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9月9日、水曜日この日は、BMW・Z4のロアアームブッシュ交換と車高調セッティング&アライメントですタイヤのノイズが大きく、乗り心地が酷いので何とかならないかと、ついでにロアアームのブッシュも交換して欲しいとの事で、入庫しました相談にみえた時に試乗したのですが、酷い乗り心地で、これは乗ってても不快でしかない状態でしたまずは、ロアアームの後ろ側のマウントブッシュを交換アンダーパネル外して、ロアアームからブッシュをプーラーで抜いて、新品ブッシュをぐいっと入れるだけなので、めっちゃ簡単リヤ
7月15日、金曜日今日は、奥伊吹ドリフト練習会に参加メンバー、Y君のZN6トヨタ86の車高調整&アライメントからですドリフトしたいと色々相談を受け、車両チェックに一度来店して頂き、改善点や不具合を確認し、今回不具合修正と車高とアライメントセッティングします不具合は、パッと観てリヤのキャンバーに左右差があり、社外のアッパーアームが装着されていたので確認してみると、ターンバックルの意味が無い取り付け方がしてあり、そのままでは調整出来ない状態でした😩一度ナックル側のボールジョイントを外し、スレ
スバルBRZクラッチオーバーホールの続きフライホイールの真ん中にある小さいベアリングも交換しますこんな特殊なスライドハンマーで引っこ抜きます抜けました!センターベアリングを付けてクラッチとカバーを付けますセンター出しは覗いて大体真ん中で固定天才的感が必要(嘘)昨日破損が発覚したレリーズベアリングの固定金具トヨタの方が有りそうだったので86用を頼んでみたSU003-00806ちなみに午後になってスバル用も届いた(笑)30539AA000どちらも同じ商品ですベアリングを
今回のタイトル「登らないF~F」は・・・矢沢永吉の「止まらないHa~Ha」からいただきました~そして、この「登らないFF」は、今回2度目の積雪で痛感したクルマのことです。元々が楽天的な性格の僕は・・・山梨の雪道なんてスタッドレス+FFで楽勝じゃねとマジで思ってました。しか~し!『本格的な降雪-雪との格闘-@八ケ岳南麓』降雪翌日の2/6(火)は完全に里小屋にお籠り。歩くの大好きおじさん”331歩”でした。(里小屋でスマホを持って歩いた歩数ですね)そして、降雪翌々日は
皆さん、こんばんは❗️7LABOR(セヴンラボア)です。😊能登半島の震災で亡くなられた方々のご冥福をお祈り致します。少しでも早く被災された方々の心身の回復と、日本各地からの支援が行き届きますように…。さて皆さん、寒い日が続きますがお身体大丈夫でしょうか?西日本は本日午後から風が強かったですねー💦髪が飛んで行くかと思いましたよ!?M字ハゲに悩む私の天敵です。本日、実はドラレコとETCの取り付けが完了しました!地元の中古車取扱店さんで、施工して頂きました!お世話になったスタッフ
どうもガレージきくちです溜まってたウチのインプの記事。ちょっと前の話で備忘録。最近、GC8乗りの方のブログを見ていて皆さん似たようなタイミングでシフトレバーぐにゃぐにゃ病の修理記事をアップされててどこか他人事のように見ていたんですが先日、某所へ行こうかな~という前日に、、、アレ?シフトレバーがなんか変じゃない?って思ったんですが、、、もともとガラスのミッションと酷評された頃の
お盆とゆー事でまぁ、まばらで・・・オイル交換なんかは速攻で出来ますが、みんな出掛けてるだろうから居ないんだよ・・・誰もさて。フォレスターのお客様女性が歩いてのご来店。「タイヤがパンクして交換したい」との事。駐車場も近いとゆー事で「サイズを確認しに行きましょう」とテクテク歩いて行くと・・・えっ!こ、これはタイヤ交換の前にやる事ありすぎるよね・・・(配線切れてる)グロメット外れてるし。メインハーネスにダメージあるよな、こ
