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どうもです。o(゚∀゚)oオッヽ(゚∀゚)ノハー花粉が凄くて、車がすぐに汚くなってしまいます・・・・・(´д`ι)それに追い打ちをかけるかの如く!雨が降ってのダブルパンチ。この状況に黄砂が降った時にはもうねー酷いよ(笑)愛機をキレイに保つのは、至難の業ですなァ~。(。-ω-)-ω-)-ω-)シーン・・・作業が立て込んでおりますので、現状が打開出来次第オールリセットさせて頂きます。見積もり作成待ちのオーナー様、もう少々のお時間下さい
EACVのクリーニングが終わったので次はアイドリング調整しておきたいと思います果たして自分でできるかな?あれ?マイナスドライバーが入らんと思ったらなんかネジ止め剤めっちゃ塗ってあるんですけど・・・嫌な予感しかせんけどこれって純正で固められてるのかなとりあえずマイナスドライバーでホジホジしたら回るようになりましたが偉い軽く回る・・・これでずれるのを恐れてネジ止め剤で固定してたんかな?いや待てよ、ここは細かく負圧をコントロールするパーツなので緩み防止&空気の流
ラジエター交換してから液漏れに悩まされ今回で決着をつけますよ~ジャッキアップ開始ラジエター液の飛び散り方から推測してボタボタ漏れてるのじゃなくて圧がかかって飛散した様な感じでここから漏れてますラジエターもホースも新品なのに!と言ってても漏れているのは現実、ホームセンターのバンドを純正クランプに交換してホースに薄くガスケットメイク塗って対応してみることにしますEK9のラジエターホースクランプが廃盤なのどうなのか分かりませんが
EK9シビックタイプRのN1レースカー売り出し中です。鈴鹿クラブマンレース、もてぎチャンピオンカップレースにも即参戦可能。もちろん走行会などサーキット走行でも即戦力になります!この他にも放り出し物コーナーで数台販売しています。N1レギュレーション規定にて製作された車両です。フロント後期フェイスに変更済み。ボディフルスポット溶接補強。無限ロールバーATL安全タンクにBRIDEフルバケ、キルスイッチなどなど詳しくはこちらにて¥2,000,000-
今回はS2000ですが、以前乗っていたシビックタイプR(EK9)も同じでしたので、少なくともこの時期のホンダ車のクラッチのミートポイント調整の参考になると思います。クラッチのミートポイントは、車によってかなり違いますし、運転のしやすさにも影響するので、かなり気になるところです。しばらく前に一度調整したのですが、もう少し奥で繋がるようにしたいので、クラッチのミートポイントの再調整をしました。画像1シート①作業しやすいように、運転席シート(画像1)を出来るだけ後ろにスライ
前に注文して届いてたんですがめんどくさくて後回しにしてましたが台風で暇なのでエアコンのバルブ交換したいと思いますEKシビックってほんとカーナビ外すの超めんどくさい(笑)セキュリティーは万全なんですがLED化しましたがなんか光り方が気に入らないのでもう純正の新品バルブに戻そうと思います一番右のはハザードのバルブになりますACやら内気循環の下にある3つのボタンのバルブはこれです2個ロケットみたいに長い
エキマニを無事に交換しましたが取り外した時に一緒に作業した方が二度手間にならないオイルパンのパッキン交換もチャレンジしてみましたと言うかエキマニとかは20年前にEKシビックフェリオViのD15Bで交換経験ありますがオイル交換自分でやったことがないんですよね・・・。確か一度やろうとしてローダウンジャッキで上げようとしたらウマかけれるまで上がらずに挫折したような記憶がこの日の為に事前にパーツリストで必要なパッキンやらネジやらボルトを発注して用意しておきましたドレンボルトも角
新型シビックタイプR(FL5)ですが、ほぼ一目惚れで購入を決定しました。スタイリングや性能や今のライフスタイルやタイミングなどを加味してです。なので、基本的にこれまで乗り換えを検討した中で最高評価です。それでも、もう少しこうだったら個人的に良かったと思うポイントもあります。重箱の角を突くようなところばかりですが、高評価とはいえ個人的に100点満点にならなかったポイントです。チャンプホワイトハッチタイプDOHCFL5第11世代ジップパーカーAmazon(アマゾン)
燃料ポンプとセットで燃料フィルターも相当くたびれてるはずなので交換しておきますポンプとフィルター両方で1万円でおつりきますよ~開封しましたがゴミが入らないようにちゃんと赤いキャップ付けてくれてますエンジンルーム内にあるこれが燃料フィルターまずは見えてるバンジョーボルトを外していきますが17㎜やったかなまあまあ固い力をかけすぎると車両に取り付けてあるブラケットが曲がるので下側を19mmのレンチで押さ
