スバル

サンバーディアスバンは去年エンジンのコネクターにオプションの純正部品を付け足して点火時期を5度進めた上にハイオクガソリンを使用するという手法で燃費アップを狙ったのですが、一応の効果は有りました。（１ｋｍ／ℓ以上は伸びました）しかし、わざわざハイオクガソリンを使う必要は有るのか？そもそもはエンジンの点火時期を進めた時にノッキングが起こる可能性が有るのでその予防の為に使っていた訳ですが、たかだか5度くらいでノッキングが起こる訳も無いだろうと、今年の8月くらいにハイオクの使用をやめてレギュラーガソリ

シリコンノブの紹介です❕いろんな色かわシンプルのシフトノブデス！！手触りも、感触もいい！！どのほぼ全部の車種でも使えます！🍀*゜※86/BRZGR86JZA80等ゲトラグMTは別でシフトアダプターが必要です！質問！予約等はLINEからの問い合わせが便利です💭

奥さん号スバル・エクシーガですが111111kmを越えハンチングを起こしだし消去法で対策してますが一応10万キロの時にプラグとイグニッションコイルを交換しててハンチングの症状が出だしてワコーズのRECSで吸気系を洗浄してダクトやインマニ、ホース類からの二次エア吸い込みを確認とスロットルバルブの洗浄エアフローセンサーの純正新品に交換ＯＣＶをチェックA/Fセンサーは新品の純正品質互換品と交換O2センサーはカプラーを外して走行してみても症状に変化が無いのでこのセンサーは

そう、タイガースが優勝した翌日は有給休暇にしていました。たまたまですけどね！仕事で煮詰まりすぎているので9/15、16と1泊リフレッシュのひとり旅。向かう先は山口県です！なぜって？JALのチケットが安かったから。朝5時過ぎに家を出て7時前には羽田空港に着きましたが、平日の朝なのにすごい人！夏休みくらいの人。オレみたいに3連休に1日くっつけたのかな？みんな。7時ちょい過ぎですが、山口宇部空港行きのJAL291便に乗ります。小さめの飛行機なので駐機場はバスで向かうんですが、バスが足

発足３年目となる1996年の全日本ツーリングカー選手権（ＪＴＣＣ）は４月に富士スピードウェイで開幕。２月テストから一か月おいて３月にも合同テストが行われた。開幕前に同一サーキットで一か月おきにテストを行うとは、当時は各メーカーともＪＴＣＣ推しだった。確か’95年から元から付いている以外に一種類だけ空力パーツの装着が許された。年に一種類なので、二年目は二種類目を申請できた。リアウイングが取り付けられただけでグッとレーシングっぽくカッコ良くなった。天気が良い日だったが３月の富士

２月２７日、火曜日☀️今日は、朝イチにオリジナルセッティング車高調スペックＤＳの発送準備からです❗️ショックが欠品した物が、一気に入荷して来ました。取り敢えず、お待たせしていた分を組み立てて発送しました。ありがとうございました😊続いて、ＦＬ５・シビックタイプＲのスプリング交換です❗️スプーンのローダウンスプリングを、持ち込みにて取り付け。フロントスプリングは、右巻き左巻きと左右で違います。バンプラバーは取説通りに、カットしました。フロントサスペンションは、複雑な形状のストラット

既に形状は完成しているのですがGR86/BRZのリアスタビアップブラケットCSOモデルを実作業&実走行テストしました。こうした部品を装着して運動性能が向上する類を機能部品と呼ぶ訳ですが、こうした機能部品が活況する事がスポーツカーをドライブする楽しみでもあると思ってます。ノーマル至上主義も否定はしません。ダンパーキットだけをひたすら煮詰めて逸品を作り出す事もまさに機能部品な訳ですから大いに意味があります。ですがもっとカジュアルにアレ付けてコレ付けてソレ付けたらそこそこ走りますよ〜ってな部品が

どうもガレージきくちです2週間前にインプで走ってブレーキローターが割れて以来毎夜、突貫作業でフロントブレーキ周りの交換や直前までドラシャ交換したりとドタバタしてましたが日曜休みが珍しい仕事してるのでせっかく日曜休みなら上がるしかないでしょ、と間に合わせました。。。世間的にはGW最初の日曜日渋滞予測だと綾瀬付近で混むらしい、、、と、高速走るも

