デイトナ

個人的には、4桁スポロレの花形といえばデイトナとサブ、GMTという印象が強い。（あくまでも個人的な印象に過ぎません）いずれも関連の職業・スポーツとしてはそれぞれ陸・海・空を代表する華々しさ。プロフェッショナルと銘打つモデルのアイコンとしては申し分ない。こうしたプロフェッショナルモデルの4桁を手に入れることは、続く5桁や現行品の礎を振り返ることに他ならない。一種のオマージュ的な行為。私の場合、必然的にまず5桁ありき。5桁を自分なりに咀嚼してから、神髄の4桁に。だから数は多

マフラー交換して、高回転の吹け上がりがシャープになり、マフラー音も変わり、何があれって、今までノーマルで乗ってきて"何となく今これぐらいの回転数だろう"って感覚があったのが、リセットされてしまいました。オーバレブしてリミッター効いた時のボスボスボスって失火するのは、心臓に悪いし(*＿*)こうなると、タコメーター欲しいなぁと贅沢な欲求に駆られてしまいます。レブル乗りの方で、そろそろタコメーター着け初めてる方もいて、余計に自分も欲しいなぁ♪FI車に装着可能な社外タコメーターは、少ないん

今日は熊本の大雨被害がひどい状態で心配ですが、午前中の雨が上がっている時間を利用して、ハンドルブレースの交換に着手です。先日のクラッチレバーの油圧化に伴ってハンドル周りの部品取り付けに困っていたので、今回は22mmのストレート径で使いやすそうなデイトナのクロスバー用シャフト（200mm）にしてみました。通常のハンドルブレースは真ん中が細くなっているものが多い中、デイトナのものはストレートなので使い勝手がとても良いです。USB電源も右ハンドルに取り敢えずつけてましたが、ハンドルブレースに戻せ

ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日は私お休み頂いておりますので・・・簡単に書きますねお客様のカスタムをお手伝い不思議!?塗装面がシワシワに!新感覚のカスタムペイント！に素人のスタッフが挑戦中のネタです。デイトナ製リフティングペインターレッド品番72717￥2,800（税抜き）こんな風に変身をしたいと思っています！！独特なちりめん模様を形成する特殊塗装「リフティングペインター」を実際にやってました!!前回の記事は

Z32フェアレディZのオーナーさんでこの鍵を知らない人は居ないかも知れません。初期の頃、純正採用されて居た300ZXチタンキー購入したZにはキーが1本しか無かったので速攻で注文してスペアキーを作りました。Z32フェアレディZの鍵と言えばコレと言う方も多いのでは無いでしょうか！？控えめに言って最高です！！(*´艸｀)キーカットは近所のホームセンターでやって貰いました。問題無しに使用できます。因みに本物の純正チタンブランクキーは既に廃盤となって居りこちらはフェアレディZのパーツ

スタイリッシュなADV150。あまり見た目のバランスは崩したくないですが、メットインにヘルメットが入らないので箱を付けることに。純正と悩みましたが、見た感じ小さそうなので今回はデイトナのキャリアにしました。純正のグラブバーを外して取り付けるだけなので簡単です。さすがデイトナ、GIVIの汎用モノロックベースと穴がドンピシャに合います毎回GIVIには精度の問題でやられてますが、こんなに綺麗に付いたのは初めてかもしれない。ケースは34

３月の忙しさでなかなかバイクに触れなかったので、今日は、無理やりタコメーター取り付けをした。取り敢えず下手くそな字と文章で必要なものを記載タコメーター取り付けだけに、二万も使ったとは、、、そして、大人二人で作業時間4時間。思考時間2週間。Amazon翌日配送。Amazonが一番賢い。そう、この為にラチェットレンチを買うはめになったのだ。ラチェットレンチ便利だな。早めに買っておくんだったぜ、、、今回取り付けるのはこれだ！！！STは8000回転で充分だ①ステーの取り付け

