スバル

仲の良い同業者さんからのご依頼です。SG5のフォレスターが、時々ECOランプが点滅するそうで、点滅し始めるとシフトショックが出だすとの事。症状は、ある程度走ってからが出やすく、短距離だけの移動だと症状は出にくいそうです。ご来店頂き、診断機にてチェック。・P0763シフトソレノイドバルブC／電気的故障・P0732ギアレシオ／2速レシオ異常との診断結果です。ATFの劣化でもこの症状は出る様ですが、そこから診断を進めていくと、ソレノイドバルブが悪い事が判

スバルのサンバーエンジンからのオイル漏れ14万キロ13年くらい経過しているじわじわと漏れてエキマニを伝って滲み汚れが広がっていくカバーのポルト6本を少し増して締めてみたら漏れが止まったような気もしたがまし締めは良くないちゃんとパッキンを交換することにしたパッキンとОリングを6個用意3000円くらいネットでも出ているがスバルに行って頼んでおいたヘッドカバーと言ってもタペットカバーと言っても同じような気がする風が無く気持ちも天

皆さんこんばんは。セルモです。さて今日はヤマダ電機にて開催しているトミカプラレール全国わくわくツアーのイベントに参加してきました。今週は地元静岡のヤマダ電機静岡国吉田店で開催するので行きましたが人が凄かったですね～😅やはり子供向けのイベントで最近では静岡でトミカ博、プラレール博が開催されていないのでこういうイベントはありがたいですよね～。子供向けって言ってるのに大人でちゃっかり参加してますが、、、🤣まずは気になるイベント限定トミカですが、画像の6台しか販売がなかったです😢もうちょ

帰宅途中・・・俺は直進隣りの右折車線を見たら・・・ん⁉️なんだコレ⁉️ノーマルのBRZだね〜何か横っ腹に書いてあるスバルドライビングアカデミーって何だ❓ドライビングアカデミーって教習所って意味だよね⁉️なんだぁ〜・・・気になったので帰宅してヤホーで調べてみたら・・・なんかスゲーっ‼️走れるエンジニアって・・・スバルやるねーっ良く言えばこだわり満載のメーカーなんだね言葉は悪いけど変態メーカーでもありますよね褒め言葉ですよ俺もスバルのクルマは2台乗ったけど中々

フロアーのデットニング前回はゴルフ６の施工で、今回はスバルエクシーガ室内のゴォーーという不快なロードノイズって気になり出すと常に気になってしまいますエクシーガは7人乗り3列シートで室内が実に広い！！オーナー様もDIYでロードノイズ対策など試行錯誤色々と作業されたようですが、効果はイマイチだったようで・・・今回のご依頼となりました作業開始前に実際に走行してロードノイズの侵入など確認したところエクシーガの場合はフロント側の騒音より圧倒

３月９日、水曜日☀️今日は、ＢＮＲ３２・スカイラインＧＴ－Ｒのステアリングラック＆パワステポンプの外しからですステアリングラックとパワステポンプからフルードの滲みがあるので、リビルト交換するのですが、コアが無いので現物を送ってオーバーホールする事になりました外したポンプとラックを梱包して、リビルトメーカーのウラワ産業さんへリビルトから返って来るまでに、フェンダーライナーの加工をします続いて、ＶＡＧ・ＷＲＸ-Ｓ４の車高調整＆アライメントですＨＫＳのハイパーマックスＳを組んだのですが、乗

当社ユーザー様のレガシィ２．５ＧＴｔｓのフロント下廻りからコトコトと異音が発生しました。確認した結果はステアリングギアボックスの不良(´；ω；`)ｳｯ…！通常なら部品代１６７，２９２円＋工賃５１，８４０円が発生です(´；ω；`)ｳｯ…！トータル２０万円オーバーやないか(´；ω；`)しかしご安心ください。車輌購入時にＭＷＪＷａｒｒａｎｔｙさんの２年保証距離無制限にご加入いただいてので、工賃も部品代も何と〇円＼(^o^)／加入しといて良かったですね。ＭＷＪＷａｒｒａｎｔｙさん

