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先日、ホンダシビックタイプRFK8をご納車させて頂きました。こちらの車両は、ユーザー様からのご依頼でお探しさせて頂きました。ボディーカラはタイプRならやっぱりチャンピオンシップホワイトで、走行も少な目、ご予算などご希望をお伺いさせて頂き、ご納得頂ける1台となり、ご納車の運びとなりました。この度は御依頼いただき、有難う御座いました。車両情報:ホンダシビックタイプR平成30年式走行2.4万キロ修復歴無しジェイクロス所沢店〒359-0002埼玉県
3月の中下旬から4月の初旬にかけて作業をしたFD2シビックタイプRのサスペンション交換とサスペンションアーム類のブッシュ交換。賛否両論あると思いますけど、感想も含めて書いて行こうと思います。ちなみにブッシュはSpoon製の部品を使用しました。フロントロアーアームのブッシュ打ち替え。今思えば割と簡単にできたと思います。白くマークした部分、コンプライアンスブッシュと呼ばれる部分ですけど、この部品は簡単に交換できました(一番簡単でした)。黄色でマークした部分ははじめは苦労しましたけど、コツを掴ん
今回はS2000ですが、以前乗っていたシビックタイプR(EK9)も同じでしたので、少なくともこの時期のホンダ車のクラッチのミートポイント調整の参考になると思います。クラッチのミートポイントは、車によってかなり違いますし、運転のしやすさにも影響するので、かなり気になるところです。しばらく前に一度調整したのですが、もう少し奥で繋がるようにしたいので、クラッチのミートポイントの再調整をしました。画像1シート①作業しやすいように、運転席シート(画像1)を出来るだけ後ろにスライ
サラウンド無しのセンタースピーカー②やるじゃん、アリババのその後です。予想どおり、翌日届きました。なんだか怪しげな箱というか、何かの箱の流用?箱すらないとは、そもそも製品として成り立っていないのか?恐る恐る開けてみました。御開帳~この矢印の部分に小傷というかなんというか日本だったら返品・交換レベルです。まあ、チャイナクオリティです、あきらめます。ん?なんじゃこりゃわははこんにちは~でなるほど~後日取り付けてみます。それにして
FL5のシビックタイプRの内装はこんな感じです。シートは赤です。さらに、フロアも赤です。フロアマットは別に赤でなくてもよかったのですが、面倒なのでディーラーで赤を選びました。話を戻すとシートは黒でもよかったかな?と思ってしまうズー太郎です。後席は黒なんですで、調べてみると、シートカバーがあるようです。HYPERSUEDESEATCOVERPROTECTORSだそうです。HYPERSUEDESEATCOVERPROTECTORS🇵🇭o
こんばんは。ズー太郎です。AliExpressでこれを発注したのですが、その後です。AliExpressのTrackingSystemではこんな感じです。発注が3月11日、その直後にPayPalの支払いが3月11日13:37なので、かなり速いです。3月11日13:37(GTM+8)PayPal支払い3月12日12:36(GTM+8)発送3月12日20:05(GTM+8)国際交換局で処理中3月12日22:54(GTM+8)国際交換局を出発3月13日04
暇なので、シビックタイプRのリアシート下フロアをデッドニングしました。ところで、Deadningとは?deaden:消す、弱める、防音するdeadning:防音材、防音装置だそうです。まずはリアシート座面を外します。いきなり外した図ですが黄色い丸は座面が引っかかる部分です。赤丸はボルトで座面が固定されています。座面を外すには、上図の赤丸の部分のボルトを外します。さらに下図のこの部分を挟み込んで前方にスライドさせると赤丸の部分のロックが外れて、座面が上に外れます。
懲りずに追加のデッドニング:実行編です。以前上げた(といっても4月16日に上げた)リアシート下のデッドニングの追加です。特殊部隊の隊員は暗闇の中でコルトガバメントをばらしてまた組み立てることができるそうです。デッドニングフリークの皆さんはリアシートを外すなんて、左手に持ったうまい棒のとんかつソース味をほおばりながら両目をつぶったままもできる作業でしょう。うまい棒人気8種類×5本40本セットAmazon(アマゾン)${EVENT_LABEL_01_TEXT}ただ、
