セロー２５０

オフロードの楽しさを知ったのはジェベルがあったから。ジェベルを買わなかったらこんなにオフロードにはハマらなかったと思う。ジェベルとの出会いはすごい偶然。M井君の隣のガレージの人が新しいバイクを買ったので格安で譲ってくれたのだ。それが2016年の6月。（その記事はこちら）それからオフ用のヘルメットからブーツからウェアを揃えるようになった。そして11月には龍神の林道をソロで走破するようになった。（その記事はこちら）今考えれば無謀であった。しかし、よく考

メーカー：ヤマハ車種：セロー250（キャブ）排気量：249cc別名：鹿ちゃん、せろっち総走行距離：109,151km全長：2,100mm全幅：805mm全高：1,160mm重量：130kg--------------------2017年2月18日杉並区にあるバイクショップSFブーンにセロー250を預けエンジン腰上オーバーホールをお願いした。当初の予定では、10万円前後かと思っていたが度重なる御見積をメールでもらい、金額が増えていった。(笑※交換

セロー250ファットバー用トップブリッジ完成カラーはチタンのみとなっております標準タイプのハンドル径は22.2ミリですこのトップブリッジに交換するとハンドル径28.6ミリのファットバーが取り付けできますファットバーは強く曲がりにくいですセローの車重ですとちょっとした転倒でハンドルバーが曲がってしまいます立ち転け程度でも曲がってしまうこともあります曲がりにくいタイプのハンドルを使うと固くてしならず手が痛くなり疲れてしまいますファットバーに交換すると22.2ミリハンドルより固くな

超マニアックな部品作ってみましたファットバー用アルミトップブリッジ‼︎贅沢にオール削り出しセロートリッカーで大半の方がハンドル交換してると思いますノーマルは立ちゴケ程度ですぐに曲がってしまいますレンサル製が1番強いって教えてもらってからはずっと使ってましたそんな最強のレンサルでも変な転び方すると曲がってしまうんです友人は年間10本以上曲げて交換してます私は2本くらい曲げるかな…それじゃあハンドル径が太いファットバーに交換しようってなりますよねファットバーは28ミリ標準バーは

梅雨のメンテよりも前から、パワーボックスの黒ずみがありまして。ステンレスだから黒ずむのは当たり前だけれど、焼き色も含めてマメに磨いておくべきだったな。ＳＰ忠男さんのオススメはホロクリンジェルＳＰでの焼き色落とし。ＨＰを見るとボンスターとメタコンの併用が紹介されているけれど、黒ずみの事は書かれていない。取り付け前からいろいろ親切なＳＰ忠男さんなので、甘えてしまおうと問い合わせ。>黒ずんでしまった状態ですと、正直かなりの手間はかかりますが、>サイトにてご紹介している様

欠品していたパワーファンネルキャップ入荷してますよろしくお願いしますセロ－250トリッカ－パワーファンネルキャップ【適合車種】セロ－250トリッカ－XT250X【商品説明】パワーファンネルキャップになります純正エアフィルターキャップと交換するだけで簡単にパワーアップしますキャブ車、インジェクション車どちらにもご使用できます構造上ファンネルキャップとエアクリーナーボックスの間に少し隙間ができます隙間も考慮して設計していますので問題ありません開発風景、取付方法など当店のブ…tamaichi

忙しすぎてブログやTwitterの更新サボってますセローとCRFを同時に進めてるんですけど思ったより大変で…CRFの進歩状況など別のブログで紹介しますねそれではセローの近況報告からご好評頂いてますセロー用スタビライザーキット欠品状態が続いており大変申し訳ないですもうすぐ再販できると思うのでお待ち下さいませお客様のご要望で色々なパターンが生まれてますトリッカー用スタビライザーキットブラックタイプアップフェンダータイプノーマルフェンダータイプブラックタイプトライアルフェンダー

