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今、主流の「LEDウインカー」を取付けてみたぞ見た目が純正っぽくてコンパクトでシンプルな物を探しました。流れるタイプは好みじゃないので普通に点灯するタイプ。★安価な物を、アマゾンで購入★YiYUELEDLEDバイクウインカー15LED12V汎用IP65防水1.5W高輝度省エネ4個セットターンライトウインカーランプインジケーターシグナル方向指示器Amazon(アマゾン)1,899円先ずは「2Pカワサキウインカーランプ変
昨夜の徘徊は岐阜市ピザの店ダ・バッボお洒落なピッツェリアじゃなくピザの店今回はバイク乗りの友人と。GWも働く俺に乾杯!定番のにんじんサラダハムとかの盛り合わせ大好きなネロ・ダーヴォラがあった。他にプリミティーヴォもあったなぁ。じゃが芋とチーズ美味し!先ずはアンチョビのピザ2枚目はマルゲリータ腹パン!ご馳走様でした。美味しいピザの基本は生地の美味しさ。美味しくて財布に優しいお店!また来ます。いつものワインバーフランスの白ワイン良い香りたけど、食べ過ぎで苦し
9/17(木)この前、H4形状のLEDバルブを取り付けてみたのですが点灯しませんでしたので・・・ライティング系をDC化してみる事にしました!ネットで色々調べ「ガレージ狐亭」さんのブログ記事を参考しながらですイグニションキーから電源を貰うと容量が足りなさそうとの事でエーモンのリレーを用意し、コレをレギュレーターの間に挟み合体します。先ず、レギュレーターの赤線を抜き・・・エーモンリレーの黄線を抜き、ここにレギュレーターの赤線を差込んで合体。黒線はアー
シャリー70キャブレター社外品インマニ&C90純正キャブが付けれるか実際に取付け確認してみました。↑↑↑シャリー70エンジン・ノーマルキャブ(C90ジェット類使用)↑↑↑シャリー70エンジン・社外品インマニ&C90純正キャブ使用社外品インマニ&C90純正キャブエンジン難なく、車体へ載せる事が出来ました〜♪エンジン仮付け状態で、エンジン始動してみましたが良さげな感じで、低回転から高回転まで回る感じです!↑↑↑ノーマルキャブと比べても、高印象社
フロントフェンダーの左側ビリビリ音してたのでかしめぶっ叩いたがステ-側スリット入りなんだよなだめで4mmボルト締め袋ナットでもいい鴨??で今度は右側とほほほ赤矢印方向上下ねガタツキあるのでビリビまくりまあ叩いてもだめなもんでこの丸リベットドリルでもんではずしてネジ留め?ブラインドリベット止めどれで゜逝こうかな
SUZUKIの新モデルGSX-8Rいいですね。うちのGSX250Rと隼GSX1300Rの間を埋める排気量のツアラーってことになるのかな。GSX-8R/SUZUKImotoofficial@YouTube以下切り抜きテールライトの位置が特に気に入りました。短いシート後端から離したデザインには最初アレレお得意のハズしデザインまたやらかしたか失礼…なんて1st.impressionも抱きましたが三度見で慣れてしまいました
前回のサビ取りついでのsubテーマGSX250Rのハンドルバーをパーツ外すだけで下げる…案件について。ピカピカになっていい気分フォーク突き出してるように見えるうちの子は真っ黒クロ助左衛門なんでちょっとしたクロームぴかぴか追加で高級そうに見えるのですよハンドルバー下側のディメンションは変わらないけどネEZRABROOKSは好きなバーボンウイスキー、35年は呑んでる蓋のコルク部を雑に削って作った自作ホコリよけ何個もあるよ
おばんです。本日はグロムのフロントウインカー交換。予め用意していたワレンズを使用。ワレンズは先端がギボシ形状なので車体側にそのまま接続できない。そしてワレンズちっちゃい。もう純正ウインカーに未練はないので純正ウインカーのコネクタ部をぶったぎって使用。ワレンズにはポジション配線がないので絶縁テープで処理。ちなみにJC92では緑がアース、青と赤は+、青/白と赤/白はポジション。ワレンズは黒/白が+、黒はアース。仕上げに絶縁テープでぐるっとハーフラップ巻き。ほんとは熱収縮チューブがい
政界の汚職具合に嫌気がさしてるサボり魔です。松ちゃんの件、やってること自体は酷いと思うし、タクシー代もセコ過ぎるとは思うけど、10年前の話されてもねぇ…等価交換なのか知りませんが大金持ちなのにケチくさい所を知れてますますファンに。素人の娘さん集めての下衆な女遊びは、著名な財界人も政治家に同じ事やってる方々が居るので驚きませんけど。ガーシーいっぱい本当のこと漏らしてたなぁ…やはり政界でヤバくなりそうな問題が発覚すると芸能人がスケープゴートにされますね。国民の目を逸らせるスキャンダル
