バイクライフ

皆様お世話になります。モトラッド愛媛では今現在、トリプルブラックのR1250GS更なるブラック化を行ております。益々渋くなっておりますのでご紹介であります。Y様がさりげなく色々変更されることで渋みと機能性が向上されております！どうですか～どこが変わっているかお解りでしょうか？先ずはサイドパネルがブラックに変更です。純正です。ラジエターガードもブラックに変更、奥の奥までですね。こちらは標準なのですが、このようにOption719パーツが装備されているだけでグ

こんにちは！本日は雪がひたすらに降っております！気温が高いのか積もることはなくただただ降っております昨日ですが車検に行ったとき、半袖で自転車に乗ってるオジサンを見ました。強すぎる雪降るなか学生さまがオイル交換にご来店寒い中ありがとうございました！！いつもタイからメールをくださるグロムのお客さまが今回もカスタムにお持込み！タイで調達してきた部品たちです！前回もお預かりしたのですが部品をタイに忘れてくるハプニングがあり一部しか触れておれませんでしたっ

ケツ上げしてみました！足付きは良かったんだけど何か尻下がりに見えるんだよね😅またまたヤフ○クでナイトロンの延長ロッドを購入していざ…3.5cm🆙️作業の写真撮り忘れたけど何度かジャッキから落ちヒヤヒヤしながら何とか装着出来ました✨ケツ上げしたけどテールが思ったより上がってない😨そしてサイドスタンドも…傾きすぎて平地は大丈夫でも傾斜あるとツラいなー次はサイドスタンドかな

ど〜もど〜も塗師ですGW間近で世の中は浮かれてますね俺は仕事なんで関係ないけどね今日は旧車専門店についてカキカキしようと思います長文ですがお付き合い下さい🙇‍♂️ほんの数十年前は旧車専門店なんて無かったんですけどね〜だもんで当時は（現在旧車と呼ばれる）観てくれるバイク屋なんて無くて自分達で治したりパイセンから教わったりして仲間内で何とかしてたな〜自分はイジるの苦手だったのでとりあえずエンジンさえかかれば良し👍って感じでほとんどメンテなんてしなかったけどね空気圧すら見た事なかったし

CB750FRC04走行距離22,816kmエンジンオーバーホールのご依頼。CB750Fはホンダ空冷エンジンの中で、もっともオーバーホールの依頼が多いバイクです。（当店代表日向も所有しておりました）※2023年現在、CBX400Fが最多記録を更新しました。オーバーホールした後のエンジン音を撮影しました。※再生すると音が出ますので、音量にご注意ください。CB750Fキャブレター同調後／社外ショート管装着車エンジンオーバーホールの流

XADVの試乗行って来ました気になってた足付きは超厚底履けばw問題無し私の身長162センチオジさん乗っけてみるwタンデムも問題無し1番気になってた小回りも案外いけるw問題無し加速滅茶苦茶良いADVより100キロ重くなる事により使い勝手悪くなるやろかこの心配に関しては取り回しも大丈夫そう乗りやっすぅこれ滅茶苦茶良いおバイク今乗ってるADVちゃんも良いお値段出てますこれは乗り換え時ちゃうかなHayabusaがあるので、もう１台は荷物が沢山積めて、遠出も楽々、なんちゃって林道くら

CBR1000RRSC57エンジン不動（クランク焼きつき）の状態で入庫。主な作業内容：エンジンオーバーホール（当店標準メニュー）のほか、純正新品ピストン・ピストンリング・クランクシャフト・ピックアップコイル、ラジエーターホースほか交換、サイレンサーリベット打ち換え、カウルの補修、車検代行など※再生すると音が出ますので、音量にご注意ください。CBR1000RRSC57／社外マフラー装着車​※プラグ交換前に撮影したため本調子ではありません分解したエンジ

