ゼファー

ゼファー400イグナイターCDI品番21119-1277、21119-1313ゼファー750イグナイターCDI品番21119-1309、21119-1310イグナイター基板回路の電子部品の電解コンデンサ、トランジスタを交換修理致します。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ゼファーイグナイター修理①ゼファーイグナイター修理Z400FXZ400JZ550FX-Yahoo!オークション※現在の料金は今月末までの価格となります。来月より価格改定

ご訪問ありがとうございます(*ᴗˬᴗ)⁾⁾今朝は、早めの予定があったので、朝食前にウォーキング。てか、もう朝食前にしないと、暑くなってくるか？早ぇな……暑くなるのが。おや？なんか龍さんのような雲が。うーん。これですよ。この季節は、熊野神社の鳥居の奥から日が昇ってくる。明日から大阪入りします。16日に1枠だけ空いていますが、ま、埋まらなくても良いかなと思っています。本来、そこに休憩タイムを入れても良いくらいなので。（休憩なくても大丈夫な人↑）

Z400FXE6のメーターギア壊れたのでメーターギアをYオクで探してたらZ400FXリプロメーター発見送料込みで￥9,500-なり色々噂では聞いていましたが、満足に機能しないとのこと＞＜噂が本当なのか？・・興味津々でたまらず購入してしまいましたまずパッと見、「お、いいんじゃね！」でもよくみると細部は粗さがありさすがC国製って感じです。ま、ざっくり自分的には外観は許容範囲ですね。タコメーターは機械式なのでヘッポコZ400FXE6

シイナモータース市川店でございますゼファー専門店！ゼファー在庫台数日本一千葉県市川市の、シイナモータース市川絶版館でございますさて本日はよくよくご質問をいただきますゼファーχとゼファー400の簡単な見分け方をご紹介いたします1.ホイールで見分ける上、ゼファー400下、ゼファーχご覧の通り、ゼファー400は5本スポークゼファーχは3本スポークホイール【注意】1996年式のゼファーχのみ5本スポークとなります。2.プラグの角度で見分ける上、ゼファー400下

シイナモータース市川絶版館よりホンダCB400SFVTECRevoの「前期から後期」の変化についての違いや特徴を、詳しく解説します。🏍CB400SFVTECRevoとは？ホンダのCB400SUPERFOURは、400ccクラスのネイキッドバイクとして非常に人気の高いモデルこれもまでのモデルで可変式機構のVTECを搭載した同シリーズですが2007年に「Revo」としてフルモデルチェンジされ、エンジンがFI（フューエルインジェクション）化されました🔄VTEC

カワサキ純正ジャンクションボックス品番26021-107926021-108826021-108626021-107726021-106326021-107026021-107126021-107926021-108026021-108526021-108926021-109326021-110626021-0079その他同型上記廃番品の修理を致します。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓カワサキ純正ジャンクションボックス修理カワ

2025.9.2更新2024.11.22公開YSSサスペンション偽物が日本でも出回っているようです。YSSサスペンション正規販売店として、いくつか注意点をまとめましたので、参考にしてください。偽物が確認できたのは、いわゆるネイキッド車で一般的なツインショック（２本）タイプの製品です。メルカリ、Amazon、ヤフオクで出品されています。写真のような形状で、ブラック、ゴールドの２種類を確認しました。実物を並べて比較したわけではありませ

Z400FX、Z400J、Z550FX等のカワサキ旧車の点火方式(ポイント、セミトラ)を、ゼファー400純正イグナイター21119-1313でのマイコン制御のフルトラ点火方式に変更するための配線KITです。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓Z400FX,Z400J,Z400GP,GPZ400F,Z550FX,Z750FX,Z1000J,Z1000MK2ゼファー400イグナイター化カプラーオン配線KIT①Z400FXZ400JZ400GPG

シイナモータース市川絶版館よりZの乗り味を一番感じると評価の高いカワサキゼファー750をご紹介しかも、Z750FXを融合させた珍しい一台ゼファー750の「FX仕様」とは、主にカスタムで1970年代後半のカワサキZ750FX風に仕上げたスタイルで人気の非常に高いカスタムですこのカスタム仕様は、旧車の魅力を持ちつつ、ゼファー750の扱いやすさと信頼性を兼ね備えており、多くのバイクファンに支持されています🔥ゼファー750FX仕様の魅力1.旧車ルックの再現Z750FXを彷彿

ご訪問ありがとうございます(*ᴗˬᴗ)⁾⁾5月の16日17日、大阪で鑑定会を行います。ご予約受付中です。↓5/16満席5/18残席1『大阪鑑定会の受付』ご訪問ありがとうございます(*ᴗˬᴗ)⁾⁾予告もなしにいきなりですが、新大阪で5/16（土）5/17（日）の2日間、鑑定会をさせていただきます。本日、ただ今…ameblo.jp大阪鑑定会、残席1となりました。🙏感謝てか、明後日にはもう大阪入りじゃん！やべー。でも、大丈夫。来場されるお客様のデータは、今

