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どもですQi4Dコアモデルのヘッド重量スリーブ無し194gCOBRADSADAPTLS194g写真はありませんがGT2は197gでした。他ではキャロAiSMOKETD193gテーラーSIM2195gと言う感じ。で、Qi4Dを使ってみてウエイトを色々変えてみた結果今はこれがドロー打てるポジション。ヘッド重量は2g落としつつヒール側を重くかなとウエイトをネットでポチリ。純正の4gのウエイトはどちらも3.5gだったもののネットでポチったウエイト
皆さんこんにちは。そうでない方ははじめまして。ひろはるです。ガラクタロードの記事がめちゃくちゃ伸びたので、『【学マス】ガラクタロード咲季さんがぶっ壊れすぎる件。』皆さんこんにちは。そうでない方ははじめまして。ひろはるです。今回のネタは昨日中に書こうと思ったくらい衝撃の大きかった内容なのですが、1日に2個以上記事を更新す…ameblo.jp味をしめました。というわけで今回は、なぜか偶然たまたま次の日に10連回したら来てくれちゃったので、実際にガラクタロードの花海咲季さんをHIFで
G440Kドライバー│CLUBPING【PINGオフィシャルサイト】高MOIヘッド「10K」を超えて進化した「K」。MOIの限界に挑み続けるPINGが生んだ、新たなヘッド。数字にとらわれず、未来を見据えて――。「K」。それは、さらなる飛びとブレない安定を求める、新基準である。clubping.jp『【即納】PINGNewドライバーG440K購入!』少し前に発表されたPINGの新しいドライバーG440KG440Kドライバー│CLUBPING【PINGオフィシャルサイト
【MTG|ホビット】追加ドローが2枚に、トークン生成も2倍のEDH「谷間の国の王、バルド」は白青のアドネヴ。【統率者】【コマンダー】MTGの話。前回の続き。●谷間の国の王、バルドドローステップの1枚目以外のドローが2枚になる…thesonchou.jp
今日もご覧いただきありがとうございます。今回もまたマニアックに行きたいと思いますが、お付き合いの程を。今回は『フェースがどこ向いてる?』の話題。なんか右向いてるとカッコいい😎的な感じが日本にはあるのかな?ですが、果たしてプロはそうなの?です。「これ左向いてるなぁー。。」なんて上手い人(プロもね)で言う人結構多いとも思うのですが、なんで?と私は思う。ちょっと冷静に考えてみましょうかね。(この考え方には色々あるよ)例えば。ドローを打つってことはボール
2025年度のNewモデルの検証PRGR社のRSシリーズNewモデルRSMAX(24)(PRGR)のヘッド性能設計を検証するヘッド性能スペックデータ※()内は過去5年の平均値重心距離(39.5)実質深度(21.7)重心高(29.7)有効打点距離(21.7)41.5mm26.2mm28.2mm22.4mm重心角(24.4)LOFT±(4.5)有効打点比率(42.3)スピン±(290)29.1度5.2度44.3%212rpm
2025年度のNewブランドELYTEシリーズのELYTEXと前々作の比較ELYTEXVSPARADYMX(キャロウェイ)のヘッド性能設計を比較検証するヘッドス性能ペックデータ※()内は過去5年の平均値モデル重心距離(39.5)実質深度(21.7)重心高(29.7)有効打点距離(21.7)ELYTEX40.9mm29.8mm29.2mm23.0mmPARADYMX39.6mm22.3mm29.2mm22.1mm重心角(2
2025年度のNewモデルG440シリーズの5モデルの比較MAXVSLSTVSSFTVSHLMAXVSHLSFT(PING)のヘッド性能設計を比較検証するヘッドス性能ペックデータ※()内は過去5年の平均値LOFT±:表示ロフトに対する上がりやすさ指数スピン±:フェイス面スポットに対し、フェイスセンターで打った時のスピン量の増減【スペック解説】※平均値に対する評価-操作性-少し意外な感じですが、5モデル全てドロー系重心距離も39
皆さんこんにちは。そうでない方ははじめまして。ひろはるです。今回のネタは昨日中に書こうと思ったくらい衝撃の大きかった内容なのですが、1日に2個以上記事を更新するとアクセスがバラけがちなので今日に回しました。今回のトピックは1つだけ。「ガラクタロード咲季さんヤバくないか?」先日、生配信にて公開されたガラクタロード咲季さんのスペックがこちら。まあ色々書いてありますが、簡単に要約します。手を伸ばした先に→温存2回で使用可。熱意2倍の1火力+元気1。強気なら温存2段階目に変更し、残
やはりドライバーはヘッド重量が1番大切だと思う少し軽くするとヘッドスピードが上がる最後まで振り切れるウェイト-4gのステルス2これは一つの完成品だずっとエースだったし前回も完璧だったシャフトはディアマナPDここはもう変えられない他にもテーラーメイドのドライバーはウェイトが変えられる一つはQi10ドライバー10.5度後方のウェイトは19gだったここを11gにして軽すぎるので鉛で調整-6gになったヘッドスピードがやはり出るユピテルで46m/sくらいでボールスピ
