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DAY1皆様、本日の14時頃に無事にBMWMOTORRADDAYS2026よりモトラッド愛媛に帰還いたしました！今回は通常、前日にフェリーで大阪を目指すのですが、初の自走で白馬を目指す行程でした。そんなレポートは多岐にわたりますので一日づつ更新していきたいと思います。最後には今回、自分的に完結しました白馬を目指す方法＆2027年の構想などを最後にまとめますので、参加をご検討されているお客様の参考になれば幸いです。今回は自走で白馬まで向かいます。もちろん一気にではな
こんにちは、松本エンジニアリングです。今回は、ヤマハの人気モデル「トリッカー（Tricker）」の足回りカスタムをご依頼いただきました。トリッカーといえば、BMXのような軽快なボディと足つきの良さが魅力ですが、オフロードに本格的に踏み込むと「もう少し走破性が欲しい…」と感じることもあります。そこで今回実施したのが、セロー用ホイールの移植による「フルサイズ化」です！■小さいボディ✕フルサイズタイヤの衝撃トリッカーの標準タイヤサイズは、フロント19インチ/リア16イン
こんにちは。作業日記をお届けします。今回の作業は、KawasakiZ650RSのYSS製リアショックのオーバーホールです。翌週にジムカーナ競技を控えたオーナー様から、「リバウンド（伸び側）の減衰調整のクリック感が無くなってしまった」という内容で、緊急の作業依頼をいただきました。さっそく状態を確認したところ、主な原因は「内部ガス圧の低下」によるものでした。今回はガスを再充填するだけでも初期の症状自体は改善する状態でしたが、今後のスポーツ走行を見据え、オーナー様ともご
2024/8/13初投稿2026/6/8更新バイクの個人輸入車新規登録に関する現実的な話をします。（インジェクション車対応）評論家ではありませんので、リアルな話、厳しい内容かもしれませんがご容赦ください。・・・ガレージ湘南では年々、輸入車の新規登録代行のご依頼が増えています。ご存じない方のために説明すると、自分で海外オークションなどでバイクを購入した場合、新規登録手続きをおこない、車検にとおって、晴れて日本の公道を走る事ができるようになります。た
最終更新日：2026/6/5━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━【この記事でわかること】フロントフォークのオイル漏れは、オイルシール交換だけで直る場合と、インナーチューブ再メッキが必要になる場合があります。原因がオイルシールの劣化だけであれば、フロントフォークオーバーホールで改善できる可能性があります。しかし、インナーチューブの錆・傷・メッキ剥がれが原因の場合、シールを新品に交換しても、またオイル漏れが発生します。放置すると、フォークオイルがブレーキキャリパー、ブレーキパ
【PR】バイク用ジャケットを選ぶときってサイズ感が悩みどころですよね〜💭特に「コミネのジャケットって小さめ？」「メッシュタイプとフルメッシュで違うの？」そんな疑問をお持ちの方多いと思います！今回は、コミネジャケットサイズ感について口コミや実際のサイズ表をもとにわかりやすくまとめてみました✨コミネジャケットのサイズ感は？結論から言うと…🔍コミネのジャケットは全体的にやや小さめな作りになっている印象です。コミネジャケット
こんにちは！もうお盆休みに入られた方も多数でお店ではお預かりしていた車両のお返しで多くのお客さまがご来店です！皆さまありがとうございます🙇🏻♂️Vストローム250を納車させていただきました！ご近所からのご来店ありがとうございました！乗りやすさに定評のある1台を楽しんでください！後日トップケースも追加ご注文いただきましたこれがあるとめっちゃ便利ですW650は事故修理でお預かりかなり長く乗っていただいてますが初めての事故相手の方含めお怪我なくてなりよりです！ちょこちょこ傷のつ
