バイクいじり

スリム加工したGBのブレーキレバー昨日日曜日の午後にクラッチ側も削りました。削る前のクラッチレバークラッチレバー外して。バイス台に挟んで削ります。まずはディスクグラインダーで削ります。粗削りここから電ドリにフラップサンダーを付けて、段差を均していきます。フラップサンダーで均したレバーここ

みなさん、こんばんは☘️今日は朝からまた雨……☔️☔️☔️しかも月曜日🤣週末にガレージでバイクをいじろうと思っていたMoreyですが、今日は完全に雨に負けました🤣☝️📷️今日の雨模様☔️我が家で種から育てている「レモン🍋」🌱外を見ると、しっかり雨。せっかくなので、ガレージや部屋の中に眠っているものを、少しずつオークションに出品することにしました📦🤭まずはコチラ👇️📷️段ボールから出てきたものKEYSTER（キースター）のGB250クラブマン初期型用、キャブレター燃調キット

書いておくか…今週末も雨。今年の9月は雨ばかり。嫌になるぜ。厳密には降ってないときもあるけど、イメージは雨ばっか。9月25日金曜日仕事が終わって帰宅して風呂入って。腹減った。妻様はゴハン要らないって。妻のベスパを拝借して近場の麺屋へ。期間限定の油そばまあまあ美味くてリピートです。平打ちのモチモチ麺。タレが絡んで美味しいね。

そう言えばGBのタンクロゴを変えました。お試しで貼ったHONDAロゴ。意外と良かったので、ちゃんとした？ものに変えよう。ネットで買った旧タイプロゴ。色はシルバー上手くいったと自画自賛♪さて、9月26日土曜日またもや雨。9月の週末は雨ばかり…1日通してスッキリ晴れた休日は皆無。スッキリ晴れても午前中だけとかはあっ

今朝方？夜中？すごい雨の音で何度も目が覚めたけど印旛沼が決壊して、養殖場から鰻が5万匹脱走したって泥水じゃもう食べられないっていうけど、ウナギは元々は沼で育ったんじゃないのかね？周りに鰻やさん多いし、捕まえて泥はかせて食っちゃうヤツ、絶対にいるよね～土砂降りのレイクを出てきたけど、今日の雨は北関東の方が小降りだね前回、バランサーシールの交換してから、ちょうど3000キロ走ったから、今日はニンジャのオイル交換🔧『バランサーシャフトのシール交換から車検事前整備』夏日の今日は、ニ

さて、ネタは前回の続きで御座いましてウチのウインチユニットマキちゃん２号が動かん(¯―¯٥)電源つないでスイッチ入れみる⬆️画像中央のコントロールユニットからのカチカチ音はするけど肝心のモーターは稼働せんのなウインチには詳しいないけど不具合をバイクに置き換えるとこんな時、先ず疑うのは電源のバッテリーよな(゜_゜)そっこでウインチ稼働に使ってるバッテリー充電器に繋いで様子見してみるするっとあっ、・・・逝ってるね(´ε｀💧)まあ、仕方ないか〜この貰い物の中古バッテ

最近はバイクいじりに夢中です。タイヤを変えた後シートの張替えキャリアの追加などなどこまごまと変更中です。次は何を変えようかなあ

シルバーウィークしっかり休んで土曜日は写真展に行き田んぼでヒエを取り終わらずに頂いた酒を飲む日曜日は写真展の受付職場の子も観に来てくれた月曜日は雨でバイクいじりフォグランプが点灯しないスイッチの不良で交換して磨いた火曜日は晴れた草刈りモミーさんが来たようです草ボーボーですね～🎶刈りました水曜日雨引きこもり今朝は晴れ☀️朝焼けふふ皆さまに良いことがあります様に🎶

