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モーターファンフェスタと言えばチューニングカーです。毎年参加しているリバティーウォーク。フェラーリF40。そして日産スカイライン。リバティーウォークといえばシャコタンにワイドボディですよね。正直言ってF40は勿体ないなぁと思いましたがスカイラインはカッコ良かった。スーパーシルエット風のカスタムがオヤジ世代に刺さります。スズキ・キャリィ。カスタムの説明ボードが無かったけれどこれは好きだなぁ。バモスホンダを思い出されます。バモスホンダはオープンだけどキャリィの屋根をぶった切るわけ
どうも、このブログを「クルマ・自動車ジャンル」に登録しているyasudaspeedです。って書いている自分まで「ホントかよ?」と違和感を覚えるくらい、車整備が少なかった昨今(笑)このところ、鉄カブ好きのリフォームDIYerでした…まだリフォームは終わっていないので、しばらく続きます。さて、しばらくは「クルマ・自動車ジャンル」に相応しい記事が続く予定の人はともかく、本題。前回、『12万km整備(1)オルタネーター予防交換BP5レガシィツーリングワゴン』どうも
どうもガレージきくちです突貫ブレンボ作業にかまけてて走行後の点検を後回しにしてたら、、、やはり左バンクのヘッドにつないだオイルキャッチタンクはオイル溜まってました。。。これが水平対向エンジンの危ない所。キャッチタンクつけてないとこのオイルがインテークホースに導かれて吸気と一緒に燃やされます。。。で、オイルが減っていく仕組み。。。サーキットとかで高
そんなもん…ババヘラ1択だろババヘラはシャリ系で脂質が少ない。甘さもマイルド。夏はこれか、かき氷夏はあんま…甘いの食べたくないが最近ハマったアイスクリームこれが美味いキャラメルがさ?ねっとりじゃないの!サクサクキャラメルよ毎日食べたら太るやつ。でも毎日食べたいやつこんなの違法麻薬だ…いや…食べたいから合法にするか?…今スバルにいる。テンションが…低い何故なら…下手こいたからだメルカリで今はもう売っていないワンピースが出ていて。6700円
平成21年式のスバル・サンバーバン。走行距離が48200km。初めてのお客様で、エアコン(クーラー)が効かず、ガス補充しても1日で効かなくなるとの事でご来店されました。ガスを点検してみると確かにガスが入っていません。そんな短時間でガスが漏れるならすぐ分かるだろうと、ガス漏れ検査剤を注入して調べる事に。しかし、簡単に見える範囲ではそこまでひどい漏れを確認する事ができず、クーラーユニット内を診断すると・・・漏れ発見エバポレーターから漏れていました。本来はUVライトを当てて診断しますが、漏
旅行記続きです。SouthCoyoteButtes沢山の写真だけUPします。コヨーテビュートは決まったトレイルはありません。ただ、皆が歩いてるコースであろう足跡が砂に残っています。私達は左回りで行き適当に岩を登っていきました。どこを歩けばいいのかわからず不安でしたが下調べをして入れておいたGPSを頼りに行きます。広いので全体ばかり見てしまいますが小さな岩にも大地と繋がった美しい線や模様があり自然が作るアートそのものでした。そして物凄
どうもガレージきくちですランサーも無時にオーナーさんへお返しした本日。仕事終わりに突貫作業で取り付けました。。。ブレンボキャリパーとその一式。。。なんだかんだと2時間くらいかかりました。。。あ~またこれを冬になったら住友のキャリパーに戻すのか~とちょっと憂鬱の方が勝ったり、、、ランサーのN瀬さんいつも差し入れあ
2月27日、火曜日☀️今日は、朝イチにオリジナルセッティング車高調スペックDSの発送準備からです❗️ショックが欠品した物が、一気に入荷して来ました。取り敢えず、お待たせしていた分を組み立てて発送しました。ありがとうございました😊続いて、FL5・シビックタイプRのスプリング交換です❗️スプーンのローダウンスプリングを、持ち込みにて取り付け。フロントスプリングは、右巻き左巻きと左右で違います。バンプラバーは取説通りに、カットしました。フロントサスペンションは、複雑な形状のストラット
