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本日もご来店いただき誠にありがとうございます✨🔥グングンドリフト🔥盛り上がっていきましょう✨そして今日は3週間ぶりのくーるさんが作業に来てくださっております✨本日も工事&グングンドリフトよろしくお願いいたしますCheck👀✨♪サーキットにSIM導入いたしました♪『ETOWORKSシミュレーター導入いたしました✨』この度ETOworksサーキットシミュレーターを導入いたしました🎉✨超リアルなSIMが欲しかったので最高なお二人に導入していただきましたMOMO
発売から３年、ようやく組み立て解説動画ができました😃😅【AMAZON】■TT-022駆ドリコンバージョンキットhttps://amzn.asia/d/cSObZ9mタミヤTT-02を２駆にし、フロントタイヤの切れ角をアップさせます。2022年11月発売、2024年１月にBナックル仕様ver.2にリニューアルしました★タミヤTT-02・TT-02Ｄに対応しています。一部加工が必要です。TT-0２の車体およびメカは別途ご用意ください。２駆ドリフトをするためにはTT-02とメカ以
メッキ塗装比較こんにちは♪こんばんは♪今回ハマーボディに使用予定の電飾パーツを塗装する際に使用したメッキ調塗料の比較をしてみました！使用する塗料は①ショーアップのリアルクローム②ウレヒーローのメッキシルバーこの２種類を使用して比較してみます。塗装する部品はABCホビーの電飾ライトユニット用ライトカバーまずは下処理をしてクリアは吹かずに塗装します！写真にある通り、左側がリアルクローム、右側がウレヒーローです。リアルクロームは5回吹きました。ウレヒーローは３回で済みました。
パーツ流用してステア周りをアルミ化しようと、MC3について色々と調べた訳ですがアッパーデッキがスッキリしてて格好いいよなーと写真はレーブＤのWEBより拝借ついでなのか、こっちが本命なのかよく分かりませんが追加で購入まずはアッパーデッキレーブＤのカーボンパーツは面取り加工してあるので、手にも優しくて嬉しいですね高さ28ミリのポストを６本バッテリーホルダー僕は初期型のFRPシャーシを使ってますが、バッテリーホルダー取付用の穴がちゃんと用意されてると言う・・さすがレーブＤ純正ですそ
先日シェイクダウンし、初日から良い感じで走ってくれているGRKGS2MOD⚡️ボディは電飾をつけて、ホイールも白からガンメタに変更しました！やはりホイールを暗めの色にすると足元が引き締まって見えます👍変身してもカッコ良い笑素組でも十分よく走ってくれていますが、現状のシャーシ側の変更点としては蹴り感を出すためリアハブキャリアをRC926さんのナックル本体にトー設定があるものに変更してリアトーイン1.5度に。これにより振り出しのキレもあり旋回中リアが流されにくくなり、重量の変化もありでト
こんばんは、けがっちですここ数カ月TT-02ばっかりイジイジしている様な・・・気がする今回はAアーム化が完成しました私には各シャーシの素性などは良く解りませんが高価なフラッグシップにも憧れますし少しずつ改良して育てていく様な手ごろなシャーシも魅力的です『手のかかる子ほど可愛い』その手のかかった子が超絶走ってくれれば最高ですそんな楽しみ方もドリラジの一興で
今日は仕事遅めだったけど少し走らせるか…と、会社出る前にチェックしたはオイルがツヤツヤですよダンパー自体古いしシャフトが痩せてる？変えたばっかのトップラインОリングがスルスルいきすぎてユルユル？明日は仕事早く終わりそうなので今日は加須行かずにスカイホビー寄って帰宅Оリングの当たり調整でいけるんじゃないかなと！0.1㍉×4枚でとりあえず様子見だんだん組み方も上達してきたかもしんないいまのとこ漏れず、シャフトはツヤツヤオイル番手下げたのもありダンパー上をトントンしたときの対角の動き
地域によっても違うけどフタバユーザー特に10PXが多い。昨年8月にサンワMT-44からフタバ6PVに変えた。普通に考えれば10PXの方がいいに決まってる。特にフタバサーボ使いたいなら6PVという選択肢はないと言って良い。タカヒロ氏のブログで「6PV始ます！」が上がってたがその後続報がない？6PVはちょっとダメなのだ。でも後悔はしていない。なんか可愛くなってきたww左6PV、右10PX。6PVにした理由を書く。1.適正価格と罪悪感趣味はある程度お金をかけた方が楽しい。しかしこれにはこの位