ちわ✋シルバーウィークも明日までですが今日ようやく☀️ました今回は以前からRZの車高調を作ってみたいと思っていたのですがプロトタイプが完成したのでそれの取り付けと試乗です右が純正のリンクプレートそしていきなりですが左がプロトタイプの車高調プレート左右でこんな感じ😄取り付け調整はセンタースタンド掛けてスイングアームの垂れ角を少しだけ増やします下のボルトが細くて急遽ホムセン行ってカラー製作して取り付けました😅とりあえずいつもの磯子まで大黒ほんの少しだけリア上げました今日

昨日は珍しく世間一般と同じ休みでしたが🥹🥹🥹午前中は会社の労組の集まりがあったので半分仕事みたいな...😅ありがたいお話をたくさん聞いて🫠🫠🫠帰宅してからバイクいじりカウルをひっぺがしエアクリーナー交換するのにここまで分解🤣🤣🤣当たり前だけど新品はめちゃ綺麗(笑)多分今まで1回も替えてない😅😅😅ここまでバラしたら元に戻すのめんどくせぇ〜🫠🫠🫠なんとか元通りエンジンオイルとクーラントも替えるつもりだったけどまた後日🙄🙄🙄ユーザー車検は来月初

ご無沙汰しちゃった気付けば前の投稿してから一年以上が経ってしまいました😅あまりバイクには乗れてません。多忙といえばそうなんですが、仕事の性質上バイクが気持ちよく乗れる時期は繁栄期で暑い、寒い時期が閑散期笑(笑)なかなかよし！乗ろう！とならず今に至っております。とはいえちょいちょいとは乗っておりますよ。ご近所徘徊程度にですが…バイクいじりはというと、これもFZ、FZX共にほとんど無くほぼ変わりありません。近所の海へ行ったり電子部品を買いに行ったりで乗ってます(笑)やってる事

スーパーカブのレストアばかりではなくたまにはパリダカの整備しないと先日軽く走ったらアクセルレスポンスがあまり良くない。推定でタペット調整かな？と思ってシートを外しているとマフラーが気になった。だいぶやれて来たので補修することにしました。しっかりマスキングして耐熱塗装しました。乾いてから研磨して文字が浮き出てきました。マフラーもメタルコンパウンドで磨いて綺麗になりました。もともと爆音のSUPERTRAPPですがステンレスウールをたっぷり入れているのでノーマルマフラーより静かです

みなさん、こんばんは☘️今日は久しぶりに、ホンダGB250クラブマンのお話です😆☝️以前、ヤフオクで手に入れたGB250クラブマンのシリンダーヘッド。📷️購入時もともとは……ロッカーアームだけが欲しくて買った、部品取り用のヘッドでした🤣ところが、いざ確認してみると……「あれ？🤔」思っていたより、悪くないかもしれない。もちろん、水が入った形跡もあって、燃焼室まわりにはサビもあります。📷️EXバルブバルブにもサビが出ていましたが、オイルを含ませたウエスで拭いてみる

明日からシルバーウィークだけど台風が来てるので作業場でバイクいじりです。電気工事士の免状も届いたので、照明やコンセントも増設します。今回、家内といちろうは家にいることにしました。家内の長男が大阪からやってくるんです😊彼のことは別の時に話しますね。けっこういいやつなんです😊休みの後半に晴れたら本当に久しぶりのツーリングに出かけます。目的地は未定です。嬬恋パノラマラインとか良いですね!

GBを復活させて、前からやってみたかった皮巻きグリップ。やってみました。皮は既に購入してありました。2024年の名古屋モーターサイクルショーで買ったもの。SR乗りのYUさんのブースで買ったと思う。GBのグリップ。イタリアはariete製です。ホンダタイプ。ロッシグリップのアリート版ですね。これに巻くのは勿体ないのと、色合いを合わせたい。お安い生ゴムカ

