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今日はハコスカとOP。またしても○RDさんから目標タイムの提示が!しかも速くなってるし…このままじゃあ、遊び相手にもなりません。問題のOP。また赤が死んだみたい。基盤かな?走り始めは良かったんだけどね。ムムム…こっちは何の悩みもない、町田商店。タイヤは減るけど、テンションはアガル。
角目サニトラスロットルオープナー?FICD?ダッシュポットは車検に必要減速時排気ガス低減装置O2センサーも外したらダメ4ナンバーはEGR無し5ナンバーはエアクリにリードバルブがあるからバネットのエアクリだと組めないエアーポンプ電子制御キャブスロポジがあると聞いてたけどスロットルスイッチのみアイドルコンペンセーターと温度センサーは二次エアー装置ですかね?キャニスターダッシュポットやはりこれは残さないとダメだソレックスにもダッシュポット必要なのかな?コントロールユニッ
ハコスカさん。とかく50連勝だなんてウソばっか言ってますが、マツダに「ポート加工禁止」だなんて足かせをするもんだから10A→12Aと排気量を上げても勝てないのでやむなく「ペリやってええど。」と許可した途端にボコボコにされてて草。まぁ、許可した1973(昭和48)年いっぱいで日産はワークス活動から撤退、ワークス車両は情報漏洩を恐れて全車スクラップ廃棄されて、残りのプライベーターに託された個体が細々と戦っていくわけです。ただ日産ワークスも「負けたまま逃げた」わけではなく、こっそりと水面下でS2
ニスモDOHCヘッドハイメカツインカムKAそっくりだから既存のエンジンパーツを使って6気筒にしたのかもヘッドカバーのボルト数が多いバイオレット後期A11Z16と合体510ヘッドカバーが違うフロントカバーの組み合わせ知りたいけどこれしか見える画像無かったシルビアとかだとそのままKA24L型と合体せずそのまま積んでる人が見当たらないLとZとKAは同じブロックに見えるZ24とKA24はボアストローク同じ高いエンジン買わなくてもKA24積んでツインカムハチロクに5バルブ
昨日のお休み最終日はハコスカさんで道南を軽くツーリングして参りました!雨予報でしたが最近は少し思考も変え元気な年齢の時に沢山乗ろうと思いまして満喫しておりましたよ!ww久しぶりの日本海は神秘的でワクワク致しますね😃
WEKFESTの余韻に浸る事なくハコスカです恐らく最後でありたい錆腐食。もれなく左右です継ぎ目めクラック入ってます左側右側。右の方が少しマシですねパネル剥がせば剥がすほど錆でてきますね結果無くなりますひたすらパネル作って取付です1.6ミリの鉄板もボロボロです最後のパネル取り付けて左側完了まだ右側も残ってる。
ホビーショーが近づいてきて、情報が定期的に流れてきています。今回は、ウルトラスケールボディで大人気の、フェーザーMK2のニューボディが公開されました。FAZERMK21972MazdaSavannaRX-3TunedVer.マツダサバンナRX-3です。正直言って、僕にはなじみが薄く、よくわからないのですが、めちゃくちゃカッコいいですね。過去に発売されたマシンと並べるとこんな感じ。存在感が、全然負けてない。ミニッツでハコスカが発売された
またまたハコスカの記事になりますが・・・つい最近も同じような内容ですが(;´▽`A``それにしても毎日寒すぎます(。>0<。)今や貴重な14インチのタイヤ。今後どうなることやらです。オイラは4ドア派だったのですが、2ドアハードトップもやっぱりカッコイイですよねぇ~寒いけど作業しなくちゃです。先ずはブレーキフルードの交換からタイヤを外して・・・実に手が冷たいわーーー工具も冷えきっているしいつまで続くんだぁーこの寒波はエンジンオイ
5月5日の本日まで天候に恵まれてた函館です花見やら飲み会やらあっと言う間に休みも終わりますねそろそろ火曜日からのお仕事モードに切り替えておりましたよ!お休み中に施工してもらったお店のウッドデッキの補修や塗装も完了致しましたよ(お休み中有り難うございます)次は工場内にハワイアンな看板を多数設置して整備工場らしくない空間に少しずつアップデートして行く予定です妄想するだけでワクワク致しますね😁ゴールデンウィーク中も⚽の試合が有りましてファミリーカーのステーションワゴン