こんにちわ！最近、寒いですね〜(´；Д；`)何か暖冬って聞いた気がするんですが、そんなことないですよねはい、今回の記事はリヤフェンダーの塗装編ですカスタム&塗装初心者の私がリヤフェンダーの取り外しと塗装にチャレンジしてみました✊タンクは外さず塗装してみましたが、リヤフェンダーは外せるのでやってみることに今回も塗装の素人がやってみたという内容なので温かい目で見てやってください🙇‍♂️〜まず、工具のご紹介〜トルクレンチはお持ちですか？自分は格安のトルクレンチを使

こんにちわ今回は先日、取り付けたDAYTONAデイトナのローダウンリヤショック(クロームメッキ)について書きたいと思います！インプレ動画はまだ撮ってないのでお楽しみに＼(^^)／94755デイトナローダウンリアショッククロームメッキREBEL250/ABSREBEL500SR400/500SR400FI18,850円楽天イニシャル調整5段階(バネレート:2.4・3.2kgf/mm)調節工具付属取付長280mmノーマル比約20mmダウン(ノー

雨の土曜日まぁ…私は仕事なんですけどね紫陽花が綺麗に咲いてたよ~ってよく聞くけど今年私が見た紫陽花はお天気が良い時ばかりなのでたいがい…萎れてますはいっ＊突然本題に入ります前からちょと気になってた私のドラレコこれ反対向いちゃってますが⤵︎笑っヘルメットが映り込んでいるのとカメラ位置が悪いのか少し歪んでます。でも私目線の動画が撮れるのでこれはこれで気に入ってますんがっ車体に付けたらどうだろか？なーんにも出来ないくせに要らない事ばかり思いつくおーいつ

先日、ヤフオクでこんなの見つけて、競ってみました…。5,000円スタートで9,750円まで競りましたが、今回はココで諦めました…。この日を皮切りに、どうしてもショックが欲しくなりました…。出品されていたのは、グロム乗りで人気のDJ-1というショックです。どうしてもショックが欲しい…。どうせ買うなら、もっと自分好みのショックが欲しい…。で、ポチっちゃいました（笑）デイトナのショックです!!黒いショックに、黄色い

おはようございます本日お天気があまりすぐれませんが皆さんお元気ですか？もーは天気痛？低気圧頭痛？とやらに悩まされていますもう慣れたけど・・・(笑)頭が痛くても、天気が悪くても素敵な商品はたくさん入荷しているRiZでまた人気商品が入ってきていました過去形(笑)ROLEXが好きな人はすぐ、おとなるかとコスモグラフデイトナRef:116520でございます最近は入っても店頭に並ぶことなくお出かけしていくデイトナちゃんROLEXの中で、唯一クロノグラフで１番人

リアキャリアは要らないと思っていた。リアに荷物を積載することはないからだ。林道でバイクをすばやく降りれないのは致命的。足元が悪かったりするとリアの荷物は邪魔でしかない。しかし最近その考えを修正した。例えば、バイクが谷に落ちたとしよう。そんな時に掴む場所がたくさんあることはいいことだ。つまりリアキャリアは荷物を積むものではなく、バイクを引っ張り上げるのに必要という考え方に至ったのだ。それでセローに合うリアキャリアについて考えてみた。一番先に考え

乗れてない期間に自分のSRの写真ばかり見てたのですがやっぱり純正のウインカーでかいわってことでデイトナスモールウインカーキットブラックどっちからでも良いのですがフロントからやりますヘッドライトを外す黒・茶の配線を外す（ウインカーから出てるコード引っ張ればどれか分かります）黒・緑の配線を外すご存じかと思いますが左ウインカーは黒・茶配線右ウインカーは黒・緑配線です・・・よね？ウインカーを外す（スパナで固定してウインカーを回すと楽に外せま

中身はこんな感じになっております。もう単純です。ケータイの充電器並みに単純です。カンタン接続コード(って勝手に名前付けました)っていうのは、バイクにコレをつないでおけば、いつでもカプラーオンで充電できるよ♪ってだけのものです。特に必要を感じない人には必要無いものです。では早速イエローサンダー号(VTR250)で使ってみましょう！充電器の大きさがコレでよくわかりますよね。これくらいです。まず充電器本体のコンセントをつなげずにそのままバッテリーにだけつなぎます。すると

