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１０万キロ手前になりましたのでエアポンプ装着のEJ20は外すものが増えてますｗラジエター外さないとエアポンプのフロントカバー外せない構造？ラジエターはどっちにしろ外すので純正ラジエターお疲れさまでした。社外の容量アップのオールアルミラジエターに変更となりますエアポンプのフロントカバー外してエアポンプ外しこれでタイベルカバー外すことができますエアコンのストレッチベルトは切断して外しましたクランク合わせ位置確認ベルト
今日は仕事が休みの日です。風がまったく吹きそうな雰囲気がありません。仕方がないので、おうちで、自分のマイカーエブリイの整備をします。↑いま私のエブリイは初年度登録日から5年4ヶ月目で、走行距離が12万kmです。前から、エンジンのスパークプラグ(ガソリンと空気の混合気に点火させる装置？)を、そろそろ交換しないといけないなーって思っていました。4万キロの時に１回やったので、今回で2回目です。ウイングフォイル遊びでお金がかかるから、工賃節約の為、自分で出来そうなことはやります。エブリィ
今回は、バイクのプラグの交換時期目安についてお話ししていきたいと思います皆さんご存知の通り、スパークプラグはエンジンが動く（火花を飛ばして点火させて燃料を爆発させる）のには必需な消耗部品となっております。【交換時期と目安】使用するプラグによっても交換時期は異なってくるのですが、バイクの場合は一般的に3,000km〜5,000kmを目安に交換！なんて言われています。NGKやDENSOでも同じくこの距離数での交換が望ましいと推奨されています。でもなんで！？3,000
引き続きのZX-25Rの作業でございます。いつもありがとうございます(^-^)香川県のバイク屋MCFWitのmasaです。私が他の車輌のメンテナンスを行っている間に、弊社スタッフが、ごぞこぞと。ラジエターの目潰れが気に入らないという事で、目立て職人発動。3時間ほど掛けて修正してくれました👏いつもありがとう(^-^)ラジエターフィンの修正と、洗浄が終われば車体に戻して、2回M750を通してフラッシング。その後、M747を注入しました。冷却水を循環させ、エンジンを冷
2BJ-JF45リード125スパークプラグ交換前回は9,800km『リード125スパークプラグ交換』2BJ-JF45シート外すだけでいけます実際にシート外して出来たスペースからしか作業してないですトルクレンチも使えますプラグは削れてます9800kmでこんなに…ameblo.jp今回23,590km差13,790kmエアエレメント交換時にスパークプラグも交換『リード125エアエレメント交換２回目』2BJ-JF45リード125エアーエレメント交換今回は少しお高いNTB製前
まいどです「ﾌﾟﾗｸﾞって、どのくらいのｽﾊﾟﾝで交換するの？」なんて訊かれる事がありますが・・・ﾆｯｹﾙﾌﾟﾗｸﾞなら、3,000km～5,000km走行毎に交換するのがおすすめです♪※駆動系のｶｽﾀﾑを行ってる場合や、高回転を常用される場合は、交換ｽﾊﾟﾝが短くなります因みに当店おすすめ！2極仕様のｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞを装着されたとしても、3,000km～5,000km走行毎に交換するのがおすすめです♪※駆動系のｶｽﾀﾑを行ってる場合や、高回転を常用される場合は、交換
ステップワゴンの走行距離が97000kmを超えたのでスパークプラグの交換！よくネットでスパークプラグを交換しないとイグニッションコイルに負荷がかかると書いてあったので、ちょっと気にしてた！！！っで買ったのはコレ！プレミアムRX120000㎞で交換するタイプ！楽天のセールで5004円で買えた！期間限定ですね！【6/420時〜6/10まで★エントリーでポイント5倍♪】ステップワゴンRP1RP2RP3
家で使っているエルグランドですが、ここ最近アイドリングストップ機能が付いたみたい？？(^^;DレンジからRレンジに切り替えた際に、時々エンストし出しました。エンジン始動から5分ちょっとで症状が出た事が1回、1時間以上走った後に症状が出た事が1回。どうやら、エンジンの暖気状態にはあまり関係無く発症するみたいです。この1ヶ月で間隔を空けて2回発症したけれど、いずれもDレンジからRレンジへの切り替え時、つまり、駐車しようとした際の発症なのでさほど焦ってはいなかったも
新車販売から４年で８万キロ超えてきましたスパークプラグ交換ダイレクトコイル細っ！！スパークプラグも細かった純正品のみ設定￥２，５００/本しますｗ12290-5ＹＴ－００３ＩＬＭＡＲ８Ｄ８Ｓ前回も交換したエアエレメント５万キロ走ってまたこの汚れ具合なので交換エアコンフィルターもご覧の汚れ毎回交換ですねエンジンオイル以外の油脂類全交換のご用命前回も交換してますリヤデフトランスファオイル共にＨＧＯ－μ
