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ワンステップカスタム専用サイトはこちらからそして今日はハイエースバンにお乗りの方は誰もが興味のあるハイエースバン乗り心地改善についてお話いたします。乗り心地を改善させるためには、いくつか方法がありますが、主に以下の3つが行えます!乗り心地の改善方法シャックル交換スプリングやショックアブソーバーの交換タイヤ交換上記のパーツ交換を行うことにより、乗り心地や走行性能などを大幅に改善させることが期待できるのです。交換の際は手順や流れを事前に確かめてから、
オイラの欲しいクルマの1台サンバーですw先ずはこの遮熱板が邪魔なので外します。この三箇所でございます。右側は亀裂が入ってます。左側は見にくいですなぁ写真もボケボケですそう、こんな感じでメンバーごと外さなきゃなりません・・・・当然エンジンが落っこちないように支えておかなきゃだめですよ~比較してみたらこんなに中心部が下がっていました。こちらも同じように下がってますなぁ。。。で、最後はデフから前側に向かって支えているマウントです。こ
風、強〜い。シャッターは開けられないなぁ。smnさんNSXが来店です。ナンバーフレームを交換してます。メインの作業です。オルタネーターから異音がするので交換になりました。リビルト品です。バームクーヘンを頂きました。ご馳走様です♪午後は商談が入ります。スーパーチャージャーNSX!気に入っていただけてよかったです。納車は先になりますが宜しくお願い致します。夕方はレクサスRCに商談が入り、5月も忙しくなってきましたね。お
ちょっと前に壊れたSCを交換0.4だったブースト圧が0.7まで復活したけど『TW2サンバーSCスーパーチャージャー交換』ネタはあるのですが、年末年始はいつも通り、バタバタブログを書く元気がありませんでした^^それでも時折訪れて下さる方がいらっしゃって、本当に有り難い…ameblo.jpプーリー交換した時は0.9まで上がっていました。『TWサンバーにブーストアッププーリー』息子が帰って来ているので、今のうちに。この頃余りにも暑すぎなので、夜になって
今回はGR86のATにHKSスーパーチャージャーを装着させて頂きました。以前86でもATに装着してましたが、ATとの相性抜群です。今回も当社のオリジナルリストリクター45φにHKSでは適合外のコールドエアインテークを加工して装着!オリジナルのリストリクターはただの穴あけではなく入り口をテーパー上にしてエアの流れをスムーズになるようにしてあります。300PS越えのATは乗りやすく速い!楽しいですよ~スロットルマップも変更してるのでさらにリニアで乗りやすくなってます。
AE86ハチロクスーパーチャージャー車異音修理です懐かしのスーパーチャージャー渋い!エンジンをかけてギアを入れるとカタカタカタと凄い音がミッションオイルを抜いたらギアが・・・ギアが無い・・・そしてシフトフォークが前のAE86のように摩耗してる・・・やっぱりスーパーチャージャーはトルクがあるからギア破損するんだろうな~普通に乗っててギアが飛んでしまったらしい当然リ
86/BRZマガジンさん取材。無事終了ね♪次号86/BRZマガジンをお楽しみに(^^)E36M36スロTD06SH24Gターボ仕様ハーネスも随分と整理出来て来ました。インジェクター交換作業へ進みます。デリバリーを外すと、、、、、ウン、悩ましいw年輪を感じる。。。。。。使うインジェクターはフューエルインジェクタークリニック社製775cc”俗に言う750cc”です。コレが、、、、、、エンジンマネージメントのフューエルシステムファクター
さて今回の作業はNCP131ヴィッツのスーパーチャージャー取り付けですパワーエンタープライズ製ですまずはサブコンの配線がカプラーに刺さってないので配線図を見ながらカプラー作りワンタッチで装着できるように作ってくれって感じですね(T_T)バンパーを外してワイパー回りも外してエアクリーナ回りも外しますオルタネーターを外し2段プーリーを交換専用ブラケットをつけてスーチャーをつけます車内は追加メータをつけるのでデッキを外して純正フードにアクリル板を装着アクリル板に穴をあけて
S2000、AP1コンプリート車両。強化ブッシュフロント。フロント側。バラす。年式的にもやっぱりブッシュ類のメンテは正解です(*˘︶˘*).。.:*♡固着はしてないものの、ロアアームのリア側、アライメント調整用ボルトが錆びてますね。アーム類も、鋳物ですのでダメージは有りませんが錆びてるてのは気持ち良いモノでは有りません。ほい、やっぱり純正ブッシュ割れてる、ちょいと乗った時のアノユルさは確実にブッシュが原因です。良く頑張りましたね純正ブッシュ。生産されて
昨日はNDロードスターにスーパーチャージャーを装着してダイナパックで純正ECUのセッティング作業でした。データを買うのは簡単なんですが今後のことも考えると自社で出来た方が良いのでやることにしました。ダイナパックで回しながらECUのデータを変更していき壊れずに速い数値を探します。最終的にピークパワーだけでなく乗りやすさも考慮して出来たデータがこちらになります。パワーは純正プラス55馬力、トルクで5キロほどUPを達成