シイナモータース市川絶版館よりゼファーχ（カイ）カスタム｜FX外装×セパハン仕様ゼファーχをベースに、往年の名車「カワサキZ400FX」を彷彿とさせるスタイリングへと進化した一台。ノーマルの丸みを帯びた外装から一新し、直線的で力強いFXスタイルのタンク、サイドカバー、テールカウルを装着。80年代の空冷四発を思わせる、凛とした佇まいが印象的です。また、セパハンドルを装着することで、低めで前傾のスポーティなライディングポジションを実現。市街地からワインディング、さらには週末のツーリン

まずはタコメーターを電気式に改造機械式の臓物を取外し電気式の臓物を入れますね。プラ溶接、グルーガンとか切った貼ったでこんな感じ最低・・ここ見えないからヨシ実は高さ間違って、一度やり直してます10mm高かったので10mm低くしたもっと綺麗だったのに・・・で前回、針を折ってしまったので新たに購入したけど・・短いし・・「ゼファー用」って書いてあったのにやられた・・・折ったやつを何とか再生して使いますわ・・気を取り直してパルス発生器で回転数を合わせま

シイナモータース市川絶版館より一般的には逆車と呼ばれる海外市場向け、逆輸入車での旧車Z550GPをご紹介カワサキのZ550GPは、1982年に登場した輸出専用モデルで、Z400GPをベースに排気量を550ccに拡大したミドルクラスのネイキッドバイクです残念ながら日本国内では販売されていませんが、海外市場で高い評価を受け、現在も旧車ファンやカスタム愛好者に支持されている一台です🏍️Z550GPの基本スペックエンジン：空冷4ストロークDOHC2バルブ直列4気筒排気量：553c

Ｚ550ＦＸ(ゼファーχエンジン)暖気後、アイドリングが不安定になります。インマニは新品交換していて、バタフライの状態も良いので恐らくここだろうと思い二次エアのチェック。https://vt.tiktok.com/ZSfLvRMQK/TikTok-MakeYourDayvt.tiktok.comキャブのバタフライシャフトの隙間です。ゼファー系のＣＶＫはここが結構やられます。ゼファー750もここがだめでアイドリングが不安定になったことがあります。フェルトがダメになるからとい

こんにちは！！シイナモータース埼玉絶版＆ベース館守谷でございます三が日も終了いたしましたが年始から多数のご来店・ご成約をいただきまして誠にありがとうございます中には「インスタ見てきたよ」なんて嬉しいことを言ってくださる方もいらっしゃました当店の認知度をさらに上げていくべく本日もスタッフ一同気合が入りまくりですね当店自慢のゼファー400やゼファー750ゼファー1100等ゼファー好きにはたまらないラインナップを取り揃えさせていただいております本日も極上ゼファ

シイナモータース市川絶版館よりGSX400インパルス（SUZUKIGSX400IMPULSE）は、スズキがかつて販売していた中型ネイキッドバイクで、その独自のスタイルと性能、そしてスズキらしさ全開のキャラクターによって、多くのファンを惹きつけてくれます🔧GSX400インパルスの魅力1.空冷4気筒エンジンの鼓動感と高回転の爽快感インパルスは空冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載。中低速のトルクもありながら、回すとカムギアトレイン特有の金属音と4気筒の伸びやかな吹け上がりが楽しめ

こんにちは。大晦日、愛機のゼファーχを引っ張り出してチェーン掃除をしました。ピカピカになったチェーンを眺めながらコーヒーを飲む時間は、まさに至福のひとときですよね。「いつも頑張って走ってくれてありがとう」なんて思いながら、一コマずつ磨いていると、不思議とこちらの心まで整っていくような気がします。……と、そんな優しい気持ちで作業を始めたはずだったのですが。いざ汚れと向き合い始めると、私の中の「戦士」が目を覚ましてしまいました。そう、バイク乗りにとってメンテナンスとは、愛機を次なる任務

シイナモータース市川絶版館よりGPZ900Rは単なる「昔の速いバイク」ではなく、時代を変えた1台として、今でもバイクファンの心をつかみ続けているバイクです✅1.世界初の量産水冷並列4気筒・DOHCエンジン（1984年発売）GPZ900Rは、史上初の水冷並列4気筒エンジンを搭載した市販スポーツバイクで、当時としては画期的なパフォーマンス（最高出力115馬力）を実現。最高速度は約250km/hで、当時「世界最速」と言われました。✅2.映画『トップガン』（1986年）での登場トム・