昨夜は久々に上板橋で中本カップラーメンやスナック菓子も良いですが、本物は格別ですねコレを食べてエネルギーを充填した本日は、、、フォレスターのフロアデッドニングフロアデッドニングはドアデッドニングに比べて、制振材の貼り付けそのものは楽にできますが、座席とカーペットの脱着が超大変脱着費用もそれなりにかかるので、パワーアンプ設置時に、同時施工するとお得ですほあたたたぁＥさんのキャスト、オーディオリメイク激闘完結ハイレゾ対応パ

どうもガレージきくちです仕事柄結構な頻度で交換することのあるイグニッションコイル。最近のクルマのほとんどは1気筒に1個ずつついてるタイプ壊れちゃうとプラグの火花が飛ばなくなって1気筒燃焼しなくなって不具合がでるんですがそういえばウチのインプ20年以上経つけど交換したことないな～と思いまして、、、ウチのインプは各気筒1個ずつではなくインマニ上に集合コイルがあ

飼い主さま募集中2024年４月８日生まれママわんモモちゃん・パパわんスバル君仮名をミルクちゃんと呼んでいますかわい子ちゃんですよストップギュッの短いお鼻でカワユイのです噛み合わせオーバーです、他には欠点ありません生活に支障はありませんおっとりした娘でおとなしいです遊ぶときは元気です毛色はブラックタン＆ホワイトお譲り価格は￥１８８０００価格には（生体、血統証、簡易健康診断付き初回８種ワクチンマイクロチップ代金、税を含む総額に成ります）お問い合わせ、見学予約を宜

2023/6/18(日)この日、ラーメン二郎めじろ台店がリニューアルオープンしました。開店おめでとうございます！5/21(日)に新規オープンしたラーメン二郎生田駅前店の時のように始発電車で駆けつけたかったのですが…午前中にどうしても参加しなければならない用事があり、残念ながら行くことができず…その代わり？になるのかわかりませんが、京商のラジコンカーファーストミニッツのスバルサンバートラックのボディにミニッツAWDシャーシでも使えるLEDライトユニットMZ

ええ。。シロートは待合室でコーヒーをすするのみ、、。はい、リビルド品へ交換。もちろん交換後はアイドルでも14.7V出てます！。オドメーターはコレ。スロットルとエアクリボックスはずして、テンショナーはずして、ボルト緩めて、、リストアップして、ロアアームきって、マフラーのフロントパイプはずして、ドラシャ外して抜いてました、、。プロがやっても３時間。はい、シロートには無理でした。千葉スバルのメカさん、フロントのHさん、Eさん、Aさ

どうもガレージきくちです今回は備忘録パワーFCのセッティングなんですが数年に一度しかやらないので数年経つと何をいじったか忘れてしまうための備忘録です。パワーFC自体がもうだいぶ古いツールなので今ならリンクの方がもっと細かく制御できて外部入力もできるので簡単なのかなと思います。PCにつなぐFCPROのソフトとケーブルはヤフオクなんかで手に入ります。今回は基本

以前タイヤ交換を依頼されブレーキパットの残量が少ないとお伝えしてたサンバーＫＳ４Ｈ３今回パットを交換依頼され気になるのがちょっと引きずってる？すーっと止まる時最後にカクッと止まると温まると平気みたいなんで前後どっちか？見ておいてって言われました交換する前タイヤを回したらちょっと引きずってる？デフもからんでるしまー許容範囲かな？キャリパーピンの動きを良くすれば直るんじゃーないかな？程度で交換をしました。ここにピンがあります最初は固かったけどすんなり動きましたキャ

フルブッシュ交換中のレガシィツーリングワゴン（BH5）この車両は社外ブレーキキットが装着されており、バックプレートが加工されておりました（写真左）今回はこのバックプレートも交換するのですが、純正状態のままではローターと干渉してしまうので、加工が必要になりますので、当社でも加工しました（写真右）違い分かりますか？純正品の新品状態から干渉してしまう部分だけをキレイにカットしたので見た目は大きく変わりませんそして立ち上がっている部分をカットしていないので、小石等を挟む可能性も激減しま

