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CAGEMANch.さんです。ご承知のとおり。。。CAGEMANch.さんは現在。。。WR-023倍高速化の呪縛にとらわれており。。。その対策の一つとしてデファレンシャルギヤをロックすることにしました。デフロックの効果は未知数です。たぶん。。。タミヤさんからはデフをロックするオプションパーツは販売されていないと思います。そこで、ササッと調べますと、デフに詰め物をするとかその類の方法がよく目にとまりますが。。。気が進みません
タンドラの跡地ハマーがハマった文字通りオブジェかっ!スタックして動かないなんてことはないので、大丈夫4WD、デフロック使えるしね!見た目のインパクトのために、あえてのハマりハマー通りすがりの人々にインパクトをあたえるのだの宣伝作戦ご心配なく!こちらは買い取らせていただきましたタントカスタムRS弊社には高級すぎる軽自動車なので、オートオークションにて販売させていただきます
レクサスGSのデフロック製作ですこの車両でサーキットでドリフト走行されてますよー😊エンジンルームや下回りなどもしっかりと点検して作業開始です!まずはデフをおろしますオイルを抜いて現状を確認ノーマルですので特に問題はありませんね😊ドライブシャフトやプロペラシャフトを切り離してデフをおろしますミッションジャッキでしっかりおろさないと危険ですし変なところに引っかかってシールを痛めたりしますよーデフケースの蓋を開けて純正デフとご対面です😊今回はできるだけ安くということでケースから
ちまちまとイジっております。F103GTをイジる前に買ってあった物を組み込みます。スクエアアルミデフロックハブ(TT-01用)STD-50HAmazon(アマゾン)タミヤホップアップオプションズNo.1477OP.1477ユニバーサルシャフト用ギヤボックスジョイント(TT-02)54477Amazon(アマゾン)TA02のギアデフの中身を組み換えて使います。デフロックハブをそのまま組み込むとピンが細い為、ガタがあります。自分の場合はピンに
私の私物の車にはOS技研のLSDをフロントに組んでます😊お客様の車にはARBのエアロッカーを数台組んでます👌が、選択肢の1つにと私はLSDにしました👍リアは純正デフロックです👌よく聞かれる、街乗りはギクシャクしないの??って質問ですが。全くないです👍👍👍👍むしろ、良いとこありすぎて、スーパーオススメの一品ですね💁♂️高速走行での車体の安定、不快な異音、振動無し、スイッチ等無駄な物がなく壊れにくい。などなど。トラクションかかり方も唐突でないのでじっくり進めますね。後は、シャ
先日、高橋サーキットへ行ってきました〜今回は、前回組み込んだデフブロックの効果確認です〜TT02フロントデフガム→デフブロックに、交換して感じたことは・ステアリングを切った時の反応がとても良くなり、とても曲がる(オーバーステアな感じ)・コーナー後半からはきちんとステアリングを戻さないと巻いてしまう・コーナーでゼブラに乗り上げてもガンガン前に進むです。ネットの記事で、フロントデフロックにすると曲がらなくなるというのを、よく見ていたので全然曲がらなくなるのではないかと思っていました
サーボホーンの高さを出して、ワイパーの高さもワッシャーを挟んでネジ緩み止めを塗って、ボディに接触してたのを解消!サーボのパワーが格段に上がり、キビキビステアリングが切れる!ヨコモのSP4はパワースイッチが短いから、ボディをカットして取付!これでホントにDF-02の改造は終わったかな〜結局ZERO2の8.5Tで、スパー67Tピニオン20Tこれが最も最適なセッティングだと分かった!これ以上ピニオンギヤのターン数を、上げると・・・はっきり言ってうるさい😩ドライブシャフトをアルミカッ
もうね、これ以上無理だろ?ってくらいにしてみた!まず、ボールデフのオーバーホールそのあとスピコンとモーターの配線直付けセンターデフロックのメンテとメタルオイルボールベアリング全てメタルオイル添付メカ類の配置換えネジ類の緩み防止剤添付なんと言っても、フロント周りにはかなり力を入れたフロントダンパーの強化に、チタンのターンバックルを前後に取付!これにより、タイヤヒットによる歪みや負荷による衝撃からダンパーステーを守る正月に爆走させて分かった事がたくさんあった。この折れたダンパー
スズキキャリイトラックにデフロック取り付けますデフを外すには、シャフトを抜かないと外れませんスライディングハンマーで抜きます引っ張り作業に重宝しますデフユニットからデファレンシャルギアケースを抜き出すデフ玉~!からっぽデフの中のサイドギアとサイドピニオンを溶接しますデフの中のサイドギアとサイドピニオンを溶接します手前の大きいのがサイドギア小さいのがサイドピンオン無事おさまりました綺麗にお掃除ロックタイト(ネジのゆるみ止め)を塗っておきますリングギアのネジを規定トルクで