トレノ

あっと言う間に2026年が来たね「正月は冥土の旅の一里塚めでたくもありめでたくもなし」一休禅師が読んだ歌らしいけんど前期高齢者には沁み入る言葉や…🥺その正月三が日の最終日の本日、宇佐のしおかぜ公園MTGに行ってきた。県境をまたぐ山が雪模様？らしいので参加台数が少ないかなと思っていたが、10時半ごろに着くとすでに超満車🈵でまぎらんように通路にコソッと駐車相変わらず日産車が多い中でTE27トレノの親戚筋のみ撮影よ🤣八九さんのTE27レビン↑。兄弟やね。直系の子孫か

明けましておめでとうございます本年もよろしくお願いいたします正月休みもダラダラとすごしてたらあっという間に3日ですハブベアリングも届いたので交換していきます今回は手っ取り早くヤフ○○で購入モノタ○○で検索してみたけどヤフ○○の方が安いくらいでしたまずは右側から元のグリスは赤色だったのに汚れて茶色になってますハブの中のグリスは真っ黒でしたグリスで手がドロドロなので写真は少な目ですナットの緩み止めを外してナットを回したらナットが

2025/3/3我が家のハチロクトレ子は今年で40歳になります。そして車検も満了します。最近では前回の車検まで何だかんだと無難に通過していたのですが、今年の車検は一味違いました。個人的に気になる部位はそこそこにあったのだけど(ハブとか諸々)その点はまだ許容範囲とのこと。が、クーラントがあっちこっちから滲んでいてそれがNGとのことです。この時点でまだ1月の終わりの方で、車検満了は2月の終わりあたりなのでまだ余裕がありました。ウォーターポンプまわり、サーモやらアウトレットやらバイパスや

今日はお誘いを受けていた「S一家走行会」に行ってきました7:00過ぎに家を出てGSで給油を15Lだけして8:00頃瀬戸内海サーキットに着すでに何台も来て走ってました挨拶して受付を済ませて準備して走らせましたタイヤが温まるまでの2～3周はグリップしませんタイヤは今回で交換するので使い切りやけどやっぱメンバー付近の亀裂が気になるところ時間がたつにつれ参加車両も増えていきますグリップとドリフトが入り混じっての走行途中からはグリップとド

6月の初めにソレックスのアウターベンチュリーをΦ38からΦ40に交換しました『ソレックスのO/Vを換えてみる』ソレックスキャブには加速ポンプが付いていていますそれはガバッ！とアクセルを開けた時にガソリンが薄くなるのを補うためのポンプですよねポンプジェットにも番手があ…ameblo.jp空燃比計では少し薄いような数値でしたその後にジムカーナで走ってからプラグの焼け具合を見てみたらちょっと白っぽい感じアウターベンチュリーを大きくしたので空気の方が多く入るようになったのかな

常連様のAE86、いろいろメンテナンスさせていたいてますが今回はヒーターが使えないとのことでヒーターバルブ交換ですが、この車両はオートエアコンでそれ用のヒーターバルブが廃盤・・・泣ということでマニュアルエアコン用のヒーターバルブでマニュアルエアコン化またディストリビューターよりオイル漏れがあり、こちらはリビルト品で対応。今の方たちにディストリビューターって言ってもは～っなにそれって感じですよねｗついでに綺麗はカムカバーに交換しました。もちろんプラグも新品にっといつ誰の段階

先日フロントブレーキの整備をした時に気がついたのがロアアームボールジョイントのブーツ割れとボールジョイントの下側がオイリーになってることブーツを交換したら直るだろうと注文していたブーツが届きました予備で持っているボールジョイントを採寸して買ったのがこのDC-1305ブーツの上側がΦ16.1で下側がΦ35それともう一つ買ったのがDC-1607で上側がΦ15で下側がΦ35です前回のブログで八九さんからDC-1607が代替で使えますとコメントをいた

今やスマホで見る方がほとんどかと思いますが、そうすると広告が出てきて見ずらいとのご意見も頂いたので、プラン変更して広告表示無しにしました♪少しでも快適に見て頂ければ幸いですism大径ローター20年以上のロングセラーですw今となっては色々なショップから販売されてますが元祖ってとこでしょうかローター径これだけ違いますノーマル233Φ、大径ローター262Φキャリパーは今までの物を使うので、タッチ変わらず制動力を格段に上げることが出来ますフロントは大径ローター、リアはノーマルローター、パ