もどき君とクロスカブ君のチェーンのメンテをしました(^^)始めにチェーンの掃除から最近はチェーンを外してガッツリ掃除するようになりました。『クロスカブ君メンテ(^^)』雪道で頑張ってくれたクロスカブ君のメンテをしました(^^)先ずはチェーン掃除からぐおー！サビまっくってる(((；ﾟДﾟ)))))一昨日の雪とは関係ありませんが…ameblo.jp少し手間が掛かりますが隅々まで綺麗になるし注油もしっかり出来るのでお勧めの方法です(^^)汚れ落としにはAZさんのチェーンクリーナーを使ってい

詳細①2024阿蘇チャリティーツーリングvol.2今年も開催します！ブログを読んでくださっている方でご参加いただける方はInstagramで情報発信していますのでフォローお願いします＠kaze8448@kaze_touringアタシが初めて募金をしに行った日2022/4/22まさかこの時は阿蘇チャリティーツーリングするとか思ってなかった時まだ、トイランした気持ちが大きかった時『阿蘇が好きすぎて♡阿蘇の自然を守りたい』福岡アラフィフバイク日記こんにちは

前回の記事の続きです。25年間、不動のCB1100R修理エンジン始動までの様子。張りついていたクラッチを交換します。アドバンテージ社のクラッチキットに交換しました。ステーターコイル純正廃番。コイルまき直しは数ヶ月待ち、社外品も数ヶ月待ち。なんとか純正同等品の新品を入手して無事、交換する事ができました。オーバーホール後のCRキャブレターさすがに25年も経つと、中の部品はごらんのとおり。ひととおり交換です。キャブレターを取り付けて、エ

「IMPORTBIKEFAIRin高知蔦屋書店」９月２日・３日今の所お天気良さそうですねどうも、新田です。皆さん、「サイドカー」ご興味ございますか？バイクの横に「側車」のついた車体の事をサイドカーといいサイドカーには荷物を乗せたり人を乗車させたりできるためバイクライフの楽しみの幅も大きく広がるでしょう。サイドカーは、バイクと比べて大きさや車幅は広くなることから、安定感があります。場合によっては、舗装されていないオフロードの走行も可能です。バイクでは運べない

コイツ↓の試運転をするとした。同梱されてなかった排水配管キットが未だに到着してないんだけど・・・担当者はナニやってんだよ、催促したのにさぁ💢😠💢シビレ切らして買ってきちゃったよ😒💢💢が、しかし・・・翌日に到着しやがった👊商品画像と違うモノ😡⚡ナメてんのかぁ⁉️二度とこの販売者とは関わらないと誓った。気を取り直してシールテープ巻いてネジ込んでホース繋いで完了。準備ができたのんで洗浄作業に入る。被験対象はメガネ。屋内・屋外共に仕事をする環境なモンだから、かなり汚れるん

2021年3月29日のお話。意外と気になってる人が多い中華製の怪しいラジアルポンプブレーキマスター。バラして確認してみた結果では使用上は特に問題になるようなところは無さそう。ただ一番気になるのがマスターシリンダーのピストンサイズ。19mmとミニバイクやシングルキャリパーに使うにはデカ過ぎるんですよね。このピストンサイズは一般的には4ポットキャリパーをダブルで使う場合のサイズ。うちのバイクでこのサイズに当てはまるのはZX12Rしかないんですよね。ただブレーキという一番重要なパーツ

1971式トライアンフTiger650TR6R早いもので買ってからもう少しで半年。先日2回目のオイル交換を実施したのでこの機会に今までの経緯を費用を含めまとめてみました。◎2020年2月11日購入'19年末位によいバイク屋さんのご主人に、古い英車、国産車などを見て回ってると伝えたところ、トラの71年式だけど1台出てくるよ、と聞いていた。１月末に試乗、個性の強さに戸惑いながらも購入決定・バイク屋さんでの委託販売のような形・基本現状まま、年式的に不人気車(笑😤)、・売り主さんと

こんばんわ、単身赴任×ボディメイクのブログです。ブログに訪れていただきましてありがとうございます40代半ばにして無事大型二輪免許を取得することができました大型二輪免許をとれて一番大きいのはバイクを選ぶ選択肢が増えたことですね。自分が大学生のころは400cc以下でも結構選択肢があったと思います。バイク市場の縮小、排ガス規制等で車種も減ってしまいましたバイクに乗ってるというようなフィーリングを持ったバイクに乗りたいという思いが結構あって、あまりスピードを出すというよりはゆっくり

