バス運転手

先日、実務研修に移行できるか営業所のお偉いさんが同乗しての試験を受けました。新卒同期の子も一緒に受験。いつもは褒めてもらえるレベルだったクラッチの繋ぎも緊張からかボロボロ。運転の状況判断がうまくいかなかったところもチラホラ（重大危険なミスはありませんでしたが...）クラッチの繋ぎギアの選択メリハリ歩行者との距離の取り方駐車車両のかわし方周りの状況をもっとよく見てなどなど...色々ご指摘を受けました。

この週は休日出勤もあって6勤でした。さっ、先ずはトレーニングから振り返ってみましょう👀火曜日（5月5日・こどもの日）検索の結果、たまプラーザへ遠征。そんな訳で、愛車はお休み😪定期券と、会社の福利厚生で移動費用は無し😚どの店舗も大型連休(GW)って事でイベント多めでしたねぇ🤔❓ボディバランス・マスタークラス、1本集中です😤ココは普通にご堪能できました😁おかげ様で定員だったみたいですヨ本題・ココからバックナンバーに入りました。って事で、No.73の通しでのご提供😙

令和8年2月28日曇りのち晴れ昨日は、岩沼市のビジネスホテルに一泊しました。本日は、国道4号～県道125号～県道10号を通り、仙台フェリー乗り場を目指します。ホテルを9時に出て、お昼近くに仙台フェリー乗り場に到着。岩沼からの走行距離は約70Kmでした。今回のゴール予定地です。まだ先のことですが、ここから青森までの下道の旅が終われば、北海道への行き帰りに、ここからフェリーを利用できます。フェリーでの旅も楽しみにしているんです。立ち寄った観光スポット〈利府町の「馬

厚生労働省「令和3年賃金構造基本統計調査」によると、バス運転士の平均年齢は５３.０歳で、全産業平均の４３.４歳より約１０歳高齢化が進んだ職業です。タクシードライバーにいたっては、６０.７歳と約１７年高齢化が進んでいます。比較的若いといわれている貨物運送の大型トランクでも、４９.９歳で約６年高齢化が進み、中型トランクでも、４７.４歳と約４年高齢化が進んでいます。この事からも運転業務は、中高年中心の業界であり、比較的中高年の再就職先としては、入社伴に勤務のハードルが低い業界であることは分

令和8年4月28日曇りのち晴れ前回の伊豆半島一周旅の続きです。27日は、道の駅伊豆マリンタウンで一泊し、今日は、伊豆から小田原まで約45km走りました。立ち寄った観光スポット〈城ヶ崎吊り橋〉つり橋は、スリル満点の絶景スポットでした。私は、高いし揺れるし、こういうところは大の苦手です。でも、うちの奥さんは、こういうところ大好き、大喜びでした。(笑)つり橋の先の灯台からは、きれいな海と、伊豆七島を望むことができました。〈大室山〉今回一番行きたかったところです。