7年前に母ちゃんの所へやって来たミニカー『母ちゃんの新しい相棒で~す❗❗』母ちゃんの新しい相棒で~す❗🚙❗前の黒デミちゃんは1月にぶつけられて、かなりガタボロだったけど格安で譲って貰った車だったんで、2月いっぱいで車検切れを期に廃車…ameblo.jpできればもう一回車検通したかったんだけど海っぺりの街&冬場の塩カル(融雪剤)のおかげでメンテナンスしてても2005年車なんで19年の年月…車の底に錆びがきちゃってお金かければ乗れなくもないけど我が家にはもう一台車ある
どうもガレージきくちですちょっと前の話雪練仕様の純正足からの車高調への戻し作業。前側はコチラ『冬から夏への足回り交換GC8インプレッサ』どうもガレージきくちです雪練仕様にして今年も1回しか行けなかった、、、のですがもう時期が来たので夏仕様に戻します。これは4月1日の話。…ameblo.jp今回はリヤ純正形状の足を外していきます。ウチのはリヤの内装ないの
4月23日、火曜日☁️今日は、事務所に篭って溜まってしまった伝票整理等の事務仕事。夕方には、サポート車両、GAZOOレーシングGR86/BRZCUP2024に参戦中の、レストアパーツ,comまんさく自動車さんのGR86のアライメント❗️車両入換したとの事で、前の車両とはトーを少し変更して走らせてみます。さて、どうかな?23日(火)のお仕事は以上です。ノーティーベアー・熊インフォメーションアライメントノーティーベアーチャンネル岐阜の4輪アライメント専門店!NAUGHTYBEAR
山名八幡宮や七輿山古墳などを巡って、群馬県立歴史博物館までやってきました。さすが県立の施設だけあってとても立派で、展示内容も質が高くて充実しています。各年代別に整理された展示になっていて、模型や写真を使った解説も丁寧です。館内の撮影はフラッシュを焚かなければほぼOKで、展示物も見ごたえがあります。とても説明しきれないぐらい豊富な展示内容なので、300円は絶対にお得ですよ。じっくり見て行ったら、それなりに時間がかかることも覚悟してくださいね。終盤は近代産
レガシィワゴン(BP5)の限定車TunedbySTIが入庫です今週末は限定車の多い事!!今回は定番となりますが、ロアアーム関係のブッシュ交換となりますこの限定車は昨日のtSでも書きましたが、ブッシュが一般グレードとは異なる為Assy部品での交換となるのですが、今回は通常グレード用でブッシュ単品での交換となります純正ロアアームブッシュフロント純正ロアアームブッシュリア純正ボールジョイント純正ボルト類アライメント以上となりましたアライメントは
本日は、以前にも掲載したとは思いますが、再度ヘッドライトのくすみなどをキレイにする再生作業の照会です!まずはこのレンズのシミような汚れ・くすみ・・・?これをキレイにと言うか研磨して行きます!まずは600番から、1200番です。次に2000番そして3000番最後に研磨の仕上げ!最終でコーティング剤を塗り込みます!完成しましたね!わかりずらいかも知れないので画像2枚を並べてみましょう!左右施工すると18,000円(税別)になりますね。
どうもガレージきくちですやりたい事はいっぱい溜まってるウチのインプ最近は外装の劣化が激しくて塗装のし直しもやりたいのですが塗装はめんどくて、なかなか重い腰が上がらなく今回は、なんとなくワイパー周りのリフレッシュをしようと思い立ちまして、、、というか外装の手直しよりも前から弱い雨の時にワイパーを使うとビビる動作がいやでどうも原因がワイパ
なかなかのレアな車輌を車検でお預かりしました。前回は近所の整備工場で車検を実施しまして走行距離も7万km代に突入したので、スバルの専門店で車検を実施したいなと、ご入庫いただきました。そうですね!とても良いご判断だと思いますね!まずはテスターで診断してみると・・・?おや"(-""-)"・・・?何か、エラーがいるね・・・。あっ、ノックセンサーかぁ(-_-;)部品は7,000円くらいなんだけどね、作業が大変なのよ!インマニとかその他補機類を取り外ししないと、ノックセンサーまでたど