本日はホットウィールベーシックカーおよびトミカ新製品の発売日でした。買ったものは後日。本日は久しぶりにミニカーをもっと楽しむブログを更新しました。頭文字DAE86トレノ(藤原拓海)念願のリトラ開閉ギミックが熱い！トミカプレミアムunlimitedSTEERINGVIEW頭文字DAE86トレノ(第1巻仕様)をレビュー！！:ミニカーをもっと楽しむブログ本日のブログはこちら2025年12月6日発売トミカプレミアムunlimitedSTEERINGVIEW頭文

トレノが車検の時期になりましたが問題が一つ発覚しておりました。実はタコ足集合部分下方が最低地上高9cmを微妙にクリアできておりませんノーマルタイヤ(175-70-13)だとクリアできるぐらいなんですが…。色々考えても良い知恵は浮かばんので以前装着していたリーフスプリング↓に戻して車高を上げる作戦を取りますただ、折角なんで少しキレイにしましょ一旦全バラにして古い塗装を剥いでサビ転換剤を全面に吹き付けた後にシャーシブラックで塗装仕上げ。以前THサービスさんで購入していた新

さてさて、全日本模型ホビーショーも無事閉幕となりました。たくさんのご来場、誠にありがとうございました。そして、物販ブースで1/18スケールモデルをご購入いただいたお客様各位。パッケージにかぶせてあったクリアビニールを再び箱にかぶせることができず、誠に申し訳ございませんでした。私のあまりの不器用さに、「あ、もうビニールいらないです。そのまま持って帰ります。」と諦めのお言葉をかけていただいたその優しさは決して忘れません。次もぜひ宜しくお願い致します。（ちゃんとせえよ）ご

EPS電動パワステ取付け今回の電動パワステ取付けは純正油圧パワステから電動パワステへの変更画像はこれだけですが、純正油圧パワステの場合にはラックまで行く配管外したり、ラックの配管をメクラしたり、エアコンブラケット変更したりとエンジン搭載状態だと結構大変な作業ですパワステポンプ修理する方法も有りますが、正直あと何年ここの部品がでるか？配管側の劣化も近年では多いですし…なら、いっその事電動パワステでと、言う選択肢も大いにあり得かと思いますステアリングシャフト取り外して、電動パワステ

FF14パッチ7.4のメインクエストを進めていく～！ネタバレ注意！！！！！！前回は討滅戦にIL不足で突入できなかったわけですが…IDを周回して装備を集めつつ、ついでに貯まったトークンで装備もゲットしてギリギリ下限ILに達したので突入！！！グラシャラボラス討滅戦。なにこのキモイヤツ。白魔導師で突入してとくに死ぬことなく撃破！横からの攻撃で何度かAOEを踏みましたが耐えられたあたり難易度はそんなに高くないのかも。

今回も、昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>【ご住所1】宮城県>【愛車情報】セリカzzt231平成12年式スーパーストラット2WD>【ご質問内容】スーパーストラット用の車高調はお幾らするでしょうか。についてですが、【ZZT231セリカ・スーパーストラット車用ワンオフ車高調】・前後：全長調整＆減衰力調整式フルタップアブソーバー仕様・前後：希望レート直巻きスプリング・フロント：ピロボール＆キャンバー調整式アッパーマ

トレノにパワステを取り付けた折、まず最初にセットした車速パルス発生器↓ヤフオクにて入手したものでその時の各附属機器の並びはこちら↓右端「ーSPEEDパルス」に入る黄線がパルス発生器からの信号を伝える入力線。しかしながら、数日間乗ってみても速度変動による重さ変化を余り感じず今度はセンサーをDENSO製↓に変更。正直ヤフオクセンサーと大差無いものの何と無く重くなるような気がしたのでパワステ取り付け作戦は一旦終了とした🔚ところが数ヶ月前、八九72さんがブログに完全体と思われる

ソレックスキャブには加速ポンプが付いていていますそれはガバッ！とアクセルを開けた時にガソリンが薄くなるのを補うためのポンプですよねポンプジェットにも番手があってセッティングによっては番手を換えるんですけど僕は数年前から加速ポンプのポンプジェットを社外品にしています「パワーポンプジェット」というものです通常のポンプジェットは穴が1個でそこからガソリンがピューと出ますが、パワーポンプジェットは穴が3個開いていてより細かい霧状になりやすく馬力アップや吹け上り等も良くなるようです各車の仕

