ダックス125

ガソリンスタンドで、入れてもらいました。御存知でしょうが、ダックス125なかなか入れにくいと言うかすぐにガソリンもれます。で案の定、ガソリン漏れて給油あの黒い部分に漏れて、拭いてもらって。がエンジンかけたら、ジョボジョボ下に漏れてる。ちょう嫌な予感。200メートル走って、エンスト。この暑さの中、エンストで。すぐにエンジンはかかったものの。エンジン警告灯点灯。うわ～キャニスターガソリンで埋まったな。。。60キロ走行問題なし。アクセルあけたら、ふけない

先週あたりから急に春めいてきましたね🌸今日はスギ花粉がエグいっっ💦さて😦脱炭素カーボンニュートラル地球の未来のために色々言われて従来の原付一種が絶滅危惧種になってます。今までの原付（50cc）に代わる主力選手はやはり、電動でも特定原付でもなく新基準原付いわゆる新原付（排気量125cc以下かつ出力4.0kW以下）だと私は思っています。車体の大きさであったり価格であったりと、課題や問題もありますが今から新車でエンジン原付を買おうと思えばこれしかありません。※一部輸入モ

タイヤ交換しました。自分で替えるのは、今回が最後です。疲れたービーラバーは、15000キロでスリップサイン。前はまだ、5000キロ走れそうな感じでした。交換したのは、グロムでいい感じなので、取付ました。ビードをホイールから外した後、ホイールからタイヤを取り外すのが、もー大変。ビーラバーのビード固すぎる。力入れすぎて、血管切れそうになりました。ホイールのエッヂは傷だらけ。ということで、もー自分での交換はやめます。取付した、TT93GPは、柔らかくて、グリップ感高くて、ほんと気

■ホンダ原付二種新49.5万円級（旧44万円級）新色登場最近、125㏄級（原付二種）にも注目している管理人なのだが、ホンダのリバイバル125㏄級「懐かしい系」原付二種（新49.5万円級：旧44万円級）の各機種がマイナーチェンジ（色変更・・・ついでに価格変更）していることを確認したので、少しだけメモと泣き言を残しておいたりするのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手