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SUZUKIGSX-R７５０RK外装を付けてみます。タンクの裏側とかもメッチャ綺麗ですね。シートも綺麗ですね。SUZUKIGSX-R１０００K9リヤホイールが付きました。ディスクは減りもあったのでブレンボのディスクに交換。リヤキャリパーのパットも新品です。エンジンも乗りました。このエンジン仕様はカムシャフトがヨシムラST-RBR・・・H/G＝ヨシムラ面研0.3ｍｍ・
にりんかん浜松イベントですってよ（05月18.19日）浜松２りんかん大型店舗の２りんかんとなり、売場には２りんかんオリジナルブランドのヘルメットを始め、国内外メーカーのヘルメットまで、幅広く取り揃えました。ライディングジャケットも安全性を兼ね備えた商品からデザイン性に優れた商品までを幅広く品揃え。タイヤ・オイル・バッテリーなどの消耗品からカスタムパーツも豊富にラインナップし、全てのライダーのバイクライフをサポート致します。2rinkan.jp05月16日木曜日のお話遂にタイヤ交換の日（予
滞在最終日は穏やかな良い天気です7:00には宿を飛び出してギリギリまで遊び尽くそう٩('ω')و一晩過ごした洞爺湖はとても素敵なところでした眺めの良いスポットから最後に写真を撮って羊蹄山をぐるりと回って三島さんの芝桜にお邪魔しまーす三島さんの芝桜·4.6★(105)·観光名所〒044-0083北海道虻田郡倶知安町旭maps.app.goo.gl羊蹄山と芝桜なかなか良い眺めです^^春の北海道満喫❣️o(^▽^)oさてお昼どうしよっかな探し
昨夜は大雨でしたが、一気に晴れるらしいので車庫から埃のかぶった隼を引っ張り出します。出す最中にもの凄いギコギコ音・・・洗車してチェーンに油差して、空気圧を高めにしてからしまったと思うんだけどなぁ。完全に油切れのようで、空気圧も激低です路面も濡れていたので、一時間くらい掛けて諸調整をしてから9時出発。夕方から用事もあるので、今日は軽く行きます。三遠南信道も工事が進んできたなぁ。早く開通して下道がガラガラになることを祈ってます。
○.５月の海は南風が吹き荒れている沿岸部。釣りに行こうとしても向え風の上、エサのエビも産卵期で二の足を踏み。家島のチヌも芳しくなく、色良い返事は無し。こうなれば！、釣り物はメバルのみか♪。☆.少しブツエビが捕れたので天候を見計らい、今日は岩屋へ行くつもりが・・？？。.風はベッチョ無い？。.岩屋日和やけど風はドナイやろか？。忘れ物は無いやろな。.アッ❗️・・乗してないわ積み忘れとる！。狙いの場所へ上がるハシゴが・・❗️。アカン！。一部の波止や翼港ならい
ツーリングメンバーのしみっちゃんの白いハヤブサ1300、通称白ブサのパーツをこの度リフレッシュ♪今回はオイル、タイヤ、ライトバルブ、そして破損したクラッチマスターのフルードタンクの交換になります。しみっちゃんの白ブサ1300！！7万キロに達し、そろそろお疲れモードになってきたので少しずつ手を入れていかないといけなくなって来ました。それでは交換してきましょう。まずはオイル交換から！オイルはモチュール300V10w-40。モチュールの最高峰レベルのレーシングオイル
変態系真面目系車屋で指先の魔術師ムラサメでございます(•Ӫ•)⭐️ハンドパワーで同い年の息子もでっかくなっちゃった～╰(ʃ╯スポーツ系の車種の真面目系チューニングが得意分野です。特にロータリーエンジンはスペシャリストです。若い頃はレース屋をしていた時期もあり、いわゆるエンジンチューナーと呼ばれる仕事もしてましたので、数々の競技車輌の製作や記録を打ち立ててきました。最近は普通の車屋さんのような仕事が増えてきましたが・・・GWを挟んだため作業中断中だったロータリーエンジンのOH（
新潟に戻るフェリーの船中一晩明けて目を覚ましたら朝風呂決めたりして(9:15新潟着なので早起きしちゃうと結構ヒマ笑)フォワード展望室に行ったらちょうど粟島が見えて来たところでしたさて今回の旅装備上衣スリーシーズンジャケットに防風&防寒インナー完備その下はヒートテック長T一枚下衣ライダーデニム防風インナースパッツ気温により着替え用にタートルネック長Tと半袖Tシャツ持参フェリーで一晩過ごす時はライダーシューズの他に簡易スリッパ的な履き物があるとくつ