GPz400Fのクラッチハウジングを整備しました。りゅうさんの愛機です。エンジン腰上OHしてあり調子の良いエンジンですがクラッチハウジングからのカタカタ音が気になっていた車両です。ハウジング本体を取り外します。カシメピンの頭を飛ばします。できるだけプレートに傷をつけないように。頭を飛ばしたらスクレーパーなどでプレートを外します。内部のダンパーは案の定痩せ細っていました。ダンパーを取り外して、残されたピンを摘出します。センターに穴を空けて肉抜きしてしたから摘出しました。ボール盤で真

とうとうリプロメーター改造④まで来てしまいましたもうこれでリプロメーター改造編は終わりたいので少し長くなりますが、お付き合いお願いします。m(__)mさてスピードメーターのムーブメント（臓物）も交換ですそのまま付けばええんですが・・そう簡単にはいきませんよ取りあえず25,000km位のオドメーター改ざんして5,000km位に戻しました。本当は新規登録して1,200km位走ってるし、メータギア故障でメーター動いてなかった分を加味すると2,00

シイナモータース市川絶版館より新入庫車両のご紹介スズキGK7CA（GSR400）に関して、改良ポイントとして挙げられる点は以下の通りです。GK7CAは、GSR400シリーズの中期〜後期型にあたり、主に2006年以降に登場したモデルです✅スズキGK7CA（GSR400）改良ポイント1.デュアルインジェクションの採用（燃料供給系）初期型（K5）からの改良で、燃焼効率が向上。スロットルレスポンスや燃費が改善。GSX-R600ベースの直列4気筒エンジンを中低速重視にチューニング。街

こんにちは！！シイナモータース埼玉絶版＆ベース館守谷でございます2026年が始まり早くも一か月たってしまいました…時の流れは早いものですねこの時期といえばバレンタインデーも近づいてきますがこの時期「春からバイクに乗ろう」という方も多いではないでしょうか本日はそんな方々に向けて「今、2輪免許取得のため教習所に通っていて、初めてのバイク購入、いつがベストタイミング？」というお話をさせていただきますそして、このブログの最後に憧れのあのバイクが〇〇万円もお

ご訪問ありがとうございます(*ᴗˬᴗ)⁾⁾5月の16日17日、大阪で鑑定会を行います。ご予約受付中です。↓5/16満席5/18残席2『大阪鑑定会の受付』ご訪問ありがとうございます(*ᴗˬᴗ)⁾⁾予告もなしにいきなりですが、新大阪で5/16（土）5/17（日）の2日間、鑑定会をさせていただきます。本日、ただ今…ameblo.jpなんと、大阪鑑定会。残席が2となってしまいました。ｱﾘｶﾞﾀﾔ。なんだか、すっかり空が夏めいてきました。昨日の朝のこと

やっと連休も終わり道路も静かになったので秘密基地に突撃します＞＜といっても、作業は・・・磨き、磨き・(ﾉД`)ｼｸｼｸ…放置してるとダメだねホント・・・まずはアルミの錆び落とし・・ボンスターで頑張ったけど、進歩なし。＃250のペーパーで擦ると、なんとか取れたしんどいです・・・丸一日シコシコやってましたまあでも、わいの病気の事忘れることができる唯一の時間なので、それはそれで・・まだ未完成ですが・・・なんといってもクリアーを剥がすのが手間あ

ご訪問ありがとうございます(*ᴗˬᴗ)⁾⁾5月の16日17日、大阪で鑑定会を行います。ご予約受付中です。↓5/16満席5/18残席2『大阪鑑定会の受付』ご訪問ありがとうございます(*ᴗˬᴗ)⁾⁾予告もなしにいきなりですが、新大阪で5/16（土）5/17（日）の2日間、鑑定会をさせていただきます。本日、ただ今…ameblo.jpこの頃、なにかとよく〝頂き物〟をするゼファーです。ある方から、レタスとアスパラ、それから、明太子を頂きました。でっかいレタスが二玉。

最近の悩み家でも会社でも社会からも一番下っ端扱いなので解消したい先日も「カス野郎あの老いぼれ」と裏でささやかれていた笑転職なんてするものではない(笑)反撃もできずに唖然(笑)ZEPファイナルとCB400のファイナルの両車所有者は近所でも数名いる、この組み合わせは鉄板なんだろうサイズ的には同じ重さが少しZEPのほうが重いCBはVTECあるので楽しい、ZEPは乗りやすいCBは冷却水が左から結構漏れている新車の時から発生知り合いも、そのまた知り合い

シイナモータース市川絶版館より新入庫車両のご紹介「デイトナスラッシュカットマフラーマッドグレー」を装着したヤマハドラッグスター400に関する車両紹介です【カスタム紹介】デイトナスラッシュカットマフラー（マッドグレー）で進化するドラッグスター400の魅力クラシックなアメリカンスタイルで根強い人気を誇る「ヤマハドラッグスター400」その独特の低いフォルムと迫力あるシルエットは、カスタムベースとしても多くのライダーから支持されています。今回は、そんなドラッグスター400に「デイトナスラッ

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