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こんにちは!!GWは後半も何だかんだで楽しかった~♪2号機ZEPHYR1100インシュレーターに少し亀裂が入って若干パスパスだけどGW中は2回出動♪楽しい~♪パーツは発注済なのでバイク屋さんの空きが出来次第入院させます♪暑い日が多かったこの連休はやっぱコイツも大活躍です♪3号機BRZ嫁さんと話しながら楽しくドライブ♪嫁さんには会話の端々でもっと色々な所に
続いては‥展示車両だけど‥カテゴリーは忘れたけど!?初めて見たっ“ミクさん号”素人には、良く解らなそうなコックピット‥からのぉ~っ!?旧型のスバルBRZ!?このスバルブルーと赤のアクセントがっ!?とにかく、カッコイイッ!?そして‥アサヒビール“ドライゼロ”の宣伝ブースで‥決して、レースクイーンではありませんがっ!?この“破壊力”がっ!?しかも、なんとなく慣れてない感じがっ!?(いいっ!?😆)更にっ!?決勝日には、スペシャルステー
どうもガレージきくちです5月の頭に1000キロ走ってオイル交換したGR86今回はもう2000キロ走ったとの事でエンジンオイルミッションオイルデフオイルのオイル全替え。新車ですから駆動系もオイル交換は必要です。まずはエンジンから交換後1000キロなのでオイルは当たり前ですがキレイです。慣らし中はオイルフィルターも毎回交換。ただ、戦う
こんにちは最近、新型車を続々と発表されている「SUBARU」その「SUBARU」から、今回は「クロストレック」「UP210」の紹介ですスバルクロストレック型式:5AA-GUEグレード:Limited駆動方式:AWDまずは、純正状態の確認からクロストレックという名前からして、車高が高そうなイメージですが実際、車高は高めですね今回は「UP210」装着で更に車高を上げていきますいかがでしょうか?元々の車高が高いので、インパクトは薄いのですが、、
定番のトラブル事例ですが、マニュアル車のシフトがグラグラ左右前後に不安定な状況になるトラブル今回はレガシィワゴン(BP5)の5MTのお客様交換部品はこの車両の場合写真の通り小さな部品5MTと6MTでは部品構成異なりますし、それぞれも年式や車種によっても異なるので部品ストックをしておけないのも泣き所です交換に際して外した部品のカラーはミッション側は完全になくなっており、室内側は少し残っている状態でしたそして当社でも初ケースですが、シフトリンケージボディ側固定部分のブッシュに刺さってい
しょうが坦々麺(1100円)夜の部限定火曜日の夜の話前にマダムが「ジンジャービレッジ村岡屋さんで坦々麺やってるよ」と聞いて、ああいつか近いうちに行きたいと思っていた早くに仕事が終わって火曜日に、コレは行ける!と…気がつくと夜の部ポールポジション着いてすぐ気がついたことあれ?ど冷えもん?中身はまだ無いわ〜18時開店、カウンター席へ海苔は山岡家さんとは違い、へなへなですが…ファースト麺リフト!オオッ!とMAXジンジャーゴマの風味はさることながら、生姜がまろやか!シビレは控えめで
どうもガレージきくちです最近は気になる部品を問合せて部品が出ると注文するしかないウチのインプ今回は最近、ドアの開け閉めをすると黒いカケラがパラっと落ちるのが気になって、、、スバルのドアストライカーは何故か樹脂でコーティングされてるのよねで、それが経年で割れてしまってるので試しに部品問合せたら部品が出ましたので取り寄せました。ドア4枚同じ部品。
こんにちは!!GW明けの昨日5月7日(火)は…1日長かった~仕事はしてますがハッキリ言ってGWの思い出を引きずりながら…楽しかった乗物遊び2連発♪ZEPHYR1100もBRZもホント良く走るマシン♪このマシンたちを毎日走らせられて楽しいGWだった♪そんなGWが明けちゃったら…キツイっすね…元気が出ない…なので昨