夏足回りの車高調に交換し、さて、どこで試走してみるか。2023/05/13にも走ってた、GW前に開通したスカイラインに行ってきた。ここは、函館山と駒ヶ岳の中間点。5/19のHGCCの2回目練習会の準備運動も兼ねて。去年より、アーチハイトを5mm高くした効果も確認したい。海近くの市街地から山間へ向かう。市街地は、路面の凸凹をゴツゴツと少し荒く超えていく。乗り心地の硬さよりもガーガー、ゴーゴーと車内が煩いことにめげる。5号線に並行に走る無料高速

本日は大安なり。GR86C型の納車なり。当社デモカーはA型(初期型)なのでその違いや発見をCSO的視点からご説明します。グレードはRCなので鉄ホイール16インチです。ヨコハマのdbだっけか。このエアボリュームで中々撓み剛性が高い印象。転がし用と軽視した選定とは思えないね。SZ標準ミシュランよりよほど乗り味良いと個人的に思います。2眼式アイサイト。3眼式があるので1世代前になるのかな。これで追跡クルコン、自動ブレーキ、車線逸脱を監視するようですが…基本油温が見たいからOFFモードで乗る僕

どうも大相撲カレンダーです前回シャーシ・内装が完成したので、ボディーの組み立てを進めていきます。フロントにあるSUBARUのエンブレムですが、キットではタミヤおなじみのインレットマーク＋デカールで再現されています。（画像は公式の商品画像）楕円のインレットマーク（薄い金属のシール）を貼り付けた上から、黒部分が印刷されたデカールを貼ることでSUBARUのロゴを再現するのですが、どうしても平面的でインパクトに欠け、かなり小さいデカールという事もあって星の柄が野暮ったい

１１月５日、金曜日☀️今日は、駆動系異音で入庫したＺＮ６トヨタ８６の異音点検からです久しぶりに走りに行こうとしたら、ステアリングを切って曲がる際に、いつもよりバキバキ音が酷く、壊れてしまった様だと言う事で、入庫してすぐに試乗してみると、確かにチャタリング音として酷いので、お預かりました。朝、冷えた状態で動かしてみると、バキバキ所かチャタリング音もほとんど出ませんオイルの劣化の可能性が高いのですが、ドライブシャフトのブーツ交換もあり、ＬＳＤの効き方が不安定な様に感じたので、下ろして点検する

こんにちは🌼いつも来て頂いてありがとうございます引っ越ししてからびっくりするくらいよく眠れます元夫がいる家は気が張ってたのか全く眠れませんでした…題名の件です🌳車を前の家に置いてきたため移動手段がありません車を買うお金も本当厳しいですが、、田舎なため車がないと生活できません今日どんな車がいいか見に行ってきました❗中古でもそこまで安くないんですねガソリン車ハイブリッド車車のカラーはターボありなしなどなど決めることが沢山しかも全然詳しくなくて車もこれがいい！というという

飼い主さま募集中2024年４月８日生まれママわんモモちゃん・パパわんスバル君仮名をカカオ君と呼んでいます明るい性格ですストップギュッの短いお鼻でカワユイのです現時点で見当たる欠点ありません姉妹と仲良く遊べる良い子です毛色はブラックタン＆ホワイト（普通サイズ）お譲り価格は￥１８８０００価格には（生体、血統証、簡易健康診断付き初回８種ワクチンマイクロチップ代金、税を含む総額に成ります）お問い合わせ、見学予約を宜しくお願いします080-5558-5811（ナカ

初度登録Ｈ３０年７月登録の車輌ですが、１０万km突破(;^ω^)と言うことなので、フルメンテナンスをお願いしたいと依頼がありました。もう１０万Ｋｍ突破したんですか？通勤距離が長がったりするの？いやいや通勤車は別にあるので、こいつは週末の趣味の車ですとな！(ﾟДﾟ)そうでしたか、週末お休みになるとステアリングを握りたくなる、SUBARUオーナーのアルアル病な訳ですな（笑）まぁ、そんなところですかね(*^^)v（笑）と言うことで、下記に記しました部品の交換やＯＨを実施したいとのご依

