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にゃん太郎です(^^)トラブル防止の為には事前準備が必要。PEラインを使うとフェザリンクがトラブル回避に必要ですが大きなジャークを入れた時にたまにラインが飛び出して巻かれてしまう事があり、まあ次の遠投で飛び出したラインが上手く出てくれたら良いのですが、出ないとラインがぐちゃぐちゃにになり予備スプールが無ければリール交換、帰宅してライン購入と言う痛手になります。ハの字テーパーは飛距離が出ますがPEラインのような軽くて細いラインなら順テーパーより逆テーパー気味の方が良いそうです。DaiwaのA
こんにちは。今日の朝方は寒かったね…もう…寒暖差なのか、よくわからんけど、クシャミ連発…鼻水と涙で前が見えない…そんな始まり、今は薬飲んで落ち着いてきました…さて…昨日、朝の仕事が瀬戸?の辺りで終わり…帰り道…引山のイシグロさん…探してモノはCTスプールの左巻きと34㍉スプールのスティーズかジリオン…ぁモチロン(中古ね)…まぁ…ミリオネアは無い…こないだ有ったけど右…スティーズは在るけどお値段が…アルファスは………パス…んじゃ…スティーズかミリオネアしか無い…で…
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さて散々外観をボロクソ言ってた20ソルティガのインプレまあ予想はしてたんですが…そのカッコ悪さ、ロッドに付けて実釣に使うとあまり気になりません。こうやって13ステラSWと並べても…まあステラの方がカッコいいとは思いますが、リールは見て目より使ってなんぼですからね。で使ってまず「おっ!」と思ったのは。ベールアームですね。起こしたり倒したりを繰り返すベールアーム。繰り返すその動作にくわえて、ここからラインローラーに掛けてはラインからの負担が諸にかかる。つまりスピニングリールの鬼
本日のGHE作業は、レボのフルオーバーホール作業を致しました。アンバサダーのフルオーバーホール作業に、スプールをアベイルマイクロキャストスプール+マグネットブレーキ+GHE磁界Tuneを致しました。スプールベアリングはゴールドワークス遠投式に交換致しました。ステラはフルオーバーホール作業に、ゴールドワークス匠ベアリング+ZPI防錆ベアリングを使って、GHEクルクルカスタムを致しました。@zpiglobal@gold_works123#GHEクルクルカスタム#GHEフルオーバーホー
おはようございます先日マイナーチェンジを行ったBSC9(ビッグシューターコンパクト+ブラック9)ですが、もうちょっと掘り下げてメリットをお話ししましょうブラック10だと、、、スプールの選択肢が無い(シャフトスプール)ピニオンギアがブラスマグのみビッグシューターコンパクト7/8だとギア比7/8ピニオンギアがブラスマグのみこれの欲しい所を取りましたギア比9カラーリング黒/金ピニオンギアDLCマグ/ホルダー注文でIB化DFLハンドル優秀と言われているBSCスプールとブ
まずそもそも思ったのがT3Airのベアリング交換しようと思ったら、こんなカラーの中に小さいベアリング収めるって…どういうこっちゃ?と。思うに、ベアリング径が小さければ転がり抵抗が少なくて済む→でも本体フレームを作り直すコストは掛けられない→じゃ、カラーの中に小径ベアリング組んじゃえばよくね?という流れじゃないかなと。そして私は思ったのですよ…このカラーがベアリングだったら、もっと滑らか回転になるんじゃね?∑(゚Д゚)そしてそして、どうやら同じこと考えるのは自分一人じゃない、というか、オレ
RC926からRDX用パーツ第3弾!RDX用アルミ製スプールカップ(プロテクター仕様)が新発売!■ReveD社RDXキット標準の「樹脂製スプール」対応の【アルミ製スプールカップ(プロテクター仕様)2個入り】が新発売です。■RDXキット標準の樹脂製スプールカップからアルミ製スプールカップ(プロテクター仕様)に変更することで、スロットルのレスポンスと蹴り出し感の向上や、スロットル操作のリニア感が向上します!■ドッグボーンのピンの点接地からプロテクターを介した面接地になることで、スロット