バイクエンジン専門工房ガレージ湘南です。今年に入って長らく欠品していたジャイロキャノピー（4ストTA03）純正クランクシャフトの入荷が、熊本地震でさらに遅れるそうです。（当初、7月入荷予定でしたが、届いたのは1つだけ。その後、残りが届く予定でしたが、地震が発生）そこで再利用可能なクランクシャフトに限定して、TA03のクランクベアリング交換を新たな業務として、受け付けることにしました。赤い矢印で示した部分が、交換するクランクベアリングです。大端部に問題がな
この度は！R12nineTOption719を納車させて頂きました！G様、誠におめでとうございます！！！流石Option719！アルミタンクからシングルシートカバーまで高級感あふれるパーツ装備が満載であります！それにプラスで！昨日もイベント有りましたTANAXさんのスマートモニターを装着！もちろんドライブレコーダーも装備ですね！ココ見てください！！！エンジンガードもフレームに合わせたREDをチョイス！良い感じですよね～存在感抜群です！
天気が読めないのでかなり緊張してきましたが安全第一で明日の早朝より白馬に向かいます！先ずは富山に宿泊予定道中は雨雲レーダーとにらめっこであります。昨日も告知いたしましたがインスタのストーリー等で道中をシャアして参ります！是非にチェック＆来年の参考にしていただけましたらInstagramCreateanaccountorlogintoInstagram-Sharewhatyou'reintowiththepeoplewhogety
バイクショップイーグルの在庫一覧(拡大表示)｜新車・中古バイクなら【グーバイク】バイクショップイーグルの在庫一覧(拡大表示)。バイク販売店新車・中古バイク情報のことなら【バイク、まるごと。グーバイク(GooBike)】！日本最大のバイク掲載台数を誇るバイク情報サイト！全国の新車・中古バイクが様々な条件で検索可能です。グーバイクならあな
アドレスV125S🏍️カスタムしていきましょう🔧こちらのバイクバイク用電源ユニット付けてフォグランプ取り付け💡バッ直電源ユニット無くてもいいような気もしますがせっかく購入したので付けましょうデイトナ(Daytona)Dユニットバイクバッテリー直接電源ユニット電源一括管理合計20AD-UNIT(Dユニット)バッテリーサブターミナルキット25551Amazon（アマゾン）1,731〜2,724円デイトナバイク用アクセサリー電源ユニット3系統+1
こんにちは！朝晩がぐっと冷え込むようになりましたね。大阪をはじめ関西地方では、日中はまだぽかぽか陽気が残るものの、夕方になると一気に風が冷たく感じられる日も増えてきました。ツーリング中も「風が顔に当たって冷たい…！」なんてこと、ありませんか？まさに今が“防風対策アイテム”の出番です。今回ご紹介するのは、TWR製2025年式HONDAPCXJK05KF47用ロングスクリーン（全2色）ロングシールドTWR製2025年式HONDAPCXJK05KF47
こんばんは。吉田です。3連休ですね。今日は朝から作業着に着替えてコーヒーを入れ、ラジオを聞きながらガレージライフを楽しみました。やりたい事は色々あるんだけど、まずは先日カタナウイングを装着したら今度はカウルの強度が気になるようになった。純正のパネルはプラスチックで剛性なんて考えていません。ウイングを装着したら風圧で間違いなくカウル側の強度が負けます。とは言っても、割れるほどでは無いからトラブルは起こらないと思うんですけどね。ただ、このパネルに関しては、ずっと前から気に入らなかった。
こんにちは！長らくゴールデンウィークのお休みをいただきお休み明け大変忙しい毎日を過ごさせていただきました！今週末も皆さまご来店いただきありがとうございました🙇🏻♂️CL250を納車させていただきました！奥さまとのご来店ありがとうございました！わからない事はどんどん聞いてくださりこちらも安心でした納車前にローダウンを実施僕のCLに付いていたショックをそのまま移植弊妻は乗れなくなりました笑フロントも少し突き出しを増やして…足付き良くなるとさらに良いバイクになりますからね！！今
