トップケース

今回、付けることにしたトップケースはGIVIのV47。通算、同じ箱が三個目な気がしますが・・・気にしない！純正だとステー+BOXで20万。さらにテールカウルの切断加工まで必要となると、GIVI一択ですとりあえず、ワンキー化に挑むことにします。FJRは納車時にキーシリンダーを三個くれるので、楽ちんですね。しかし、純正のキーシリンダーを止めているネジが小さいトルクス！外せなそうかと思いきや、工具はガレージに転がってました。RS時

明日から九州ツーリングに行くので準備ですPCX160の積載量は30LですトップケースはSHADSH40なので多分40Lですシート下トランクの容量は30Lなんだけど歪な形なので硬い物は少ししか入りませんでも約20Lのリュックと約10Lのリュックに5日分の着替えなら入ります深い部分にレインウェアとフェリーで使うサンダルを入れてその上に20Lのリュックをそして浅い部分に10Lのリュックを三重県ツーリングもこんな感じだったのだが前側はポッコリ膨らんでも大丈夫なのでレインウェアが余分

うちのCL500、装着しているGIVIさん製トップケースをバイクのキーで開閉脱着できるようにしました。使ったのは、GIVIさん製ATLASシリーズ「B45NM」と改造用キーシリンダと回転つめ(ロックプレート)Z4512Rです。このキーシリンダ、iwasan16さんという方がメルカリで出品されている手づくりの品で、商品名は「ホンダのバイクでGIVIのワンキー化」です。ロックプレートはケースによって必要品番が異なりますが、指定すればキーシリンダに有料で同梱していただけます。キー共通化改

Vストローム250を購入して１か月がたちました。カスタムは、できるとこからちょこちょこと初めてます。いつもそうですが、新しい車両を手に入れると、乗ることもさることながら、いじることもひとつの楽しみになってます。さて、とりあえず、まずしたことは、黒いピカピカタンクに傷がつきそうなので、タンクパットをとりあえず貼りました。①タンクパットDeurreliタンクパッドセットVストロームV-Strom250に適用バイク用ステッカー上質感アップ小傷防止艶ありブラ

このハンターカブは、リア廻りを中心にマフラーを含め約6kg軽量化してあります元々、軽いバイクですからマイナス6kgの影響は大きく、明らかに軽快な走りを体感できます豊浜津波避難タワーところが、反面、乗り心地が顕著に悪くなりました不整路では跳ねまくりますいじりだしまら、きりがないので、この際、社外品のキャリアを外して純正キャリアに戻します純正キャリアは、ずっしりと重いです更に、Giviトレッカードロミティ30Lを取り付けまし

お世話になります！3月も前半最終の週末を迎えようとしております！！！来ます春！そんな春に備えてまたまた珍しい、しかも極上のK1600B入荷いたしました！2019年式走行距離：10,305㎞車検：検査2年付車両本体価格（税込）：2,200,000円このK1600B全国に1台かもしれません！！！それはトップケースが装備されているんです！！！通常、K1600Bのトップケース設定はありません。しかし、そこにK1600GAのトップケースを装着させて頂きました。これは無いですよ！

こんにちは🤗🤗🤗日曜日のどこか行ったなんてのは後回しでGIVIのトップケースの鍵を2本とも何処かに無くしたgigamonkです😅まったく車検証もグローブもマスクも全部トップケースの中と言う失態を犯しました！そこで、1、トップケースごとぶっ壊す(ハンマーやツルハシで一撃を食らわす)2、トップケースの鍵穴破壊(マイナスドライバーでいけるかな？)どちらかの方法で何とかしないと新しい方のトップケースも取付出来ないという不始末。(過去画像です。)既に何Lだったのかも忘

日曜日なのにお留守番ですかみさんはいません明日もいませんでも遠出は禁止なのですPCXの積載の練習です来週の日曜日から晴れたらキャンプツーリングです前回の練習キャンプからの課題は運転が窮屈荷物が重過ぎキャンピングシートバッグ2からフィールドシートバッグに変更荷物を減らすキャンピングシートバッグ2とフィールドシートバッグはこんなに見た目が違いますでもフィールドシートバッグを拡張するとどちらも59Lという事で？何か違う気がするけどカタログデータなので？奥行きと高さが4セン