さて取り外しができたらもうこっちのものです、あとはゼロファイターさんのおニューエキマニ取り付けるだけなかなか作業が進まない理由として自分で写真撮影しながらやってるからという事に気づきましたがまあいい思い出になると思うので沢山撮影しながらのんびりやります(笑)取り付ける前に事前に準備しないといけない事がありますO2センサーやらガスケットやらボルトやらいろいろ事前に買っておいたものを引っ張り出してきましたそのまま使いまわしてやろうかと思
GF-EK9から摘出してきたECUですが目立った汚れやへこみも無く恐らく一度も外されたりしたような形跡はありません今回大学時代からの親友がEK9再生プロジェクトとして協力してくれるとのことでコンデンサー無料打ち換えを実施することになりましたいや~LEDユーロテールの修理に続きECUのコンデンサー交換やってもらえるなんて持つべきものは友ですねさて中身がどうなってるのか恐ろしいですが液漏れして基盤を浸食してたらどうしよう・・・ドキドキ蓋のネジは4本でP
追加記事①官能的自然吸気NAエンジンならではのVTECサウンド!DC5INTEGRATYPER高速道入口&SA・PAからの合流編主に1速、2速でのサウンドです!法定速度内で楽しめるのが、また良いですよね。追加記事ここまで----------------------------------------こんばんわ。洗車していると・・リヤタイヤに・・・釘が刺さっているのを発見オートバックスへパンク修理へちなみに会員カード
純正ホイールっていくらタイプRと言えど球面形状のボルト使ってるのでロックナットも必然的に球面じゃないとダメなんですよねいろいろ探してたら純正ホイールに1カ所だけ入れ替えて使うロックナットを発見キー+4個入りですレーシングナットなんかのアルミにカラーアルマイト加工した60°テーパー座ナットで取り付けしてませんか?社外ホイールならそれでOKですがホンダ純正ホイールに60°テーパー座はご法度ですよ逆に言えば社外ホイールにしてるのにボルトを純正使うのもダメですよ~
見たこともないようなポールが立って近所の方がまた変なものが立ったわと???3か月以上預けてあったS2000がようやく御帰還お正月に使ったら1月車検でまた車屋さんです家の前にNBOXが2台あるので何人もの方にあの車もうやめた?と聞かれました工事の方やら配達の方息子の友達にまでいいえやめませんよ高いので1本だけ何でしょうかね田舎では不要かもしれませんけれど工事のついでに・・・タイプRははみ出すのでここには無理かな
とりあえず仕上がったのでオイル入れていきますがクラッチオイルって専用のがあるのかと思ってましたがブレーキオイルと同じのを使ってるんですねこだわる人は専用使うんでしょうけど自分は純正にしておきます蓋してるけど中身空っぽなので入れていきますがブレーキフルードって塗料を剥離させることで有名なのでしっかりとした養生しておかないとこぼしたら大変なことになりますバイク乗りでタンクの塗料剥がす時に代用して使う人もいるぐらいなのでホンダBRAKEFLUIDDO
素人なりにセルモーターを分解して修復していてもう1度自分のEK9に起きた現象を考えてみることに家からコンビニまで行こうとエンジン始動させてその時は問題なく始動そしてコンビニから5~10分ぐらいで出てきてセルを回すも動かない事件当日は雨が降っていて気温が確かに低くかったですが雨水の仕業だとエンジンルーム何度も洗った後とか洗車した後もエンジン始動してたんですけどね・・・ここでネットでこの現象を調べてるとある共通点で検索ワードが引っかかってきます【セルモーターマグネット
新型シビックタイプR(FL5)ですが、ほぼ一目惚れで購入を決定しました。スタイリングや性能や今のライフスタイルやタイミングなどを加味してです。なので、基本的にこれまで乗り換えを検討した中で最高評価です。それでも、もう少しこうだったら個人的に良かったと思うポイントもあります。重箱の角を突くようなところばかりですが、高評価とはいえ個人的に100点満点にならなかったポイントです。チャンプホワイトハッチタイプDOHCFL5第11世代ジップパーカーAmazon(アマゾン)
エキマニを無事に交換しましたが取り外した時に一緒に作業した方が二度手間にならないオイルパンのパッキン交換もチャレンジしてみましたと言うかエキマニとかは20年前にEKシビックフェリオViのD15Bで交換経験ありますがオイル交換自分でやったことがないんですよね・・・。確か一度やろうとしてローダウンジャッキで上げようとしたらウマかけれるまで上がらずに挫折したような記憶がこの日の為に事前にパーツリストで必要なパッキンやらネジやらボルトを発注して用意しておきましたドレンボルトも角