がっかりやわ非常にがっかりエクスセンスDC[EXSENCEDC]|ベイト(ルアーキャスティング)|リール|製品情報|SHIMANOシマノ僅かな回転変化も逃さず制御。技術革新がもたらす並外れたブレーキ性能fish.shimano.com様より抜粋何ががっかりって?これそのまんま21アンタレスDCを黒くしただけって言っても過言ではないよ21アンタレスの見た目嫌やったけどこれは格好いいなと感じたから欲しいとなったけど無いわ以下色々見ていきます全てエクスセンスD
あまりにも苛烈なバックラッシュが続いたため、皆さん、ブレーキ調整とかどうやってんの?と気になって検索したところ、興味深い記事に遭遇。なんでも、レベルワインダーの位置によってバックラッシュのしやすさが変化する、という。なるほどー、と早速フィードで試してみました。すると、確かにレベルワインダーが真ん中あたりにある時は、ラインの出がスムーズで、バックラッシュしにくい傾向が。つまりはこういうことで。レベルワインダーが端に寄ってる状態でキャストすると、ラインが直線に放出されるときは摩擦がほぼ0ですが、
本日のGHE作業は、レアニウムのフルオーバーホール作業を致しました。ステラのフルオーバーホール作業にゴールドワークス匠ベアリングを使って、フルベアリングにGHEクルクルカスタムを致しました。ステラSWの簡易メンテナンスにジガーのフルオーバーホールにギヤ交換にローラークラッチ部の交換に悪くなってたベアリング×4箇所の交換を致しました。アンタレスDCの簡易メンテナンスにスプールベアリングをゴールドワークス遠投式に交換致しました。@zpiglobal@gold_works123#GHE
またアツい時期に向けてタックル強化のためにリールを仕入れてみました~そのリールは~シマノのブルズアイ9120~遠投カゴ釣りなどに使うおなじみのモデルかと思います。いまさら仕入れたんかいな~って声も聞こえてきそうな……太糸で狙うターゲットですしラインキャパ大きなリールが欲しかったんでやっぱりコレにしました~さっそく~第一精工のスーパーラインマーキーで~安いPEラインを……まきまきまきまき……ラインキャパいっぱいまで~完成~ただこのリール、やはり軽量化をはかろうとしているせ
はい!今回ですね青嵐ルアーよりロキサーニシリーズブラック10ロケット10のカスタムスプールの製品化情報が出ましたので報告ほい!重量6.5gラインキャパナイロン8lb約43mほらロキサーニに求めてた事が!安いベイトフィネス機種探してて、買ったけど軽いの投げれないのですがとお悩みの方非常に多いでしょうだって純正スプールが重すぎるので、、、確か17gとかそこで新製品純正とトレードインのモデルと、IBユニットを移植して使えるタイプ圧倒的に後者がオススメ移植は青嵐ルアー
野尻湖準備中手前から@outlaw.fob.official#テクニカルラーン70LPシマノメタニウムシャローエディション改アベイルマイクロキャストスプール+マグネットブレーキ+GHE磁界Tune@zpiglobal#ゼロスマシンカットハンドル92mm@tor85327#エゴノブ内部のベアリングは全て@gold_works123#匠ベアリングスルスルの巻感のGHEクルクルカスタムラインはフロロ10ポンド@satoshin310#SF80フロロライン
バス釣りリベンジの回先日の今年初釣りの一本目で釣れてしまった50upお腹ゲッソリでアフターぽかったので、リベンジ戦では、季節感が遅めのエリアへプリの回遊メス狙いに行ってみた中潮の風吹く時合に花粉、黄砂対策のフル装備で😅回遊特有のバイトが数回のちに乗せたクッソ重い魚4lbフロロ巻いたリールのドラグ出っ放しで動きが止まったタイミングでスプールサミングしながらバットパワーで引き寄せようとしても動かない巨鯉の様なトルク3k台は余裕で有りそうな😆4k有かも⁈おとなしくなっ
