ダイナモ

こちらの続きです。Wの各機器の消費電力をリストアップし、実際の使用状況をいくつか想定してみた。①②③④ニュートラル3333コイル16161616メーターランプ121212ポジション333テールランプ888ブレーキランプ272727ウィンカー46464646ライトLO2525ライトHI35チャージハイインジケータ3ホーン60

SP311はあまり乗らないのでバッテリーカットOFFスイッチを付けていました知り合いの電装屋さんから「ダイナモには常時電圧がかかっているから、マイナスを何度もカットしていると内部のダイオードが飛ぶぞ！」と言われました先日知り合いのダイナモが壊れたのですがカットOFFスイッチが付いていました！！！素直な性格？？？なので直ぐに取り外しましたついでに固定金具を交換しました￥696です！シャフトは凄い長い状態で届くので自分でカットする感じですついで？にグリルの内側も綺麗

ご自分で組み立てたランドナーを、お孫さんへ譲ることになった方から全体点検と整備を承りました。とりあえず危険なことが無く乗れるように成れば良いとの事で、見た目の悪さは気にしないとの事です。お預かりする際に簡単に点検した限りではそれ程問題は無いかな？と思ったのですが、嵌りました（笑）ライト配線関係前泥除けの裏側でライト用の電線が宙を飛んでいたので簡易的にPET板で止めました。フレーム配線と泥除け配線が手で捩って留めてあるだけ（絶縁テープも無し）だったので、平型端子接続にしました。

2025年5月30日江戸川区スポーツランドの帰り道首都高の西神田入り口付近でアドレスV125SのFIランプが3回点滅を繰り返しましたエラーコードはバッテリー電圧不足です。自宅まで止まる事無く帰宅できましたその後3日ないし5日でバッテリーを充電しなければセルモーターが回らない状況なので6月16日からGSX-R1000K7のバッテリーをアドレスV125Sに積んでみましたが改善しなかったので次の手を考えますその後2025年7月4日アドレスV1

今回は別の車両のケースです。W3でおはゆに61製電圧可変MOSFETレギュレターのヒューズが飛ぶ、という現象の解明と対応を検討しておりましたが、他の車両で解決した事例をご紹介します。W1SAで同じくヒューズが飛ぶという現象が起きていました。元々、海外製のICレギュを取り付けていたそうですが、夜間ライトをつけると、電圧が12Vを切るくらい下がり、信号待ちでエンストしがちだったとのこと。そこで、W1クレージーズにて当方のレギュをお求め頂きました。当方の製品は、W1クレージーズにてお求め