バイクも大好きおじさん！トライアンフ広島さんで注文していたパーツが揃ったところで、そろそろやるかと取り付けへ純正のマフラー用ガスケットということは交換するのはマフラーアメリカのカスタムショップBritishCustomsへオーダーしてたのがコチラ実は私が注文したのではなくて、アメリカに住む妹が代わりにやってくれたのでしたなぜなら英語分かりませんから(^^;)なんとなく理解出来ても、万が一間違っていればそれはとても悲しい事になるし…妹がサイトをチェックすると、同じカルフォル

見た目と音は最高にカッコいいビートサイレンサーでしたが、普通に乗るにはしんどくて外してました。燃料のセッティングが合っていないんです。3000回転ぐらいまでが、異常に濃くてゴボゴボいってアクセル開けても進まない。やっと回りだしたと思ったら5、6000回転あたりで息継ぎする。そこからは怒涛のパワーと音でめっちゃ楽しくなるんですがZX12Rで6000回転以上を使うときってそれなりの速度になるんですよね。街中や峠なんかで良く使う回転域が調子悪いから燃調を合わせないと使えない。サイレンサーを

こんばんは！北近江の週末旅人です今日の北近江は朝から北風が強く吹き時折小雨が降る寒い一日でしたしかし今年は雪が降らない・・・Bike乗りには嬉しいのだが雪が降らなければ春先に琵琶湖が深呼吸出来ず生態系に影響を及ぼすので雪も必要なのだが・・・～西風に吹かれて～睦月５日今日は、北風の強く吹く寒い日この間取り付けた旭風防の性能を試すには丁度良い今回は旭風防のインプレなど・・・Bike乗車時の気温は４℃北風が強く吹き、時折小雨が降る

ここまで来るまで本当に長い道のりだったけどやっとガソリンタンク内部のコーティングができるようになったニンジャ250R。ガソリンタンク内部のコーティングをするならこれも錆取りと一緒で専用のコーティング剤を使うのが一般的だけど、ひねくれてるから違う方法を試したくなるんですよ。オフロードバイクでFRP製の容量がアップしたビッグタンクが売ってたりするんでFRP樹脂でコーティングできるかもってことでFRP樹脂を使おうって思ったんですけどね。もちろん安く上がるっていうのが一番の理由だけどね。うまくい

少し前になりますがsRのマフラーを交換しました！YouTubeなどを参考にして選んだマフラーは、いつも(ほぼ)僕がそのブログにいいね！しちゃってる大阪豊岡のGOODSの商品テーパードコーンスリップオンマフラー！(クローム)クロームバージョンは長らく在庫切れになっていましたが、この前再入荷した際にネットで購入しました。GOODSさんは雑誌にも頻繁に掲載されているのでSRラバーの皆様におかれましてはご存じの方も多いのではないでしょうか。商品についてのメールのやり取りも迅速だし、説

アプリリアRS250LD1994年-1997年メーター走行距離16,159km不動車半分バラバラの状態で入庫。エンジンオーバーホールを兼ねたセミレストアです。（写真はwikipediaより）アプリリアはイタリアで創業したメーカー。2004年8月にピアッジオ（おなじくイタリアの企業でヨーロッパ最大手、世界第４位のバイクメーカー）の傘下に入りました。その後も「アプリリア」ブランドは存続。1990年代のロードレース世界GPを知る方は、原田哲也、坂田和人、マックス・ビア

CB125T（JC06）P空冷SOHC２バルブ二気筒メーター走行距離19,183km静岡県のお客さまからのご依頼。腰上のオーバーホールです。ブローバイガス還元装置の形状、車体番号JC06-6000000番台という国内仕様には存在しない番号から察するに、逆輸入モデルかと思われます。洗浄後のシリンダーヘッド当店でオーバーホールしたCB125T最終型（85,494km走行）比較すると、わずかに燃焼室に違いが確認できます。逆輸入モデルCB125T最終