家庭環境の変化により、バイクにチャレンジする事ができました。お盆期間をフル活用して無事に免許を取り、Vストローム250を買ったけども、バイクのインプレはもう少し乗ってから。それまでのリトルカブを下取りしてもらったので、これからはVストで買い物とかも行かなくてはならない。そこでリアのトップケースを買う決断をしたのだけど、悩みに悩んで、GIVIの43LADVに決めた。GIVIジビトップケースモノロックケースリアボックスE43NTLADV43LハードケースGIVIケース[

スポーツスター乗りにとって困っちゃう点の一つに積載性があるかと思うのですが、皆さんはどういった対応をしているのでしょうか。自分は格好よりも利便性を考えてトップケースを装着しちゃおうかなと考えていました。もう一台の愛車Ｖストローム６５０には４８リットル容量でヘルメットは２個入る大きさでありながら、結構お安いトップケースを装着しているのですが、大概の物は収納できるので非常に重宝しています。バイクパーツセンターリアボックス48Lブラック/レッドトップケース907905Amazon（

通勤に使うなら積載は大切。てことで、真っ先に装着したのがトップケース。樹脂製の丸い感じのが安かったのですが、何を血迷ったかジュラルミンです。セローには不釣り合いかもしれませんが、GIVIのTREKKEROUTBACKです。私が付けたのはもう廃盤のようで、現行のニューモデルはこちらです↓GIVI(ジビ)バイク用リアボックス42Lシルバーモノキーケースアルミ製TREKKEROUTBACKOBKN42A98488Amazon（アマゾン）47,338〜61,4

ヴェルシス-X250ツアラー純正のサイドパニア、買った当初はこんなもんかな？と思いながら使ってましたが、だんだん不満が…デザイン優先なのかよく分かりませんが、パニアにクビレがあるが為に荷物が入りそうで入らない！！特にキャンプツーの時はパニアに合わせて荷物を選ばないと入らないのでストレスがwという事で、社外品でフルパニア化をしてみることにしました。今回もいつもの中国から。※トップケースは前回の記事で書いたように取り付け済みコロナの影響もあり通常よりも配送日数はかかりましたが無事届きまし

センタースタンドの無いバイクは初めて乗るセンタースタンドは何かと便利で、ついているのが当たり前と思っていたが、最近のバイク事情がさっぱりなにせ40数年ぶりのリターンである40数年前のスズキの衝撃デビューは何といっても「ススキGT750」3気筒、2サイクルは甲高い排気音と加速感はすごかった・・・昔のバイクを語りだしたら切りがない40数年前のバイク感覚で現在のバイクを見ると見事に熟成されたバイクが多いある意味個性がないと言えるセンタースタンドもその一つで

サイドバッグはAmazonで見つけた片方2000円の安物。シートバッグとして装着したバッグはスポーツデポで購入した8000円くらいの登山用リュックです。潰れてくれるので全体的なスタイリン損なわず、たくさん買い物しても意外と収納力もあるのでかなり満足(^^)晴れた日しか乗らないけど、防水性はないので怖いのは夏の通り雨です。絶対に濡らしたくないものを入れるためのビニール袋と、普段背負ってるバッグを守るためのレインウェアだけは常備します。本格的な登山用リュックは体に固定するためのベルトや紐を

にほんブログ村にほんブログ村ご覧いただき、ありがとうございます皆様是非コメントしてください。大歓迎です昨日書いたのは、次の３点に関して。①シートを下げる加工②エンジンガード③サイドパニアなお、モトラッドトウキョウベイの店長秋山さんには、自分で考えるのと並行してご相談しておりました。いろいろプロならではの観点からアドバイスもいただきました。ありがたいことです。純正サイドパニアに関しては、お尋ねしたところ、現在出荷が滞っているそうです。そして、将来のニューGSAへの転用を

