タント

タントカスタムLA650S(2WD)ローダウンスプリング『L・H・S』リヤ用減衰力14段調整式『LowferSportsPLUS』15inchタイヤ装着の「カスタムRS」でテストしました(^^♪まずはローダウンスプリング『L・H・S』のテストから。純正品もすべて同品番なので2WD用STD＆カスタムALLグレード共用品にしました。車高は-25～30mmあたりが狙い。。。バネレートは前後ともにノーマル比110%設定です♪

汚れが～鉄粉が～気になるーーーっキレイにしてーーーっという願いを叶える仕事をしましたダイハツのタントさん軽く研磨してボディガラスコーティングをうちのエースが施工させて頂きましたキレイになりましたね～ありがとーございます今後のメンテナンスもお任せくださいさてタントさんがオワタらお預りしているアルミホイールをバフかけしてコーティングをシテキマス空いた時間を見つけて研磨をするっすそしてアルミニウム用のコーティングをするっす（うちのエースが）

バドミントンを颯爽とする女子のタント車検でお預かり（いつもの常連さんです）一通り確認で特に問題ないかなーと思ったらこれですラジエターアッパータンクとパイプのつなぎ目から漏れ車種は違えど先月から３連続！！どうしようかと思ったんですがKOYOさんのフルアルミにしました写真撮り忘れてますがアッパーホースとつながるパイプのところも全てアルミ同様のところから漏れる心配もありませんね

GW中の2024.5.2に↓に行こうと思い、有給休暇（職場の休みは暦どおり）を取ったのに…↑ここに写っている黄色いのを見てテンション上げて、↑これと同じクルマを◯◯しようと思ってたのに…↑5/2はお休みでした…（涙）でもって、気を取り直して向かったのが、GRガレージではなく、ダイハツディーラーの中で唯一営業していた↑ここ！店内は綺麗で落ち着いた雰囲気でGOODでした！そして、お目当ては、GRスープラではなく、軽自動車のタントです。今時人気の軽のスライドドアのハイトワゴン初めて

当店のテスト車両のココアさん数千キロ走行したのでオイル交換をしていきますよこのモデルのダイハツの初期のKFエンジンはエンジンオイルの消費が定番の問題点になっていますL175SムーヴやL375Sタントで嫌な思いをされたオーナーも多いと思いますなので実験的に当店のテスト車両になったココアさんですがオイルは果たしてドレンから出てくるのかドキドキ♪ハイっ入っていましたエンジンオイル♪と言うか流石に定期的にオイルゲージを確認していましたので全く問題なく

お待たせさました！えっ、待ってない？済みませんねぇ（笑）実家に戻り、早速オヤジのタントに取り付けようとしますが、、、既に内装カスタムが始まっていました（笑）モノを綺麗かつ大切にしたいオヤジの気持ちは分かりますが、ゴムマットはアクセルの踏み間違えに直結しますから、運転席のマットは撤去させました。先ずは助手席側のピラーパネルを取り外して、配線を取り回す準備をします。このパネル、天井側のクリップが変わっていて、引き離した後に回転させて取り外すようになっていますから、無理矢理取り外さないよう

しばらく放置してた我が家のコムサイことタント・カスタムLA600S。軽四ターボとしては最遅であろうこのクルマも、我が家の足としては最高に便利なんですよね。両側スライドドアで、リアシートを倒せばガテン系軽ワンボックスにも劣らない積載量で、助手席側はピラーレスで積み込みもラクチン。そんなタントのリコール対策を済ませて来ました。なんでも、ワイパーの付け根にあるカウルルーバーとダッシュパネルの合わせ部の止水処理が不適切で雨水等がブレーキブースタに垂れてブレーキブースタに錆が発生し、最悪ブレーキ

今日の大和市は晴れ時々曇りちょっと肌寒い一日でした。仕事をするには最高の陽気こちらのタントは納車前の整備です。実は3月の末にご契約いただき、諸事情により住民票が遅れていましたので、納車が伸びていました。時間的に余裕が有ったので、手が空いてる時に整備だけ終わらせ、内外装は納車直前にやろうと思っていましたが、書類が揃いましたので納車の準備再開です！だいぶ前に整備が終わっているので内容を余り覚えてませんバッテリーは要充電ですが良好。一度充電し直して再