こんにちは、松本エンジニアリングです。CBR1000RR-RSP(SC82)電子制御足回りのトータルメンテナンス！フォーク＆ステアリングダンパーOH今回は、ホンダが誇るスーパースポーツ、CBR1000RR-RSP（SC82）の作業をご紹介します。うちは結構CBR率高めです。■低走行でのオイル漏れ。その原因は？前回オーバーホールからそれほど距離を走っていないにもかかわらず、フロントフォークからのオイル漏れで入庫。さらにチェックを進めると、Showa製電子制御ス
我がSRX400エンジンカバーボルトにはメッキの樹脂キャップ付けてました。ボルトヘッドプラグM6キャップボルト用メッキ10個KIJIMA（キジマ）楽天市場これね。綺麗やけど、チープな感じは拭えない…それよか問題なのは樹脂製なのでエンジンの熱に耐えられないのか外れやすくなり、知らないうちに何処かの路上に逃亡する💨気づいたら無い…そもそも高温部に使用するのが間違いやねんけど。そこで、ボルト変更することにした！素材はチタン！と、言いたいが30本弱をチタンにする財力は持ち
こんにちは！本日の作業日記をお届けします。今回の主役は、KAWASAKIのZX-4RR。作業内容は、男のロマンが詰まった「スイングアーム交換」です！😱まさかのトラブル？交換に至った理由今回交換することになったきっかけがこちら。なんと、純正スイングアームにあるレーシングスタンドフックのベース部分が、走行中に落下（？）してしまったとのこと…！破断面をじっくり見てみると、結構なサビが出ていました。ということは、今回いきなり折れたわけではなく、以前からクラック（ひび割れ）が入っていた可能
友達のH2Bキャブレターの調子が悪すぎて何とか、、と言うことで預かりました😀仕上がりは上々これからもう一寸乗りながら良いとこ出していきます。少しのってみよう！
僕が新たに購入した中古バイクは…そう、ハーレー・ダビッドソンのツーリングファミリーに属するFLHRことロードキングでした！ハッチさんが見事に大当たり！おめでとうございます😊そしていいねや推察コメントしてくださった皆様まことにありがとうございました。🙏実車はコレ↓納車された日にいつもの都筑でアンベール(笑)色はご覧のとおりブルー！フォグランプもついて三つ目ウィンカーも入れれば五つ目前輪がこんなに太いバイクに乗るのは初めて！そして大きめのフロートスクリーンのあるバイクも初めて
ブログはやめている最中なんですがね・・・＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊（ひっそりと規模を縮小して復活してます）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊この間に不幸事があったり、バイクライフでも少しカスタムがあったり、が、まぁ、それは気が向いたらおいおい、インスタのほうではやっていますが・・・本日、かなりご機嫌がよろしいので！と、お馴染みさんにご報告がてらね、、、以前、新規導入バイクの件で書き
久しぶりの投稿になります！よろしくお願いします🫡11月下旬週に最低1回はチビチビと距離を伸ばしている僕のオールドトライアンフオートバイで距離を伸ばすとどうしても交換しなければならないものが出てくる。代表的なのがまずはエンジンオイル。エンジン性能維持の最重要パーツだ。特に古い空冷バイクでは一般的に3000キロ程度と最近のバイクよりも短めなサイクルでの定期的な交換が推奨される。ちなみに僕の'71トライアンフに関してはメーターで1000マイル、約1600kmほどで早々と交換してしまう。
デデーン！いやね、400ccビッグスクーターですよ、こんなの初めて乗りました(大型教習除く)。いやね、最初怖かった〜😆🤣😂😰滑っていくような感覚。ま、すぐ慣れて給油後すぐ高速乗って下道含め60kmほど走りました。140km/hまではすぐに出る、でもスクリーンが強力で本当に風も風切音もほぼない。こんなの初めてー🙈🙈🙈ビクスクでイキる若い人たちの気持ちが少しわかったような気がするようなしないような。スピード感バグりますね。そうそう、RnineTちゃんの車検に伴う代車でディーラーから借りたんす
