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朝の、寄り天からの下げは回避できたのに一旦戻しかけてからの下げにまんまと釣られてしまいましたあ～もっと慎重になるべきだった～イビデンや太陽誘電以外も損切りが多くてダメダメな一日でしたまた明日今日の株6871日本マイクロニクス+6,000278ATERRADRONE+3,0005801古河電工+3,500485Aパワーエックス+3,000285Aキオクシア+6,0004
お疲れ様です！本日のデイトレード結果です。今日は1つの銘柄に絞って何度もエントリーを繰り返したのですが、最終的な着地は厳しいものになってしまいました。本日のトータル損益ー18,900円本日の監視・取引銘柄テクニスコ（2962）トレードの振り返り良かった点前場の素早い損切り：最初の取引でマイナスが出た後、次の取引で同値撤退し、傷を広げずに前場を終えられた。後場前半の粘り：14:02のエントリーから14:04の売りで＋2,800円をしっかり取れた。反省点最後のトレードの引っ張り
読者の皆さん、こんにちは。１日１投稿を目標にしているのですが、金曜日と土曜日は疲れて更新できませんでした。今日は「短期トレードはなぜこんなに難しいのか」というタイトルで記事を書きたいと思います。先輩の兼業トレーダーで、私にアドバイスしてくださる方がいれば、是非メッセージをいただけると嬉しいです。（日中常時チャートを見れる専業トレーダーからのアドバイスは役に立たないので要りません）それから、受験・教育ジャンルで知り合ったフォロワーさんも、もう少しお付き合いください。投資の話がひ
労働者の皆さん、こんばんは。ようやく、水曜日の晩まで来ましたね。これまでは、「木曜日の晩」になって、「あと１日でやっと１週間終わりかあ」という気持ちになっていたのですが、最近は「水曜日の晩」が、私にとって特別な意味を持つようになりつつあります。それは、水曜日の夜から木曜日の朝にかけて、ドル円やポンド円のロングポジションを持ち越すと、FXでスワップポイント（通貨の金利差による利益）を３倍もらえるからだ！さて、今日は「メンタル休業だけは避けよう」というタイトルで記事を書きたい
僕が買った日産ルークスハイウェイスターGターボプロパイロットエディション（2WD）ですが軽自動車なのに静かだし足回りいいんですよね〜昔、走り屋みたいな事をしてて色々車も改造して走ってたりしてました過去ログに登場する車はオデッセイRB系だけですがこちらは足回り(ショーワ製)とトラストのマフラーに交換くらいでしたそれより前の車はシビックフェリオ（４Ｄｒ）ＥＫ４って型式ですね～オーリンズのショックに５次元の直管マフラー入れてました👍まだカメラ付き携帯やスマホが普及する前でしたから
ザラ場中に上がったり下がったりどうも方向感が掴めない日経ちゃんです今日は含み損が膨らむ時間も結構あって辛かった後場に少しずつ上がってきてなんとかやれやれ売りできました今日の利益全部飛ぶところでした危なかったまた明日今日の株4062イビデン+15,5005801古河電工+3,5005803フジクラ+5,000485AパワーX+16,0006857アドバンテスト+2
株取引には長期投資、スイングトレード、デイトレード、スキャルピングの4種類ある。今回はデイトレードの基本について紹介しよう。※この記事は投資を勧誘するものではないことに留意していただきたい。投資は自己責任で。目次デイトレードとはデイトレードに必要な基礎ローソク足の見方時間足の考え方出来高出来高移動平均直近高値・安値、支持線・抵抗線直近高値・安値とは支持線（サポートライン）と抵抗線（レジスタンスライン）デイトレードでの活用方法板（気配値）の見方と板読みテクニカ
昨日の大引け、とっても良い感じだったのに今日はいきなり2,000円安の日経ちゃん含み損タイムばっかりでとてもしんどかった…あと一歩で助かる！と思ったらまた下がりを繰り返しなぜさっき微損で返済しなかったのと何度も泣きましたやっとのことでまた上がってきたので1ティックで売ったら更に上がるキオクシアイビデンでは買いと空売りを間違えたため自分の首を絞めまくったりと損切りもたくさんあってとってもとっても大変な一日でした後場の戻りには全く
上記黒の波線は、線としてとらえることなく、脳内でローソク足の羅列としてイメージすることが肝要。そして、「Wトップ」「Wボトム」「三尊・逆三尊（ヘッド＆ショルダー）」「フラッグ」「ペナント」等のチャートパターンを覚えるときと同様に、なぜそう捉えるのか（なぜ、ここで買い転換と捉えるのか。）ということを熟考することが極めて重要である。すなわち、各時間軸における現ポジション保有者のエントリーしたポイント、利益確定のポイント、stopの位置、この先の新規参入者のエ