レブル購入から、ハンドルの遠さに悩まされる事三ヶ月。とうとう、念願のデイトナハンドルに交換しました！DAYTONA(デイトナ)ハンドルブラック40BハンドルREBEL250/250ABS/500(17)95227Amazon（アマゾン）5,613〜8,250円装着前ノーマルハンドルですが、少しだけ手前に倒してます。交換はスイッチ穴空いてるし特に苦労する事も無いです。今回グリップもタル型のを新調したので、アクセル側のノーマルグリップ外すのに手間取ったぐらい。ガッチリ接着

お仕事で、「ホーネット250にハザード回路を組み込もうとしたが、分からないので組み込んでほしい。リレーを持ち込むが、他の方法で回路構成しても結構。」とのご依頼でした。持ち込まれた車両がこちら。アップハンにマフラー交換、エンジンガード追加の車両ですが、フロントキャリパーがブレンボ４ｐｏｔはよく見ますが、サポートやディスクもワンオフ加工で、リヤもブレンボ４ｐｏｔに取り替えられています。珍しい改造です。(ﾟΩﾟ;)私と年代の近い方ですが、ジムカーナーをやっているそうで、その目的対策

いつもブログ見て頂きありがとうございます暇つぶし程度に見てくださいね。父の日にプレゼントされたCASIOG-SHOCKガルフマスター嫁が、釣りに使うのが良いって聞いたので買ってみたとの事。G-SHOCKはあまり詳しくなかったので調べてみたらG-SHOCK史上最強MASTERofGとのラインナップで陸の覇者マッドマスター空の王者グラビティマスター海の強者ガルフマスターの中の海上での使用を目的とした海の強者ガルフマスター少し着けてみたんですが見た目

スズキセルボ当店初めてのセルボちゃんご入庫です。引き取りにお伺いしましたが、よー走る車ですわ。持ち込みにてダウンサスの交換です。なんとまさかのセルボにデイトナΣ(･ω･ﾉ)ﾉ邪道だわ＼(^^)／センス良すぎ現在ノーマル車高ですのでこの角度でも内側丸見えです。お持ち込み頂いたサスはRSRのTi2000左側はCPU取り外してからの作業。バラストが少し邪魔なので取り外して移動。右側は広々～いきなりフロントダウンサス交換完了。絶対にABSの配線を先に外してから作業しましょう。後

バブルは弾けるだめですよ、好きでもない時計を買うなんて。まして時計で一儲けなんて考えはもっての外です。A.純粋に気に入ったからB.ステータスとしてC.ビジネスツールとしてD.投機対象としてE.周りに流されてF.コレクターとしての使命感からG.突然金を渡され、「ちゃんとした時計買ってこい」と言われたからD.投機対象としてさあ来ましたね、時計業界に巣食う魑魅魍魎を退治する時が。一部の時計が投機対象になっている事はマニアの中では有名ですが、おそらく一般には殆ど知ら

どうも。おはようございます！さて書かずに大分引っ張りましたがそろそろ情報小出しにしていきましょうか。なぜならほぼ世界中で116520のデリバリーが終了しましたので、もうネタバレしても買えませんし。デイトナの最終品番には何個か条件があります。今回の記事はロレックス好き以外チンプンになるかもです。あしからず。今回のデイトナはランダム品番の為、厳密に言えば個体の特徴と製造番号だけでは16520のP番のようにプレミアム個体を判別することが出来ません。そのため、付属品と本体の合わせ技での判

ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。こんにちわ今日も私お休み頂いており又夜は忘年会へ行ってきます・・・簡単に書きますねバイクのエンジンオイルを交換する方は多いですが・・・ブレーキオイルを交換する方、非常に少ないです。2～3年であっという間にこんなにも汚れてしまう。ブレーキフルードの交換時期は一般的にバイクは2年に1度がおすすめブレーキフルードは使用頻度が高いほど早く劣化していきますが、全く使用をしていない時でも少しずつ空気と酸化

WMTパントンとRXWケンポール。同じプラベゼルを持つモノ同士の競演。そもそも、このパントンを本国からわざわざ手に入れたのは、このレベルの出来のプラベゼルを装着したモデルであったから。それは、昔タグホイヤーの廉価モデルに付いていたようなプラベゼルではないのだ。金属製フレームがあって、下地としてインデックスシールがセットされ、その上に透明のアクリルが高い工作精度でもってセットされているようなタイプのもの。拙い説明だが、要はケンポール、理想は手巻きコスモのプラベゼル。本家の