社外ショックアブソーバーメーカーが指定するオーバーホール時期をすっかり超えてしまいました。ウレタン製ブッシュは切れてしまってご覧のとおり。DC5インテグラは市場に出ている玉数も少ないからでしょうか?社外ショックアブソーバーでもこのブラケットは生産終了だそうです。大切に使用しなければいけませんね。分解して清掃。オーバーホールのためにメーカーへ送ります。クラッチがお亡くなりになられたの
暇なので、シビックタイプRのリアシート下フロアをデッドニングしました。ところで、Deadningとは?deaden:消す、弱める、防音するdeadning:防音材、防音装置だそうです。まずはリアシート座面を外します。いきなり外した図ですが黄色い丸は座面が引っかかる部分です。赤丸はボルトで座面が固定されています。座面を外すには、上図の赤丸の部分のボルトを外します。さらに下図のこの部分を挟み込んで前方にスライドさせると赤丸の部分のロックが外れて、座面が上に外れます。
シビックタイプR後席エアコン今回は5からの続きというわけではなく、ティーブレークネタです。AliExpress(アリババ)の闇?闇ッてほどでもありませんが、これにはご注意ください。AliExpressで”CIVIC11threarAC”で検索をかけると・・・・AliExperssの闇①AliExpressで”CIVIC11threarAC”で検索をかけると・・・・こんなのが出てきます。おお、安い!でも安すぎるので、よ~く見ると・・・単な
外した内装も全て洗浄してコーティングをどうするか悩みましたが紫外線にやられて割れるぐらいなら保護ということにしました知り合いともいつも内装の質感の話になるんですが艶々すぎてテカテカなのもちょっと違うしなぁといいつつもワコーズのスーパーハードを使うことにしました基本的に外装用なのであまり真似しない方がいいかも・・・ドリンクホルダー部分の溝も歯ブラシでゴシゴシコーティング前によく見ると溝にコーヒーが垂れて入り込んでましたス
先日、ホンダシビックタイプRFK8をご納車させて頂きました。こちらの車両は、ユーザー様からのご依頼でお探しさせて頂きました。ボディーカラはタイプRならやっぱりチャンピオンシップホワイトで、走行も少な目、ご予算などご希望をお伺いさせて頂き、ご納得頂ける1台となり、ご納車の運びとなりました。この度は御依頼いただき、有難う御座いました。車両情報:ホンダシビックタイプR平成30年式走行2.4万キロ修復歴無しジェイクロス所沢店〒359-0002埼玉県
こんにちは、ズー太郎です。今日も仕事中あまりに暇だったので(オイオイ!)シビックタイプR(FL5)の国内生産数を調べたので(仕事しろって)最新版をあげます。2023年11月30日の時点での、国内生産台数です。月別生産台数総生産台数2022年3月23232022年6月6292022年7月2312022年8月4594902022年9月1346242022年10月42910532022年11月88319362022年12月134
笑いじょうごに泣きじょうご、こちらはダイソーのポリ缶じょうごでございます~通常よりも広口でオイル交換時に使ってくださいと言わんばかりの大きさこんな形状してますが特徴はその渦を発生させるフィンが付いてる所鳴門の渦潮みたいにぐるぐるっと効率よく入って言ってくれると思います
こんばんは今日も一日お疲れ様です。最近はまた鳥がやってきてはツンツン今日はすごく近くに白サギがいてビビりましたセグロセキレイは追い払っても全然ひるまないしメダカもだんだん大きくなってプリプリなので美味しそうなんでしょうね今日のメダカ五式タイプR光体型今年光体型がたくさん出てきて最近の旦那さんのお気に入りです特に親種がお気に入り親種ぐらいになると体色も濃くなりかっこいいですねヤフオク出品中です全身体内光ブラックダイヤブラックキング他にも出品中
beadsSakura..Karinのブログにお立ち寄り下さりありがとうございます♡今日は根来寺周辺の桜を見にドライブ!毎年定位置に停めて、写真撮影☺︎この時期は人でいっぱいの根来寺です。桜とsakuraサン&お腹のbaby♡最近、仕事が休みに日は雨で久しぶりのドライブでした!
本日は晴れた為に、非常に作業のしやすい一日となりました。今日の作業はホンダシビックタイプR(EP3)にKONIショックアブソーバーを取付です。部品は当社にてご用意致しました。フロントショックはカートリッジタイプのショックアブソーバーになり、純正ショックアブソーバーを加工しなければなりません。加工中の写真は撮れておりませんが、底部に穴あけを行い、切断を行います。組み上がったらこのように仕上がります。殆ど見えなくなってしまいますが、若干の隙間から黄色いシ