AE86,フルコン化。エンジンハーネス制作。長さは昨日決定してますのでどこで分岐させ、どう構築して行くか。。。。スロットルセンサー。インジェクターハーネス。インジェクターに関しては入庫時純正ECU+イーマネージで動いてましたので”同時噴射”と言う今では最も非効率かつ非合理なタイプの噴射方式、今回、当然フルシーケンシャル制御となりますのでハーネスも1インジェクターに対して1つの噴射命令信号線がハルテックから個別に出力されます。吸気温度センサー。古風なロー
200系ハイエースディーゼルエンジン白煙振動修理!北海道も札幌市内の平地で初雪情報が週末雪マークが出ており。スタッドレスタイヤの交換が非常に増えてきております。今回はハイエースのディーゼルインジェクターの作業です。始動時にマフラーから白煙が大量に出るとの事でお預かりしました。白煙大、エンジンバラつき大ですぐに修理!当社の高性能コンピューターで診断すインジェクターの補正値が限度値に達してましたると、、今までディーラーで診断していた、コンピューター診断が当社ですぐにできるようになり
S2000F20C改F24R+HKSGT2S/Cダイナパックセッティング本日ダイナパックへ載せて、セッティング。数日前の画像を拝借w◯インパクトF20C改F24R鍛造ハイコンプピストン”MAHLE”H断面コンロッド◯強化メタル◯ポート加工F24RSpl◯PracWorksドライカーボンインテークシステム◯DBW化72mmスロットル◯grams750ccインジェクター◯50mmインパクトEXマニ◯70mmワンオフマフラー(オーナー様の味
86/BRZポン付けスーパーチャージャーシステム。最終仕上げの一つは、エンジン始動直後の派手なアイドル回転数の改善。私んちの基本的に暖気運転の考え方は駆動系も含めてですね、エンジン始動して、そろそろーっと低い回転数で負荷を掛けずに走って行うモノ、と言う認識。よって触媒を早期活性化させる為のみぞに存在する派手な冷間時のアイドリング激上げは必要無い。排気ガス浄化の為に石油資源とトレードでは本末転倒。走りながら暖気する。とは言え、数十秒位はエンジンの為にウォームアップはさせてくださいね
充電器部門を失くしちゃったんだが。これ以上EV車を、世界展開する気がないんだろうか?アメリカでも、充電場所は充実してないよね。EV車を増やすには、充電所の増加と拠点の増加は必須だと思うのだが。ーーーーーーーーーーーーーーテスラ、突然の充電器部門閉鎖自動車業界に動揺5/1(水)10:05https://news.yahoo.co.jp/articles/efd27ef3a69e184f858c19860640319b13d5cdf7米電気自動車(EV)大手テスラのイーロン・マス
4連休最終日実家からの招集⇒墓参りにバイクで行き、昼飯に親の年金で寿司を食らう。食後に店舗が新しくなったいつものバイク屋さんにオイル交換へ。前店舗との距離的には誤差のレベルなので、国道16号を走るのが面倒な事には変わりがない。特に淵野辺~古淵駅あたりは交通量も信号も多すぎる。一度道路の両サイドを更地にして片側3車線にしろ。今回は2回に1回のオイルフィルターエレメントの交換回(作業の為、左カウル外し)前日のツーリングを早めに帰ってきたので、そのままオイル交換をしよう
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は予報通り鬼のような寒さでしたね(;'∀')日が照っていても関係ない程に風が冷たかったです('_')そんな本日のREVELはまずはコチラ常連様86SCです(`ー´)ノ写真に光が差し込んでなんだか神秘的になっています(;・`д・´)本日は、ミッションオイル&デフオイルの交換(^^)/ミッションオイルはSpeedHeartRシリーズ(`ー´)ノそしてデフオイルもSpeedHeart
ロータスエリーゼK20A改K24R制作、腰下。ロータスエリーゼ、現在、、、、、かなりの台数入庫中です。”全て”K型換装済み車両のエンジン制作、もしくはK型換装依頼車両。頑張って全力で作業行ってますのでお待ちのオーナー様、お待ち下さいwロータスエリーゼ、エキシージのK型換装作業、ちょいとそのクルマを知った位ではまともに換装作業出来ません、ロータスの事だけ知ってても、ホンダの事だけ知ってても、、、、両方中途半端に知ってても、、、、、”まとも”に換装出来ないです、換装作業では
200系ハイエースディーゼルエンジン白煙振動修理!期間限定でハイエースディーゼルエンジンのインジェクターのブレ、白煙など、コンピューターチェックを無料にて点検いたします。展示車のご案内なども完全予約制とさせて頂きます。カスタム、メンテナンスも完全予約制と致します。当日予約は不可。無料コンピューター診断期間は6月16日から6月27日迄です。6月末日までのご来店は完全予約制です。事前にご来店予約された方のみのご案内です。必ず来店予約をお越しください。通常1台3000円掛か
S2000ローフリクションドライブシャフト完成。外側アウトボード研磨処理。インナーレースとベアリングクリアランス調整。純正ブーツキット。F1グリスを封入。コレが効くんだって。。。。コレが。。。。。。こうなる(*˘︶˘*).。.:*♡新品以上の精度とクリアランス設定。更にF1グリス封入。そんじょそこいらのリビルト品では御座いません。完成です。S2000ストリートスペシャルサスペンションシステム。ウエシマクリ