プリロードはかけないかけても一周までらしいバレルのスプリングなにやら潰れに対して戻りがマイルドで荷重が乗り続けやすいみたい最近聞く柔らかめのスプリングに硬めのオイルももしかして荷重を維持しやすいのか？流行り？荒巻のレスポンス良いスプリングが乗りこなせずわりと多重巻きが好みと認識しはじめたGRKのノーマル10巻きとか好き←ふとそんな事を思いつつ今日も加須ってます普通のボディの車がねぇwwwあとどちらもMシャーシ化RDX仕事中にリアのトー以外をノーマルにコレコレこれがやりたか
本日もご来店いただき誠にありがとうございます✨🔥グングンドリフト🔥盛り上がっていきましょう🔥ラストまでよろしくお願いいたします✨Check👀✨♪サーキットにSIM導入いたしました♪『ETOWORKSシミュレーター導入いたしました✨』この度ETOworksサーキットシミュレーターを導入いたしました🎉✨超リアルなSIMが欲しかったので最高なお二人に導入していただきましたMOMOさん、ひろぽん…ameblo.jp♪ETOworks製品のご案内♪『
ドーモ！スタッフオノ🐉です！前回からだいぶ間が空いていますがRD2.0組み立ててます！！前回【RC】RD2.0を組み立てようぞ！～其のイチ～|ホビーショップタムタム岡山店のブログ今回はリア部分の「ギアボックス」を組み立てました！手前の黒い「ギアデフ」に右上の「デフオイル」を入れていきます！ちなみにRD2.0のギアデフは組立済みでした！ｱﾘｶﾞﾀﾔ･･･ギアデフを開けてデフオイルをﾄｸｯﾄｸｯﾄｸｯﾄｸｯﾄｸｯﾄｸｯﾄｸｯﾄ
インパクトが半端じゃない！！六輪のタイレルP34ドリフト仕様！ツインサーボ＆ツインジャイロで常人には思いつかないとんでもないギミックが！その構造がまさに芸術！！世界に１台の魔改造マシンに是非チャレンジを♪
先日、僕のラジコン師匠的存在の友人と、ヨコモの聖地「つくばラジコンパーク」でドリラジの練習を1日中楽しんできました。↑は、友人が走行している様子です。「TT-02Dシャーシ」です。本来4駆なのですが、2駆コンバージョンキットで2駆に改造されてます。切れ角も、かなり大きくとれるようになっており、細かなパーツは、３Dプリンタで自作されています。かなり本格的です。もちろん、ジャイロも搭載されています。最初のうちは、まともに走れなかったようでしたが、色々調整した結果、↑動画のように滑らかに走
トラクションと旋回性が向上するという噂のスプリング！出尽くしたと思われたスプリング界に新たな素材とサイズで切り込む！デザイン性に優れたRDX・GRK5のカーボンシャーシも要チェック♪BARELL公式サイトhttps://barell.official.ec/
名前はEVO-RですがもちろんMODからのコンバートもできます😊我が家のMODもEVO-Rに進化中🚗シャーシは全体的にスリムになります✨サーボは純正の樹脂シャーシより内側に🫱重量物が中央に近付いて機動力UPが期待できますね😊その分サーボからステアリングラックをつなぐロッドの長さを以下を参考に調整します🫱走行前には必ず電源を入れてセンターが出るように現車合わせをオススメします😊サーボマウントは説明書にもある通りこちらのサーボマウントの使用をオススメします🫱https://
ど〜も〜みなさん。え〜…先日180を塗り終え組み立てましたが、出来たボディをシャーシに搭載するミッションが残っておりました(｀ヘ´；)ゞミニッツボディの場合はフロントバンパー付近に引っ掛ける爪が付いていて、サイドの切り欠きに合わせるとカチッとボディが載せられます(´･ω･`)ただこれはミニッツボディでは無くプラモデルボディなので1/10界隈の皆さんならお馴染みのマグネットマウントで今回も搭載しました(･`ω･´)ｷﾘｯマグネットマウントなら厳しいスペースも上下前後で微調整が容易なのですが
こんばんは！！RCDCの準備でてんやわんやなまことです！！！！LABSTAKESエントリーについてLAB史上初の賞金イベント、LABSTAKES(ステークス)！！続々とエントリーが増えております！！！エントリーフォームはこちら↓↓↓2025/12/28(日)LABStakesエントリーフォームws.formzu.netエントリーは当日まで受付可能ですが！お弁当の手配の関係で、エントリーフォームの受付期間は12/23(火)23:55までとさせていただきます！！！1
どうもだもうあっきーでございまするいやぁ暖かくなってきましたな私は花粉症で死にそうです🤧一日中鼻を啜ってますさてさて、この間はいってきましたよぉsakarikucupへ！約一年ぶり？のコンペとDAYZでしたいやもう周りが早すぎて泣きそうでした単走は真ん中の16位でした追走はSHIROさんと対決!そして負けましたあっさりと．．．笑優勝はカガワさんでした最後の追走はすごかったですカガワカップも出ますので、よろしくお願い致します！休み取れたら、ミネチさんもちゃっか