いつもツーリングなどで高速に乗ると、ある一定の速度から風の影響でハンドルがブレると言うか振れると言うか、そんな現象が起きますどうもノーマルのフロントフェンダーが走行風の影響で風を巻き込みくねくねと動く影響でハンドルが左右に振れるみたいです（本当かは分からないが）。当然ハンドルが振れるので車体も左右に振られますセローのノーマルのフロントフェンダーですが、あまり気にはしていませんでしたが写真で見ると結構長いですねまあセローみたいなオフ車は高速道路を走る為のバイクじゃないから仕方ないですが、ツ

もうやれることはないだろうと思ってた吸気系チューンパワーファンネルキャップは簡単にパワーアップできてご好評頂いております売り切れてるけど…ファンネル以上のパワー求めるならエアBOXを加工しないといけない加工すると元に戻せないしねキャブの変更も考えましたFCR、TMRは高額PWK35キャブレターは安価でいいのですがデカイ‼︎セロー225ならエアBOXレスにすれば使えるセロー250は入る余地すらない中華の30〜34キャブなんて問題外だし新たなキャブレターが見つかったとしてもマニ

セロー250トリッカー用ハイカムテストしてきましたキャブ車用は完成しており近日中に販売開始予定です今回のテストはFI車用のハイカム2008〜2017年式前期FI車が対象となります前回のブログでも報告しておりますがサブコンセッティングができない状態になってます燃調できるなら攻めたハイカムにできるんですが純正のECUに対応できるハイカムに変更する必要があります友人からお借りしたセローはこちらバッチリ決まった2017年式セローです綺麗なセローですが躊躇なくバラバラにしてやります

アウトレットコーナー作ってみましたアウトレットバイクパーツ専門店！店主が使用し、納得できた商品だけを販売しています。バイクのことならなんでもお聞きください！tamaichishop.com在庫処分品、傷あり(使用に問題なし)、アルマイト色むらなど見た目気にしないよって方にはオススメです通常価格よりかなりお安くなってますのでよろしくお願いします

タマイチボックス発売からご好評頂いてよく売れてますお客様からエアフィルターを洗って再利用できるタイプにして欲しいとご要望がありましたフィルターの紙？をK&Nのようなタイプに変更しようかと考えたのですがそれでは面白くないかなと。。。お願いして型から作ったボックスの形状を変更するのもったいない。。。しかしメンテナンスのしやすさを考えれば必要かなとすでにお買い上げ頂いてるお客様のボックスを小加工程度でバージョンアップできるようにもしたいおまけにパワー上がってくれたら一石二鳥偶然転がってた

色々とお世話になってるバイク屋さんメンテナンスショップS5(オートランドみさと)のバイクショップ情報を見る|【ウェビックバイクショップNAVI】メンテナンスショップS5(オートランドみさと)は和歌山県和歌山市森小手穂のバイクショップです。【ウェビックバイクショップNAVI】では、バイクショップやバイク用品店の住所、電話番号、営業時間、定休日やアクセスマップ、得意な作業や車種、ショップからのお知らせやクチコミなど、お店の情報が満載!moto.webike.netメンテナンスショップS

今後の計画をちょろっと紹介CRF250LCRF250RALLY・パワーファンネルキャップ(量産中)・エアクリーナーボックスでパワーアップする何かのパーツ(量産中)・リンクアーム(検討中)CRFはこんな感じ必要なデータも取れたので開発は一旦終了します何かアイデアや作りたいパーツが増えてきたら開発を再開するかもしれません【重要】近日中に開発車両で使ってたCRF250Lを売却予定です気になる方はチェックしといて下さいセロー225お待たせしました‼︎止まってた開発を再開します

これは昨年末の作業ブログになります。このブログ書くの忘れてました…群馬県伊勢崎市のお客様Ｈさんのヤマハ・セロー250のタイヤ、ブレーキ関連、クラッチワイヤーの交換を依頼されました。今では貴重な軽量国産オフロードバイク・セロー250！それでは作業ブログです。Ｈさんのヤマハ・セロー250です。今回IRCのNEWタイヤに交換とブレーキパッド＆フルードの交換、そしてクラッチケーブルの交換とシフトペダルが重いという修理になります。まずはタイヤ交換から！前タイヤはIRCのオン寄りタイヤGP-

