スズキ

こんばんは♪メンテナンスとカスタムをご依頼いただきました♪まずはメンテナンス！もはやGSX-R1000Rの持病といっても過言ではないフロントフォークのオイル漏れ！うっすらと滲んでいる気がしますが、シーズン始まる前に予防も含めて交換します！フロントフォークを取り外す準備をします！ホイールを外してフォークを抜きます！抜いたフォークを分解していきます！バラバラにして洗浄します！こちらは洗浄後！社外のフォークシールを使ってオーバーホールです。シールを打ち込みダストシールを取り付け

今日は5時起き🕔5時45分に出発して浜田市まで🚙⸒⸒今日はちょっとレベルの高い卓球大会に出場します会場に行くと見た事のある選手がたくさん息子は1回戦目は3-0で快勝2回戦目はなんと出雲北陵の金田くん強いに決まってる頑張ったけど💦惜しかったけど……3-0で2回戦敗退となりました(8-11.12-14.7-11)10点先取りして2セット目は勝てたと思ったけどね💦帰り道はなぎの木テラスに寄り道息子息子にはソフトクリーム‪🍦‬帰ったら店内がお客さんで賑やかでした私

広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。スズキジムニーのカスタムをご依頼いただきましたので、今回の施工内容をご紹介いたします。今回の一台は、ジムニーらしい無骨なイメージを活かしながらも、オーナー様の使いやすさと個性をしっかり反映させたカスタムとなりました。まず取り付けたのは、ヘッドライト上部に装着するアイライン。小さなパーツではありますが、フロントフェイスの印象を大きく変えるポイントです。丸目ヘッドライトの可愛らしさに、少し鋭さが加わり、引き締まった表情へと

朝からフィギュアスケートのエキシビションで感動しているムラサメです😭😭😭(個人的にはりくりゅう推しです)今日は日の出時間の6時38分からSSTR2026のエントリーでした。今回ご一緒するアル中ハイマーズの美魔女3名の分も一括エントリーを託されてたので、PCとiPhoneスタンバイしてエントリーに備えてたのですが何度やってもエラー出る💦そのうち、繰上げ待ち状態になり何とか？エントリーできたと思ったら4人分で2285010円の請求が来てました(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞｯしかも、繰上げ待ち

実は物置にずっと保管してあったGS125Eそろそろ通勤用に復活させようかと。GSRで実はフルスケールのバイクって乗り心地がいいことに気づいてしまったのです。GSRが通勤で急速に距離が伸びているのでこれでなんとか分散させたい所。カスタムについてはNS-1のホイールでなんとか太足にしたいのですが、シャフト経が違うのでどうするか…5万キロ車なので大分やれてます。フレームさびさび。電装系もリニューアルしたい。ハンドルバーもサビサビ。できればサーキットもこれで行ってみたいと思っています。嘘

今日は、連休中日で良い天気。しかも気温が上がるとの予報。ということで、今日も走ってきました～。先日は、GSX-8Sでしたので、今回は、GSX-R1000です。が、朝はまだ氷点下の寒さで走るのは億劫・・・９時に走り始めまして、圏央道から東名高速へ。ほんとは、東名高速を御殿場まで走る予定だったのですが、なんと、大井松田と御殿場の間が、事故による通行止め！急遽、厚木から小田原厚木道路へとなりました。みんな、小田原厚木道路に殺

先週の金曜日の半ドンの帰りに撮りました。一応他県ナンバー、そしてRS！金曜日の午後にふらっとドライブ、一般的にはいいですね。まあ私は毎日長距離ドライブしているようなものなのでうらやましくありませんが。

ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）昨日納車のスズキ「エブリイ」2025年8月に追加された新色「ツールオレンジ」は、商用車には珍しい明るくポップなソリッドカラーです。キッチンカーや宣伝カーなどのベースにいかがでしょ？さて、現行モデル（DA17W型）は2015年に登場以来、数回のマイナーチェンジを重ねてきました。そして、ついに2026年に「フルモデルチェンジ」をむかえます。また、先行公開されていた