こんにちは、けがっちです土夜のノダジャで・・・気になる１台を発見ついついお声がけをしちゃいましたでらぴーさんのS13やっぱりストリート好きっすね単色で好きなエアロをまとった容姿こだわりが感じられる実車感ラジコンで好きなエアロを選べるのってS13系ぐらいかと思いますが・・・好きなエアロとホイールで個性を出す実車の様ないじり方がとてもカッコイイでらぴーさん
今日でマンスリーの期限切れるのと、ちょうど繁忙期に入りラジコンできる日が減りそうな2025年12月もう今年終わりそうなのマジ！？←ハード（赤）ミディアム（黒）→1時間だけ🍆今日はリアスプリングの変更の話し超合金化で重くなったソニックリアハブに片側10㌘つけてる以外はウエイトレス800㌘切るくらいの後軸重量ハード（赤）では速いけどピーキーというか脚動き少ないというかおもっくそ潰そうとした時はいいけどもといった感じミディアム（黒）ではヌルッとする挙動が遅れるというかなんかタイ
長らくお待たせしております、Reve-D製GRカローラ用フロントグリルの予約開始致しました。リリースは7月1日予定です。尚、今まで別サイトとしていたJoker6SiX&RCアーロスのアイテムは従来のキュリオシティのオンラインショップに集約していきます。JS0063フロントグリルforReve-DGRカローラ|CuriosityonlineshoppoweredbyBASErccuriosity.official.ec1,870円商品を見る
こんばんは！！！今日の晩御飯は焼肉でしたまことです！！！！待望の新商品！！！色んな方からお声をいただいていましたあのホイールがついにLABから登場！！！！WORKVSKF#！！！！7月下旬発売予定！！！！※ホイール画像はサンプルです。実物はクロームです！LABオンラインショップで予約販売開始しております！！！！LW-0906CWORKVSKF#WHEELSTANDARDRIMoff6Chrome|LABSTOREpoweredbyBASElabel.
こんばんは、けがっちですMC-1にRDXステアリング周りを移植したのですが、ナックルを交換したら・・・長いナックルストッパーのせいで六角ハブを薄くすると、ホイールの内側とナックルストッパーが干渉してしまい、スクラブ半径を小さくできませんでした。六角ハブに２mmスペーサーホイールオフセットが８mmでなんとか成立もともとRDXのナックルはベアリングが外に出ていてスクラブが大きので、けっこうタイヤを振り回
できたwwwアンプ搭載位置は暫定ですがなんやかんや良い位置に来たのかな？製作過程足回り組みながらダンパーも平行して組まないと現物合わせのタイロッドが決まらない…という事で組んでますこのスプリングはタミヤのOP-630TRFダンパー用ショートスプリングのソフトですフロント組み付けフィーリングで組んでますwwwリアノーマル構成でダンパーがめちゃくちゃ寝てますが今回はこのまま寝てるダンパーでいきます樹脂ダンパーの中身なんですがEリングのみのオイルレススコスコダンパーですwww
みなさまおはコンバンちわま〜ぼ〜です術後４日目ホントは全く余裕ナイのに、超余裕な感じに振る舞い・・・なんとか手に入れた【自立許可】（ひとりで車椅子に乗ってトイレに行っても良いよという許可）そして納車された愛機セリカXX✨✨✨古いからなのか・・・超重い・・蹴り感ゼロでも自分でトイレに行けるようになって最低限の尊厳は取り戻しましたとはいえ手すりにしがみついてますがホントはマシンに座ってるだけでも脂汗が出てくるほどしんどい（痛い）のですが、余裕そうに見せてないとセリ
こんにちは。ミリタリー担当伊藤Ｐデス！！マックのチキチキンを食べました。美味しかったです。また食べたいです。して本日のお品物をご紹介！！GフォースDRIFT-SPECDIGITALSERVO『颯-SOU-』タムタム価格￥7,480(税込)性能はコチラ↓・使用電圧：6.0-7.4V・ギア：メタルギア・トルク：9.0㎏・㎝(7.4V)/7.0kg・cm(6.0v)・重量36g寸法：40.8×20.2×27.1mm広坂正美氏監修でなおかつ専用プログラムイ
LP86フロントを使ってるソニックのフロントトレッド広すぎ問題を解決RDXナックル使ってるから広がってるんだけどこちらのパーツを使うと8ミリナローにできる！という事でポポンとちなみにキャンバーも2°入るらしいんですが、まだ足らん様子末切りヨシッ見た目ヨシッ！カーボン混入3Dプリント製品なんか予備部品？いっぱい入ってるありがとうございます✨️フロントタイヤから突っ込まなければたぶん大丈夫そうテストランしてぇ…（連勤）
