなかなか手が出ませんでした後は、そこまでバックステップの形に魅力を感じないのでノーマル形状のまま下げられるのがとても良いです取り付け図はないのね···とりあえず、ノーマルはこんな状態ですやはり、ノーマルステップでは峠など怖くて気持ち良く走れません⬇afterです見た目は微妙かな⬇マフラー用ステーなので余りましたボルトも黒なら良かっ
こんばんは!フチコマです。ブログのアップが6ダボの再生のお陰で現在に追いついてません。てか、やっとこの記事で追いつくかな。まあ、6ダボは実際はまだまだやらなきゃならない所が有るので、車検が済んだのでこの先はお金とオクでのお安く良質な部品が手に入ったらおいおい手を入れて行く事になるでしょう。まずは10月5日月曜日娘の旦那MT君のZX-25Rのバックステップの取り付けシートバッグに部品を入れて来たので、外身のパケージ無し
SUZUKIGSX-R1000R新型カスタム・・・・・2回目ヨシムラのマフラーが付きました。ついでにフェンダーレスとミラーステーも作っておきました。なかなかスッキリしてより戦闘的になりました。やっぱりマフラーがカッコよくなると違いますね!!!バックステップヨシムラバックステップを付ける場合ブレーキホースを交換する必要があります。今回ブレーキホースを製作して商品化しましたのでお問い合わせください。マ
おはよん(*゚▽゚*)/なぁーらんです!なんだか最近寒いですよね〜。ちょっとあったかめの服を着ないとですよね♬どっちかというと冬のほうが好きなので『寒いけどおふとんあったか』が良いんですよね〜さてさて、そんな中お花見イベントも終わっちゃったトーラムなのですが、今の時期はちょっと休憩モード。でも一部は周年に向けて動き出してる人もちらほらいるみたいだね。ぽいとんでもみんなまったりしてたので………まったりレベリングしよ〜!って誘って行ってきました〜♬ミヤ犬さんが今日で帰っちゃうので
ワンオフ特注オーダーメイドマフラー遠方の方で車両が持ち込めない場合は・・・パーツをお送り頂く等で制作が出来るかも知れません。今回はこんな感じでリア一式バックステップ右側お送り頂いて制作してみました~まずお問合せ頂き車両の状況を御伝え頂いて持ち込みして頂かなくても製作が出来るかどうかの判断をさせて頂きます。勿論現車確認しながら御相談も致します。シャッターの出勤日は平日不定休、土、
タンデムステップ兼バックステップを取り付けました。座って足を乗せるとレプリカみたいなポジションでした。タンデムステップのみに荷重を掛け立っても大丈夫でした。タンデムベルトはまだ用意してません。用意したのはYZF−R6のタンデムステップです。因みに600円でした。ステップにプレート(フラットバー)を取り付けフレームに溶接します。付きました。ほかの部品と干渉もありませんでした。コード類は内側にしまいます。開いた状態。畳
2019年11月17日今年の6月に購入しておいたハリケーンの「オフセットプレート」ですがネットで色々見たところ、サイドスタンドを出す部分が靴に干渉するので切ったほうが良いみたいな記事がありました。それを見てからなんとなく取り付けるのを躊躇してしまい、そのうちメルカリで売っちゃおうかとも考えてました。たまたまYoutubeでGSX250Rにこのオフセットプレートを取り付けるレビュー動画が上がってて見てみると、サイドスタンドへの干渉は特に無い事が解りました。【GSX250R】1万円でバックス
これまでリアルバランスのバックステップを使っていたのですが、ノーマルのブレーキペダルを使っていることで若干の違和感があり、コワースのバックステップに交換することにしました。前回同様、プレート部分はシルバーからブラックに再アルマイト処理をした上での取付です。ちなみに再アルマイトは前回同様安藤工業所さんにおせわになりました。取り外し前の姿。今回は40mmバックの40mmアップです。取説の通り、スタンドのピンは加工(曲げ)が必要でした。💦今回、シフト側は比較的簡単だったのですが、ブレーキ側
前回のリアショックですが、手巻きのスプリングがあまりにも醜いので作り変えようか、考えながら、ジャンクのパーツでないか探してみました。径は1.2ミリほど太いですが、長さがぴったり合うものを発見しました。ダンパーの筒にはめるとガバガバですが、筒にキッチンテープを巻いてやって偏りをなくすといい感じになりました。フレームにはバックステップにするためのプレートを追加しました。フレームをグロスブラックで、フォークボトムケースはマイカシルバーで塗装しました。エンジン仮乗せ。フレームは左右貼り合