YAMAHAテネレオーリンズのインナーKITを組みます。リヤショックは交換です。KAWASAKIZ750FXⅡ今日のお土産神戸のお土産頂きました。きんつばです。きんつば好きの自分としてはホントに嬉しいお土産です。始めて頂きました、日持ちはしない生菓子でつぶあんと、サツマイモですよね、早速頂きました、こりゃ～～～美味しい！ありがとうございますWさん

こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！前回はフロントフォークのシール交換をご依頼いただきましたが、今回はハンドル交換です♪今よりもハンドル位置を高くしたいとの事で、ZETAパイロットハンドルへ交換します！部品を組み立てていきます。シール交換したフォークを取り付けつつ、新しいハンドルを取り付けます。突き出し量を合わせてハンドルを取り付けます！ハンドル開き角を純正に近くしてパーツを戻していきます。そしてオイルとフィルター交換をご依頼いただきました♪オイルを抜いて、純正オイル

２月２２日ヤリイカ釣れてます。ヤリイカへも出ますのでご予約お待ちしています。オモリ100号、プラズノ１１センチ、１４センチ投入機貸し出しあります。数に限りがありますので持ってる方は持ってきて下さい。１日便ヒラメ釣りヒラメ４０ｃｍ〜６８ｃｍ０〜３枚計６枚マダカ、スズキ３匹他にマゴチ、カサゴでした。仕掛け、胴突き一本針孫針付き、ハリス８号10号、オモリ60号、80号、餌活きイワシ風弱くいい天気でしたが東から波がありました。今日もベイトは多数出てましたがなかなかアタリ少なく当た

みなさまごきげんよう。中国版LINEみたいな感じのWeChatというアプリで新型GSX250が流れてきましたのでそれです。最初は中国お得意のパクリかタオバオあたりに売ってる適当に作った偽物かAIかと思ったらどうやら本物らしいです。多分、知らんけど。原文的には全然変わらなかった鈴木のGSX250が急に変わるよねみたいな事を言ってます(多分)エンジンはパワーアップでVVLの字があって四つのバルブがどうのこうの言ってるので可変バルブの話をしてるみたいです。諸元はここらへんに。本当かどうか

皆様こんにちは春といえば桜ソメイヨシノよりも一足早く、濃いピンク色の花を咲かせる河津桜は一気に春の気分を連れてきてくれます静岡ではもうすでに河津桜が開花しているようです千葉県もそろそろ咲くのではということでバイクで行ける市川市地元民おすすめの河津桜スポットを3つご紹介します1.江戸川河川敷緑地（市川南4丁目付近）JR市川駅から徒歩圏内で、最もダイナミックな桜並木を楽しめるのがここです江戸川の土手沿いに約100本の河津桜が植えられています青い空

お疲れ様です(^^)昨夜はmmおやじとやる筈だったけど認知症の母が失敗を犯して火事になる所🔥娘たちが部屋に行って煙にビックリして何か燃えてるって、原因を見つけたら消えていたので無事でしたがその事件の話はまた違う日に出発が19時半になり慌てて走りましたがmmおやじはベイトも寄らずに移動したって青いのと黄色い集魚灯を点けて暫くしたら青い方に集まって来た(^^)ブルーライトの勝ちやけど満充電の9Ahでも3時間半位で切れる8時過ぎてから辺りが出出してチビばかりが釣れるがリリー

執筆：夫Tぴろ我が家の紹介夫：Tぴろ（30代会社員）妻：えむえむ（30代会社員）子：Y太郎（３歳保育園児）地方在住、共働き一家のあれこれを綴っています。※前回同様に記事の中にでてくる見積について見積書の写真等は許可をいただいていませんので公開しません。あしからず。なので虚偽の記事では？と思う方もいらっしゃるかもしれませんがそのように感じる方は見積書の写真を公開されている方の紹介を参考にしてください。さてさて前回、言い渡された新車のソリオ見積額は約２８０万円

