デイトナ

この間のエリミネーター400にドラレコ装着する作業をやっていきましょう。奇麗に見えても。意外とえぐい汚れが出てきますね。四苦八苦して取り付け、試乗の結果は上々です、あとはお客様に乗って確認していただきましょう。この前は遅い時間にご来店でしたので全部の作業ができませんでした。新車を早速バラバラにしてしまいます、めちゃくちゃ緊張します手が震えます。正直やりたくありません。まずデイトナ製のライザーを取り付けします。カメラを

とても長いタイトルになりました。今回の投稿内容は全てタイトルに集約されています。だからといって本文なしにはなりません。YAMAHA系バーエンド取付に必要な巨大ネジ対策のことです。全てのヤマハ車に共通するか否かは知りません。しかし、MTやXSRについてはバーエンドにM16の巨大ボルトが使われています。これが社外バーエンドミラーを取り付ける際に大きな壁となって立ちはだかるのです。先日交換したディトナロードステアリングのバーエンドは普通の穴です。よって、通常の取り付け方をす

SR400ファン、バイク好きのみなさん、こんにちはperoです。今日はSR400のステアリングダンパーを交換しました。私のSR400のステアリングダンパーは、オリジナル収まりのものが多かったのですが、今回はデイトナさんからNHKダンパーに交換します。デイトナステー＆ダンパーでも性能的には全く問題なしですが、取り付け状態がいかにもここに付いてますよ的なのでもう少しカッコ良く？します。www装着前にNHKダンパーの良い所を少し紹介します。オイルシールの耐久性が比較的良いのでオイル漏れを起こ

いまバーエンドミラーがじわじわ流行り出してます。そんな中スズキＧＳＸ－Ｓ１０００オーナーのイトウ君からバーエンドミラーの注文を頂きました。そしてデイトナ製を注文しましたが、これの納期が１年！！！！！オイオイオイ､､､まてまてまて､､､､ちとふざけた納期に怒り心頭だって当初の納期が今年の２月中旬｡｡｡それが来年の１月｡｡｡その連絡は最初の納期が過ぎたころにあり、それが来年の１月に突然変更になるサプライズ！！サプライズじゃねーわふざけんなって話だわ

本日ようやく晴れたので、帰宅して日が落ちきる前に急いで作業。ひとまずパルス検出ケーブルの取り付け方を変更。といっても大きな変更ではなく、取説で推奨されている取り回しに従っただけ。このようにコイルおよびプラグケーブルに対し垂直になるよう引き出せと書いてある。前はプラグケーブルと平行する位置になっちゃってたんですよね。電線というのは平行して這わせるとノイズが生じる特徴があり、しかもプラグケーブルなどはこれ以上ないノイズ源だったりするので、思いっきり影響を受けていた様子。前回の作

今年の6月にあれが来ます避けては通れぬ車検です2年前は再検査になり当日は通らず後日にまた車検場に行くという憂き目にあいました前回再検査になったのは排ガスと光軸でした。排ガスは検査直前の対策でいいやなんですがヘッドライトの光軸は早くに済ませたいところ前回の車検の記事はこちら↓『車検』新車で買ったGSR750ですがついに来ました車検です最近は新車は3年の猶予があるので気を抜いてカスタムしてましたが気が付いたら満了日がすぐそこに車検に通らなさ…ameblo.jp光軸に関しては調整どうこう

SR400ファン、バイク好きのみなさん、こんにちはperoです。今日はSRのエンジンに取り付けるオイルフィルターカバーです。K&Eさんのスケルトンオイルフィルターカバー、フィルター室にオイルが回ってい様子が目視で確認できます。（ポリッシュ仕上げでガラスを押さえてるカバーボルトはチタンらしいです）チューニングエンジンには意外とありがたいパーツかも知れません。wwwスケルトンカバーにはこちらのデイトナオイルフィルターが人気のようです。w更に今回はオイルフィルターの凹み部分にネオジウムマ