４月２６日、金曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のステアリングカタカタ異音修理からです❗️けっこう前から異音が出ていて、パワステモーターダンパーブッシュが原因と判っていたのですが、やってもらう所が無く、探していたら近くに有ったとの事でみえました。停車してステアリングを左右に揺するだけでカタカタ言ってます。慣れた作業でサクサクっとバラしてみると…バラバラですね！新品のブッシュを組んで試乗すると、カタカタ異音は無くなりました。ご覧の通りの走行距離。走行距離は関係無く、年数でダメになる

オイル漏れベッタベタな1台が入庫インプレッサ（GC8）へのタペットカバーパッキン交換がメインなのですが、ブローバイの汚れなどもあり、エンジン両サイドは相当な汚れっぷりでしたで、まずは外リフトに上げての温水高圧洗浄を実施ある程度はキレイになりましたが、洗車前の汚れた状態を写真撮り忘れましたとにかくベタッベタな汚れっぷりでした汚れを落としたらタペットカバーパッキンを通常通り交換していくのですが、このアプライドE型がまたちょっと厄介なのです純正部品検索で調べても①か②か③ですと３種

長い旅行記書いています。本日も見にきて頂いてありがとうございますこの旅最後のイベントはMESAVERDENATIONALPARKです！ここはアメリカ先住民の素晴らしい遺跡が数多く残されている場所。私は数年前クリスパレスをツアーで参加した事があるので今回は展望スポットをドライブだけでまわる事にしました。犬連れですし。まずはビジターセンターへ。こんな素敵な建物になっていました。前回はいつだったか。32の頃だったか。。。スバルはドロドロ

新型スバルBRZ「ヒルスタートアシスト」坂道で何秒、下がらず保持してくれるのか！？MT苦手な方の救世主となるのかー！？トヨタGR861

８月１１日、水曜日🌤今日は、アウディＲＳ６の車高調整＆アライメントからです車高調を新調したので、車高とアライメントのセッティングをして欲しいとの事で、まずは試乗してみると、ギャップを拾ってゴツゴツした感じで、乗り心地が良くありません装着されている車高調は、ＫＷversion１車種によって少し硬めな乗り心地な事はありますが、しっかり車高をセッティングすれば、こんなに悪い事は無いので、車高を測定し、試乗した感じから車高を粗方合わせ、試乗と調整を繰り返して車高のバランスを調え、アライメントテス

画像集めに苦労して遅くなりましたズーマーホイールノーマルホイールにスバルとモトラホイール溶接キャビーナ90画像あったからエンジンはキャビーナ90のはずリード90よりローギヤノーマルシリンダーで排気ポート加工他は掘れないのでベース増やしたりノーマルヘッドを高速カッターの側面で面研したりスーパーディオのボアアップ用の2段ドームヘッドにしたりアプローチは多数あるけどガスケットから抜けてました次はクランクシール抜け僕は自作ロンクラにしても抜けたこと無いですリード90のノーマルボア

詳しくは知りませんが、いつどこでも必ず見かけるので、きっと登場以来売れに売れたんだろうなあ…と思うスバル・レヴォーグ。まあ実際にカッコいいですし、自分も以前ＸＶ（ハイブリッド）を買った時に登場していれば、レヴォーグを買ったでしょう。（ＸＶを買った翌年にレヴォーグが登場した…残念だったなあ）で、そのレヴォーグがとうとう満を持し、ＳＧＰ（スバルグローバルプラットフォーム）になってフルモデルチェンジをしたのだから、そりゃあ気になります。というわけで、いつも新車の購入や定期点検でお世話になっ

どうもガレージきくちですこれも2024年4月27日の話この記事の『続・突貫ドラシャ交換インプレッサGC8』どうもガレージきくちですこれは現在の話。前回の点検でフロントのドラシャが左右共、問題あるので突貫でドラシャの交換していきます。ま～…ameblo.jp詳細版。スペアドラシャといいつつずっと使ってたらブーツに亀裂が入ってきたので昨年の秋から分解したまま放置してた

