トゥインゴ

気付いたら8.5万キロに…きっとヘタってるであろうエンジンマウントを交換してみようかと。ノーマル買うのもつまらないのでマーチ用を購入〜左側のファンを外すのが面倒でしたがなんとか外して左側右側（新品の置き方が逆😓）右側の方が潰れが酷い。これから試走です。

トゥインゴ３のバッテリーが突然死しました。まだ１回目の車検前。。。３年経たずにダメになりました。アイドリングストップもキャンセルしていましたが、、、寿命、短いなー。新車に付いていたものなので、製造から時間は経っていたのかもしれません。早速交換。トゥインゴ３のエンジンは後ろに積んでいますが、バッテリーはボンネットの下に収まっています。ボンネットは普通とは違い、スライドして開きます。アイドリングストップはキャンセルしているので、アイドリングストップ車用ではないバッテリーを購

こんばんは今日から冬季休暇という方もいてお電話や御来店もあり、お店の前の交通量もかなり多くお休み感がいっぱいの金曜日でした朝から作業はトゥインゴ前後カメラのドライブレコーダーの取付をしましたリヤカメラの配線と設置から・・・車両から電源の取り出しを行ってフロントガラスに本体を設置完成です本当は出番が無ければ一番良いのですが。もしもの時をしっかりと記録することで相手の特定や過失割合などにも大きく影響します付けたくないとか要らないとい