■2020年9月21日(月)GSX1400からVストローム1050XTに乗り換えた、ルドルフさんの車両をローダウンしました。検索してもVストローム1050でローダウンした人の記事はほとんどない。唯一1000でローダウンした人の記事があったので参考にする。まず、リアタイヤを取らないと作業性が悪いらしい。同じスズキ、作りはGSX1400と似てる。リアのアクスルシャフトのナット(36㎜)の工具はGSXの車載を使う。これはリアブレーキのホースがスイングアームに通ってない！

こないだCBRのフォークオイル注文したときについでに！と思って注文しといたものがありましてそれがコレデイトナさんとこのスレンダーUSBです2ポートのやついやぁ、USB電源の取り付けをしようにもなかなか腰が重くってね(;・∀・)しかし、フロントフォークのO/Hで少しやる気が出ていたのでそのやる気を利用して購入です結構いい値段なんだよね前にパワーゲートの講習受けに北九州に行った時帰りにライコランド行ったけどあんま安くなかっ

キャブレターのセッティングのせいでは？？？？いやいや・・・ＣＤＩの点火時期がだな・・・・色々とっかえひっかえしてメインジェットを濃くしても、薄くしても高回転で吹け上がらない・・・・まるでリミッターが効いたかのように６０００回転を超えるとモゴモゴいう。？？？？？(ﾟДﾟ)揚げ句に軽量アウターローターまで導入する始末でさぁ。で、ＶＭ２６高回転が吹けないで検索すると濃くしても薄くしても６０００回転を境にモゴモゴいうというブログを見つけま

その日は突然やってくる④……今回はデイトナマラソン日記を書いていこうと思います⌚今回購入したのは妻のデイトジャスト31ミリエバーローズゴールドロレゾール10Pダイヤそして自分のデイトナステンレスホワイト文字盤126500LN妻のデイトジャストは予約していましたが、そもそもロレックスで予約できる事を知りませんでした。元々は2023年5月に伺った際に2024年の4月で結婚20周年になるので担当さんに妻と自分の分の2本時計を購入したい旨を伝えています。ただ購入時、

リード110駆動セッティングクラッチアウターの鉄板外しが一番効果的でしたこれですクラッチ軽量化は加速良いけどウイリーしなくなりましたトータル190グラムほど軽量化クラッチ3個をトリマーとベルサンで削ったのですダンパーゴム無しシグナスX強化クラッチスプリング12インチは加速悪いしパワー無くて回せませんでした下りのみかなり速いですローラー死んでるwww東北から何回も往復したので一気に3万キロ越えてますぶん回してたらエンジンがどんどん速くなってきて過去最高な速さになっててシグ

昨年の11月に交換したグリップですが、ここ最近、スロットルが完全に戻らず、かなり危険な走行となっていますグリップの長さに問題あるとにらみ現行の125mmから120mmサイズに変更してみることにしましたデイトナGRIPPYGRIPDD-G-LINEΦ22.2120mm実は交換後、不良の原因がグリップ長ではなく、バーエンドの取り付けにあることが発覚しました無かったことにしても良かったのですが、失敗事例の記録として、記事化、動画化す

貰った中華エンジン４つを合体した０円エンジン52クランク52.4シリンダーバギーのモトラタイプヘッドケースは皆さんが捨ててしまうシャリーやカブの３速遠心を集めて０円カスタムしてます107でも速いけど１円クランク54.5を入れれば怖いくらい速くなるボアアップしてキャブやマフラーにお金かける人はいても点火タイミングそのままの人が多いよほど圧縮高いならノーマルタイミングでも走りますが回したいなら点火タイミングを早くしないと着火遅れが起きますノーマルだと12000回転まで早めてあれば壊

こんにちは、ヒッツ君です。今回は、人気のジムニーシエラにデイトナホイールとトーヨーオープンカントリーRTのセットです。タイヤサイズは、215/70R16です。タイヤが太くなりかっこいいですね。他にも、ジムニー用ホイール多数在庫あります。お店にお立ち寄り下さい。★タイヤショップヒッツ★タイヤとホイールの交換ならタイヤショップヒッツにご相談ください。愛知県の岡崎市と刈谷市の店舗に新品タイヤ、中古タイヤ、スタッドレスの在庫常時多数有り。https://hi

