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タミヤのCBR1000RR-R買いました。先に、タミヤのモンキー125買いましたが、結果的に、CBR1000RR-Rの方が早く手に入りましたね。このCBRのカウルは、ちゃんとピカピカに磨こうと思ってますね。新車のバイクなので、表面も出来るだけきれいにしたいですね~。このCBRは、ガンダムのカラーっぽい、トリコロールカラーもありました。30thAnniversaryモデルみたいです。それは、ちょっと高かったので、この通常版の方を買いました。複雑な面構成で出来てるバイクで
ジョーシン新津店で仕入れました。「NISSANSKYLINE3MODELCollection」赤いスカイラインが「ハコスカ」と呼ばれた3代目C10型実はスカイラインはニッサンではなくニッサンに吸収合併された「プリンス」作。シルバーのハコスカは単品でも売ってますが、赤はありません。左手、スカイラインシリーズ一番売り上げた「ケンメリ」。いずれも若いカップルを狙った商品。右手、初ターボを搭載した「ジャパン」。まさにGTと呼ばれた3台コレクション。次期6代目スカイラインはDO
京商のHPで、ホビーショーの情報が公開されましたね。静岡ホビーショーRC新製品ミニッツ、オプティマ、インファーノなどのラジオコントロールカーをはじめとしたラジオコントロールモデルの老舗メーカー京商の公式サイト。最新の製品情報やイベント、レース情報を発信中。是非ご覧下さい。京商のラジオコントロールモデルやミニカーの通販サイトです。rc.kyosho.com北京のホビーショーで、ワイド系の新規金型ボディとして、コルベットC8.Rが発表されていましたが、今回は注目のナローマシンが発表さ
ダンボさんです。ご訪問頂きありがとうございます。福岡よりご依頼のハコスカを製作しております。外装小物ができたので、最後のステージのエンジン関連になります。これも数回に分けて公開します。せっかくなのでフェンダーミラーも作ってしまいます。まず型紙を作り、黒紙から部品の展開図を切り取ります。それを接着して形にして本体に接着。これで外装は完璧になりました。続いて、ボンネットのヒンジです。ハコスカはフロント側にヒンジが付いていますから摩擦でGOというわけには行きませ
スーラジミニッツコース三連覇(秋葉原、日本橋、博多)してる人って、そこそこいそうな気がする。博多だけスタンプカードが無いね。タムタムは後、仙台だけ?そろそろ行きたいな~さて、今日は代休取って秋葉原。平日昼間のミニッツは背徳感と相まって、充実!途中何度か会社メールをチェック…。○かなさんに久しぶりに会った!タイヤの事とかいろいろ教わった。ありがとうございます😊おかげさまで、ハコスカは最後ミスない1パックを走行。赤モーターはようやく普通のモーターにたどり着いたみたい。走行後は普通の熱
18日草木ダムのダムサンデークラシックに参加してきました。目的地に向かう途中草木ドライブインでトイレ休憩車に戻ると隣にいすゞ117クーペが停まっていました。オーナーさんに話を伺うと51年車のワンオーナーでフルオリジナル車とのこと雨の日は乗ったことがないそうです。コンディションが驚くほどよく今までに何度も賞を獲得しているそうです。ボディーも当時のまま新車のようでした!内装も驚くほどきれいです。当時からフルシートカバー装着なのでシートも間違いなくきれいでしょう
お客様の依頼でエンジンを製作しました。車両はサーキット走行メインのハコスカです!低中速からパンチのある、扱いやすい特性を目標に製作しました。加工から戻ってきた主要部品ブロックはN42、ボアφ89ヘッドは燃焼室アルゴン溶接、46/38ビッグバルブ燃焼室加工、とりあえずケガキラインに向かってジャンジャン削ってます。ある程度形ができたら、容積を量りながら容積バラつきゼロに仕上げます。バルブを組んでヘッド完成!クランクはLD28バランス取りピストン
プラモデルなんて、40年ぶりくらい。ふと、作りたくなった。なんか最近「楽プラ」っていうのが流行ってるみたいだから~。でも、実は、買ってからしばらく放置してた。「いかんいかん、これでは積プラになっちゃう~」と一念発起!(そんな大げさなものかぁ?)フロント周り制作途中リヤ周り制作途中インパネ周り制作途中メチャクチャ小さいシールをメーターとかに貼る作業!取り敢えず素組み完成スケール1/32三角窓に貼るシールも細かいです!
