タペット調整

今日の作業はご近所さんから依頼されたシグナスXの修理です。某ショップさんで“つい最近”購入された車両らしいのですが、納車された帰り道でエンジンが頻繁に止まってまともに乗れないとギャン泣きしてたので放っておけず💦買って間もないのなら購入店に言ってみたらどうですか？とも問いかけたのですが「現状販売」なのでクレームは言えないと…。まぁ…クレームは言えなくても他店で修理するよりは安くしてくれるんじゃない？と言ってやったら一応電話してみますとユーザーさん。しばらくして「話にならないから

みなさん、おはようございます☘️秋の空気が気持ちいい朝ですね。昨日もクラブマンを触りました☀️昨日はクラブマンのタペット調整をしようと思って、いざ作業開始しました。ところが…使おうと思っていたシックネスゲージを確認すると、必要な0.08mmが入っていない！😱「ま、また買い足しか〜💧」と思いつつも、せっかく開けたしと作業を続行。📸シックネスゲージのセット品です。とりあえず、IN側のみ0.05mmで両側調整しました。たまたま、手前側はゲージを差し込むとぴったり✨バッチリ決まってい

ヘッド周りが汚れていたが、どうやらロッカーアームのシャフトからのオイル漏れ。カムがロッカーアームを押していないことを確認し（後述）ヘッドカバーを取り外す。ペンチでシャフトを引き抜く。ヘッドカバーのボルトが貫通することによりこのシャフトは固定されている。やはりＯリングが痩せていたね（右が新品）。合わせ面の液ガスも新たに塗り直すことで、より安心。ヘッドボルトのうち５か所あるシール付きワッシャも新品に。ヘッドを装着したらタペット調整。ヘッドカバーを外す際にやることだ

先週の定休日整備♪７７７７ｋｍのゾロ目時のオイル交換から１０００ｋｍほど走ったので、オイル交換と最近カチカチとタペット音がうるさかったので調整！！サクサクばらして♪教科書読みながら吸気側は少し詰めて、排気側は詰まりすぎていたので少し開いてやりました♪ついでに転倒センサーも荒乗りするとエンストするのでスポンジ詰めて無効化してみました！！オイルはバッチリ汚れていました・・・。定期メンテナンスで延命延命♪今回は２ケツと荒乗りが多かった