2024年5月3日(金)オイルとチェーンの交換を実施してみました。オイルは前回交換より1586km走行しており、チェーンは初の交換となります。オイルは今までG3でしたが、交換頻度が多いので今回は推奨G1を試してみました。チェーンはノンシールで2000円ちょっとの安物を選択してみました。チェーンは調整の頻度が減れば助かる、カブちゃんはチェーンカバーがあるからメンテ楽だしネ。そして試運転、どこへ行っても車が多い、群馬県から埼玉県へR122の昭和橋(埼玉県側は道の駅羽生)「はぶ」じ

まいどおおきに！今日はホンダPCX125JK05現行モデル消耗品の交換から。ホンダ純正のベルト・ウエイトローラー・スライドピースの3点交換します。ウエイトローラーは18.5gそれでは早速開けて行きましょか。まぁまぁな粉ゴホゴホ...インパクトを使うと一瞬です。全部抜き取ってウエイトローラーは若干の片べりこの距離にしてはさすが純正。耐久性があります。社外品ならすでにバラバラになってる。

本日はコレ↑ＮＩＳＳＡＮグロリアワゴンのご紹介です。平成８年式のＳＧＬデイトナクローム＆ＢＦグッドリッジタイヤがキマッテますね。このグロリアワゴンは「ベンチシート＆コラムオートマ」仕様で８人乗りなんです。ホワイトボディ＆ウッドデカールの外装で、ベンチシート＆コラムオートマ仕様は一番人気なんですが、良い個体は流石に少なくなってきてまして、絶滅危惧種であることは間違いありません。以前にもお話しましたが、このウッドデカールは「ステッカー」で、当時ディーラーオプション

暑すぎる毎日☀️休日の過ごし方はエアコンの効いた家でAmazonのprimeVIDEOでも見て、のんびり過ごすな‼️わけもなくいじいじですわょ準備したのはコイツら。ウインカー本体がDRCの586と602ウインカーのリレーがDRCのICリレー車両側のハーネスとICリレーを繋ぐためにデイトナ110型コネクター車両側のウインカー配線とDRCウインカーを繋ぐためにポッシュ変換カプラーコードを準備しました。では、早速交換‼️あっ！先にバッテリー端子は外してね電気を触る時

今日午後からアマゾンで購入したリヤキャリアとリヤボックスを取り付けをしてきました。デイトナのリヤキャリア構成部品はこれだけ、簡単に付きそうです。取り付け場所は片方ピリオンステップとナンバーブラケット固定の２本を使用します、あとでリヤボックス付けるのですが最初ピリオンステップとナンバーブラケット１本で固定するとばかり思っていましたので２本固定ピリオンステップと合わせて４本固定なら行けるのでは？とこの時点で希望が出てきました。右側のピリオンステップはマフラーも固定されていますので

GSX-S125に汎用のスクリーンを装着しましたいくつか専用品がでているんですがデザインが自分の好みではないので汎用のスクリーンにしました安い割にはしっかりした商品でした本当はもう少しスクリーンを下げたいんですがウインカーに当たってしまってこれ以上下げるのは無理近い内にLEDウインカーに交換しようと思ってるのでその時に位置決めをしたいと思いますBruce&Shark(ブルース・サメ）汎用バイクスクリーンウインドシールドパネルΦ22mm＆Φ25mmハンドルバー汎用スモ

XSRでツーリングに行きました。ツーリングなんて本当に久しぶり。行先は冬でも比較的温暖な伊豆に決定。青い空とエメラルドグリーンに輝く海、景色は最高でした。だがしかし、はっきり言って祝日の観光地へのツーリングは景色以外は楽しくはない。なぜならば、延々と続く車のノロノロ運転の列。その後ろについてひたすら我慢の走り。そんな中、更なる最悪の事態が！！！コケました。状況を簡単に説明いたしますと、延々と続くノロノロ運転の列、それを時折ある2車線の広い道路で前に出た直後。