フォルクスワーゲンT3ヴァナゴンピックアップレアという訳でもないけどヴァンと比較する相当少数派ボディをベースから一新させてニューペイントを施したワーゲン特有非力なエンジンはスバルの水平対抗に換装されエアコンを全開にしてもフリーウェイを息継ぎせず80マイル巡行可能この改造は腕と知識があるメカニック達だけに限られている改造後は州指定のレフェリーステーションでCHPの検査を受け検査合格後にはタグを打たれる足回りは補強が加えられてオフロード専用のスプリングとショック
外装リフレッシュ作業のGDB丸目作業開始いきなりから問題発生しましたトランク部のウェザーストリップをサクッと交換しようと外してみたら、、、なんと一部に錆が出ておりご覧の状態このままにするとセダン車の宿命的にこの部分が錆びてしまい最悪穴が空いてしまいます今回は錆落とししてペイントして対応しました乾くのを待って、この部分は明日仕上げる事にしました。ドアウェザーストリップ(ガラスと接する部分)ドアウェザーストリップ(ボディと接する部分)ガセットミラーのベース部分
【GR86&BRZ】みんな気に成ってる!GR86のRCグレードって実際どうなの!?今回は多くの方が気に成ってるのでは無いかと思う!GR86のRCグレードに付いてお話ししたいと思います\(^o^)/今話題の最新FRスポーツカーGR86&BRZですからこれから新車を買おうかな若しくは中古で流通しだしたら買おうかな・・・と言う方も多いハズ!恐らくトータル的に見て現在最も買い易いFRスポーツでは無いでしょうか!?まぁ4人乗れたり・程よい大きさだったり・価格だったりその他諸々含めてね(
オイラの欲しいクルマの1台サンバーですw先ずはこの遮熱板が邪魔なので外します。この三箇所でございます。右側は亀裂が入ってます。左側は見にくいですなぁ写真もボケボケですそう、こんな感じでメンバーごと外さなきゃなりません・・・・当然エンジンが落っこちないように支えておかなきゃだめですよ~比較してみたらこんなに中心部が下がっていました。こちらも同じように下がってますなぁ。。。で、最後はデフから前側に向かって支えているマウントです。こ
久しぶりに試聴会やります!今回は2日間開催!土日で一部参加メーカーさんが違うのでお目当てある場合はご注意下さい🫡各社メーカーデモカー試聴可能です。当店デモカーも2台展示予定🚙SAMITAKAM-styleSoundMeeting開催日時:2022年6月4日(土)、5日(日)10:00~18:00開催場所:スーパーオートバックス三鷹店舗入り口前イベント内容:様々なオーディオシステムをインストールをしたデモカーが大集合!至高のカーオーディオ空間をご
飼い主さま募集中2024年3月1日生まれママわんカリンちゃんパパわんスバル君仮名をレン君と呼んでいますハンサム君ですよストップギュッの短いお鼻でカワユイのです現時点で見当たる欠点ありません目の白いのは瞳に映りこんだ左手の障子です。まだまだオチビ君ですが呼ぶと来ますよ毛色はレッド&ホワイトお譲り価格は¥お問い合わせ下さい価格には(生体、血統証、簡易健康診断付き初回8種ワクチンマイクロチップ代金、税を含む総額に成ります)お問い合わせ、見学予約を宜しくお願いします
先日エキマニをHKSに交換したのはお伝えした通り。で、何がどうなったか?のご報告を宿題にしてましたね。あの後、引き続いてプラグも交換しました。そういや昨年末の筑波スーパーバトル前から交換してなかったわ。これまではNGKレーシング、今回は何となくNGK製のHKSにしました。オイルやプラグ、フィルターなど消耗品ってのはハイパフォーマンスな逸品を使い続けるより標準的なパフォーマンス品をこまめに交換する方が良いと思ってます。ハイチューン車両じゃないからね。なのでエアフィルターも純正を新調しまし