キャブ車に乗ってるってことはそれなりに古いバイクだと思います。キャブはずっと使える部品ではなくて消耗品なんです。意外と知らない人が多いみたいでキャブはずっと使えるものだと思ってる人が多いみたいですが違いますからね。キャブのオーバーホールっていうのは、洗浄してジェット類とパッキンの交換をして標準セットに合わせるだけなんです。長い間乗ってないとガソリン腐ってジェット類が腐食してしまい穴が詰まってエンジンが掛からなくなるんです。そんな時にキャブのオーバーホールをするんですが、汚れ落としてジェ

おはようございます神戸市灘区のバイク屋ライダーズガーデンエリソンです週末競馬ブログです本日は『オークス』３歳牝馬２冠目のレースです今年は３冠馬が誕生するのでしょうかでは予想です◎ステレンボッシュ〇チェルヴィニア▲タガノエルピーダ△スウィープフィート×ミアネーロ※サフィラ◎は実績も血統も問題無く２４００は大丈夫そう問題が有るとすれば騎手です１着固定には信頼に掛けます〇は前走惨敗は気になりますが騎手が戻って有

2020年7月23日のお話。不調だったTS200Rですが、やっと光が見えてきたって感じです。うちに来たときからエンジンは掛かって普通に乗れる状態でしたが、2スト200ccのパワーがなかったんですよね。タコメーターが無いんでどれぐらい回ってるかわからなかったけど吹けきらない状態だったんです。レブリミッターが効いてるような感じで回転上昇がストップしてたんですよ。走行距離が多いんでピストンの交換ぐらいはしといたほうが良いだろうということで腰上OHして排気バルブもチェックしたんです。キッチリ

短足故の悩み。シート高の高いオフ車。跨ぐと足がバレリーナ状態。ローシートも出ているがあのシートの最低鞍部の凹みが苦手。ちなみにここではない。しかも長距離走ってるわけでもないのにアンコが薄いのですぐお尻が痛くなる。普通に走ってる分にはシート高はあまり気にならないが、跨ぐ時時々股間が攣るし、信号待ちがつま先ピクピク、止まるの億劫。で、前からやろうと思ってたWR250Xのローダウンに着手。バイク仲間から馬借りてきた。※大変申し訳ないですが写真撮り忘れ多数のため、かなりbefore/a

ゼファー400（ほかにもあるためvol.1としています）エンジンオーバーホールのご依頼。オーバーホール後のエンジン音を撮影しました。作業写真の一部も掲載しています。※再生すると音が出ますので、音量にご注意ください。ゼファー400vol.1​納車前に撮影／社外マフラー装着車完成したエンジン作業写真の一部シリンダー純正ピストンとコンロッドクランクシャフト塗装後のシリンダー（ピストンを組んだ状態）カ

どうも。亀の子だわしで体を洗うワイルドなおっさんです♪最近手に入れましたアクティブ（風）のサブフレーム♪アクティブ風とはいえ、こちらもなかなか出てこない希少なパーツなんで、結構な高額になりますちなみに本物のアクティブ製なら、現在１３～１５万ぐらいで取引きされてますね～で、昨日の午前中から取り付けを始めましたが、これまた大変な作業～～

GPz1100（空冷）エンジンオーバーホールのご依頼。当店でOHした後のエンジン音を撮影しました。※再生すると音が出ますので、音量にご注意ください。GPz1100FCRキャブレター、KERKER製マフラー装着車​※「カタカタ」音はFCRキャブの仕様です入庫時（エンジンを下ろしました）エンジンは、オイル漏れが激しい状態でしたエンジン分解フロントスプロケットまわりシリンダー洗浄シリンダーヘッドウエットブラスト

タイトルの通り、CL250を購入しました。二十数年オートバイに乗って初めての新車です。販売店からの帰りに、様子を見ながら乗って帰ってきたんですが、噂の通り、完成度がイマイチだと思います。ホンダモーターサイクルジャパンに言いたい。①ステップに右足を乗せると踵がマフラーの遮熱版に当たるのがダメ（ステップを足の土踏まずに載せる様にすれば当たらないかもしれません、いづれにしても、足の可動範囲が狭く自由度