こんばんは！いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、カワサキニンジャ250にデイトナ製マルチホルダーを取り付けましたので、ご紹介致します。納車したてのニンジャ250！まだ100キロしか走行してません取り付けるマルチホルダーはこちらデイトナマルチバーホルダー写真はシルバーですが、取り付けたマルチホルダーはライムグリーンです。品番17861￥6,380円（税込）色の設定がアッシュシルバーとライムグリーン・レッドの3種類です！構成部品はこちら純正ハンドルクランプ2本あ

納車されたばかりではありますが、ＥＴＣなど基本的な装備品などを早々取付ました。先ずはＥＴＣディーラーに注文したあった本体。セットアップだけしてもらったモノを引き取りました。尚、シート下のスペースには「日本無線JRM-21」専用の電源プラグと、メーター内インジケータ用のカプラーが予め２個用意されていることから、アンテナだけ自分で設置してシート下に持って行くという作業になりました。そして、アンテナはヘッドライト根元にあるパネル裏に設置することし、アンテナケーブル引き回しは暫定的

前の会社メンバーでツーリング予定なので、ドラレコのSDカードを交換する事に～元々付いてた32GBのだと、すぐに上書きされちゃうので、上限128GBのに換えちゃいます😉アマゾンでコスパの高そうなのをチョイス✨1枚1,580円也（安くなったよなぁ）ドラレコ本体のSDカードスロット↑抜き差しには精密ドライバーのプラスが必要ですね。しかもプラスネジが極小なので、無くさないように注意！（落として探すのに四苦八苦したのはココだけの話w）サクッと交換完了😉カウルの純正ネジを入手したので、こちら

こんにちは！エルメス大好きあずきです今日は、ひっさびさにロレックス行ってきたお話【ローン60回払い特別低金利】ロレックスデイトナ116520ブラックF番メンズ【中古】【腕時計】【送料無料】【返品OK】楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}ロレックスROLEXサブマリーナーデイト126613LB新品時計メンズ楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}【ローン60回払い特別低金利】ロレックスデイトジャスト10Pダイヤ179171

2022.4.12今日ではなく4月頭に起きたことを3回に分けて報告。衝撃がデカすぎてこのブログ更新までに時間がかかりました。完走。在庫確認で店員Oさんが離席してからの話(その2からの続き)結構待った気がする。10分くらいか。長い長すぎる。まさかなにかあった！？と妄想。待っている間イロイロ無駄に考えてた気がする。今日は初めて嫁に許可を得て正々堂々と来ている。今日時計出されたら。。買っていいのか！？でも洗浄してもらうといって出てきてるし。。あるいは内緒で買うか。。出てくるモデルは何？デイ

浜名湖花博2024へ。自然のデザイン、アート。モネの家の再現。睡蓮の池の再現。よく出来ている。白い藤。緑と黒いシルエットに白が映える。う〜ん、白がいい。今日はこれで正解。

BIKESummer24とは、どんなイベント？スーパーカーブーム（サーキットの狼やスーパーカー消しゴム等）の幼少期を過ごしたボクが、初めてバイクを意識したのが中学二年生の時にMr.Bike誌のグラビア記事で観た"DaytonaBikeWeek"。（以下DBW）※当時のMr.Bike誌の実際の切り抜き写真その日からボクの全てはそれまでのカウンタック命から、ハーレーのカスタム＝”チョッパー命”（笑）となり、当時14歳のボクの愛車のチャリさえもチョッパーにカスタムしたあ

今のところ、とても楽しいMT-25。しかし不満が全く無いわけではありません。少ない不満点のうち一つが、「ヘルメットホルダーが無い」こと。いや正しくは「ある」のですが、めちゃくちゃ使いにくいんですよね。(使おうとしたことすらない)それがこちら、、、タンデムシート裏の金具。ここにヘルメットのDリングを引っかけた状態で、タンデムシートをセットするという代物。繰り返しますが使ったことがないので想像なんですけど…めちゃくちゃやりにくいこと間違いなし。というわけで、普通のヘルメットホルダーを取