6月17日、金曜日🌤今日は中身が濃いので、ブログの記事を二つに分けてアップします❗️まずは、ZN6・トヨタ86のパワステ異音修理からです🔧ステアリングを左右に揺すると、コラム付近からカタカタ異音がするとの事で、入庫しました86/BRZの前期で多発している、パワステモーターのダンパーブッシュの劣化が原の異音ですね💦ステアリングを外し、パワステモーター一体のステアリングシャフトを外すのですが、ブレーキペダルのブラケットが微妙に邪魔で、奥の長いボルトが抜けないんです💦ごちゃごちゃやってるよ
こんにちは!!ついに来てしまったGW後半最終日の本日5月6日(月)はお天気が微妙なので嫁さんとBRZで出動♪行き先は…横浜と逆♪昨日、バイクとクルマで横浜Aコースを2周もしちゃったから本日は違う所へ行きますまずは時々訪れるコチラで一服兼ねて軽く撮影タイム♪夏島町ココ、行き止まりだし道は広いのは良いけど金網が邪魔なんですよ…なので
初来店のフォレスター(SJ5)のお客様異音がするという事での点検となりますまずは試乗で音の確認「バッチリ聴こえます」という事でリフトアップしてタイヤ合わして聴診器で音の元がどこだか確認左右のリアハブから猛烈な音がしております走行距離18万キロ超えなのでハブベアリングで間違いなしですねしかし、ここまでリアから音が出ているのは久し振りに遭遇しました正直、もう即入院が必要な危険レベルですその他ではエンジンのオイル漏れも確認右バンクはエキマニにもかなり垂れているレベルなのでこ
6月18日、土曜日🌤今日は、常連のT君のZC6・BRZのスタビリンク交換からです❗️リヤのスタビリンクを交換してみたいとの事で、ブリッツのアジャスタブルスタビリンクに交換しました🔧作りとしては、ピロボールが大きいサイズの物が使ってあるので、耐久性は高そうですさて、効果はいかに⁉️毎度ありがとうございました😊続いて、練習会参加メンバーのF君のZN6・トヨタ86の車高調整&アライメントです❗️NAのS14でドリフトの練習をしていたF君、良い話がありトヨタ86に乗り換え、車高調やドリフト
レガシィB4(BL5)へのセンターデフ交換の続き新品のセンターデフ本体を組付けながらのクリアランス調整調整が終わったら組付けでミッションは完成搭載前に大切な確認事項(クランクリアシールからのオイル漏れの有無)を実施今回は問題なくキレイだったので元に戻して搭載準備完了搭載前にミッション側の小部品(レリーズベアリング&フォーク)を交換今回のシフトフォークの摩耗具合は中々なレベルでしたココが摩耗してくるとフィーリングも悪くなるので、クラッチ交換の際は必ず交換をお勧めします定
こんにちは福井県のカスタム&カーオーディオPARADA・FOCALPLAG&PLAYSTORE敦賀です本格的な冬に突入ですね敦賀はたまたま雲が外れて今のところ晴れてますが、今晩辺りからガッツリ来るらしいですね50プリウスはスピーカー交換とデッドニングです今回は、フォーカルのトヨタ車専用トレードインスピーカーです純正のインテリアを変える事なく音質をGETできて、取り付け面は純正に近いけど中身はしっかりFOCALスピーカーなセットです今より少し快適に気持ち良く聴きたいなぁって方や、特
3月9日、水曜日☀️今日は、BNR32・スカイラインGT-Rのステアリングラック&パワステポンプの外しからですステアリングラックとパワステポンプからフルードの滲みがあるので、リビルト交換するのですが、コアが無いので現物を送ってオーバーホールする事になりました外したポンプとラックを梱包して、リビルトメーカーのウラワ産業さんへリビルトから返って来るまでに、フェンダーライナーの加工をします続いて、VAG・WRX-S4の車高調整&アライメントですHKSのハイパーマックスSを組んだのですが、乗
