ハイブリッドカー

TOM'Sが手掛けたカスタム仕様のトヨタ・プリウスを間近でご覧ください。この車両の個性を際立たせるエクステリアの変更点にご注目ください。ノーマルの外観とTOM'S仕様のカスタムどちらがお好みかぜひコメント欄で教えてください。

今、街を走っている車を見ると、本当にSUVが多くなりました。もちろんSUVが悪いわけではありません。視点が高くて運転しやすいし、荷物も積める。実用性を考えれば非常によくできた車だと思います。ただ、個人的にはあまりにもSUVが増えすぎてしまって、逆に魅力を感じなくなっていました。そんな私が選んだのが、レクサスCT200hFSPORTです。低く構えたボディ、大きなスピンドルグリル、シャープなヘッドライト。購入して数か月経った今でも、駐車場に停まっている姿を見ると、「

スズキのスイフトは・・・代を重ねるごとにカッコ悪くなっていきますねえ・・・「何でこの形なんだろう」と思いながらもフルモデルチェンジを迎えて、更に・・・この形だから故に・・・というわけでは無いのでしょうが、もう、残念ながらスズキにとって、小型車の最量販車種では無くなってしまったんですよね。世の中は、SUV全盛・・・あるいは、日本の場合は、軽自動車の・・・それもものすごく背が高いモデルが主力なって、だいぶ長い年月が経過しました。スイフトぐらいの大きさの小型車も、ソリオのような背が高いモデルが

おはようございます。今朝も早朝ウォーキングからスタート。朝5時過ぎの気温は肌寒い。でも、空気が澄んでて、秋の空気に変わってます。さて、昨日は一社、面接だったのですが、身支度も早く終わって、余裕を持って早めに出なきゃと思い予定より15分ほど早く家を出ました。すると、幹線道路で時間帯的に混むはずのない場所で流れが悪くなってる。徐行しながら前に進んで行くと、某社のハイブリッドカーが横転事故を起こしてました。恐らく単独事故だと思うのですが、某社のハイブリッドカーの事故、ニュースでも多く取り

クリッカー2019/01/08【トヨタ・カムリWS試乗記】乗り心地とハンドリングのバランスに秀でた最上級グレードの完成度|clicccar.com●大人のスポーティセダンとして「力を入れて開発」されたカムリWSclicccar.comGQJAPAN2019年1月31日やっぱりセダンはいい！と、思わせるカムリの魅力とは？──トヨタカムリWS試乗記トヨタ・カムリにスポーティな「WS」が追加され、さらに新開発のプレミアムサウンドシステムをはじめ、細かな改良も実施された。