キング・オブ・ロレックス平成もいよいよ終わりますね。しかしそんな話は他の人に任せて、テレ東ばりに空気を読まず時計の話をします。本日はついにコレと対決します。巷ではとんでもないプレミア価格で取引されるロレックスの絶対王者、コスモグラフ・デイトナでございます。CosmographDaytona/ROLEX出典：https://m.rolex.comRef：116500LNケース径：40.0mmケース厚：12.5mm重量：145gケース素材：ステンレス・スティール904L

自分はいわゆるカスタムに対しては、関心が薄く（ないわけではない）社外パーツのメーカーなどもあまり知らない。決して固執するわけではないけど、ノーマルが一番、純正部品に勝るパーツは無し、と本気で思ってたりする。しかし、ちょっと前に道の駅で隣に停めていた、キレイなお姉さん（←ここ大事）のCBR250RRについていたマットゴールドのブレーキ／クラッチレバーがものすごくカッコよく見えて、それ以来レバーを変えてみようかな、という気になってきた。調べてみると、いいやつは当然のように1万円以上

ご覧いただきありがとうございます本日ご紹介させていただくお時計は、今日入荷いたしました【デイトナブラックダイヤル】ですごらんくださいROLEXOYSTERPERPETUALCOSMOGRAPHDAYTONARef.116500LN昨日ご紹介させていただいたデイトナと同じモデルが当店にやってまいりましたこのモデルは入荷してもすぐになくなってしまうのでお探しの方は、お早めにご連絡くださいお待ちしております詳しくはこちらをどうぞ↓https://www.o

1月は17日（木）からマラソンを始めました。～ＳＳデイトナに出会えること祈って～○○17日（木）有給休暇○○午後から有給がとれたのでマラソンです。平日の午後ということもあって自分以外の来店者はまばら。どこの店舗も愛想良かったです。Ｌ、ＭＡ、ＭＩ、Ｔとも無し。でもなんとコンビなら予約させてもらえるとのお話しを某店でいただきました。約175万円の価格も今のＳＳのプレ値からすれば安く思えてしまうので不思議です。○○19日（土）科目試験1日目○○本日は午後から試験の予定が

こんにちは。今日は仕事が早く終わったので、帰宅後、我が家の愛車(^o^)vスカイウェイブ250リミテッド（CJ46A）のオイル交換をしました。早朝、私の出勤前に長男の和希が、オイル交換をしたいと言っていましたが、私が帰宅すると和希はすでに学校から帰宅していて家で寝てました（笑）和希は今日、中学校の登校日だったので、昨夜から徹夜で宿題をやっていたのです。なので次男の直希がオイル交換にチャレンジしました＼(^o^)／やる気満々の直希です↓スカイウェイブに使うエンジンオイルは、いつもカ

本日2度目の投稿ね海岸方面に行くか山方面に行くか…ソロなんで時間に追われずのんびりとりあえず山梨ツー以来GS400に乗って無いんで乗車前点検から☝️空気圧チェックしてエアー入れて💦ついでにウチの眠り姫のズーマーにも入れてやるか…やっぱり後輪は1KPaしか入ってない😅オイルも点検して…あ！そ〜だ！忘れてた…この前入手したニューアイテム⁉️これね👇こやつを取り付けよう💪よく分からんけど浮文字って奴らしくて定番の彫ってある文字より希少品らしいよく分からんから正直どっちでも良

みなさん、こんにちは！本日担当のDECOこと関です残暑も終わり、最近はグッと気温が低い日が増えてきましたね皆さんは、冬の準備は進んでますでしょうか！？今回は、冬に向けての準備のお話ですが...ヘルメットやウェア等の用品ではなくバイク本体の冬支度ですしかも、かなり限定的なお話です↑DUKE125ですDUKEオーナーの方は気になっている方が多いと思うのですが...冬になり気温が下がり寒くなると何故かフロントブレーキのスイッチが反応しなくなってしまうと症状です。ストップランプが点灯