おばんです。今日は前々から気になっていたグロムのブレーキフルード交換とスピードメーター補正ユニットの補正具合のチェックを。まずはブレーキフルード交換。ホンダ純正DOT4を使用。いつ買ったか忘れた古いものだけど未開封だからいいだろ。マスターシリンダー御開帳。ハチミツのようで美味しそうな色。ブレーキフルードとしてはダメー。取り敢えずきれいになってきたところで終了。この位抜いた。交換後。少しはきれいになった。最後に水で周辺を洗い流して終了。タッチに異常なくOK。お次はスピード
こんばんは!朝から雨模様の予報でしたが降らずでしたね。今週末は何処へも行かず、夏バテ気味の体休めてます。でも、バイクいじりしてました。今回はフォグランプの配線やり直し純正と同様にハンドルスイッチでONだ!左側フォグ用カプラーこんな所に有りましたダミーカプラーが刺さってました。右側フォグ用カプラーダミーカプラーと同じ物探しました!住友電装製040型HX防水2極メスカプラー1個304
2023/07/14(Fri)そういや去年色んなパーツ取り付けたの書き忘れてたので今更ながら書き綴ります。注文しっぱなしで放ったらかしやったR6のパーツの取り付け。なんやら色々買ってますなぁw今回は、スマートフォンホルダー、略してスマホホルダーを取り付けた話。色々不便なのでスマホホルダーを取り付けたいと思ってたんやけど、セパハンなもんでハンドルクランプを取り付ける隙間は無いわ、ミラーマウントできねぇわ、ステムナットは非貫通タイプだわで、簡単にスマホホ
天気が悪くて塗装したマフラーを中々取り付けず「家の中で邪魔」と妻から怒られていた集合菅とチェーンガードなどを組み付けました。サビサビパーツも...錆び落とし→メッキ風塗装スプレーし装着!次はそろそろ、リヤショック交換したいですね。夕方からモトローラー横浜さんに行き、ようやくヤバい状態のタイヤを●●年ぶりに交換。タイヤのプロはスーパー作業早いです!タイヤは今回もダンロップTT100、フロント100/90-19。リヤはこれまで110/80-18でしたが、今回は4.00-18。幅+5ミリ外径
さっき帰ってきてから、先日買ったフロントスクリーンの歪みがどうしても気にくわなくて、ホットガンで温めながら、ベストなアールに合わせてバイクに取り付けてたらこれでもかって言うほど汗出てきて夏にホットガンは使うもんじゃねぇなバイクをこれから自分でオイル交換するにあたって、ちょっとオイルのことを調べてたのいまはネットで何でも調べられるから、本を買ったりしなくていいのが助かるよねその中で、種類とかが分かりやすかったのがこのアヒルの
あ、どうも。前回とりあえず終了、と思ってたガレージ終わってから、やっぱり欲が出るこの作業デスク、天板が結構大きく今後バイクいじりする時にジャマになる。。。折り畳み式にしようと折り畳みの棚受け買ったり準備中にヒラメイタツールワゴンに天板取り付けて移動式にしよう、とそしたら、即実行ツールワゴン買って、天板置いてええ感じやん引き出しが出来たので、色々と収納出来て雑多な感じが軽減されたあとは、長年いつか使えると思って持ってたFerixの当時物の鏡を設
さて、前回までにGN125hの「トンネル殺し(補助ライト)装着」「スイッチボックス交換」という私にとっては最高難度のカスタムを無事終えて、後はシートとタンクを戻すのみとなったわけだが、引っかかるのは例の「バッ直問題」。LEDの補助ライトを2個、別売りのハーネスでバッテリーに繋いだわけだが、このままではバッテリー直結の配線になり、キーオン関わらずスイッチを入れたら点灯してしまう。そうなると、エンジンを切っても当然点けっぱなしになるので昼間ならうっかりそのままバイクを離れてしまったり、停めている
Fフォーク突き出し調整を流れで作業してしまったので、写真を撮るのも書くのも忘れてたことが…ヘッドライトの光軸調整です。『これいいよ!LEDバルブ…とGSX250のライト周りリコール』GSX250Rにリコール出てます。本日お葉書到着。GSX250R前照灯リコール(令和3年3月5日)GSX250Rのリコールについて|スズキご愛用のスズキ株式会…ameblo.jp-2021,3.21記-もともと2019年10月にH4規格のLED球NOVSiGHTA500-N20B-H4