1970年式日産スカイライン2000GTリヤハブから異音がしてるってことで今回はリヤハブベアリングの交換です。はい、かなり前の作業ですw今はリヤハブもメーカー製造廃止になっているので分解もドキドキします。リヤハブそのものが再使用できるのか???先ずはドライブシャフトを切り離して・・・・素直にシャフトは抜けてくれるのでしょうか????ホンマ緊張します意外とすんなり抜けてくれました適度な抵抗もありつついい感じの抜け方でした左右共にいい感じで抜
なんだかドライブシャフトから異音がする。ってことで預かりました。いつものやつかな?ジョイントのベアリング。。。って思いながらシャフトを触るとブーツの中がガタゴト・・・・・なんで???内側と外側でガタゴト外してみたら・・・ブーツを外しただけなのにすっぽ抜けたどうなってんだー玉とカラーは中に居るけど・・・なんで抜けた????あるべきものがあるべき場所に無いよくこれでココまで走って来れたものだ超やばかったでぇー底から出てきましたコイツらは
TAMIYAブームの続き他です。ホンダのDax125が展示されていました。何気に可愛らしいフォルムなんですよね。割と再現度は高いです。コチラは実車のDax125です。その後、バンダイブースに向かうも入場規制が❗正直そこまでして観たいとも思わずバンダイブースはスルーしました。ハセガワです。S110シルビアですね。コレは間違いなく"オッサンホイホイ"ですね(笑)キューティー・ハニーの如月ハニーのフィギュア。テレビ版のがデビルマンのフィギュア。どちらも欲しいです。トミカプレミ
今回紹介するミニカーはトミカリミテッドヴィンテージから"日産ローレル"です。何度か紹介しています。実は実車を見た時に"ハコスカ"と間違えました(。>﹏<。)ボクシーなデザインはハコスカや510ブルーバードにも通じますね。エンジンは2種類。G20型の直列4気筒とG18型の直列4気筒です。G20型ツインキャブ仕様は125PS/5800rpm(H)120PS/5800rpm(R)G20型シングルキャブ仕様は110PS/5600rpmでした。G18型は当初は100PS/5600rpm
青モーター6枚というちょうどいいパワーバランスで大人気のマスターズクラス。オフセット0のナローシャーシとハコスカボディで今一番人気のカテゴリーと言っても過言ではない盛り上がりを見せています。ちょうどいいパワーバランスで走りの楽しさでも盛り上がりを見せていますがそれだけではなくやはり50歳以上という年齢制限やボディにも注目が集まっています。50歳以上と言うとちょうど僕の年齢の先輩世代に当たる方々なのですが、この世代は車好きな人たちが本当に多いです。元々RC
昨年、竹を運搬するために購入したハコトラことサニートラック。ハコスカ好き方ならタイトルでピンと来てると思いますがそういう事です。現在のハコトラはハコスカで云う後期グリル。勿論これはこれでカッコイイ!でも拙者、ハコスカは昭和45年式の希少な前期グリル(45グリル)が好きで、ハコトラを買った時からココは必ず変えたいと思い、ネットサーフィンして色々と45グリルを探した結果、当時物のアンチモニー製は20万とか30万とか😱💦とても手が出せないのと、恐らくハコトラとハコスカでは車幅が違うため、結構
私のヘン◯イ(失礼!)仲間のJoker氏オススメのアリイなるメーカーのプラモデルを買いました!今回は車のプラモデルです。車のプラモデル買うのは約20年ぶりかもしれません。CB子の実写再現でバイクプラモは燃え尽き症候群でしばらく休憩。ですんで、車のプラモを作ろうかと・・・そうは言っても、車とバイクの同時進行になるかな(汗)このプラモデルの魅力は・・・Jokerさんのブログに書かれてますのでご覧下さい。まあ、なんてたってJさんのブログに書かれているように□安い!(
ハコスカGT-R片面キーGT-Rのイグニッションキーシリンダー片面だけにキー溝が入っているものが存在します。ロック機能なし通常この片面キーはハコスカのドア、トランク、グローブボックス、給油口に使用されています。この片面キーがイグニッションに使われているのはハコスカに限りGT-Rのみです。セダンのPGC10ハードのKPGC10このシリンダーのセット1台分あれ