いつもブログをご覧いただきありがとうございます。インパルスのブログです。今回のタイトルは、『東京オートサロン2026限定企画！AE86スペシャルアイテムをGET！？』です。インパルスは変態的パーツを作ることもあるのですが、東京オートサロンへ向けスペシャルアイテムを準備中です。このお写真のパーツではありませんが、削り出しのスペシャルパーツを特別販売したり、商品のおまけでおつけしたり、そんな企画を模索中です。ただ、筑波出張や年末年始の繁忙で、体力的に設計・加工の余裕

いつもブログをご覧いただきありがとうございます。インパルス@テクニカルファクトリーのブログです。今回のタイトルは、『AE86の4AG16Vに20Vオイルパン移設用スペーサー完成！！』です。前々回のブログはこちらから「AE864AG製品開発編！生産打ち切りに、打ち勝つぞ！」前回のブログはこちらからAE864AGオイルパン！素材が届いたので、早速加工してみました。元々の設計がロングストロークにも対応させていたのを、少し形状を変更し、20V用オイルパンによ

AE86.足廻りリフレッシュ、その他修理作業今回リフレッシュする部品達を一式取り外しまずはロアアームブッシュ交換プレスで治具を使って抜き取り、圧入ここ、適当にやるとロアアームを変形させるので注意変形防止にハチロクのスタビマウントブラケットが丁度良かったりしますwね、綺麗に交換出来るでしょ♪お次はテンションロッドブッシュ交換ここにもひと手間大体このネジ部、錆びてたり、長年のシャシブラが重なりナットがすんなり回る個体なんてまず無いなので必ずダイスでネジ山さらいますナットもタップ

いつもブログをご覧いただきありがとうございます。インパルスのブログです。今回のタイトルは、『2025年最後のお仕事⭐️無事にエンジン始動＆4AG5Vオイルパン取付け』です。4AG初期型エンジンのOH＆搭載まで進みまして、初期型ゆえにいろいろ良きせぬトラブルが多かった💦クランキングでオイルを回し、補器類を取り付けまして無事に一発でエンジン始動となりました👏AE111用オイルパンが美しい！自画自賛です⭐️以前がこれですから・・この初期型オイルパンはオ

どーも鈑金長です！O様ハチロクもボディの塗装が終わり、下廻りの作業に入ります！さすが実走行6万キロ台のシャーシは程度抜群！！足回りの塗装もあるので全部外して塗装しますフロントフェンダーアーチ内もビシッと防錆塗装下廻りも新車以上の仕上がりになりました！！完全に1/1プラモデルですね(*ｰ̀֊ｰ́)و✧そして足回りのパーツ塗装しっかりブラストかけて、錆や古い塗膜汚れを除去してから塗装して行きます！こちらのデッカイブツたちもキレイにしてやりますよー(๑•̀ㅂ•́)و✧

どーも鈑金長です！今年もバタバタと忙しくさせて頂き、気づけばあと2ヶ月足らずになってしまいましたね〜(ˊᵕˋ;)早速次のお車のリフレッシュ作業開始していこうと思います！！今回のお車は石川県のS様の2ドアトレノ！！個人的にはこのスタイル好きなんですよね〜(*´³`)ﾉGT-S仕様になっていますが、オーバーフェンダー付けたりして大きく外装をモディファイして行く予定です早速毎度おなじみの外装チェックをしていこうと思います！昔流行ったピンクパールホワイトに全塗装されたボディはムラがあ

AE111純正エアコン改、寒冷地フィルター仕様!!と言うことで、寒冷地仕様にお乗りの方には関係の無い話ですが、寒冷地仕様のエアコンには、エアコンフィルターが装着されております。こちらのエアコンフィルターは、エアコンユニットのブロアー側に装着するフィルターで、このフィルターを装着することで、↓エバボレーターに蓄積したゴミや埃。それから↓昨日登場したスポンジの粉これらをエアコンフィルターが抑えてくれると思います。製造から２

サボり気味のインパルスブログ@インパルステクニカルファクトリーたまったネタを公開します。4AG16VのOH作業を進行中です。まずはクランクシャフトの状態確認から。メタルジャーナル径を計測し、メタルクリアランスを算出します。アナログ測定に加えて接触式3次元測定機も使用し、楕円度や摩耗具合などを細かくチェックします。さらに3Dスキャンを活用して、クランク全体の形状や偏差も確認。振れ（円筒度）を含め、さまざまな形状検査が可能なので、クランクシャフトの“今”の状態をしっかり把握できます。