さて、ネタは前回から引き続きウチのＲ７の作業で御座いまして左サイドカウル外してドレンボルトとオイルフィルターの場所確認エンジンオイルはうん、自分で全然交換でけるな点検あったついでにＹＳＰさんで初回は頼んだけど流石ディーラー、なかなか良い値段次は自分でやるぞよただ、少し気になったんは・・・クーラントタンクの水位ちっと低くない？下限ギリって感じやけど初回点検で確認してるよね？問題ないんかな？少し悩んだっすが水足しときました紙コップ半分位の量適量になった感じ？

さて、慣らし１０００km走ってＹＳＰさんでもって初回点検オイル交換もやりましていよいよとサーキット走行準備なウチのＹＺＦ-Ｒ７(^o^)んで、先ずやるコトやっぱし付けたい、ニーグリップパッド２０２６年モデル向けの商品色々と出だした感じやねんで、⬆️の奴みっけまして早速ポチッるつもりでしたんがコレ機能的に意味ないコトに気が付いたんよ(¯―¯٥)と、いいますのも『コレも消耗品なの！？・・・な話』スンマセン(¯―¯٥)もう、ホント暫くは触らない、作業しない予定だったん

皆様、こんにちは。黒ヘル男です。今回はPB製スイスグリップEVOのドライバーを使ってみたというテーマで、実際に使ってみたインプレッションを中心に綴っていきます。本編（インプレ）に入る前に、PBのスイスグリップEVOについて、ざっくり説明すると・・・・・従来のスイスグリップが丸形形状であるのに対し、新たに登場したスイスグリップEVOは"ほんのり"三角形状になっているんですね。グリップがどんな感じか写真を撮ってみました。↓↓↓うーん、この向きだとわかりづらいですね(;^_^A

いよいよエンジン腰上の組み付けが始まりました。９強化クラッチ組み付け組み付ける順番間違え無いように確認しながら組み付けて最後はSSTで締め付けマイナスドライバーで切りかきを曲げました。続いてピストン取り付けまずはスタッドボルトをダブルナットで締め付けて最後はトルクレンチで確認スタッドボルトは左右で長さが違うので要注意です。ピストンリング向きや入れる位置を間違えないように入れてコンロッドにピンをいれ両端にクリップをはめ込むのですがこれが結構難しい1度クリップを飛ばして探しました。な

頼んでおいたシートのボタンが届いたので取付ました。最近購入したMC13レブルのバイクいじりをしました。たかがシートボタンなんですが付いているものが付いていないとどうも気になります。古くなってくるとボタンを止めているひもがどうしても切れちゃってどこかにいっちゃうんですよね～多分、前のオーナーがボンドで取り付けようとした跡があるので化粧的に取付ようと思ったのだと思います。シートを取り外し、ボタンを取り付けようとしましたがちょうど良いひもがなかったので盆栽で使

みなさん、こんばんは🌛今日は月曜日。また新しい一週間が始まりました☘️📷️今朝の公園の一枚🏞️いつも立ち寄る公園家から持って来た、水出しコーヒーと朝ごはんの見切り品のチーズバーガー🍔📷️ハンバーガー🍔日替わりで毎回持ってくる物は違います。いつものベンチに座ると、いつもの鳩さんが、どこからともなく私のベンチにぴょんとやって来てくれます。😅🐦📷️いつもこの子🐦この子からは、ジッーと視線を送られます。ほかの鳩さんたちは、私の足元で、ウロウロしています。動物に

8月29日土曜日天気は雨が降ったり止んだり。こんな日はガレ活ですね。Ｆ４にＳＴＭ製スリッパークラッチを装着しました。1機目と2機目のエンジンでは、長らくSTMスリッパークラッチを使用していました。でも、Ｆ４でのサーキット走行を止めて、シフトフィール重視で外してしまいました。なにせクラッチの切れが悪くて。その所為でシフトフィールが悪くて。しかし、4機目エンジンのいま、ハイコンプエンジンになって、スリッ

