ニッサン

ニッサンセレナC27エンジンチェックランプ点灯ということでご入庫診断機を取り付けてみるとこのようなコードが出ていました。要領書にそって診断していくとVTCコネクターが故障しているようです。VTCコネクターはどこについているかというとFカバーについているようです。運転席側のエンジンマウントを取り外しエンジンを少し上げないと見えてきません。こちらがVTCコネクターです。取り外してみると…ブラシがかなりすり減っています。新旧画像綺麗に清掃し取り付けます。これで直ってくれれ

みなさんこんばんみ☆彡最近、だいぶ春らしくなってきましたね🎶桜の開花予想のニュースもちらほら見かけます。次の連休頃には早い所では開花するようですね🌸そうそう、最近新たに漫画を買うことが少なくなったんですが、先日久々にジャケ買いしてしまいました👀✨「JKモデラーズガイド」プラモ漫画って久々に見たなぁ～って感じです。わたくし世代で言うとプラモ狂四郎とかプラレス三四郎の世代なんですが。。。（ちなみに、プラモ狂四郎は未だに単行本で全巻持ってますよww）JKとプラモと見れば。。。

ノートeパワー発進時と減速時にカタッ？カクっ？異音がします試運転したところ発進時の音はわからなかったんですが減速時にカタッ？カクッ？って音がしましたですがこれ？って言うほど音が小さくてエッって思いましたがEパワーなんでエンジン止まって走ってる時は、結構気になります１２カ月点検も一緒にご依頼されてるんでいつもやってますがパットのガイド部にブレーキプロテクターを塗りますこれも音の原因になりますのでさて本題は、こっちフロントハブ数日前にご自身でノーマルタイヤに交換した

⚠️注意(WARNING!!)⚠️このブログは2024年1月31日に途中まで制作していたブログになります。最近投稿したブログと比べるとクオリティは低いですがそれでも良ければ是非お楽しみくださいm(__)m💦どうも皆さんこんにちは！あざらっちです！今回ブログでレビューして行くのはこちら！↑トランスフォーマースタジオシリーズSS-117ラチェットです！今回のラチェットは1986年に公開された映画｢トランスフォーマーザ・ムービー｣に登場したラチェットを再現したものになっていて、そこそ

やっと、、、でしょうか。ワタクシのお休みと2時間程度の時間の余裕と、乾燥している、風のない晴れ間というこの3つの条件が揃ったのがこの日曜日の午前中であります。やっとこ我が愛機のノートオーラさんを洗うことが出来ました。内装も外装もね、もう少し時間があればもうちょい時間をかけてやるべきところなんですけどね。午前中に下の息子氏のバレーボールの練習が入っていたため、その送迎のためにワタクシは自宅待機ということになりまして、12時終了に向けて2時間ほどの時間の隙間が出来たというわけです。一方で上の息子

ニッサンエクストレイルハンドル回すとグーーーグーーー鳴ると入庫エクストレイルによくあるこの症状はステアリングシャフトが室内から外に出る部分のゴムの劣化が原因です古くなるとゴムが硬くなって異音が出ますこの部分で音が出るのでグリスアップします細いマイナス突っ込んで隙間開けてシリコングレースを挿して馴染ませたら終了すっかり音は消えましたこれから寒くなって来るのでゴムが硬くなり異音が出やすくなりますグリスで止まってるウチはいいですが止まらなくなったら全外しで交換になりますシリコ

こんにちは！LINDAですっ！るーくん、１か月点検行ってきた。機関関係は、特に問題なし。営業くんとは検案の、ナビ関係の不満や不具合を相談。それから、クルマに関しては時代遅れ人間なので、ライトくらい、自分で点けたり消したりできます、ていうか、全然明るいのにピカっと点いて、恥ずかしいです、ワイパーも、いちいちメーターにお知らせしてくれなくてもいいです、車線踏んだら、ぐいっと戻されるのだけども、そんなことしてくれなくていいです、…そんなことを話した

「ニッサンセレナC27アライメント調整」です「HPを拝見し、ご連絡させて頂きました。現状よりさらに滑らかに走行したくお願い致しました。」ということで御入庫です有難う御座いますでは受け入れでの試運転うん普通に綺麗に走りますね好印象ですわでは頑張りましょう！上げて・・チェックするとローダウンサスが入っていますが

どうも皆さんこんにちは！セレナと言えば小学生の頃ちょびちょび見てたポケモンXYの女の子の名前もセレナだった覚えがあるあざらっちです！あの子可愛かった覚えがあるな〜(´・ω・｀)今回ブログでレビューして行くのはこちら！↑今月で廃盤になるトミカシリーズより、No.94日産セレナ(＆初回特別仕様)です！セレナと言ったらニッサンの大変有名なミニバンですよね！でも発売されたのは2024年の4月なので丁度2年間の販売期間となります…ﾁ━━(꒪⌓꒪)━━ﾝ･･･前回レビューしたクラウン個人タク

スタッフの瀬川です。今週はノートの燃料ポンプ交換などです。エンジンストールで入庫のノートです。テスターで診断しても不具合なし。事例と走行距離から燃料ポンプ交換となりました。リアシートを取り外しして燃料ポンプを取り外します。取り外した燃料ポンプ、新しいポンプを取り付けです。取り付け後はエンジンストールもなくなりました。お仕事頂いてありがとうございます！

