セフィーロ

現在セフィーロには、VQ20DE(20kgm/4400rpm,160PS)が搭載されており、それを5速マニュアルで走らせています。このエンジンは非常に信頼度の高いもので、オイル交換など通常のメンテナンスのみで40万キロは余裕で動いてしまいます。なので、壊れるとかは考えにくいのですが…海外仕様では設定がある3.0/3.5の乗り味も気になってしまいます。(日本の直噴2.5はトラブルメーカーなので論外)もちろん、2.0は気に入っています。もともと低排気量を使いこなすことを目的に買った車なので、

今日のTLVは2025年4月に税込3,630円で販売された、「LV-N335a日産セフィーロスポーツクルージング(ブルーイッシュシルバー)88年式」です。こちらのモデルは1988年9月に登場した日産初代(A31型)セフィーロをモデルにしており、2024年10月に発売された「LV-N319a日産セフィーロクルージング(パープリッシュシルバー)90年式」と異なり販売初期の前期型をモデルにしています。余談ですが、「LV-N319a」よりも110円値上げがされています。『LV-N319a