どうもガレージきくちですウチのインプの備忘録連続して上げてますがここまでまだ2月初旬の話。今回はリヤデフオイルの交換します。今、使ってるのは標準装着のR180の純正機械式LSDの2WAY今はハイグリップタイヤ装着でバネレートも高くそれでもリヤ足の伸び側のストロークは割合確保してるのでイニシャルトルクは低めのセットにしています。それでも某
この時期から増えて来るエアコン修理、「効かない...効きが悪い...」原因はサマザマでエアコンの修理は結構難しく、「取り敢えずガソリンスタンドでガス入れた」とかは、診断してからにして下さい「効きが悪いような気がする」と来店されたベンツ吹き出し口の温度5.7℃まで下がるので正常、効きを悪く感じたのは外気導入だったので暑い時は内気循環での使用をお勧めしましたスバルのサンバー、エアコンが効かないので点検するとガスが入って無い診断すると室内機(今の新品価格¥50000)か
スバルの車をさわることが多くなってきたのでスバル車専用の工具を買ってみました。EJ20エンジンのタイミングベルトを交換時にカムシャフトのオイルシールを交換するためのカムプーリーホールドレンチです。ハスコー製のCP-93EJハスコーCP-93EJエンジンカムプーリーホールドレンチ(スバルEJ20型エンジン専用)楽天市場21,065円可変バルブタイミング(AVCS)仕様のカムプーリーなどに対応この工具が無くてタイミングベルトとウォーターポンプのみ交換て事多い
本日、6月15日(土)は、第参土𫞂日ということで「トミカの日」!トミカの新車が発売される日です。っということで、かみさんのルーミーちゃんに乗ってGO。っと、目的地に着きました。っで、此処はおじゃまんがなデンキ屋さんです。それでは、玩具売り場に行ってみましょ~。っと、ありましたよ「トミカプレミアムスバル360」。今月のトミカの日に買った「トミカ」は、この1台のみ。トミカプレミアムスバル360の赤箱「初回特別仕様」は、「緑」のボディカラーが好みではないので
こんばんは。ボディーコーティングを施工した車を、綺麗に維持して頂くための1つの方法として、クイックディテールという方法が存在します。ボディーコーティングを施工したからと言って、必ずしも汚れが付かないというわけじゃありません。勿論、幅広い情報網で最新・最適なボディーコーティングを提供しておりますが、それでも完璧には届かないそこでクイックディテール、お客様の日常の洗車で、マイクロファイバーにちょっとスプレーして水分を拭き上げるだけで、微細な汚れ被膜を除去しつ
4月28日、金曜日☀️今日は、ZN6・トヨタ86のステアリングモーターのダンパーブッシュ交換からです❗️いつものステアリングカタカタ異音修理で入庫しました。バッテリーのアースを外し、ステアリングを外し、ダッシュボード下のパネルを外し、ブレーキペダルを外して、ステアリングコラムASSYを外します。パワステモーターを外してみると…ダンパーブッシュが木っ端微塵になっています。新品のブッシュを組み、コラムASSYを車両に組み付けし、その他のパーツ類を戻し、バッテリーのアース線を戻し、15分程
みなさんこんばんみ☆彡遅くなりましたが。。。明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします<(__)>実は年末に風邪をひき年始もまだ引きずっています💦今は鼻が詰まって匂いがほとんどわからず。食べる物の匂いが薄いのでご飯もおやつも美味しくありません(◞‸◟)早く回復したいものです。さてさてさぁ~て!年始一発目のネタは愛車のインプレッサ(GC8)について♩実際は昨年末にやった事なんですがブログに書くのが遅れました(^▽^;)ではでは行って
みなさまこんにちは4年目渡辺望由季3年目須山梨菜です私達は本日をもちましてスバルスターズを卒業する事となりました最後にご挨拶させて頂きます~*~*~*~*~*~*~*~*~ショールームやイベントでは声を掛けていただきありがとうございましたみなさんとの会話からスバルについて知ることが沢山あり、この4年間で大変勉強させていただきましたみなさんの生活の中にスバルが溶け込んでいるのが伺え、私以上にスバル愛を持って下さっていることが嬉しく感じました