おばんです。うちのグロムはスロットルの遊びが大きい。そのせいで無駄に手首をひねらないといけないし、無意識にアクセルを当てようとしたときも上手く当たらなかったり、ブリッピングしにくいなどいいことなし状態でした。遊びが限りなく少ないのが好みなので大いに不満。という事でレッツ遊び調整。まず始めにカウルを外す。超簡単に外れます。カウルの裏側にラクガキが。。。生産時のメモ?スロットルのプーリー部を覆うカバーを外しチョチョイと調整。左右にハンドルを切りスロットルの具合を見て最終調整。今
S4Rのバーハンドルを交換しました。購入した時から社外のバーハンドルが付いていたのですが、自分にとっては一寸低く感じるわけです。前のオーナが、何度か付け替えていたらしく、上の4本+フォークに付けるセパハンも車両と一緒に譲っていたでいていました。一番上が純正かと思います、上から2番目のが少し上がる感じになりますね。これまで使っていたハンドルです、それでは、グリップやレバー,スイッチボックスを外していきます、バー班について
バイカーに知っておいて欲しい菌やウイルスについておもろネタが一社だけって他メーカーが可哀想公平にしないと拗ねちゃうと思ってサ~jokeよJOKE~スズ菌感染症は現代医学では治癒が困難と言われる難病。感染経路は現在のところ突出した手軽さであり、他の流通絞りによってかえって広まり易くなった様子がイベントなどを通じて空気感染していく症例が報告されている。日々の生活でのシームレスな連続使用によって、豊富なトルクによる脳内分泌の活性化を促し、他はどうでも良くな
とうとう今年もあと10日になりました。今日は寒くて風が強いので、青空整備場は厳しい環境となりました。前回、フロントフォークを入手したのですが、アクスルシャフトが22ミリから25ミリに変更されていました。スペアで持っているものを確認してみます。まず、マルケジーニ3Rです。3.75インチで、カワサキのキットだと思います。以前使用していたので、アクスルシャフト径は22ミリです。スペーサーは内径22ミリですが、ベアリングは内径25ミリのものでした。続いて、マルケジーニがもう1つ有りました。こ
年があけてしまった(;´Д`)実はハイスロ化は部品が届いたその日に全て完了しています…書くのが大変で…ネタはたまりつづけるし…なんせ今年もいきます!ハイスロ化するとアクセルワイヤーがそのまま使えません…このF1用のアクセルワイヤーなのですが交換してまだ数回しかってっていないので…ノーマル計画用に回します!いやーちょうどいいや!これの時交換したんですからねーーこのタイプですねーーこのタイコを入れる位置なんですが一番遊びを多くしてから調整しようとしたら…全然ダメ!!一番キ
今日は、暖かく穏やかな日になりましたね。こういう日こそ、バイクいじりに向いています。寒くないということは良いことです(^^♪で、早速以前購入したマフラーの取り付けを行うこととしました。スーパーカブC125定番といえる、ヨシムラマグナムサイクロンです。ヤフオクでゲットしたものです。ということで、取り付けを始めたいと思います!(^^)!ヨシムラフルエキゾーストスーパーカブC125(18〜)GP-MAGNUMサイクロン政府認証機械曲YOSHIMURAマフラーです。
DABA117のメンバーから、バイク用ETCの修理を頼まれました。取り外されたETC装置症状は、カード入れても抜いてもランプが一切点かないとの事、車の場合は音や音声で案内されますが、音が聞こえないバイクは、ランプ表示のみが確認方法になります。それでは故障個所を診断してみます。ヒューズ等確認した後、12V電源を入れてみます。電源ラインは以上無さそうで、カードリーダーが有る本体には電源供給されていそうです。ランプが点かないとの事なので、ランプに
最近・・・・G-MAX220に乗ると・・・・滅茶苦茶ガソリン臭い燃料計の減りも早いような・・・・・久しぶりにアパートへG-MAXで帰って・・・スクーターの下に目をやると・・・・ポタポタポタポタ・・・・・ガソリンがいい感じでたれてたニュースでZZR1400が燃えてたり・・・交差点で止まってたバイクが燃えてるのを見てたから・・・うちのG-MAXも・・・燃えちゃう❓どこから漏れてるか確認じゃって・・・・何処をどうばらしていったらいいのか?スク