■前回に引き続き今日は左ステップ交換前回は右側のステップ交換で半日使ってしまいそこで作業を中断したため、本日は左側のステップを交換しました。左側は簡単な作業なので特に途中の画像もなく、いきなり取り付け後です。こちらは純正のステップ本当にステップ位置は高くなったのでしょうか?画像をもう一度確認してみると・・・TSRのステップの方が上の赤線が地面に水平に近づいていることから、多少高くなっているのが分かります。右ステップはこんな感じです。
ウッチー君がベンリー君からベンリーもらえるとこになったのでカスタム妄想ベンリーカフェスタイルスポークホイールのままでも良いサイドカバーは撤去サイドカバー外したいが90はバッテリーとかステーとか穴もあるし悩むのです蓋を自作しました長いタンクにしたら乗りやすいシート外さないとならないバックステップはスイングアーム支点より後ろになるが、タンデムステップにかなり近くなる90は溶接されていて外せないのだキック当たるノーマルマフラーが似合っていて好きなのだが、バックステップ組むと邪魔
こんばんはカワサキz900RSのハンドルの違いによる姿勢の違い画像です。エフェックスイージーフィットバープラス、アーキ、武蔵改で比較してみました。シートとバックステップは同じです。エフェックスイージーフィットバープラス前ポジ真ん中後ろアーキ前ポジ真ん中後ろ武蔵改前ポジ真ん中後ろやはりハンドルの違いで、姿勢が変わる事で重心が変わりますので、シートの当たり方が変わって、同じシートでも感じ方が変わります。なぜこういう事をしているかというと、同じ体格の方でも違う感想を
先日バックステップ付けた時にエア抜きがめんどくさそうだったので後回しにしていた油圧ブレーキスイッチをつけました。(さすがにそのままだと危ないからね)今回も前回お世話になった”のらひこさん”のブログを参考にさせていただいて・・・(自分で考えようとしない他力本願な私)カプラをそのまま使えるということで同じヤツをアマゾンからゲットM10-P1.25シングル油圧ブレーキスイッチプレッシャースイッチバンジョーボルト純正等ピッチ汎用2極カプラー・ギボシ端子付き取り付け事態はとっ
5月6日(月)いよいよ今日でGWも終わり今朝は8時前に起きたけど、昨日までの遊び疲れで身体が重い(^_^;)朝ご飯食べて洗濯を済ませのんびりゴロゴロちょっと気になるトコがあったので昼前からちょっとバイクいじり(*´ω`*)こないだガタガタなのをガン太さんに指摘されたチェンジペダルガン太さんに教えてもらいシールテープを巻いて手直ししたんだけど、走ってたらまたガタガタになってきた(^^;)前に使ってたストライカーバックステップがあるハズだから、それを使ってなんとか出来ないかな?
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日も私お休み頂いておりますので・・・簡単に書きますね最近、Z系ネタが全然書けて無いので・・・前にも少し話しましたが・・・今まで貯めていたブログネタのハードディスクがブッ壊れて。。。しばらく、復活するまでコアなネタが書けないかも。。。遠方よりご利用いただいているM様のZ1です。まずはフロントのメッキエンブレム取り付け。本当は「ビフォー~作業途中まで」あったんですが。。。オーリンズサスペンショ
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日はZ900RSのステップ周りとZETAのレバー交換のご紹介です。当店大人気ステップのストライカーバックステップ品番SS-ST2141B¥63,800円(税込み)今回はバックステップと同時にタンデムステップも取り付けます。ストライカーsportsTouringconceptオリジナルタンデムステップバー品番SS-TB1K1B(ブラック)¥18,700円(税込み)ステップの裏側のクリップを取り外しますが、取り外す
今の若者は「エンジンがかからない」じゃなく「点かない」車両はこちら。セパハンやシート等でカフェ化が進んでるSSです♪え?元を知らない??こういうの。だいぶ印象違うでしょ~さて今のでもイケてるのですが~もう一押ししたい。そうここ。カフェって言ったら~スターバックスバックステップだもんね。話を頂いて早7年・・・その間、色々とありました・・・(危うく盗難疑惑)皆さん、お