Z125PRO購入から今まで、トップケース無しで荷物は背負うなどして対応してきましたが、ケースを購入することにしました。さっそく、ライコランド柏店に行きました。以前からチェックしていたGIVIの30リットルモノロックケースを購入しました。11,462円でした。小さなシートバックを外します。GIVIの汎用ベースを取り付けます。今までGIVIのケースを取り付けるときは車種専用のステーを付けていたので、汎用ベースを使用するのは初めてです。付属の金具でリ

こんばんは大阪市東成区のスズキバイクショップマツカタモータースです今週末に納車予定のアドレス１２５の整備＆用品取付に着手リヤキャリアの購入サポートキャンペーン中ということでリヤキャリアを取り付けますアヴェニス１２５用には負けますが、なかなかの部品点数装着には意外と分解が必要傷に気を付けながら装着が完了そしてトップケースを取付アドレス１２５にはシンプルなボックスが似合うと思いますリヤキャリアに付属のバーエン

こんばんは。本日のお客様。ヤマハのＸ-MAX様です。なんすか？これ。触ったことないバイクきたスマートキーやらマルチファンクションディスプレイ（？）のメーター操作やらはお勉強が必要持込みにてパーツ取付けのご依頼です。おわかりですかね？可倒式のブレーキレバーに交換しまして、ブレーキロック機構が追加されました。これでチョットの信号待ちなんかがラクちんになるでしょうパーキングロック的なものが標準装備されていないんですねーお次はリヤキャリアとボッ

ホンダの大型車は今現在ドリーム店でしか販売できない状態・・・ちなみに２５１ｃｃ～がドリーム店のみ販売可能。（※５０～２５０ｃｃまでは当店通常販売しています！！）まぁ独占に近い状況ですね今では業販も禁止で、もうドリーム店以外では購入できないんです。そんな中、当店で購入したいってお客様も居るのが現状！！本当にありがたいですでも販売出来ないっていうジレンマ・・・なので知り合いのドリーム店にご紹介って事をしています。ドリーム店で購入し、ドリーム店で決

２０２１年５月１８日（火）「緊急事態宣言」や「まん延防止等重点措置」が５月３１日までとなってますので、自粛生活も長期に及びます。なので、余程のことが無い限り、車でもバイクでも外出はしないことにしています。ですから、休みの日は家にいることが殆どです。となると、家で出来ることも限りが出てきます。そこで、バイクで何か出来ないかと、、、。思い立ったら吉日。以前購入していたあのアイテムを取り付けることに。↓上側リアトランク取り外しキット下側リヤトランク取り

■2023年3月4日(土)ADV160にトップケースを付けました。キャリアはデイトナのマルチウィングキャリアです。Amazonで16,663円です。ちなみにADV150用ではなく、160専用です。フレームが違うので付かないんですね。アシストグリップを取り外し…金属製と思ったら、樹脂製なんですね。カラーを失くさないようにします。まずは仮組みして…キャリアプレートを載せて本締め。位置もセンターにくるように調整。

2023,1.11(水)blogの続きです『ボルトの謎･リアボックスをシートに直付の件』~ミスって内容をほとんど消してたので再度うp~SHADのトップケース、そのベースを外したので過去記事の長年の(四年十ヶ月放置🙇‍♂️)疑問で残っ…ameblo.jp会社のロッカーが薄くてフルフェイスのヘルメットが入らないので必須だったトップケース=リアボックス2018,3.27@山中湖SHADSH-33(33L)はそんな環境で重宝してました。最低限フルフェイス

おはようございます😊良いお天気ですね🏍昨日の透析の後、ドン・キホーテで工具とやらを買ってきました。これならバイクのトップケースに収まりそう(過去に入れ過ぎて開かなかった経験あり💦)ということで本日買ったもの確認。プライヤー❓とか言うのもkazuさんからのアドバイスも頂いて買ってみました。ガラスボディクリーナーはホイールに🏍フクピカは仕事用の車に🚗これだけあれば前に大嶽組ツーでコーエンさんのミラーぐるぐる事件に対応出来たのに💦後は何か工具類はトップケース以外に収