ド派手な1台が入庫WRX-STI（GRB）へのクラッチ交換＋αメンテナンス少し前の入庫時にクラッチ残量とフィーリング違和感をお伝えしましたが、その時は今後は、、、ということになりました。先月の時点でオーナーさんも「怪しい」となり入庫をご希望いただきましたが、ちょっと混み合っていたので預かりがこのタイミングになりました。純正クラッチ一式純正クランクシールリアSTIエンジンマウントエンジンオイルS-429RミッションオイルS-429Gクラッチフルード

５月１４日、月曜日第２月曜日は、定休日この日は、天気が良さそうだったので、オリジナルセッティングの車高調のテストをしに、奥伊吹モーターパークへ行って来ました個人走行でしたが、他に利用者はなく、貸し切りでした一人でパイロンを並べてテストコースを作り、タイヤ換えて、今日は黙々と一人ぼっちでテストかぁ～何て思ってたら、見慣れた赤いワイドな８６が僕が以前履いていたＳ１Ｒを、現在履いているＡＴＡＣのＳ君が見学に来ました準備も出来ているので、早速テスト走行開始１走行目は、前日にどしゃ降りの中、

１０月３０日、土曜日🌤今日は、朝からタントのエンジンオイル交換をし、アトレーワゴンの車高調整＆アライメントです常連のＫ君紹介で、車高調を組んだので、車高とアライメントのセッティングをして欲しいとの事で、まずは試乗してみると、リヤの車高に対してフロントの車高が高い様で、フワフワもフロントの収まりが悪く、リヤの突き上げ感もあります車高をもっと下げたい様ですが、リヤの車高はスペーサーで調整するタイプで、バンプラバーまで５ミリ弱しか無いので、リヤはこのままの車高で、試乗した感じからフロントの車高を

サスペンションを組んだブライトブルー号、ユーザーリクエストで例の液ガスも確認しておきます。オイルパンセパレータってもっと時短SSTかと思ってたけど期待するほど効率的では無かったな。自作工具の方が効率的だったぜ、さすが自分用だわ。オイルパン内側のハミ出たカスが剥がれ落ちた形跡は無かった。そして今にも剥がれそうなエリアも無かったな。コレが剥がれてストレーナフィルターを目詰まりさせてるとは思えないな。もはや陰謀説（笑）覗き込んでフロントケースの接合でハミ出た液ガスも剥がそうとしてみたが…なかな

こんばんは(^^)本日‼︎私、腰やっても〜た〜（泣）ちょっと前から違和感あったんだけどピキッてなったよピキッて…。(´༎ຶོρ༎ຶོ`)さて、ピキッと話は置いといて、遂に入荷‼︎FK8フロント用、RAYS製TE37SAGAS＋18inch10.5jinset42face4MMpcd120‼︎これで295タイヤもバッチリ受け止める土台は出来た‼︎仮組みして全てのクリアランスを確認しw早速ご注文頂いているお客様に大量発送しときましたよ♪同サイズのpcd違いでWRX

５月１０日、金曜日☀️今日は、Ｒ３４スカイラインの車高調取り付けセッティングの続きかりです❗️持ち込みで車高調を取り付けし、車高をセッティングした所まで進んでいるので、アライメントからです。少し前にアライメント調整をしたばかりですが、車高を少し変更したので、アライメントテスターに載せてリセッティングしました。最後に、ミッションオイルを、ベルテックスのＲＺ５０・７５W９０にて交換して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、先日うちの車高調を組んでくれた１９歳の若者のＯ君のＺＮ６・トヨ

今日は少し暑さが戻ってきましたね。車の外気温系は31度まで上昇しました。とは言え、あの夏のような暑さでは無かったので、意外と過ごしやすかった気がします。（ほとんど車に乗ってたので。。。）そんな今日は陸運局と警察署のハシゴ。。。まずは自宅から30分ほどの陸運局に朝一番、窓口が開く前に到着して一時抹消！！いつも行く陸事なら1番か2番か？って時間だったけど、整理券を見たら13番でした。。。8時40分に陸運局に到着して、すべての手続きが終わったのは9時15分。。。早く来た割に時間が掛かりま