タントのオイル交換をしました。使用オイルは、ＣＡＰスタイルの「モリグリーンホワイト１０Ｗ‐３０」。買い置きがあったので、今回はこちらで。今回は６９，０００ｋｍでの交換。次回は７２，０００ｋｍでの交換予定。２代目は初めてオイル交換をしましたが、気付かずに６，０００ｋｍ近く走ってしまいました・・・。次回の交換は、「０Ｗ－２０」のオイルを使ってみようと思います。モリグリーンガソリン・ディーゼルエンジンオイルホワイト10W-30SL/

乗りつぶすつもりだったワゴンＲを、買い替えることにしました。１４年間も乗っていたので、そろそろお釈迦になりそうで怖くなったからです。美しい妻は通勤にタントを使っています。僕はもっぱらバイクにまたがります。ワゴンＲは雨の日に僕が乗る程度。もちろん、平日に雨降りなら外へ出ないだけ。それでも、土日はミニバスケットや車椅子ツインバスケットへ出掛けなければいけません。やっぱり、雨の日だけでも車が欲しいのです。次はワゴンＲスマイルに決まっています。不祥事で製造中止のタントも候補に上がってい

どうもガレージきくちです8月に入ってからの暑さもここ数日少し和らいだかなと思ったら夜はもう秋の虫が鳴いていて季節が変わっていくんだな～と。。。個人的には暑いよりは寒い方が好きなので涼しくなってくれるのは嬉しいですさて今回はエンジン始動不能で運ばれてきたタントです。。。セルモーターは元気に回るけども初爆しそうでしないっていう状態。。。ん～～ま

こんにちは。いきなりですがみなさんはどんな車に乗ってますか？私はダイハツの子育て世代向け軽車両に乗ってます。そうです、タントです。最近の車のキーってとても便利になりましたよね。私のタントは、キーを持って近づくだけで鍵が開き、車内にキーがあればエンジンを掛けることができ、離れれば自動で鍵が掛かります。こういう鍵をスマートキーっていうらしいですね。名前の通り、スマートで助かっていました。とても便利な代物なのですが、実はこのスマートキーの電池が切れてとても大変な目に遭ったので電池切れの際の

ご覧頂きありがとうございます。現在コメントは、気分によって、または余裕がある時、お返事させて頂いています。気まぐれなお返事です。皆さんのコメントは全て拝見しております。励みになりますし、楽しみでもあります。コメントのお返しのお約束は出来ませんが、今後ともよろしくお願い致します。『義姉来たりて顔合わさず。』ご覧頂きありがとうございます。現在コメントは、気分によって、または余裕がある時、お返事させて頂いています。気まぐれなお返事です。皆さん

我が家は現在、ファミリーカーを一台所有していますが、子供達も徐々に大きくなり、習い事などの送り迎えや夫婦の通勤などなど、1台だけでは厳しくなってきましたそこで、3月は決算月でもあるため、セカンドカー購入に動き始めましたセカンドカーなので、遠出は想定しておらず、維持費などの兼ね合い、候補はもちろん軽自動車軽自動車の売れ筋と言えばNBOX、ハスラー、タント、ムーブキャンバスなど、候補だらけですが、今、急浮上してきた日産サクラ🌸を見てきましためっちゃかっこいいし、走りも感動的🥹

さて今回の作業はＬ３７５Ｓタントのソレノイド交換ＣＶＴ不良で入庫しました何とケースが割れてますそこからオイルも漏れてます果たして治るのか？？ソレノイドのエラーを拾ってます早速作業開始まずはオイルを抜き側面の割れた所を金属パテで補修そこから液体ガスケットを塗りますこれで漏れの方はしっかり治りました＼(^o^)／オイルパンを外しオイルパン清掃鉄粉清掃鉄粉まみれですね>゜))))彡ストレーナー交換ソレノイド交換組み付けてＣＶＴの学習これで治ったと思いきや・・・