排気系も吸気系それなりにやってきましたいよいよエンジンですよ〜エンジンのフルパワー化&メカチューンやっていきます排ガス規制と騒音規制がなければセローとトリッカーはどんなバイクになってたんやろ？って日々考えてます2000年以前のセロー225はほとんど規制を受けずに販売させてました223ccやのにかなりパワフルなエンジンセロトリは250ccあるのにパワー負けてます(カタログ値)キャブ車は勝ってるけどファイナルでやっと同等になりましたね(カタログ値)乗ってみるとセロトリはトルクあるけ

■ヘッドライトをLED化して明るくしてみる管理人が今のところ主に通勤用として運用中のセロー250「ねこまぶし」そのヘッドライトには由緒正しきH4ハロゲンランプが使用されているのだが、その明るさは最近主流のLEDバルブと較べると若干控えめと思わざるを得なかったりする。そんなハロゲンバルブをH4規格対応のLEDに換装して、最近のバイクに相応しいヘッドライトの明るさを手に入れようと考えたりするのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているも

月末の林道ツーリングに備えて、エデンの視察に行ってきた。まずは山城で準備運動。今日はTシャツ1枚でも大丈夫なほど暖かい１日であった。その後、初めて行く林道滝ノ口線を走ってみた。いい林道なんだけど、最後は上級者でないとクリアできないようになる。ここまでが限界で、引き返すことになった。次に今日の目的のエデンへ。結果、エデンは、もう入ることはできないようになっていた。林道奥山田線からのルートは今までは車止めの横を潜り抜けられた。それが施

リンクアームのテストが終了しましたテストライダーのインプレです・リアサスがよく動くようになった・ゴリって動いていたのがヌルっと動くようになった・ノーマルサスでも戦える・リア周りが格段に軽くなった・メンテサイクルが格段に伸びたいいですね〜狙い通りの結果で嬉しい限りです重量だけでも相当軽くなりますバネ下重量で400g軽くなるので効果絶大ですテストから返ってきたリンクアームを徹底的に診断ベアリングのヘタリクラックの確認ベアリングホールの寸法検査圧入具合などなど全力でリンク

最近寒みー、しかし寒みーこれじゃお客様なんて来ないわみなさん寒いですが元気に走りましょうーそんな寒さの中ですが元気な鴻巣市のお客様セキグチくんからセロー２５０のタイヤ交換を依頼されました。会社の先輩ヤスイさんからの情報では、この前派手にコケたらしくハンドルガードも破損した模様！よくコケるので、ついたあだ名がコケチェンココ、コ、コケチェンコ（爆笑）セキグチくんらしくてそのあだ名スキセキグチくんのセロー２５０ファイナルエディション！

バイカーメガネバイク用メガネバイクメガネバイク乗りメガネバイク用メガネヘルメット用メガネバイクOGKショウエイHJCシンプソAGVOGKKABUTOSIMPSONAraiアライリード工業ZENITHBELLNOLANWINSBUCO楽天市場11,000円セロー250のハンドル交換です。矢継ぎ早にカスタムしちゃいましたが、とりあえずこれで外装は完成ですかね。ハンドル交換についてですが、ハンドルは老舗？のレンサルで、色はホイールと同色のゴールド

軽量化命❗️のオフロードバイクには、当たり前だけどセンタースタンドは付いていない訳で。そっか、オンロードバイクでもSSには付いてないか。僕はオフロード車以外のバイクを購入する時にはセンタースタンド有りが絶対条件なので、オフ車以外にセンスタ無しのバイクがあるってのがピンと来てなかったみたいだ。で、センスタの付いていないセローくんの整備はやっぱり不便だったので、ソッコーでメンテナンススタンドを購入しました。某密林で、やっすいヤツですけど。ちゃんと使えてるメンテナンススタンドわーい。これ