今日はMARに行くのをためらうくらいの雨と風。店長は店を閉めたがっていたけど、次第に小降りに。今回はベネチア化はしなかった。さて、日曜日をヒントに、ピッチングダンパーを外してバネ周りを妄想セッティングし直したハコスカと、死にかけそうな赤モーターのオープン。ハコスカは、グルっと回ってピッチング要らなそう。もうちょっと前に出てほしいんだけど、楽になった。ついでにキャンバー1°に。リヤ両面無しは、これはこれであり、かも。でもまた貼るかも。オープンは途中で壊れそうなので終了。早くモーター来ない
皆さん、こんばんわ。今日も蒸しましたね。今の時期は緩くやっています。齢51。無理してやって体調崩したら1日では戻りませんので。さて、最近フォロワー数が増えたり、「いいね」や、コメントなど頂けるようになってきたので、楽しんで頂いているのかな?などと勝手に思っています(笑)また、記事単体だとランキング100位以内に入ることもあり、書き甲斐が出てきました~そんなわけで、前回の続きを書いていきます。(ラジエーターはとある事情で一旦外しました)この画像の緑色、、、針金なんです
今回紹介するミニカーはトミカリミテッドヴィンテージから"プリンススカイライン1500"です。過去に何度か紹介しています。トミカリミテッドヴィンテージ系の日産車繋がりで紹介しています。伝説の"2000GTB"ではなく1500デラックスです。昔、近所にいたんです。塗装は、やり直した感じでした。実は、あまり詳しくはないのですが・・・ハコスカに繋がるデザインですね。いま見ると愛嬌のあるデザインだと思います。この頃には伝説の"丸テールランプ"が・・・。今回はトミカリミテッドヴィンテージ
皆さん、こんばんわ。今夜もゴロゴロ&ピカピカで怖いです。さて、昨夜のアクセス数が300を超えていまして、このハコスカシリーズの「その2」が記事単体で38位になっていました。先日書いたランドクルーザーの記事も100以内に何度か入りましたが、正直嬉しくもびっくりでした。ブログ自体は現在189位。更に上を目指して書いていきたいと思います(嘘です)リキッドタンク~室内機への高圧パイプの配管でしたね。これも前の記事と同様に針金でレイアウトを検討していきます。ホーンをかわして
ハコスカのイグニッションキーハコスカには前期型と後期型と二つに分かれます。これから購入予定の方その中でも何種か存在しますので私の知っている限りでのご説明をさせて頂きたいと思います。ハコスカ後期型のメインキーこの後期型のタイプも純正ではなかなか程度の良いものは見つかりにくくなっています。今現在、入手困難な状況です。こちらは後期型に着くメインの純正キーシリンダーです。🔑裏面に着くスイッチは関東精器さ
皆さん、こんばんわ。毎日暑くてしんどくないでしょうか?7月生まれの夏男とは言え、齢51のおっさんには辛過ぎます(泣)さて、前振りは良いとして、、、今日は、2年前の今頃にやらせて頂いた仕事の話をしようと思います。あれは令和2年の夏前の頃、一人の60代後半の男性がご来店しました。どう見ても昔はヤンチャなことをやっていたような風貌で(笑)、うちの近所の床屋さんのお客さんらしく、「夏場でもハコスカが乗りたい。クーラー付けたい」と床屋のマスターに話したらしく、、、実はこの床屋のマス
左ハンドル沖縄1972年の話僕のC100は1961年だから思い切りアメリカの時代だ沖縄仕様のBフレームなのにマイルメーターじゃなかった53年まで右側通行昭和49年ってことだ自分のも沖縄仕様の左ハンドルでした下周りがグサグサに腐ってて地面がみえてましたねダンドラキャブターボ沖5のシングルナンバーは3台ほど現存してて去年オークションで売れてましたこれが伝説となっているハコスカに2400があった話GC10Lは左ハンドルHはL242000もありますねレアだなぁ見たことな
皆さん、こんにちわ。昨日、一昨日と、かなり高温でしんどかったですが、如何お過ごしでしょうか?今日は一転して、この時期としては過ごし易くて、「この二日間、何だったんだ?」と思ってしまいました。さて、前回の記事投稿から大分経ってしまいました。ブログランキングがずっと落ちるだろうと思っていました。。。が、何故か沢山のアクセスがあり、本日(8/4)265位です。「何かしら誰かの役に立っている?」と認識して良いんですよね?(笑)と、言うことで、気分が良い時に続きをしたためてし