6月にやる気スイッチが入ったのも束の間重い腰がなかなか上がらない私に出来そうで、なおかつイー感じのYouTube先生が見つからないと、言いわけしているうちに日々が過ぎて7月15〜17日の連休前日旦那さんの発案で、以前から気になっていたうちの中二階にある倉庫を突如片付ける事になりました。棚に使っていた鉄製のアングルやコンパネを使うのをやめて、新たに木製で棚をコンパクトにして組み直すというではあーりませんか☝️この写真は棚を解体して新たな棚を組み上げた後おっともしかし

さて今回の作業はタントの電動ファンの交換です走行中はエアコンが効くけどアイドリング中が効かないそうですエアコンの効かない原因はガスが少ない以外にも色々ありますがこのような場合は電動ファン不良が考えられますエアコンが動いている時に電動ファンが動いていますが電動ファンの風量が新品の時より落ちているのが原因ですダイハツのこの年代の車は電動ファン不良が多いです今車も回ってはいますが風の吸いが弱いですね(゜o゜)吹き出し口の温度は１７．０度ん～～ぬるいですね(－－〆)早速交換

車中泊やキャンプに憧れつつ、まずは気軽な車中カフェから。軽自動車タントファンクロスの車内でお部屋のように過ごして車中カフェや車中飯を楽しんできましたが、暖かくなってきたので、いよいよ本格的に車中泊の準備スタートです。実際に車中泊するとなると、マットは？クッションは？カーテンは？と色々なアイデアがあると思うので、実際に車中泊されている皆さんのお話も聞いてみたいです。ぜひコメントなどで教えてくださいね🙏以前の納車レビュー連続特別編でもシートアレンジやカーテン、収納などの紹介はし

なんだか軽自動車で騒がしい一日ポコポコ軽自動車が入庫するオイル交換ポップアップルーフのエブリィは引き渡しエブリィはサンバーからのお乗り換えスーパチャージャー4WD5MT根強いファンが多いスバルのサンバーですタント買取アクアも買い取らせていただきましたハイエースはタイミングベルトウォーターポンプ交換実は弊社で数年間所有していたハイエースのキャンピングカーお近くのお客様に所有していただいております大事に所有していただいて何よりですJZX10

昨日は夫は仕事だったんですが、帰りは１８時前に帰ってきました。仕事だったので、やはりそこは働いてきてくれているのだからと私から「おかえりー」と言いました。たぶん夫はびっくりしたと思うけど普通に「ただいま」と大きな声で言ってくれました。それだけ。あとはやっぱり会話ないです。夫のスマホにラインか何かの音がなるのが多い。そんなにラインする？おじさんが・・っていう思いもあって、疑わしいです。なので、今日は思い切って探偵を探すことにしました。とりあえず、タントってサ

現在の軽自動車市場最激戦区である「背が高いスライドドア車」を一番最初に生み出した「タント」のお話です。今回のタントは、「普通の背が高い軽自動車」に「SUVルック」の架装を施した車両になります。立派なルーフレール付きです。後席シートをスライドさせられるのが、この手の軽自動車の最大の武器なのですが・・・SUVルックゆえなのか、だいぶ荷室面までの地上高が高いです。Hondaの軽自動車との最大の違いになると思います。逆に「他の誰も真似ができない（普通乗用車でも結局・・・存在しなくなりました。こ

軽自動車タントファンクロスで車中泊や車中カフェ・車中飯を楽しむ動画、今回は車中カフェ先輩のだこちゃさんから教わった車中カフェカーテンを試してみました♪その前に、庭で採れたドクダミを使ってドクダミ茶とドクダミチンキの作り方もご紹介、色々使えそうなのでまた車中泊や車中カフェにも役立ちそうです✨車中カフェでは前回の宝塚北SAで購入した限定のレモンクリームタルトとCALDIで見つけたオーガニックのシチリアレモンスカッシュとレモン三昧🍋▶︎前回の宝塚北SA車中カフェはこちら