まいど暑い週末😵😵Wでフル可動🤣🤣さて!イノッチのXV完成バックアップを取って💪バッチグー👍ご都合を連絡下さい🛜良い週末をねでは!またね〜
生理学博士・久間英一郎氏のコラム(リンク)よりガンに打ち克つ方法として、(1)食を変える(2)身体を温める(3)笑うの3つがよく言われますが、今回は、この「笑う」をテーマに書きます。「笑い」は、ストレス漬けの現代人にとって最も必要なもので、そして健康的でお金もかからず、しかも自分も周りも幸せにしてくれるものだからです。医療ジャーナリストの船瀬俊介氏は、「笑いの免疫学」の冒頭で次のように言っています。「数々のガン代替療法の中で、最良の"クスリ"を私は発見した。それが『笑い』な
こんにちは福井県のカスタム&カーオーディオPARADA・FOCALPLAG&PLAYSTORE敦賀です昨日開催させていただきました、ホイールや足廻りなどなどカスタムフェアーたくさんのご来店ありがとうございました是非ぜひ、自分好みの愛車への妄想膨らませてみてくださいねオーディオもドレスアップも、精一杯出来る限りサポートさせて頂きますので、よろしくお願いしますスバル・レヴォーグには、アルパインの11インチディスプレイオーディオナビを取り付けさせていただきましたさすが11インチ全部デカ
4月10日、水曜日☀️今日は、ZN6・トヨタ86に、ドリフトナックルセットを取り付けしました❗️ガレージクリア・ガレクリナックルVer.2&30mm延長ロアアームセットカザマオート・強化タイロッドプロト・スウェッジライン別注フロントロング仕様ノーティーベアー・ハイキャスターピロアッパー、ロングタイロッドエンドいつも通りナックルロアアーム、スタビをバラして行き、ノーマルタイロッドを外してみると…ん?!このワッシャーは何か意味あるの?ワッシャーで切角アップしたと聞いていましたが、こ
11月6日、金曜日この日は、先日足廻りのリセッティングをしたS15シルビアのブレーキ&クラッチフルード交換とプラグ交換をしました今回のS15、すべてパーツやフルード類等、全て持ち込みにて作業をしましたパーツ等の持ち込み取り付けの際は、持ち込み工賃となります当店で購入して頂いての取り付けと、持ち込み取り付けとは、工賃の金額に大きな差があるので、パーツを持ち込んだら結果的に高くなってしまったと言う事は多々あります自分で取り付けするなら通販で購入するのは良いと思いますが、自分で取り付け出来な
昨日の作業ですが、投稿してなかったのでご報告レガシィワゴン(BH5)へのメンテナンス作業メインはマウント関係の交換ですピッティングストッパー交換に伴いインタークーラーを外すのでオーナー様のご希望でノックセンサーを交換インタークーラーからターボに繋がるダクトも経年変化でカチカチになっているので、両側とも交換しましたAT用のミッションマウントは新品とこの違いです高さもこんなに違っているので、交換作業も外すのは比較的楽なのに着ける方はクリアランスが厳しくて中々大変ですツインターボ車の
優良情報です‼スバルEJ20系のハンドル流れ/ハンドル遊びにお困りの方必見ハンドル流れ一通りの対策それでも治らなかったら!ハンドル流れハンドル流れとは、ハンドルのセンターズレの事ではないんです。ハンドル流れは手を放すと勝手にハンドルが切れる動きを言います!実は当ブログに登場する競技車両は購入時からこの不具合に悩まされていました…手を放すと少しだけ左にハンドルが切れて車体も左に流れていく状態で安定していたのです…おちおちジュースも飲めないん
2月27日、火曜日☀️今日は、朝イチにオリジナルセッティング車高調スペックDSの発送準備からです❗️ショックが欠品した物が、一気に入荷して来ました。取り敢えず、お待たせしていた分を組み立てて発送しました。ありがとうございました😊続いて、FL5・シビックタイプRのスプリング交換です❗️スプーンのローダウンスプリングを、持ち込みにて取り付け。フロントスプリングは、右巻き左巻きと左右で違います。バンプラバーは取説通りに、カットしました。フロントサスペンションは、複雑な形状のストラット