乗り換えることにしたサンバートラックにシガーソケットが付いていなかったのは前回書きましたが・・本来付いている場所に穴は開いています。(そこは少し親切。昔は丸い溝だけ彫ってあって、カッターで切らないといけませんでした。)実は整備士していた時に、廃車からずいぶんとシガーソケットを取り外しては付属していないクルマに取り付けたり、アウトドア用の12ボルト電源の取り出しソケットの自作に使ったりしていました。道具箱を漁ると、幸いにして当時の在庫が一個残っていました。これは、ソケット部分とカバー部分と
弊社でも最近注目度の高い北米スバルアセント。日本国内ではエクシーガの販売が終了したあとは、3列シートを備えた車種がラインナップされていないということもあり、北米専売モデルながら、スバルファンの方々からも非常に注目されているモデルでございます。勿論、スバルファンの方々だけではなく、弊社では従来からのアメ車ユーザー様にもご注目いただいており、双方からのお乗替えの需要が高くなっております。そんなわけで、今回はアセントの各モデルごとの装備の違いを解説させていただきます。アセントの概要につきまし
ました。黒テープで巻かれて見えなくなっていたところを全部剥がし、考察。オリジナル状態を保とうと思って切ったりせずに残しておいたんですが、使用していない線は捨てて簡略化することにしました。で、みてみたらびっくり。これまでもチャージランプの付きが悪いなぁとは思っていたんですが、黄色い線から二股になってオルタネーターにつながってました。正しくはACCとセンサー用の線(黄色)と常時電源への接続です。というわけで、配線やり直し。黄色線をカット、ACC線を別からとって接続し直し。キーを回すとチ
だんだんど~も~今日のサンバーフロントスピーカーキット内容物内張はがして(手でやってたら何ヶ所か内張やってしまいました)いきなり装着、配線済み流石純正ですそこにしか付かないって感じにセットされていますボディー側の取り入れ口だけ迷ったでもサイズでわかるちょっと奥の上でゴム栓です内張もここ切りなさいってなってるくりぬきカバーを付けて元通りちなみにまた内張をはがす予定があるのでグロメットは4角だけにして留めました別の日の作業ですが純正ラジオを外したら
4月21日、日曜日☂️今日は、奥伊吹モーターパーク第8駐車場にて、奥伊吹ドリフト練習会‘ドリ熊塾’初級クラス練習会を開催しました❗️参加台数定員10名、86×6台、NDロードスター×2台、S15、C6コルベットと、参加車両全車NA!天気は一日中雨☂️避けがちなウェット路面で練習が出来ました♪ウェット路面と言う事で、いつもよりもサイドロックがさせやすかったり、パワーに余裕が出来たりと、タイヤも減りにくかったりと、車に負担が少なくスライドもし易く、練習し易かったと思います。初級クラス練習
みなさんこんばんみ☆彡最近寒くなったかと思うと。。。昼間はまだまだ暑い💦でも朝晩は寒い(-_-;)体調管理が難しいですね。まぁ、仕事に追われ全く遊びに行けて無くしかも工作等々何もできずネタ不足です(;^ω^)そんな中・・・相方は悠々自適に姪っ子を連れて大阪にキングダム展見に行っておりますよ。なんと羨ましぃぃぃ。。。(◞‸◟)わたしゃも行きたいでござるよ←もう言葉が崩壊wwさてさてさぁ~て!愚痴っても状況は変わらないので本日は先日ブログの中でちょっと触れた我が
報道発表資料:ダイハツ「タント」/スバル「シフォン」の安全性能評価結果を公表します!<br>~2023年度自動車アセスメントによる評価結果公表第11弾~-国土交通省(mlit.go.jp)ダイハツ「タント」/スバル「シフォン」の安全性能評価結果を公表します!~2023年度自動車アセスメントによる評価結果公表第11弾~令和6年4月24日国土交通省とナスバ((独)自動車事故対策機構)が自動車の安全性能を評価・公表する「自動車アセスメント」において、ダイハツ「タント」/スバル「シ