多忙の為更新サボってました書きたいことは沢山あるんです‼︎CRFに合うエンジンオイル探しやエアクリーナーボックスの吸入アップパーツ、ビッグタンクなどなど先ずはビッグタンク‼︎テスト終了しました何回も谷側に転かしたりしましたが割れたりガソリンが漏れたりしませんでした2個目のラジエターは無事にひん曲がりましたけどね。。。約2リッターの容量アップは安心感が違います約1キロのタンク軽量化は効果絶大でヒラヒラと違うバイクになったみたいやっと販売ができます為替や輸送費の高騰でどうなるか

690エンデューロRで遊んでて転けた時にペダルが曲がって困った事が有りましたので…T6処理？がしてあると言う6千番台のアルミ鍛造シフトペダルを購入したものの…あら⁉︎ケースに接触してます…当初は鍛造なら何でも同じでしょ⁉︎と4千円位のやつをヤフオクで買おうかな…と、してたけどアルミがA2014との記載があり、剛性に疑問があったので今回メーカー品の1.6万円する高価なペダルを選択したものの…対象車種を確認して購入してたので、とりあえずお店とやり取りしてます⬆︎暇な人向け動画です

セロー250のカスタム日記ですね🏍️山に登ってアタックツーリングも行かなくなったのですっかりツアラー仕様になってきてるセローですタイヤもオンロードよりの履かせたしね🔧作業開始👍取り付けするのはこちら思ったより大きかった失敗😵💧防水仕様の小さいやつもあったからそっちにすればよかったかな💦返品も出来ないので付けましょうその電源を使ってUSBを付けますこちらは気温とボルト数も表示するやつですセロー250乗ってる人の情報ではここが空いていてここに取り付け出来るとあったので見てみたら

■2022年06月の活動記録感染症の蔓延のせいか今年の梅雨はほぼ中止となったようなのだが、その反動が来ないか心配しておいたほうが良いような気もしていたりするこのころ。いろいろと忘れてしまう前に、月末に備忘録的なものをアップしておくことはまだ覚えていたりするのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で

【谷田部エンジョイスポーツランド】690rally仲間の沖田さんと行きました朝まで降り続いた雨でマディ☔…お昼休憩で時間潰して午後から走りました午後からで3千円でした。安っ！日陰や低い所はヌルヌルで滑るので全開走行とは行かないまでも林間コースは気持ち良い♪一年で1番心地良い気候な気がする！成田MXパークは激し過ぎてオフ素人には練習にならないけど、、、笑谷田部エンジョイスポーツランドは求めていた「エンジョイ感」が有り最高‼️✨シリーズのエンジョイスポーツランドかすみがうらも期待

セロー250トリッカー用シフトシャフトサポート、シフトシャフトガード入荷しました取り付け効果など過去のブログをご覧下さいメリットしかないですよ〜【取付方法】・スプロケットカバー、シフトペダルを取り外して下さい・ニュートラルスイッチ配線のボルトとクランプを取り外して下さいこのボルトとクランプは使用しませんシフトシャフトを綺麗に掃除して下さい・サポート取り付けますニュートラルスイッチ配線を挟まないように注意付属の短いボルトが上、長いボルトが下です締め付けすぎに注意サポート

セロー250トリッカーXT250Xエンジンガード販売開始左右3枚セット(クランクケース×2、オイルフィルターカバー×1)素材は樹脂両面テープで貼り付けるだけで簡単に取り付けできます(両面テープ付属します)ガードの厚みを薄くし障害物に接触しにくくなってますFRPのように割れたりささくれたりしません衝撃も吸収してくれますスターターカバーのガードも製作しようと思ってたのですが…ヤマハロゴを隠したくない‼︎それだけです‼︎取り付け前にしっかり脱脂してから貼り付けて下さいオーバー

(￣ロ￣)σ今回のメンテナンスは、ヤマハセロー250ですNさん、いつも有難う御座いますｍ(__)ｍ今回は、暖機後発進しようとしたらエンジンストール・・・その後はエンジンがかからず、レッカーで現在の走行距離、約6,4万キロ車両を預かり点検して行く事に(ＴДＴ)σフューエルポンプは作動音がしているので火花が飛んでいるか確認をすると・・・・ざ・ん・ね・んハーネスの断線、ピックアップコイルの断線のチェック・・・問題なしプラグキャップ＆イグニ