昔から、『好きこそ物の上手なれ』と言われてます。昔(十数年前)スバリストだった私(^^;)いろんな雑誌にも載せて頂きました(^^)(イベントにも声をかけて頂きました)当時私は稀少なRS30(BEE)に乗っていましたが、かなりのことをやりました。誰にも負けないぐらい、何度もシステムを替えたりしました・・・(^^;)そんなたくさんの経験や実績のおかげで、今までたくさんのご依頼を頂いてきましたそして今回また・・・岐阜からお越しいただきましたF様の新しい愛
この車両、メーターが別のグレードの物に交換されている様ですので実際の走行距離は不明です。以前に整備された形跡は有るのですが、それからの年数や走行距離が分からないので、この際怪しい部分は手を入れておく事になりました。’80年代から’90年代にかけて主流になっていた「タイミングベルト」ですが、その後はコンパクトで静かなチェーンの登場によって採用する車両が減っていて、「タイベル交換」という作業は懐かしい感じになってきました。とはいえ、ウォーターポンプやオイルシールにも寿命がありま
ある土曜日、ドリフトがしたくてトヨタ86を購入検討中の方が、相談にみえました以前シルビアでドリフトしていた復活組で、S15シルビアも購入対象として色々観て来たそうですが、ボロさの割りに高価過ぎるし、ちゃんと走れる様にするまで、いくら掛かるか判らないので、買う気にならなかったそうで、86KOUKIの見積りしてもらったそうです…その方のお友達が、86でドリフトされているのですが、クルクルスピンしてしまい、色々試すも上手くドリフト出来なくて、諦め掛けていて、その方には買うのは止めておけと言われてし
6月8日、土曜日☁️☀️今日は、86BRZドリフト仲間のTさんのZN6・トヨタ86のスタビ取り付けとオイル交換からです❗️カザマオートのアングルスタビを試してみたいのと、エンジンオイルとデフオイルの交換をして欲しいと入庫しました。ドリフトナックルと延長ロアアームを組んだ車両で、スタビレス仕様にしていたので、カザマオートさんのアングルスタビを取り付け。エンジンオイルは、トラストF2・0W40、デフオイルは、クスコLSDオイル・85W140にて交換。先週日曜日に一緒に走りに行った際、リヤの
皆さまこんにちはスバルスターズ2年目となりました、山﨑月渚です今年度もよろしくお願いいたします。4月1日は、新生活のスタートを感じ、毎年ソワソワします今年度も実りある1年にしたいですねさて、4月1日、新年度のスタートということで、、、本日より!25期SUBARUSTARS始動いたします!それではさっそく25期メンバーを紹介していきますね3年目の本間萌夏(ほんまもえか)と申します。今年度もSUBARUのお仕事に携われること、
こんばんは♪今日のアオシマのインプレッサWRXSTIです。ウレタンクリアーが硬化したので研ぎ出しました。工程はラプロス4000→6000→8000→タミヤ青→ハセガワセラミックコンパウンドです。やや小傷がみられますが💦実際はけっこうきれいにできました♪自分にはこの工程がいちばんしっかりきます♪バンパーはだいぶウェットな感じになりました♪今度は黒部分の塗り分けとなります。今回は以上です♪ご覧いただきありがとうございました♪『アオシマインプレッサWRXSTI(3)』こんばんは
約1ヶ月前、VABのクラッチペダルを踏むとギーッと音が鳴るようになりました。音が鳴るだけで走行には問題ありませんでしたが、心配なのでその日のうちにスバルの正規ディーラーに持ち込んで見てもらいました。結果、クラッチのオーバーホールをすることになりました。音を出していたのは主にダイヤフラムスプリング支点(ダイヤフラムスプリング外周部とクラッチカバーの接触部)とのこと。クラッチディスクが摩耗して厚みが減るとダイヤフラムスプリングの変位量が増え、支点部に負荷がかかりスティックスリップを起こし