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こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＳ様の《シマノ》21ツインパワーSW8000PG整備後半レポートとなります✓ドラググリス量の過多✓出荷時のねじ固着※接着剤✓摺動部の摩耗汚れギア支持ベアリングに異音が出ていたので、仕上がりはそれ次第かと思います洗浄＆点検洗浄後の点検にて、、・ピニオンギアベアリング…2個・ハンドルノブベアリング…1個以上３点は異音が強く残っているため、新品交換させていただきましたその他のベアリングは
こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!引き続きＳ様からの《シマノ》21ツインパワーSW8000PGの整備ご依頼をいただきました✓定期メンテナンス✓リーリング時に若干ゴリ感✓ハンドルノブにゴリ感使えないわけではないですが、各所の異音が気になりますゴリ感的にベアリングが怪しい感じですね分解作業根元がに錆が浮き始めていますベアリングも✖グリスがせり出していますグリスが多いですね
こんにちはHI-GARAGEですこの記事はオーバーホールご依頼時の説明が毎度手間になるので、記事化してしまい、さらには情報共有も出来ればなーと思っています困ったことにメーカーはもちろん公表しませんし、釣具店も販売の売れ行きにもかかわる内容なので…ユーザーとしては困ったことに情報が出回っていません数値化や完全同一状況での比較ではありませんが、自身のリール(15と21)・お預かりしているリールとヒアリングでの情報なので、一定の信頼度はあると思います目次■21ツインパワーSWの評価
ツインパワーSWの8000番です。海用のスピニングリールで一番依頼が多いのが、ツインパワーSWです。今回はあちこち調子が良くない状態で送られてきました。先にスプールやハンドル、ローターを整備してから本体の分解整備を行いました。ラインローラーやハンドルノブのボールベアリングを交換しました。SWはローラークラッチが大径化されていて耐久性も高いです。リールが頻繁に塩水をかぶるような釣りをされている方におすすめです。海用のリールは、パーツクリーナーを吹きかけて乾かすと、白くなることがありま
こんにちはHI-GARAGEです※まとめて２台お預けいただけました！ありがとうございます!!引き続きＹ様からの《シマノ》21ツインパワーSW8000PG―の整備レポートとなります✓新品購入から１年使用✓スプールはセルフO/H✓油切れの症状あり使用回数は月イチくらいらしいので、これと言った不調は出ていませんねそれでも油は劣化しているので、しっかり整備したいと思います※新品リールでも買った時点でグリス劣化の可能性があります。理由は製造された日と、店舗に納品された時の時差があ
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続きＦ様の《シマノ》21ツインパワーSW5000XG整備後半レポートとなります✓ドラグ部の汚れ✓ウォームシャフト廻りの摩耗汚れ✓メインギアに摩耗汚れヒアリングの時点で21ツインパワーSWの弱点については説明が完了しており、今回はギア交換なしで作業を進めたいと思います★21ツインパワーSWオーナー様はご参考ください★『【ギアゴロが出やすい!?】釣具店の店員も知らない”21ツインパワーSWの弱点”』こんにちはHI-GARAGEで