こんばんは(^^)仕事帰りにフラットを狙いに走りました狙いの場所は３人いたので少し移動車の中見たらじいじのシーバスロッドが無いマゴガッタンのが乗っていたのでピットブル8の0.8号にリーダーだけ組み直して勝負ジグヘッドワームもそのまま使いました最初はテトラに潜んでいるシーバスを狙いますがワンちゃんを物にせんと連続のチャンスは多分無い１、2投目追っても来なかったのでダメかなと思いましたが、次の1投で追ってきましたピックアップ前に止めたら食った反転するまで待ってガツンと掛け
SUZUKIGSX-R750RKキャブが完成しました。距離が少ないだけあってキャブの状態は非常にいいですね減ってるところありませんね。シール関係は新品で。OsamuTakenaka-Instagram:"ブライトロジック#ブライトロジック#SUZUKI#スズキ#鈴木#GSX#gsxr750RK#gsxr#750RK#yoshimura#ヨシムラ#bright#brightlogic#油冷75
こんにちは！いつもご覧頂きありがとうございます。本日はお客様からのご依頼で、エンジンはかかるんですが進まないんですって事で車両を引き上げてきました！スズキのレッツ４です。入庫してエンジンをかけた時の状態です。アクセル回してもタイヤが回りません恐らくベルト切れの可能性があるので、駆動系のカバーを取り外していきます。カバーと外すとなんかポロポロ出てきましたよ～やはりベルト切れですねフロントプーリー部分にはベルトの繊維が絡まってしまってますクラッチ部分のセンタースプリングにも絡
我慢が出来ない性格だからついに！カブに使えそうなローダウンフロントショックを落札しました🎵かなり探しましたがこれを組んでるカブの記事はどこにも見当たらないカブのノーマルショックは215ミリだったかな？これは純正なら190ミリくらい純正では柔らかくて底突きしちゃうので社外のショックにしましたリヤショック交換の記事はあってもフロントは強化ショックの記事ばかりましてやローダウンはスプリングカットが定番だがストロークしないとツーリングに使えないのです多分スプリングレートで今よりは車
👷仕事帰り🛵💨の寄り道〜三井住友銀行のATMで入金してちょっとお買い物もしよ〜かとスニーカー👟が一つ欲しくてABCに行ったの🤨そしたらオイラの言葉が若い店員さんに伝わら無かったの😭店員さんがサイズ出しますって言うからオイラがコレ👆の8ハーフか？ナインって言ったのに😳すいません28までしか用意出来ないんです…とじゃコッチのでそのサイズを言ってもすいません28までしか用意出来ないです🤔2回同じ事を言うから🤔🤔もしや？USでって言ったらやっと
昨日は夕方アドえもんに乗り銀行へ。普段の足として動いてくれると百式の消耗を抑えられるから助かるね。より速くて戸惑うけどwそのあとは今月まだ行けてなかった我が故郷江戸川区のホームの二郎へ。アドえもんは過去に関東二郎制覇をしたマシンですからね、まだ行ってない新しい店舗にも行かなくてはな・・黒烏龍茶買ってから並ンでたら50円値上げされていることを知る・・こういうのってお店の利益率は上がってないことかほとンどなので文句は言えませンよね、碧影さン元ガソリンスタンド店員だっただけによくわかりますヨ
さてﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸﾀﾞｽﾄｼｰﾙがﾊﾟｯｸﾘと割れてｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞ状態です。このままだとﾒｯｷすら駄目にして取り返しつかない事態に発展します。汚れというものは、それほど質の悪いものなんです。ﾊﾞﾗして洗浄、研磨して各部のﾁｪｯｸで、組み上げて完成。ｱﾝﾀﾞｰﾌﾞﾗｹｯﾄのｸﾗﾝﾌﾟ内壁は、ｶﾞﾋﾞｶﾞﾋﾞ研磨してﾂﾙﾂﾙからの組み付け。突き出し量にとらわれずｱｸｽﾙｼｬﾌﾄがｽｯと
キャブからのお漏らしもしっかり止まったスズキバンバン50。きっと一番いいのはキースターっていう会社から出されている燃調セットを買って全て入れ替えるのがいいのでしょうけど、なんとか止まったので今回はこのままいこうと思います。そしてエンジンがかかったので電装系のチェックに取り掛かろうとするもセレン整流器がこの有り様。コレじゃあ電装品に電気が流れていかないのは当然。どうしようかな〜と悩んでバイクを眺めてガレージでうろうろしながら考えていると、二つの方法が頭に浮かびました。まずは先日の6Vポイ