川崎の同級生のデイズルークス昨年の車検時にA/Cの効きが悪いと訴えがありガス補充で様子を見てもらっていた車ですが今年に入りやはり効きが悪いと近くのスタンドでガスを入れてもらったところ1週間しか持たなかったという事なので本格的に暑くなる前に修理を依頼されました今までの経緯からすると徐々に状態が悪くなってきた↓ガス抜け箇所が増えてるか、拡大してるという事なので長い期間お預かりして慎重に見ていくと同時にそしてもう一つなるべくお金を掛けないようにやっていくこともちろん明らかに

電動ファンがガタガタなマーチです。ここにあります。ディーラーさんでこのまま乗ってるとラジエーターに当たって穴があくと脅されての入庫です。まだそこまでのガタではありませんが早めにやっておいた方が良いですねコアサポートを外して交換しますがまずバンパーを外しましたコアサポートってこの部品配線止めてるクリップ？は、壊れるのは想定済み在庫してますこれだけで良いと思ったんですけど一応冷却水を0.5～1リッター位抜けばアッパーホースを外しても冷却水がこぼれないので抜いてファンを外しました。

はぃ！どーも！どーも！！としです😎有難い事にバタバタさせて頂いてまして、なかなかblogアップが出来ず、気が付いたら1カ月放置してました🙏ｽﾐﾏｾﾝblogを放置してる間には、amebloを書いてる方々からフォローしてくださったり、いいね👍押してくださったりと、本当に有難う御座いました🙇‍♂️ちょっと空きが出来たので、この間にblogを書きアップしたいと思い、頑張って書きますので、また見てやったってくださいね♪では、blogスタートします‼️以前、紹介したblogですが、『NT32

ダイヤペットＧｰ１４０ニッサンブルーバード２ドアハードトップターボＳＳＳ型式:ダットサンEｰ910型🍀ダイヤペットＧ−１４０ニッサンブルーバード２ドアハードトップＳＳＳ−ターボ🍀基本型式:ダットサン910型ラジエーターグリルとかバンパーとか、スッごく作り込んであるのだけど、なんだか仕上がりは雑な感が1979年(昭和54年)11月にデビューしたニッサンの6代目ブルーバード。基本型式はダットサン９１０型映像のブルーバードは4ドアセダン白いタキ

26.9.22火曜年休でお休みの日中禅寺湖のほとりでソースカツ丼がっつり食べたあと下山してこちらに寄り道ですシノイイングでいいのかな？GoogleMapsFindlocalbusinesses,viewmapsandgetdrivingdirectionsinGoogleMaps.maps.app.goo.gl昔からあるサーキット場をリニューアルしたのかな？？最近、インスタでちょいちょいあがるので、気になってやってきたみた！できたばかりのようで、とっても

こんにちは、RIP内装部門ケイファイブの黒瀬です。日産ＲＺ３４フェアレディＺの内装カスタムのご依頼を頂きましたので紹介させて頂きます。各パネルのペイントと本革貼りの加工になります。今回の張替えには最高品質のイタリアンレザーを使用し、外装色と見事にマッチする上質なインテリアへと生まれ変わりました。また、ステアリングやドア、ダッシュボードのパネル類は、純正の内張りやドアノブのカラーに合わせて統一感を持たせ、ステアリングまわりもピアノブラックからガンメタのパネルと同色へ塗装を施しており

今回はサクラのスピーカー交換を紹介したいと思います、取り付けた商品はTBM-77Kiになります、ドアです、取り付けは勿論ノーデットニング最後にサウンドチューニングして完成ですこの様に適合がなくても取り付けれるケースも有りますので、気になる方はご相談下さいE様有難う御座いました、これからもよろしくお願いしますm(__)m

★ブログ開設15周年東日本大震災の起きた2011(平成23)年の10月15日(土)に始めた弊ブログがもうすぐ満15歳になります。アメブロ開始と同時に始めて既に20年を超えている人も大勢居られる中で大したことでもありませんが、15年もよく続いたものと思います。手持ちのコレクションに纏わる史料を出来るだけ体系的に整理して情報公開し世に遺しておきたいという気持ちが不定期ながらも記事更新の原動力となっていた感じです。勿論、いつも読んでくださる読者の方が居るからこそ続いたことでもあります。シリーズ第

今月のトミカリミテッドヴィンテージネオの新製品ニッサンセドリックです。1987年に登場したセドリック、グロリアですが、グランツーリスモとブロアムの2種類の大きな系統がありました。我が家では歴代のクラウンを乗り継いでいて、グランツーリスモには魅力的に感じ高校生の分際で押しましたが結局はクラウンとなりました。今回のコレクション購入は根強い人気のイメージカラーの黒としましたが、今後のバリエーション展開は悩ましいです。

ニッサンエクストレイル異音がするとリヤハブベアリング交換一緒にバックプレート交換すでにバラした状態です後ろからボルト4本でとまってますがボルトが錆びてて全然緩まないくて大変インパクトは延長付けると威力低減何とか外れましたがベアリングとバックプレートは錆びすぎて一体化表側も凄くないですか?新品は美しいですね組付け時にシューホルダーピンを先に入れないともう一回バラすハメになるので忘れないようにサイドブレーキ組付けあとはディスクブレーキ組んで完成ちなみに反対側は２本折れました

ニッサンKG11ブルーバードシルフィーコンプレッサー交換まだまだ現役選手として走ってくれるシルフィーただ、初度はH17年なので…21年前の車そりゃ機械ですから、故障はしますよね。今回は冷たい風が出ないということでご入庫診断結果コンプレッサー不良ドライヤーも一緒に交換しますドライヤーはエアダクトを取り外し少し覗きこむと見えます。まずはドライヤーを交換します。新旧部品次はコンプレッサーを取り外します。フロント右タイヤを取り外しフェンダーカバーを浮かせてベルトを取