Ｚ４００にリアキャリアとトップケースを取り付けました。エンデュランスのリアキャリアです。リアシート下にステーを付け、タンデムステップにもステーを付けそのステーにキャリアを取り付ければ出来上がり。流石によく出来ていて、穴位置の狂いもまったくなくポン付けひとりで簡単に取り付け出来ました。リアキャリアを付けたら、おまけでタンデムグリップが出来ました。バイクをバックしたりするのに便利そう。SHADのトップケースも付けました。バイクのデザイン的にはイマイチかもしれませ

amemaを覗いて良い情報を見つけましたよ！カブマニアのNC-750はフルパニアになっています。でもトップケースはホンダ純正でなくて、giviのE43モノロックケースを使用しています。純正も良いけどgiviのE43安いし、ネットも付くしお気に入りです。でも、Keyが増えるんですよね。なんとか、ホンダのKeyをつけられないかなぁと分解してみたけどかなり難しいので、諦めていました。そこで見つけたのが『GIVIトップケースのHONDAワンキー化』パニアケースはホンダのワンキーシステム

ＣＴ125ハンターカブに追加でカスタムパーツを取り付けましたリアＢＯＸ重厚感半端ないＧＩＶＩのアルミトップケース頑丈なボディーでおしゃれ～ですね蓋にはフックがついているので上部にもいろいろモノが詰めますキャンプ道具をたくさん積んで旅にも出られますよ中は結構フラットで収納力もバッチリＢＯＸのロゴがカッコいい大型で重量タイプなのでモノキーベースが必要なのですが通常モノキータイプに付属されている

注文してから、約３ヶ月でやっと到着したトップケースの『一七式特殊荷箱特別仕様』ジェイエムエス(JMS)一七式特殊荷箱(中)カーキSB-1KAmazon（アマゾン）24,976円今は半年待ちになっている様ですが、ハンターカブCT125の登場で、更に売れているみたいです。当初は、GIVIのアルミトップケースにしようかと思ってましたが、かなりヘビーなので、軽量なFRP製のこのボックスにしました。クロスカブ用ではありますが、取り付けはできます。ただ、最近見た雑誌にはハンター

この写真、何度も出しますが笑トップケースはワイズギアのユーロトップケース30Lを使っています。他に50Lと39Lがあるのですが、値段が全然違う。39Lは25,300円、しかも鍵は別途。30Lは9,900円で鍵付き。さぞかし安物だろうと思いきや、作りはとてもしっかりしていてペラペラ感は皆無。むしろ細いMT-07にはこっちのほうが似合います。他の差異も並べておくと・鍵が車体のキーと共有できない→私は気にしない・持ち運ぶ取っ手がない→私は気にしない・バックレストが付かない

このところの台風による悪天候でバイクに乗れていません。先日、ハンターカブにT-REVを付けましたが、その走行レビューもお預けです。『誰もがオススメするパーツ？❬カブ沼備忘録②❭』ちまたで評判の”T-REV"をハンターカブ(JA65)に取り付けてみることにしました。「最初に付けるエンジンパーツはこれ！」と言うことで装着され…ameblo.jpさて、ハンターカブが納車されてから2ケ月目の感想ですが、その走行性能は、非常に高いポテンシャルを秘めており、小排気量でもワイン

コロナ禍でアウトドアが人気ですキャンプに行きたいのですがどこも土日は予約いっぱいで家族で行くにも行けず・・・うちはさらに犬までいるので行けるキャンプ場が限られてしまいますので辛いですねさて、一人で一泊キャンプ行くと家族が冷たい目で見るので、平日休みの時、デイキャンプにＸＭＡＸで行くことを考えています何はともあれ、ソロキャン道具がすべて載るかということです見た目を変えずに積み込めるところはシート下と、トップケースだけとなりますシート上を活用するとなると、TANAXのシー