彼が一皮剥けて戻ってきたところで(笑)そろそろね、こちらもお話ししたく。。。私がいつも見てるYouTubeチャンネルで出身星別、各スターシードの特徴が分かりやすく紹介されてたのでシリーズ化して1つずつご紹介してみようと思う。自分がスターシードであると自覚すると自分の能力が飛躍的に開発されるらしい。確かに私も自分がスターシードだと気付いてから一気に高次元と繋がり(チャネリングし)やすくなった感覚がある。彼も思いっきり宇宙人なんだけどね。全然自覚ないよね〜(笑)ここのブログや宇宙に興味ある時
どうもガレージきくちです天候が微妙な我が埼玉日曜の夜はまた雨か雪なので試走は今夜(土曜の夜)と決めてました。。。で、昼の内に本業をこなしながら前回の試走で気になった部分の調整。サイドブレーキの効きの調整です。インナードラムタイプのくせして一杯まで引かないと効きが弱くて坂道でサイド引いて信号待ちしてるとす~っと下がってて怖い思い
関東は、短いホタルシーズンがやってきました昨年5月の終わり頃見に行った「寺家(じけ)ふるさと村」に行ってみましょう〜町田と横浜の境目ギリギリのところにある、田畑が広がる自然豊かなところホタル鑑賞といえばココです💡昼間おっさんが仕事の合間にウォーキングしたりしていますーまだ夕暮れの名残りがある、午後7時すぎに到着ところが・・・昨年とは比べものにならないくらい、クルマと人が多いー👀テレビか何かでやってたのかなぁ?子供が走りまわったり、大声を出したり懐中電灯でそこらへんを照らしま
9月21日、木曜日☁️今日は、ドリフト練習会に参加しているNさんのZN6・トヨタ86のクラッチ交換からです❗️少し前にオイル交換に来た際に、クラッチペダルがパンパンで、少し踏んだだけでクラッチが切れる状態になっていたので、そろそろクラッチ交換を考えておいて下さいとお話したのですが、その後の練習会後半で、アクセル踏んでもお尻が直ぐに出なくなったとの事で、クラッチ交換となりました。ミッション降ろして、クラッチをバラしてみると…走行10万キロ、クラッチの溝がほとんど有りませんでした。ドリフト
続きましてキャブレターなのですが、その前にタンクからキャブレターまでの長い道のりがあったのですが写真を撮ってないので説明だけしますw当然タンクがあの状態ですから配管も詰まっていまして・・・・あの手この手で貫通させてやりました。でもその先に待ち受けていた燃料ポンプは分解して頑張ってみたものの無理だったので新品に交換しました。さて本題のキャブレターです。外観をざっと掃除してから分解です。先ずはフロート室。何やら蓄積・・・いつものやつです。ジェットなんて当然真鍮の色など皆無で
スーパーGTって‥やっぱり、きれいどころがメインではないので‥残り少なくなった、ペットボトルを持って、爆音を手で感じたり‥間近に走る排気の匂いを感じたりが楽しくて‥そこいらを無駄な爆音で走る、胡散臭い“改悪車”とは全く違う‥偽りのないパワーの爆音を聴くのが、“非日常的”で最高なんだよねぇ~!?って事で‥先ずは、とにかく間近で見られる“アドバンコーナー”付近で‥あっ!?という間の通過で、向こう側を走る“ミク号”!?そして、色んな事が起きそうな“ダンロップコ
今日ご紹介する1台は先日の宇部店の作業からスバルのBRZです。カロッツェリアのサイバーナビが装着された状態で入庫となって、ベーシックパッケージの取付と、ベーシック防振の施工のWパッケージの作業を行いました。ツイーターはお父様がJU60に交換されたので、その前に使われていたJBLの08GTIのツイーターを取り付けて、純正の内側に付いてモノラルっぽい音から、グリルの外側に目いっぱいの所にスタンドを使って適切な仰角・振り角を付けて、本来のステレオ的
どうもたかちゃんです今年もこのイベントが開催される様で嬉しいですね。トミカ博in大阪が今年のゴールデンウィークの時期に開催決定です。僕の地元は静岡の浜松なので残念ながら参加できませんが、イベントモデル等のトミカを見て行きます。開催日:2024年4月26日〜5月6日開催場所:大阪南港ATCホール入場記念トミカは例年は2種何ですが、今回は1種の様です。もしかしたら、前半と後半で変更があるかも知れせんのでご注意下さい。チケットはオンラインチケットのみみたいですね。会場ではチケット販売無いのでご