お盆休みの方も多いかと思いますが、台風が接近してますね。たいした事にならないように祈るばかりですが、お仕事の方はくれぐれもご自愛下さいませ🙏ところで、今年のうちのお盆休みは11日から16日ですが、しかし、今年は自治会の組長が当たっており、自治会費の集金をしてお預かりしたお金を総代さんに納める日が13日に指定されておりまして、まー中途半端な事この上ないしかもこの台風🌀🌀🌀お天気が良いうちに今朝から引きこもり用の食材を買い込みに走る🚗💨💨💨行ったら、スーパーも混み混みやっ

ずっと行ってる整備工場でオイル交換したら「次はエンジンを交換しなきゃダメですね沢山お金掛かりますよ」（お客さんは女性なので本当にエンジンと言ったかどうかは定かでは無い実際はオイルパンと言われたんじゃないかと思いますが）と言われたんです「なので見てもらっていいてすか？」と女性のお客さん覗き込むとオイルパンドレンボルトが見えない程トヨタブラックがてんこ盛りしかもオイルが滴ってるどこぞのショップでネジなめられちゃったのかなぁとその時は思ったんですが話を聞くとその整備工場に

母から言われた。母「5年後にあなたの車と私の車を売って新車のタントを買おうかね。」私「えっ？まだ、納車もされてない車の事なのに、もう私の車を売る話になってるの？何で？」勝手に私の車を売ろうと考えてる母に対して、フツフツと怒りが込み上げてきましたがグッと我慢しました。母の考えを押し付けられる事が、小さい頃から本当に嫌でした。同居してる限り、母の押しつけから逃れられない。だけど、お金を貯めるため。息子の友達環境を守る為。私は、我慢します。

お疲れ様です～長らくブログ更新できずに申し訳ありませんインスタやフェイスブックは先に更新されておりますので是非そちらもチェックしてくださいね☆今日のご紹介はフォルテからいよいよ軽自動車フォルテコンプリートカーをリリースします!!しかも３車種リリース!!そのお車はN-BOXカスタム・N-BOXカスタムグレード・フォルテフラップスポイラー・フォルテサイドスポイラー・フォルテリアスポイラー・取付セッティング・ブリッツZZR車高調・取付アライメント・WORKリ

今日のブログネタは何と…ダイハツ・ハイゼットジャンボ！最近では、芸能人のヒロミさんも乗ってみえて御本人さんのYouTube等でも話題ですし人気の車種ですよねぇ～コチラの車ですが、なんとエンジン載せ替えしてあるんです。ターボエンジンにハイゼットカーゴのターボエンジンで、インタークーラーはタント！当然、コンピューターもイジってあります。もちろん速くなったんだけど…「もっと速くしたい」と思うのは必然ただエンジンに負荷を掛ける事は、した

タントLA600S２６年３月４万キロ通常運転では、何も問題ないんですがバイパスや高速での合流時急加速すると息つきします。坂道も一気に登ろうとすると息つき話を聞いて最初は、点火系かな？と思ったんですが走行するとどーも燃料カット？って感じでした。この車まず確認しないといけない所あってバンパー外します。この合わせ目バキバキって引っ張りたくなりますが下へこじって外しますこのクリップこじりたくなりますが９０度ひねってピンを抜きますこのクリップ押したくなり

ワールド久ヶ原店です★★★軽自動車ダウンサス取付キャンペーン★★★当店にてご購入のダウンサス、リフトアップサスに限り取付工賃が定価19,360円が→9,300円（税込）※製品価格は、メーカーも予告なく価格が変更の場合もありますので、ご注文時にお伝えする価格が有効となります。現行型のJF5N-BOXカスタム☆ノーマル車高時。NF210装着後☆JF5NBOXカスタムターボ/FFR5/10～タナベNF210ダウンサスダウン量F-20～-25ミリR-25～-

ここ最近バタバタで久々の更新となってしまいましたm(__)m本日の納車のご案内は北上市にお住いのH様へダイハツタント660Xの納車ですH様御家族にはこれまでにも大変お世話になっており何台目でしょうか！！お父様に80ランドクルーザーお母様にタント次男にエブリィそして今回は免許取りたての娘さんへタントのご成約を頂きました本当にいつも声を掛けて頂き感謝です。盛岡も大分桜も散り始めてきましたいつも花見の時期は肌寒いイメージでしたが今年は暖かく夏が恐ろしいですね