ダイワSLPWEXLTスプール2000SSS超超浅溝スプールです!リール小ネタです。これからのシビア・コンディションに備えるため、張りが強めのエステルラインを使おうと思います。VARIVASのエステルライン0.3号にフロロリーダー(2.5lb、50cmくらい)を組み合わせます。VARIVAS(バリバス)エステルライントラウトエリアマスターリミテッドスーパーエステル150m0.4号2.1lbナチュラルAmazon(アマゾン)781〜1,218円替スプール
湘南在住のYTパパです。「両軸ライトカゴ釣り」を「通常の3号竿(フカセ用くらいの竿)」でやってみたいと考えていて、使いやすそうな「中型ベイトリール」を探していました。ネットで色々と調べてみると、、良さそうなリールを見つけました。。「タトゥーラHD150H」!スプール径36mm少し古い型番のようですが、「タトゥーラシリーズの中型リール」です。タトゥーラシリーズは、普段のカゴ釣りで400を使っているので、操作に慣れている、、。ネット中古店で値段が1諭
管釣りなどのライトライン対応リールは、超浅溝(スーパーシャロー)スプールが多くなってきてますね。最初から超浅溝スプールの付いたリールなら良いんですが、2004(4lb-100m)に2lbを巻こうものなら・・・下糸を巻いて調整してる人が大半じゃないでしょうか。俺の管釣り用リールは、0.15号PEラインを75mしか巻かないので殆んど下糸になってしまいます。あまり知られていませんが、下糸にナイロンなどの軟らかいラインを使用すると感度が低下します。これだと、PEラインのメリットが半減してしまい
AIRITYSTSF2000SS-H悩んだけど、ダイワのリール、エアリティの2000番のハイギアモデル、STSF2000SS-Hをエリアトラウトの大物狙い用に購入。ハイギアなのは好みの問題。SFは軽量タイプでスプールがショートタイプ(ショートストローク)STはマグシールドレスでベアリングがオイル仕様見た目は黒っぽい印象だけど、真っ黒では無くて、スプールが黒で他の部分は青グレーっぽいメタリック。STモデルの表示がされている。出荷時からマグシールドレスになっていて改造しないで済むか
今年導入したDAIWAのセオリー使ってみた感想はとにかく軽い。アノストをシェイクしたり、操作するのがかなり楽になりましたね。楽ということは無理なく続けられるので、釣果にもつながると思います。それで、さらに使いやすくするためにちょっと調整を。何度か使っているうちに、スプールの下の部分にラインが巻かれてしまうことがありました。原因はこれ↓開封した状態でラインを巻くとスプールの下の部分が少し厚めになっています。取説にも調整方法が載っています。スプール調整ワッシャーの枚数を変
GRK5のデフの旅をする準備をしています。それぞれの特性が面白いのでハマります♪標準のボールデフボールデフは私の中では乗りやすさと速さのバランスが好みちゃんとメンテされていれば良いフィーリングだと感じていますので、走り込んで感覚を叩き込みます。そして前回組んだギヤデフまだ出番は先となりますが、走りの違いを体感するべく準備してスタンバイ状態😅となるとお次は⁉️やっぱり持っておきたいソリッド💦💦現状のYD-2では乗りにくくなってしまいましたが、GRK5だとまた違うと信じたい(笑)
こんにちは!トラです!先日、スティーズATWHLCをフルカスタムしました。その時に入れたスプール。36㎜HLCPEスプール(isseiスプール)を使ってきましたので簡単に報告します🔥今回はサーフにて20g以上のジグヘッド、メタルジグ、バイブレーションを使用しての釣行になります。タックルデータロッド:ハートランド疾風75リール:スティーズATWHLC+isseiスプールライン:pe2号◇まずは純正スプール(HLCブーストスプール)同じタックル条件で純正スプール搭載時
先日の沖堤防でダイワの新しいリール「シーホークTWENTO」を使ってみた。がまかつの「アルティメイトスペック35-58」にセットして。竿もリールも今年発売された。リールを投げる前に事前に説明書を見てブレーキの調整方法などを頭に入れておいた。右側のダイヤルはクラッチを切った状態でスプールがガタガタしない位置にセットする。それがいわゆるゼロ設定らしい。その後左側のダイヤルでブレーキの調整を行う。初めは少し強めにして自分に合っているポイントを探しましょう。自分に合ったポイントを見