15:00位です。ボケボケと今晩更新のブログを書いてました。ピンポ〜ン❓なんと茨城県の『yasudaspeed』さんが遊びに来てくれたし・か・も、カミさんへのお見舞いを持って来てくれたのです目の前で開けて良いですか❓下妻ビールとな❓これまたシャレオツな物を🙇♂️隣の県ですが初めて見ましたよこんな地ビールがあったなんて『少し気の早い快気祝いです。』なんてお優しいお方我が家で麦茶飲んで、監督と戯れ、なんか地元を案内したい。しか〜し、この街には案内出来る名所がね〜
11月4日、土曜日☀️今日は、奥伊吹ドリフト練習会‘ドリ熊塾’初級クラス参加者のT君のZN6・トヨタ86に、オリジナルセッティング車高調スペックDSトラクションメンバーカラーセットと強化タイロッド、ステアリングラックブッシュ交換です❗️クスコ・ストリートZERO-Aベースの、当店オリジナルセッティング車高調スペックDSトラクションメンバーカラーセット。オリジナルのハイキャスターピロアッパー、GPスポーツ・トラクションメンバーカラー、それに合わせてスプリングレースを選択し、リヤの接地性を上げ
VABに乗っていた時には5mm厚まで、ZD8に乗り換えてからは6mmまでOK・・・というわけで、まずは自分の車を優先して開発したアクセルスペーサー。で、先代のBRZ(ZC6)と86(ZN6)は7mm厚までOKということは知ってましたが、自分のクルマじゃないしな~ということで、全く製作する気は起らず。が、ヤリス用と同様、「バッタモンは嫌」という方々から「ぜひ7mmを」という声が何度も届き・・・それじゃあ仕方ないか、ということで7mm厚にも手を出すことになりました。仕様はこれまで
令和3年式スバルZD8BRZ走行37,147㎞トルコン太郎圧送交換の為ご来店事前にご連絡頂きお見積もり見積もり段階では新型車の為ATオイルストレーナーの適合が取れず旧モデルを準備させて頂きストレーナー交換出来るか内心ドキドキジムカーナ出場車という事でオートマオイル持ち込みも納得スポンサー様からの提供という事で持ってこられたフルードはなんとNUTECZZ-52ZZ-52–NUTECOILnutec.jp当店でもいつもオススメさせて頂いておりますよ😁頑
ネタとしては、昨年10月の事です。昨年8月に行った、6か月点検の際に、左右のロッカーカバーからのオイル漏れが雫になってきたので、ロッカーカバーのパッキンを交換しようとしました。ちょっとエンジンが違いますが、こちらの方が判りやすいので、エンジン上部の赤いカバーの部分がロッカーカバーです。色々な言い方があって、タペットカバーとか、シリンダーヘッドカバーなどと称することがあります。で、ロッカーカバーとシリンダーヘッドの境目に、ガスケットが入っていまして、これが劣化すると、オイル漏
ノーティーベアーオリジナルパーツの紹介です!NBハイキャスターピロアッパー❗️税込定価27,500円(税抜定価25,000円)対応車種86・BRZ・GR86・新型BRZ(ZN6・ZC6・ZN8・ZD8)ピロアッパー側でストラットを寝かせて、ハイキャスター化するパーツです。開発した経緯2012年に86が発売されました。これからのドリ車になると思い、7月にデモカーとして購入し、ドリフト仕様への模索を始めました。まずは、ノーマルでドリフトしてみると、セルフステアが弱く、セルフステ
娘スバル30歳になりました。一人で育てていくことは最初からわかっていたのでとにかく・自立して・運の勢いが強い子にしたい!九星気学宿曜経を駆使して1994年4月12日宿曜で昴宿の日に甲戌六白金星三碧木星八白土星の日に今一人暮らし外資系コンサルの会社6年目これは10年前20歳の誕生日同じ横浜ロイヤルパークホテル70階シリウスの同じ場所にて。小さい頃娘20歳の時にもらった手紙『こうして手紙を書く機会があまりないので一