こんにちは。作業日記をお届けします。今回の作業は、DUCATI999Sのオーリンズ（OHLINS）製リアショックのオーバーホールです。登場から20年以上が経過している名車ということもあり、足回りのリフレッシュとしてご依頼いただきました。🛠ロッドのサビへの対応（再メッキ加工）分解を進めていくと、サスペンションの作動において極めて重要なパーツである「ピストンロッド」にサビが発生してメッキがはがれていました。ロッドのサビはオイル漏れの直接的な原因となるため、今回は専門業者にて「再メ
カワサキ500SSMachⅢ1972年H1B型式：KAエンジン形式：KAE車体番号：KAF輸入車新規登録。2年前にご依頼いただいて、ようやく着手できました。「1年前まで、調子は良くないけどエンジンはかかっていた」とオーナーさま。まずは安全に走行可能な状態にするところからスタートです。エンジンまず目に付いたのがエンジン。全体的にオイル漏れしていて、土と一緒にこびり付いています。とくに真ん中のシリンダー（2番）が、
前オーナーから付けられていた青色のLED、光が真っ直ぐにしか飛ばない電球なので見にくいので交換することに。左右のミラーのネジを4本外して、スクリーンも外し、メーターの裏のネジを外したらグレーのゴムのソケットに辿り着きます。交換するのはこのLEDメーターを取り付ける前に、点灯確認。電球が長い。。。ので奥までしっかりと入らず、ゴムのキャップは完全には閉まりませんでしたが、雨は侵入しないぐらいまでは差し込めたのでヨシとします。かなり見やすくなりました81,930kmで作業完了
スズキGS750Eカスタム車走行距離不明エンジンオーバーホール。４年前にご依頼いただいて、ようやく着手できました。（長らくお待たせ致しました）まずはエンジン分解です。オイル漏れカスタムされていて、外装も綺麗な車両ですがエンジンは、あちこちからオイル漏れの痕跡がありました。エンジン分解ヘッドカバーを取り外した状態。出てきたカムシャフトは比較的、良好だと思われます。マフラーを取り外して、エキゾースト
お世話になります！明日は！皆様の安全面をかなりサポートすることができる！HYODAIRBAGWEAR展示販売イベントがモトラッド愛媛店頭にて開催されます。HYODAIR-BOOST展示即売会開催日：2026年4月11日（土）モトラッド愛媛店頭10：00～16：00HYODさんの専門スタッフ在中HYDOの水杉さんの前日の準備も完了いたしました！！！ご購入前提のお客様には体験も頂くことが可能のようであります。そもそもバイクのエアバックとは？詳しくはこ
お世話になっております。モトラッド愛媛情報局員の仙波です！！！本日も暑い日でしたが熱くR1300GSを納車させて頂きました！！！J様、R1300GSASA仕様納車おめでとうございます！！！最近はASAのご要望が多いです。全てかも？実際に皆様ご試乗いただくと納得の乗り味間違いない選択ですね！今回、J様には・・・CR-1ガラスコーティングを施工させて頂きました。ガラスコーティングの名の通り愛車がガラスでコーティングされるわけです！納車時のままの状態を長い間保てるという
おはようございます。吉田です。現在、生き残っているCB-Fでは、多くのオーナーが抱えている悩み。マフラーのスタッドボルト問題。ノーマルマフラーならば、ほぼネジ山を傷める事は無いと思って良いのですが、集合マフラーに交換している場合は気になりますよね。何故、CBのマフラースタッドボルトは不具合が発生するのか。これは、ヘッドのボルト径はM8なのに、何故かナット部は細いM6だから。それも、ちゃんと知識ある人がマフラー交換をしていれば問題無いのですが、一般的にこの作業は自分で行います。言い方