リールのラインキャパシティリールを選ぶ時に使いたいラインが何メートル巻けるか気になりますよね?メーカー発表で、基準は書いて有るけど書いていない種類や太さも有る。そんな時はネットで変換出来る所が有ります。シマノ公式。ライン計算サポート|リールの糸巻き量や下糸の量が調べられる糸巻量計算ツール|シマノカスタマーセンター|SHIMANOリールの糸巻き量や下糸の量が調べられる、糸巻量計算ツールのご案内です。お手持ちのリールスペックを入力してご利用ください。www.shimanofish
低回転シリーズの動画を公開して以来質問多数頂いてましたのでお答えしますね。マグネットブレーキのダイワやアブで、特に軽量スプール搭載ベイトリールですと、キャストではちゃんと飛ぶのですが、ハンドル勢いよく回してクラッチ切ったり、指でスプールを弾いてもスプールは直ぐに止まりますよ。それで正常です。マグダイヤル0にすれば回りますが、それでもちゃんとマグネットは効いてますね。逆にダイヤルを3…5…MAXに上げていけば本当にスプールは止まりますよ。ハンドル回してもそのマグネットの効きは抵抗として感じ
皆さん、PEラインを使うときにラインコートスプレーは使っていますか?自分はしばらく使っていませんでしたが、いくつか持っています。家にあった専用品とそれらしいもの。PEにシュッ!も持っていたのですが、見当たりませんでした。使っていなかった理由は、なんか別にコートしたからって、たいして違いが感じられなかったんですよね。それでだんだんと面倒で使わなくなってしまったんですよ。ですが、この前の釣行時、久しぶりにラインコートを使ってみました。というのも、今年渓流ベイトをやっていて起きたトラブル
こんにちはHI-GARAGEです今回は県内A様より《ダイワ》20ティエラIC105XHL実釣時にトラブル発生ということで、ご依頼をいただきましたフォール中にバックラッシュ気味のラインがスプールとボディのすき間に入り込み、スプールが動かなくなってしまっています簡単にスプールが脱着できない構造なので分解していきます■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ハンドルとボディカバーを外しますこのままでもネジにアクセスできますが、安全の為ギア類を外しておきますハンドル
釣具店で、23ヴァンキッシュのドラグワッシャーを注文した。3000番とC2000番の220円のDURAクロスのドラグワッシャー。これで手持ちリールの純正スペックアップチューンをしてみた。まず、20TPのドラグを…デュラクロスに交換!サイズはピッタリだった。14ステラのC2000番も…ピッタリ決まった!新たに中古で入手した、09SephiaのC3000番スプールも…デュラクロス化!夢屋の19ヴァンキ用C2000スプールは…なんと!?カーボンクロスワッシャーだった
ラインを巻いたまま保管中のベイトリールラインストッパーなどを使うとクルクルできないやん…という長年のストレス柔らかいテープ(ケアリーヴなど)をカットしてラインの端に貼っても、どうも粘着層がラインに着くのが嫌でしたがやっとお勧めするものが見つかりましたよ。保管中のリールは、時折クルクル回してやる方が良いと自分は考えているのでこれは意外と大きな未解決問題だったのてすよ。スピニングリールにはスプール本体にラインストッパーがあるし、スプールごと保護するバンドもエッジまで保護できて有効なんで
さて24ツインパワー昨日早速バラして確認。カラーパーツをベアリングにする為、サイズ確認してみました。ローターナット部分、ウォームシャフト×2メインシャフトの付け根そのままでも十分な24ツインパワーで、過去最高水準となってますが、カスタムってそういうのではなく、自己満足な楽しみ方なので、やらずにはいられないわけなんです。これは私が思うというか、良いとか悪いとかの意味じゃなくね。数年前の同じサイズで比べると、かなりコンパクトなボディーサイズになってきてますね。近年だとバスで1000番ボデ