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さて、本日ご紹介するのは、新製品案内がもりもり届く「OttOMobile」シリーズ！人気の高い日本車「ホンダシビックタイプＲ」や、名門チューニングメーカー「Oettinger」が手掛けたドイツのパトカーまで（逃げ切れない！ww）幅広くラインナップ！ホビーショーが終わって燃え尽き症候群に見舞われてる5月下旬頃にお届けします！（嫌な告知だな...）ご注意下さい。････････････････････････････････････････････････････■
なんとか無事にヘッドライトから蜂が救出できました・・・ＩさんＦＤ２シビックタイプＲ！！！今日のメイン作業は～ステアリング交換でした～！！！純正のエアバック付きステアリングを外させていただきまして・・・ＭＯＭＯステアリングＰＲＯＴＯＴＩＰＯ！！ブラックエディション！！！漆黒のブラック！！！スパルタンでカッコイイこのステアリングへ交換させていただきましたよ～～！！ステアリング交換でかなり
そろそろ洗車しなさいと頭の中に日曜日よりの使者が舞い降りてきましたと言う訳で純水器やらドリーやら引っ張り出してきました仕方がないことですが便利になる一方で準備と片付けの手間も増えますな～そして今日はグルザードさんの洗車専用ノズル買っていたのでそれを試してみることにしました正式名称はジェットパワーフローで型番はＣＪ－Ｄ５ＳＬ－ＫＭみたいです一応家族が水やりとかで使ったりするので洗車の時だけこの専用
FL5タイプＲにウイングを取付させて頂きました商品はガレージベリーさんのGTウイングです。純正ブラケットはそのままにウイング本体を付け替えるタイプとなります。純正比較。平織のカーボンです。形状はより3D形状になり長さ＆幅ともに大型化されています。基準内で目いっぱいであろうサイズが絶妙ですいいですね！さらにカッコ良くなりました毎度ありがとうございます！イーグルショップＵＲＡＷＡ埼玉県さいたま市南区別所2-1-1電話：048-8
先日の作業ですFL5タイプRに無限のLEDテールを取付させて頂きました。発光感、シーケンシャルウインカー、イイですカッコ良いそしてさり気ない無限ロゴがまたいいですね作業は単にテール部分の交換･･･という訳ではなく、オープニング＆エンディングアクションの信号をダッシュ内ヒューズボックスから各テールまでの配線。それからハッチ部とフェンダー部を繋げる配線作業が必要です。7.0ｈの工数設定は伊達じゃぁないですね。余談です。事前にこのテールに交換するとラジオ
こんちわ!!暇人です!!テスト期間終わってすっきりしてます(笑)そろそろ｢先輩｣って呼ばれるんですよ...()今回はこちら～♪トミカプレミアム02ホンダインテグラタイプRです。通称｢DC2｣と呼ばれるインテグラです。暇人はDC5も好きなんですがこちらは現状一切トミカになっていないんですよ...サイバートラックとか要らないんで入れてくれませんかね()フロント。白飛びしてますがタイプR伝統の赤バッヂがしっかり再現されています。な
車に乗り込むとまずはオープニングがお出迎えしてくれましたTYPERHondaLogRとかいうスマホで撮影した映像と車のあらゆる情報と合成して走行状態をビジュアル化する芸ができるみたいですメニューはいろいろあります車両設定ではそんな細かいところまでいじれるのってとこまで設定できるようですINDIVIDUAL、これインディ
FL5シビックタイプRレーシングダウンスプリングリリース！・高性能な純正スプリング+αのスポーツ性能を乗り心地を確保したまま実現しました。・純正の切替モードにも対応しています。・信頼のMadeinJAPAN製。・徹底した管理のもと生産した高性能スプリングです。・ストリート/ウィンディング/サーキットにて走行・研究し熟成させた技術を低価格にて実現。・スプリング本体の運動性能（復帰速度）を向上させることによりコーナリング時に早く車体を安定させスムーズなステアリング操作が可能！・
トイズキャビンのガチャ、1/64ホンダシビックタイプRをまわしてみました。ソニックグレーパールがでました、、カプセルの中にはランナーに付いたパーツがパンパンに入っています。パーツは窓枠やシートなど細部にも塗装があり、プラモデルとしてもめちゃくちゃ楽しめます。シャープな造型のフロントはホンダのエンブレムなど細部の印刷も綺麗で、、赤に塗装され用意されたシートやディスクブレーキなども良いアクセントとなっています。組み立ては密度が高くやや大変ですが、プロポーションも良く、、前輪はステ
先日ご紹介した自分用アイアンを何回か打って調整いますまずシャフトは、フジクラNEWMCI100Rをチョイスしましたえっ、Rと思った方今回のMCI柔らかめでもシャフトが変な動きをしないので、重柔の方が楽に振れるし距離と高さが出るのでRにした理由ですと言っても個人差があるので、まずは試打してみるのが良いですよ安易に周りの人の言う事を聞いて、打たずにネットなんかで買って失敗したかたが沢山おられますのでね完成してから、最初はちょっとなんか違うなと感じたので、まずソールのウエイトを変更して打
中秋の名月が綺麗な夜は愛車でちょこっとドライブにでもとFL5を走らせながら窓を開けてお気に入りに音楽を聴く最高の瞬間まあ夜の方が車も少なくて走りやすいですしね少し運転に余裕が出てきたのでメーターいじくってブースト圧を見れるモードなんかにしてみましたが、自分はもう一生ターボ車には乗らないんだろうな〜と思ってたらまさかのVTECターボに乗るとは夢にも思ってませんでしたまだ慣らし運転中なんで本来のパワーは引き出せませんがちょいと踏むだけでトルクがもうそりゃモリモリ