2024年度のNewモデルELYTEシリーズの4モデルの比較ELYTEVSXVSMAXFASTVS◆◆◆(キャロウェイ)のヘッド性能設計を比較検証するヘッドス性能ペックデータ※()内は過去5年の平均値LOFT±:表示ロフトに対する上がりやすさ指数スピン±:フェイス面スポットに対し、フェイスセンターで打った時のスピン量の増減【スペック解説】※平均値に対する評価-操作性-4モデルにフォーカスして分類していくとドロー系が、ELYTE、X、MAX
2025年度のNewモデルの検証コブラゴルフ社のNewブランドDS-ADAPTシリーズNewモデルDS-ADAPTK(コブラゴルフ)のヘッド性能設計を検証するヘッド性能スペックデータ※()内は過去5年の平均値重心距離(39.5)実質深度(21.7)重心高(29.7)有効打点距離(21.7)43.0mm28.7mm26.9mm24.9mm重心角(24.4)LOFT±(4.5)有効打点比率(42.3)スピン±(290)30.0度5
2025年度のNewモデルの検証ダンロップ社のSRIXONシリーズNewモデルSRIXONZXiLS(ダンロップ)のヘッド性能設計を検証するヘッド性能スペックデータ※()内は過去5年の平均値重心距離(39.5)実質深度(21.7)重心高(29.7)有効打点距離(21.7)41.8mm24.6mm26.8mm18.2mm重心角(24.4)LOFT±(4.5)有効打点比率(42.3)スピン±(290)22.7度4.8度40.4
2025年度のNewモデルの検証キャロウェイ社のNewブランドELYTEシリーズNewモデルELYTEMAXFAST(キャロウェイ)のヘッド性能設計を検証するヘッド性能スペックデータ※()内は過去5年の平均値重心距離(39.5)実質深度(21.7)重心高(29.7)有効打点距離(21.7)40.7mm26.1mm30.2mm21.4mm重心角(24.4)LOFT±(4.5)有効打点比率(42.3)スピン±(290)28.5度
2025年度のテーラーメイド社のQiシリーズQi35MAXと前作の比較Qi35LSVSQi10LS(テーラーメイド)のヘッド性能設計を比較検証するヘッドス性能ペックデータ※()内は過去5年の平均値モデル重心距離(39.5)実質深度(21.7)重心高(29.7)有効打点距離(21.7)Qi35LS40.7mm23.0mm29.2mm24.4mmQi10LS40.1mm21.5mm29.0mm24.5mm重心角(24.4)想定打出
2025年度のPING社のGシリーズG440MAXと前作の比較G440LSTVSG430LST(PING)のヘッド性能設計を比較検証するヘッドス性能ペックデータ※()内は過去5年の平均値モデル重心距離(39.5)実質深度(21.7)重心高(29.7)有効打点距離(21.7)G440LST41.6mm33.0mm25.7mm21.7mmG430LST42.1mm29.1mm29.5mm21.0mm重心角(24.4)想定打出角(1
2025年度のテーラーメイド社のQiシリーズQi35と前作の比較Qi35VSQi10(テーラーメイド)のヘッド性能設計を比較検証するヘッドス性能ペックデータ※()内は過去5年の平均値モデル重心距離(39.5)実質深度(21.7)重心高(29.7)有効打点距離(21.7)Qi3541.4mm26.2mm29.9mm23.1mmQi1038.3mm25.6mm28.8mm25.0mm重心角(24.4)想定打出角(14.7)有効打
「ベンタスのレッドにTRが付くと、無印と何が違うの?」と迷っていませんか。ベンタスTRレッドは、しっかりつかまる強いドローで、右へのミスを抑えて飛ばせる人気のドライバー用シャフトです。ただ、無印レッドやTRブルーとの違いが分かりにくく、どれを選べばいいか迷いやすいのが正直なところです。この記事では、ベンタスTRレッドの特徴と合う人・選び方を分かりやすく整理します。先に結論|ベンタスTRレッドはこんなシャフト・調子→元調子寄り(手元がしっかり)・弾道→
7日の2026年初戦に向けての練習場。ヘッドを8g軽くしたELYTEドライバーをメインに打ち込んだ。『ELYTEドライバーのヘッドを軽量化。』最近のドライバーはスリーブ込みでのヘッド重量が200g越えという事もあって、大き過ぎるし、重すぎるという事で、せめてヘッドは軽くという感じでELYTEドライバ…ameblo.jpいつもの90球550円の練習場で初打ちって感じで。鉄物群5I26°からSW56°までの8本を万遍なく打ってまずまず。久々のオールカーボンシャフトの軽めのク
こんにちはるのです🕺🏽ついに最後のリーグを迎えることになってしまいました!😧まだ緊張してないけど多分明日は心臓が口から飛び出すくらい緊張してそうな予感ーーー🫀まず初めに、いつも岐阜大学女子ラクロス部を応援してくださっている皆様本当にありがとうございます。今年は人数が少ない分、OGさんをはじめとする多くの方に練習に来ていただいたり金銭的な面でも支援をしていただき本当に助かりました。ありがとうございました。リーグ期にも引き続き応援のほどよろしくお願いします!!⛰️'26での目標は、「