スズキジムニーJB23Wエンジンオイル漏れ修理オイルエレメントの上にあるオイルクーラーから漏れてますオイルクーラー上のボルト１本で止まってます特殊なラチェットで上手いこと緩めます外れましたよく漏れるOリングこれが品番SZｰ2169AYHｰ0531これが使用したラチェット狭いところに入る便利なやつ角度も変えられます24ミリのコマ使います漏れもバッチリ止まりましたいい工具があるとターボを外さなくても作業出来て便利【メール便送料無料】大野ゴムOHNOオイル
こんばんは♪2次エアーブラインドキット取り付けとフォークシール交換！GSX-R1000R！の続きです♪前回は洗浄をしたところで終わりましたが、今回は組み付けを行います。スライドメタルをセットしてワッシャープレートを取り付けます。今回はお客様の要望で社外のシールを使用します！オイルシールを取り付けてクリップをセットします。ダストシールを先にインナーチューブに取り付けてからアウターチューブを取り付けます！フォークオイルを入れて油面調整します！調整後にスケールで油面高さを確認して、
矢継ぎ早にUPするGW後半の連続ツーリングネタです。5月5日R1tokuさん企画、宮城・アメリカ家庭料理モンタナツアーに参加しました。仙台市泉ヶ岳までスペアリブを食べに行きます。朝7時地元コンビニ集合随時出発。参加したのは隊列順にヤマハYZF-R1、BMW・K1200GT、ヤマハYZF-R6、ハーレーダビッドソンFXDL、BMW・R100RS、ヤマハFZ6フェーザーS2、ヤマハYZF-R25、自分スズキGSX-R1000、嫁さんホンダXLディグリー、カワサキZZ-R1100、途中合流
GW！久々関東のバイク仲間の方に寄って頂きました！いつものバイク話しに花が咲き！工場の中に居てもGW気分になりました！しかしながら相変わらずの使用感！使用感と言うよりバリバリ使用してますからね以前来て頂いた時は30万キロオーバーと聞いて驚きでしたが現在40万キロオーバーだそうです何人分の一生分走ってるんだ～今年も何とかバイク乗る時間を作らなければ！と思わされました！W1の神様みたいな方でした～今度はエビスぶりに一緒
SUZUKIGSX-R７５０RKフロントカウルを付けてみましょう。だいたい完成ですね。SUZUKIGSX-R１０００K9昨日エンジン積んだK9とは別にもう一台あるんですよ。部品を綺麗にしながら組んでいきます。PVのアジャスターはー２、下の後ろで。OsamuTakenaka-Instagram:"ブライトロジック#ブライトロジッ
どうもお疲れ様です。来週のＪＭＣＡマフラー試験に向けて急ピッチで準備を進めています。ゴールデンウィークがありましたから、試験の日が近い近い。で、今回の試験に持ち込みますのは、、、冒頭の写真のVストローム250SX(8BK-EL11L)とスーパーカブC125(8BJ-JA71)の2台です。こちらのスーパーカブ、2024年モデルになってカラーバリエーションが変更になっただけ！ではなく、、、車両型式、エンジン型式も変更されてまして、マフラー試験受け直しです。そのために車両も用意してコスト
はじめましてhanakoと申します夫と2人暮らしで共働きですポン活、ポイ活、懸賞、運用を楽しみながら繰上げ返済と老後資金を貯めるため年間400万円の貯金を目指してますずぼら家計から脱却したい！！そんなブログです初⭐︎配当金のお知らせ今まで投資信託しかできなかった我が家今年は成長投資にチャレンジしたいと2月に人生初めて成長株を購入したイオンモールさんから書類が届きましたイオンモール100株：配当金2,500円6月中旬には株主優待の案内が届くって100株保有：3,000
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷ、ｸﾗｯﾁﾏｽﾀｰのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙをします。ﾀﾞｽﾄｶﾊﾞｰを外すと・・・ちょい漏れ綺麗にして新品のﾋﾟｽﾄﾝを組んで完成。ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷも。だいたいﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ握ったら抜けかけてるのかがわかります。ほんの僅かでも握り代が増えていたら何となくわかるもんです。握り代やﾀｯﾁが「純正ならこんなわけない」って感じで。お次は、左右のｽﾃｯﾌﾟをﾊﾞﾗして洗浄そんで