メンテナンス相談でレガシィツーリングワゴン（BH5-D）のお客様よりメールを受信まだ初期段階で「どこまでとかご予算は？」という問いかけレベルなのですが、話の進展があった場合に向けて部品供給状態を少し確認「う～ん、中々厳しいなぁ～」と現実に打ちひしがれておりますお客様のメールにはブッシュなどの消耗品オルタネーター、タイミングベルト等や塗装も含め、後１０年乗れる車に修繕したいと思っています。と書かれておりました。まぁ、この内容では実際にどこまで実施するのかは妄想でしかないので

以前の記事では、SUBARUMAGAZINEVol.36(スバルマガジン)の特集『SK総論』を読んだ感想について書きました。★以前の記事はこちら。『SUBARUMAGAZINEVol.36『SK総論』フォレスターオーナーは必見！』先日、Amazonで表紙を見て思わず買ってしまったのは….こちら！SUBARUMAGAZINEVol.36(スバルマガジン)特集は…SK総論FORESTER…ameblo.jpその中で触れたように現行のフォレスター(SK型)は、グレード選びに結

アライモータースポーツから新製品が発売になりましたCVTオイルクーラーキット定価￥64,000（税別）適合車種：WRX-S4（VAG）LEVORG（VM4/VMG）過度な油温の上昇は、オイルの成分破壊を引き起こし、エンジン内部を潤滑・冷却・清浄する重要な性能が低下してしまいます。オイルクーラーを装着するすることによる冷却効果によって油温を安定させ、エンジン出力を最大限に引き出すことができます。工賃：\24,000～（税別）※別途CVTフルードと交換が必要になり

育休中の29歳保育士ママです1歳8ヶ月の可愛い娘がいます。2人目妊娠中で、9月上旬予定です！次の土日は、土曜日は旦那1人でスバルでフォレスター（スポーツ？）の試乗、日曜日はホンダでフリードを見に行く予定です。旦那はフリードが200万くらいならフリードにするかなぁと言っていました。新車でそれはないと思うし、旦那の気持ちは何を言ってもフォレスター寄りだなとずっと感じています。また車の話をしていると、「今日さ、〇〇さんと現場に向かう途中の車でホンダから電話が来てさ、俺助手席だったか

こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インター店長MIZOROです。今日のご紹介はエンドレスさんのファンクション（サスペンション）です！装着車両はたまに一緒にサーキット遊びしてるWRXStiVABのこの子↑です。今回チョイスいただきましたのがFunction.com仕様をカスタムできるモデルですね！まずは・・・・現状も車高調が入ってますのでアライメントも含め車高データやアライメントデー

貴方のお力を必要としています！→「スタッフ募集のお知らせ」unofficialblog→「じこまん道」お買い得情報♪→「SALE品&USED品」本日も当ブログをご覧頂きまして有難う御座います。どうもテツヤです。本日の作業紹介は、神奈川県からご来店頂いた「スバルレヴォーグ（B型）」で御座います。VW乗りとしては気になるメーカーであるのがスバルとマツダ。マツダは何となくヨーロッパな雰囲気（デザイン）に惹かれて。スバルは何となく頑強な雰囲気（タフさ）に惹かれ

みなさんこんにちは！長いGW休暇をいただきまして、ありがとうございます社員一同、すっきりリフレッシュさせていただきました休暇明けも休暇中のトラブルや点検などたくさんのお客様からご連絡をいただき有難いことに大忙しですみなさんはGWはどこかお出かけされましたか森はばったばたのGWでひっきりなしに動き回っていましたその中でも少し遠出しましたのでその写真をチラ見せしちゃいます森は東京スカイツリーと東京都庁へ景色を見に行きましたなかなか

ノーティーベアーオリジナルパーツの紹介です！ＮＢハイキャスターピロアッパー❗️税込定価27,500円(税抜定価25,000円)対応車種８６・ＢＲＺ・ＧＲ８６・新型ＢＲＺ(ＺＮ６・ＺＣ６・ＺＮ８・ＺＤ８)ピロアッパー側でストラットを寝かせて、ハイキャスター化するパーツです。開発した経緯２０１２年に８６が発売されました。これからのドリ車になると思い、７月にデモカーとして購入し、ドリフト仕様への模索を始めました。まずは、ノーマルでドリフトしてみると、セルフステアが弱く、セルフステ

