ドイツ鉄道

ドイツ鉄道が酷く遅れることは在住者はもちろん、旅行に来られる方にも知れ渡っています。今年はFinancialTimesにも、英国以上にポンコツなドイツ鉄道という記事になったりしていました。私ももちろん各種トラブルは経験済み。それにもめげず、せっせと利用していたら、ドイツ鉄道ゴールドステータスを達成しました。今の瞬間は下回っていますが、直近1年で2,500€使えばポイントプログラム（Bahnbonus)加入者にラウンジや車内販売の飲み物、ゴールド会員以上専用のスペースの予約など悪くない特

この夏、ハンブルク〜ミュンヘンの移動に際に、ヨーロッパの人気の夜行列車、ナイトジェット（Nightjet）に乗車してきましたので、ヨーロッパの夜の旅をブログにしてみました！目次ナイトジェットとは？ハンブルク中央駅を出発！車内の紹介ナイトジェットの車窓からミュンヘン到着！まとめナイトジェットとは？ナイトジェット（Nightjet）は、オーストリア国鉄（ÖBB）が運行している夜行列車ネットワーク。名前の通り、オーストリアのウィーン中央駅

ドイツ2日目はフランクフルトからケルンに移動しました。前にも書いたとおり、ヒルトンは鉄道駅の真上にあるのですがホームを間違えてはいけないので朝食後に下見に行ってきました。フランクフルト空港駅はRegionalbahnhof（近距離駅）とFernbahnhof(長距離駅）でホームが違うのでまずはホームの場所の確認です。今回6番線だったので、ここを降りればいいと確認しました。ホテルを出てからいちばん近い乗り場でした。そしてチケットについてですが、私はドイツ鉄道（DeutcheBah

いよいよ、ドイツへ戻るーーーーー。今回は、初のANA。羽田からフランクフルトまでプレエコ利用。今までずっとJALだったので、どんな違いがあるのかちょっとワクワク。出発日が近くなって、ANAからちょこちょこメールが届くようになった。「あいのり空港送迎サービス」の案内だったり、「搭乗前のオンラインチェックイン」のお知らせだったり。何せ今までANAを利用してこなかったので、そんなサービスがあるんだ、へぇ～、、、と読み飛ばしていたのだけれど、よくよく読んだら、とっても

ドイツ鉄道はここ何十年もの間鉄道インフラ（鉄道の運行や輸送を支えるための基盤となる施設やシステム）を放置してきたのでそのつけけが回り、昨今の列車の故障、それに伴い遅延、運休などサービスが著しく低下している電車を利用する者はもう慣れっこになっているので、（少なくともワタシの家族は）乗りたい電車より１本か２本早目の電車に乗るようにしてる。それでも早目の電車自体が遅れてしまい、結局は乗りたかった予定の時刻にやってきたりしてなんともおかしなことになったりする。今回もそうだった。ホ