いよいよ最後のクーラント液を入れてエア抜きする工程ですペットボトルで流用できるらしいのですがどう考えても入れた後に漏れそうな気がしたのでモノタロウさんで専用エア抜きツール買ってみましたホンダ用のアタッチメントを取り付けてその上にファンネルと呼ばれる受けを取り付けてありますクーラント液を入れます真ん中の持ち手みたいなのがコックになっていて上に引き上げてると開いて、下に押し込むと閉まるのでクーラント入れてる間は上に上げて開いて
「シビックハイブリッドを買ったのですが、IMAのインジケーターインジケーターランプが点いてディーラーで見てもらったら、IMAバッテリーがダメでもう出ない(売っていない)と言われ・・・」買ったばかりでIMAバッテリーがダメ、ディーラーではもう生産終了と言われたらクルマを捨てるしかありません。悲惨な状態ですね。シビックハイブリッド(FD3)は平成17年から23年まで販売、第一次タイプR最後のモデルなので、結構カッコいい。モデューロのエアロでローダウンするとタイプRそっくりですよね。Goo-n
追加記事②さてさて・・2017年世界販売台数2位グローバルで爆発的人気のホンダ新型シビック日本では久しぶりのシビック復活という事で当初から今度のシビックは日本では販売台数を稼ぐことは想定しておらず・・・こういうクルマを出すことによって、オッ、ホンダらしいクルマが出たじゃない、ホンダが元気になってきたな、久々にイイねとかフラグシップモデルのタイプRを始め久しぶりの元気なホンダ車を見ていただき起爆剤にしたいという位置づけで日本復活となりました
無事摘出できたレリーズシリンダーですけどせっかくなので新品と並べてみたいと思います塩カルの影響をもろに受けて錆びてしまってますネットで探してもここまで酷い状態のが出てこない(笑)こちらが新品ですが今の時点でまたパーツは引けますしレリーズシリンダーは社外品の国産メーカーのも見かけましたよ当たり前だけどやっぱり新品は綺麗、と言うか古いのは外れてくれてホッとしてます一応プッシュロッド部分にはモリブデング
今日も暑いですがTE37SLの醍醐味でもあるスポークステッカーを貼ることにしましたタイヤ組んでもらうときに命を吹き込むじゃないですがこれだけは自分で貼りたいから貼らずに置いといてくださいとお願いしておきましたホントは取り付け前に貼りたかったんですがホイールのガラスコーティングを乾かすのが間に合いそうになかったので後貼りにしました好き嫌いあるかもしれませんが自分はホイールはともかくこのステッカーにも惚れた一人でもありますこのステッカー1枚で2200円なので4枚で880
追加記事③USJ宿泊ラグジュアリールームTHEPARKFRONTHOTELATUNIVERSALSTUDIOSJAPANパークビュー26F/27F記念日や恋人さんとの宿泊にいかがでしょうか!?追加記事ここまで-----------------------------------------追加記事②ぶへ~DC2インテグラタイプRでニュルブルクリンク走ってきました~!抜きまくってしまい・・大変申し訳ありません。く
こんばんは福井県福井市のタイヤ館福井インター店長MIZOROですホンダシビックタイプRFL5のOWNER様いつもお世話になっております。今回のご依頼はクスコストラットバーに加えてパワーブレス(センター)のお取り付けです。こちらのシビックタイプRのOWNER様はキャンバーをネガティブにセッティングされてますのですんなりつくか心配でしたが・・・・あらあっさり(^^よかったです。つづいて
こんにちは、ズー太郎です。今日も仕事中あまりに暇だったので(オイオイ!)シビックタイプR(FL5)の国内生産数を調べたので(仕事しろって)最新版をあげます。2023年11月30日の時点での、国内生産台数です。月別生産台数総生産台数2022年3月23232022年6月6292022年7月2312022年8月4594902022年9月1346242022年10月42910532022年11月88319362022年12月134
笑いじょうごに泣きじょうご、こちらはダイソーのポリ缶じょうごでございます~通常よりも広口でオイル交換時に使ってくださいと言わんばかりの大きさこんな形状してますが特徴はその渦を発生させるフィンが付いてる所鳴門の渦潮みたいにぐるぐるっと効率よく入って言ってくれると思います
追加記事①新型シビックセダン素性は美しいラインを持っているからカスタムチューンすると・・変貌しますよね!追加記事ここまで---------------------------------戦闘力アップのご用命承りました。あくまで執事ですから・・・。FK8シビックタイプRオーナーの間で人気急上昇中!!!サーキット走行には欠かせない180km/hリミッターカットと停車時には3500回転までしか上がらない0kmレブリミッ