このプレオ（RA2）の今回ご依頼のメインは車体VIVIOもPLEOもリアメンバー取付部やリアクォーター周辺が錆びて朽ち果ててしまうのは定番の事通常は当て板を溶接してメンバーの固定部分を確保するか、修理を諦めて乗り換えるか、、、という決断に迫られる（迫らせた）オーナーさんも少なくないと思います。この車体も事前点検時の状態は「箱換えしませんか？」と進言してしまう状態でしたしかし、オーナーさんのこの車体への愛着は並々ならぬレベルでしたので、板金業者さん立ち会いで作業手順や難易度などをご説明

ある土曜日、ドリフトがしたくてトヨタ８６を購入検討中の方が、相談にみえました以前シルビアでドリフトしていた復活組で、Ｓ１５シルビアも購入対象として色々観て来たそうですが、ボロさの割りに高価過ぎるし、ちゃんと走れる様にするまで、いくら掛かるか判らないので、買う気にならなかったそうで、８６KOUKIの見積りしてもらったそうです…その方のお友達が、８６でドリフトされているのですが、クルクルスピンしてしまい、色々試すも上手くドリフト出来なくて、諦め掛けていて、その方には買うのは止めておけと言われてし

続きましてキャブレターなのですが、その前にタンクからキャブレターまでの長い道のりがあったのですが写真を撮ってないので説明だけしますw当然タンクがあの状態ですから配管も詰まっていまして・・・・あの手この手で貫通させてやりました。でもその先に待ち受けていた燃料ポンプは分解して頑張ってみたものの無理だったので新品に交換しました。さて本題のキャブレターです。外観をざっと掃除してから分解です。先ずはフロート室。何やら蓄積・・・いつものやつです。ジェットなんて当然真鍮の色など皆無で

１０月２日、土曜日☀️朝イチに月イチのお楽しみを買いに行き、帰って来てからお仕事です今日は、ＧＲＢ型インプレッサのスプリング交換＆車高アライメントセッティングからですエース長縄君からの紹介で足廻りのセットで悩んでいると来店されましたが、一目観ただけで曲がらないのが判り、試乗しても酷い状態だったので、車高とアライメントのリセッティングをする事になったのですが、どうせならとスプリングレートも変更してガッツリ走れる様にしたいと言う事で、スプリング交換する事になりましたリヤは、レートアップしたス

エクシーガ（VM4）のお客様社外エキマニ導入とその作業に合わせてのエンジンマウント交換を実施昨日からのお預かりで週明け作業を計画しておりましたが、台風14号の影響で予約作業にキャンセルが発生したので、ぽっかり空いた枠を利用して作業を進めましたCyberRエキマニDEIインシュレーター純正エンジンマウント純正ガスケット類という内容この車両は1.6L+ターボモデルですが、先日まで当社デモカーだったVM4と同じですが、エキマニ交換の変化は2Lモデル以上に満足

ユーザーから突然の連絡が入りまして・・・。型式GTEのXVｅＢＯＸＥＲなんですが？メーター内のチェックランプが全部点灯してしまって"(-""-)"販売店へ連絡して下さいとテロップが出てしまってエンジンがブルッブルッとメッチャ調子が悪いんです！なるほどなるほど、慌てないでゆっくりで良いので来店して下さい。分かりました、そしたら向かいますね。万が一、途中で止まってしまった場合には連絡下さい。と言う感じで、ご入庫いただきました。今年の１２月の車検が２回目で所謂メーカー保証の効力発

どうもガレージきくちですウチのインプの備忘録連続して上げてますがここまでまだ2月初旬の話。今回はリヤデフオイルの交換します。今、使ってるのは標準装着のR180の純正機械式LSDの２WAY今はハイグリップタイヤ装着でバネレートも高くそれでもリヤ足の伸び側のストロークは割合確保してるのでイニシャルトルクは低めのセットにしています。それでも某