はい!世間で言うハコスカです。昔はスカGと言ってたヤツwww今はハコスカってのが普通らしい。先ずはミッションも下ろすのでオイルを抜きます。うわぁ~~スゲエー色入れているオイルにもよるが・・・・これは黒くねぇ当然鉄粉も・・・・・マフラー外して、キャブとタコ足も外してやろうって思ったら・・・・結構ハマッタのであるやたらボルトナットが凄いトルクで締めてあるで、もって工具が入らないこの場所もナットの形が変わるほど締め
まいど❢今日はファスター
アイロンパーマのリーゼントです。やや角のあるシルエットに仕上げました。セットは乾かすだけでほぼこの形になります。一旦セットが決まると型崩れ崩れしにくいので、屋外でのお仕事をされている方にもオススメです。ヒサシを作りたい場合は、ブラシを前に引っ張りだすようにすると出来上がります。ありがとうございました!psハコスカの話、面白かったです。ちなみに私はスカイラインジャパンに乗っておりました。
皆さんこんばんは。セルモです。さて今日も昨日に引き続き第62回静岡ホビーショーその②です。今回はAOSHIMA編です。R34ばかりですね、、、😅個人的に好きな車なので写真撮っちゃいました〜🤣🤣🤣自分不器用なので楽プラで作れるのは良いですね。後は実車が置いてあったハコスカのGT-R。どこから実車持って来たんだろ?🤔かなりのレア車😆なかなか実車は生で見られないので貴重ですね。まぁニスモフェスティバル行けばゴロゴロいますが、、、😒という事で今回は第62回静岡ホビーショーその②でした。
なんとB210セダングリルハコスカのチンスポがそのまま組めますアーチ加工ハコトラマルゼンテクニカ!!東名のゼッケンミラターボ風エアダム東名コーナー埋めSUNNY初めて見た12~13JありそうこのバーフェンキットTS1300風でフロントは小さめでカッコいいですリヤスポイラーパネルーフスポイラーショートは4個ロングは5個ショートカッコいいなぁこれ素晴らしい!2台売り物あったけど予算オーバー
2012年の撮影です。由利本荘市で開催されていたミーティングで見かけたスカイラインGL。グリルからして1975年にマイナーチェンジした後期型、プリンス自動車設計のクロスフロー&ヘミヘッドのG型4気筒エンジンから日産純正のL型4気筒に変更されたモデル。純正のホイールキャップに細いホワイトリボンが入ったタイヤ。そしてフォグランプ。秋田や東北のイベントで見るケンメリセダンはどれもこれもシャコタンでR仕様と言う意味不明な奴ばかり。フルノーマルのケンメリセダン、ましてGLなんて見たのは何年振りで
【22年10月22日探索・23年7月19日公開】昭和の居間なんだろう。たぶん昭和30年代なんだろうと思うが、私が幼少の頃の実家はほぼこんな風景だったよな・・・駄菓子屋の再現もあった。当時のガチャガチャは確か10円だったぞ。まあチャチなものしか無かったが。昔のたばこだ。父親がたまに吸っていた朝日もあった。確か当時20本で30円、フィルターはなくて、紙だけだったので指で挟む方は縦折、口にくわえる方は横折に折り曲げて吸っていたのを思い出す。竈と五右衛門風
私のヘン◯イ(失礼!)仲間のJoker氏オススメのアリイなるメーカーのプラモデルを買いました!今回は車のプラモデルです。車のプラモデル買うのは約20年ぶりかもしれません。CB子の実写再現でバイクプラモは燃え尽き症候群でしばらく休憩。ですんで、車のプラモを作ろうかと・・・そうは言っても、車とバイクの同時進行になるかな(汗)このプラモデルの魅力は・・・Jokerさんのブログに書かれてますのでご覧下さい。まあ、なんてたってJさんのブログに書かれているように□安い!(
タミヤハコスカストリートカスタム完成です・開閉ギミック改造・ミスターカラーレーシングホワイト・ホイールの深リム化オープンエンジンドライバー席三角窓給油口製作期間は長かったんですが満足できる物になりました!