バイクは事故を起こすと怪我したり意識が無かったりと現場から病院に運ばれてしまうので、車の運転している方の話が有利になります。やっぱバイクにはドラレコが必要なんだと思います。今まで、ブログでお伝えしたように、ヤフオクで中古を購入調子が悪く、メルカリで未使用品を購入調子の悪かったドラレコを再確認動作確認し・て・る・・・とりあえず、様子を見ることにしました。そして、今日本体を外しメモリの内容を確認した結果最初のころの映像は映っていなく2日目頃から正常に記録していることを確認

ブルターレのタイヤを換えました。ここまで使えば十分でしょ。D212はハイグリップが長持ち。暖かい時期しか使えないタイヤですけどね。こんなに偏摩耗しても結構走れる。リヤのD213もこれ以上は…やっぱり減りは早いです。タイヤウォーマー不使用だから当たり前か。レース用タイヤだし。D212とD213はUKダンロップの溝付きレースタイヤみたいな。一般道ではお奨めできないタイヤです。使う

みなさん、こんばんは🌛今日は金曜日。今週も一週間、お疲れさまでした☘️Moreyは今朝も、いつもの公園で水出しコーヒーを飲みながら、出勤前の時間を過ごしていました☕🍃📷️今朝の朝ごはん奥の瓶は、毎晩自分で仕込む水出しコーヒー。その時の気分でコーヒーを変えて飲んでます。🌃😄📷️ジャム瓶で作る自家製水出しコーヒー🧋これが最近のMoreyのモーニングルーティンです🤭公園のベンチに座ってコーヒーを飲みながら、「明日は何をしようかな？」なんて考えています。そして、頭の中に

みなさん、こんばんは🌛今日は平日の仕事。😆ということで……ガレージ作業は、まったくしておりません🤣☝️仕事が終わって家に帰って、いつものように一日を終えるだけ。……のはずだったんですが😹なぜか頭の中では、「次のエンジン、どうしようかな🤔」「DAX70のフレームには、どのエンジンを載せようかな？」なんて考えています。📷️同時に3基のエンジン製作もうね……「Morey、何台作るつもりなん？😂」と、自分でも思います。最近は、JAZZの部品を使って88ccエンジンを作る

今日も暑くなりそうなので午前８時からバイクのドラレコを付けましたでも、甘かったガレージが無いので道路上での作業になります日陰も無く風もなく最悪の事態になりました肺疾患があるので、呼吸が荒くメッチャやばい状態になりました１０時半には作業を終え止まらない汗で何とかギリギリで呼吸がもとに戻ってきました一応、やることはやったUSBソケットボルト表示付き見えにくいまぁまぁ充電はされてるみたいだドラレコも付けたけど、付ける場所を決めるのに大変だった

『夏こそ、タイヤ交換じゃんよ(´ε｀)・・・な話』さて、ネタはウチの通勤スペシャルTT250R色々とやっているようでオイル漏れ対策以外大したコトしてない今回は前後ブレーキキャリパー、バラしますんで、作業開始し…ameblo.jpスンマセン、今回ちっと長いっす(¯―¯٥)さて、そんなワケで⬆️、話は前回の続き２りんかんさんに、タイヤの在庫はあったんすが、混んでるので当日中の作業は、でけないっ(-_-;)ってなコト、なんでタイヤだけ買ってきますた予定してなかったTT250Rのリ

そろそろですかね。GB500TTに乗ろう。のんびりトコトコ走りたい。そんな気持ちが大きくなってきた。GBは車検切れて1年放置です。定期的にエンジンはかけているので、いつでも直ぐにエンジンはかかります。先ずは…8月1日超☆早朝RIDEから帰って来て、暑い最中に洗車。埃を被ってましたから。ガレージに入れて。火を入れて。

オイルと共に金属片が出てきた3機目エンジン。ベアリングのボールキャリア？それくらいしか思い浮かばない。クラッチバラして、クラッチバスケットを外せば見えるかな？クラッチカバーを外した。STMのスリッパークラッチ。いま新品で買うと20万超えるんですよね。68000円で購入したエンジンについてた。これだけで元が取れますよね。で、16日