一度撮ってみたかったんですよね~第一世代のハコスカ(GT-R仕様でKPGC10ではないですが)第二世代のBNR32第三世代のR35ニタニタニタずーっと自宅の庭に並べてボクの物にしたいんですがハコスカは今日出品しましたhttp://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o171949633ちなみにこのBNR32ニュルエンジンで塗装も当時のままのオリジナルなんです当然無事故これもまた手放したら次はもう入手出来ない
仕事の事で色々と悩んでおり、どうしようか迷いましたが、せっかく東京で過ごす週末でしたので、気分転換にノスタルジック2デイズへ行って来ました。会場の気になる車達をご紹介します。まずは日産から。すごいロアードの初代セドリック。観音開きに改造されています。1990年初頭、大阪を皮切りに大流行したVIPスタイルの老舗、ジャンクションプロデュース。やっぱりY31が原点ですね。S30風のマスクを持つS130Z。Z31後期。F31レパードの専門店、フレンドさん。素
懐かしのハコスカレース画像発見
以前書いたが、静岡ホビーショーの日程をすっかり失念してしまって、CTと大腸ファイバー検査の日程をその前後の日に入れてしまった話実は、大腸ファイバー検査の日は、嫁ががややこしいので、他の日に変えてもらってんか、と言われ、ホビーショーの数日前に変更確かに日程は変更できたのだが、もう今月一杯は検査日程が埋まっていますということで、来月に・・・そんなに大人気なのねそしてCTの方は、当初の予定通り、ホビーショーへの出発当日に受検なんせまで、1分14時からの検査予定で、家を出たのは
こんにちは。ご無沙汰してしまいました。ABCホビーニッサンスカイラインGT-RPGC10…ハコスカの4Drです。古いボディですがどうなるか…とりあえず洗浄して…ボディカット。わりとモールドは無視してます。チンスポイラーっぽいカットをしようかなぁ…と思ったけどやめました。ボディ下のラインは1mmくらい上でカット。ボディの厚みを減らすイメージで。ホイールアーチも1mmくらい拡大。オーバーフェンダーのラインもいじります。でマスキング。ハコスカといえば!…のひとつ。まず
↑前回、拘りの「昭和ロールバー」と「消火器」の自作を行ったが…今回はスポンサーに拘って見ようと思うんだ!ボディのパテ盛りも削り終わり、#69グランプリホワイトで塗装してみた。付属のデカールを貼って見たのだが…コレはコレで昭和のレーシングカー的雰囲気は良く出ているのだ。駄菓子菓子!何かが物足りない…のだ。そうかっ!?スポンサーステッカーが無いから物足りないのだ!やはりハコスカと言えば…「今度産む」で有名なオカモトゴムだよなぁ〜(笑)早速、Webで各社のロゴを検索し、反転鏡像印
現在HONDAホーネット25040馬力の中古車両がございます。車両+カスタム費用で総額280万円の車両です。カスタム内容①4気筒エンジン40馬力(規制前)②前後日本製強化ブレーキ(リアサイドブレーキ有り)③カスタムマフラーの左右出し④左右シートハコスカ用シート⑤リアはLEDテールレンズ⑥ボディ同色前後ホイール塗装⑦大型フロントガラススクリーン⑧ワンオフ幌他にも電装系などもカスタム満載です。走行距離は約2000km画像の車両の左右などにステッカーが貼ってありま
アオシマの1/32楽プラシリーズハコスカです。とりあえずノーマルバンパースタイル完成です。コックピットはインパネ側面パネル左右が一体構造ですが、折り曲げてはめ合わせるとこの形になります。塗装の必要はないんですが、ツヤを抑えるためサフブラック吹きました。あとは付属のシールを貼れば完成。この紙シールの精度がまた抜群でしかもフィットしやすいです。バッジ、窓縁もキーシリンダーもシールです。ワイパーもシールで(´艸`)ヘッドランプレンズは中央に太く長いピンが出ていて反射鏡の穴に差し込み
凄いの発見ハコスカ4枚とバンを合体違和感なく綺麗に合体してます室内RB26DETTスワップ400馬力オーバーバンはリアドアのサッシとガラスが長いサッシの下がりも違うてことはリアドアごと移植したのかもフューエルリッドもトランクから右に他にも有名なのがマナブスさん座間から出てきたロータリーエンジンベースのケンメリGT-Rこれにより1台存在台数が増えたのだ定説より多くて117~119台もしくは200台の可能性もある同じフレームナンバーをメーカーが打ち変えてあり元は同じナ
本日納車させて頂きましたSさんのハコスカ入庫頂いた際はこんな感じ旧車独特のなんとも言えないいい感じの雰囲気に2DINナビはどうしても雰囲気を損ないますですが利便性を考えると色々ソースの詰まったナビは捨てがたいということで色々試行錯誤しナビ本体をできるだけ中に収めカバーも製作リアシートのぱっくり割れ部分を補修のっぺらぼうのリアトレイにはキッカー6.5インチコアキシャルスピーカーを隠して取り付けドアパネルはオリジナルを残し、
フェアレディ240ZGを製作中‼️前回の続きより...。ガンメタ指示のパーツを塗り分けしていました...。で、艶消しが強すぎるので...セミグロスクリアーを吹いて...半艶にしてやりました...。バスタブも...塗り分け...フロアー等は、ジャーマングレーの指示ですが...セミグロスブラックを少量混ぜたジャーマングレーにして見ましたが...指示通りのジャーマンの方が良かったかも...。まぁ、もう面倒くさいのでこのまま進めます。出た〜❗️面倒くさがり‼️シートを組立...。何故か成
ハコスカの純正タイヤは14インチ。当時は扁平率70でも70ワイドラジアルって表記があったもんだ当時はインチアップって言葉も無く14インチのまま幅広タイヤを装着していたものであるwオイラが免許をとった頃は60ですら認可されてなく60タイヤは競技用とか言われて「サーキットを走ります。」みたいな念書を書かされたもんだ。海外製のピレリーなんかとても貧乏人が買える代物じゃなくて太いタイヤが欲しいならレーシングタイヤしか無くてスリックじゃヤバイのでレイン用のダンロップCR88とかつけてた。あっ