どうも皆さんこんにちは！最近になって好きな子がめがねを忘れたというアニメを目始めたのですが、カメラワークと映像がいい意味でめっちゃ変態でびっくりしたあざらっちです！今回レビューして行くのは前回のミスドの移動販売車に続いてこちら！↑本日発売された新作のトミカより、No.44ホンダフリードです！フリードおぉぉぉぉ！！！待ってたゾおぉぉぉぉ！！！(笑)そうです！フリードは約16年前に初代がだいたい3年ちょっとくらいの期間発売されていたのですが、2016年に実車の2代目が出てもトミカに選ばれ

最終更新日：2025/4/22なぜ、シール交換してもオイルが漏れるのか？いったん錆が発生すると、フォークのオイルシールを傷めてしまい、オイル漏れが発生します。正立フォーク外から見えませんが、アウターチューブの中にオイルシールが入っています。倒立フォーク（TZR250R3XV）インナーチューブにかなり凹凸があります。倒立フォーク（CBR1000RR）錆と傷錆や、飛び石でインナーチューブに凹凸ができると、その部分がオイルシールを傷めて

10日ほど前に交換したカヤバのショックアブソーバーのその後交換当日に乗った印象は、気持ちダンピング不足は感じるが、ソフトな乗り心地でかつ高速域の安定性もあり、コーナリングにしてもパワーオンで走る分にはかなり安定して走るようになっていた。今回は前回の作業で交換しなかった部品を交換してみた。写真の「ストッパフロントストラットリバウンド」交換してみたら乗り心地が明らかに良くなった。（写真は今までのもの）写真はアッパーマウントのゴム部品写真右列がストッパフロントストラットリバウ

皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです！今回はヤマハのYZF-R25でブレーキホース交換のご依頼をいただきました今回は車両をお預かりさせていただきましたので、まずは純正ホースを外して長さを計測するところからスタートしますまずはブレーキフルードを全部抜き取りますが、汚れておりますねキャリパーから吸い出して～空っぽになりましたゴミが入らないように蓋をしておきますフルードが抜けたら、ホースを外してブレーキフルードは塗装面に着く

皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです！今回の車両はホンダのNSR250RSP（ロスマンズ）です「去年あたりから、何となく水温が下がりにくい気がする」とご相談をうけましたNSRにはラジエターファンがついていませんので、少しの渋滞でもグングン水温計が上がっていきまして、乗っている人の心中は穏やかではありませんと言うことで、クーラント（ラジエター液）の交換をご依頼いただきました今回使用するクーラントはワコーズのヒートブロックプラス通常のク

仕事でスズキＶストローム250のお相手をしました。昨年年末から、作業待ちをしているお客様に連絡をしたら、２件は音信不通。(>_<)今年になってから、２件のお客様は「直ったので対応不要」の連絡が入り、作業待ちのお客様は”０”に。(;^_^A確定申告の準備をしているタイミングで、ご近所ショップよりご依頼が！スズキのＶストローム250のお相手です。新車ですよ～ご依頼の内容は、ここにこう言った物を付けて欲しいだそうです。なんだか分からない？

シイナモータース市川店でございますゼファー専門店！ゼファー在庫台数日本一千葉県市川市の、シイナモータース市川絶版館でございますさて本日はよくよくご質問をいただきますゼファーχとゼファー400の簡単な見分け方をご紹介いたします1.ホイールで見分ける上、ゼファー400下、ゼファーχご覧の通り、ゼファー400は5本スポークゼファーχは3本スポークホイール【注意】1996年式のゼファーχのみ5本スポークとなります。2.プラグの角度で見分ける上、ゼファー400下

我が通勤号(ジクサー150)は冬になるとエンジンオイルに乳化が発生する。原因はエンジン内部に結露(水分)が発生することなのは間違いない。通勤号はほぼ毎日片道約10km、時間にして20分程度の使用だが、オイルが乳化する。今の通勤号だけでなく、前の通勤号(SPADA250)でも乳化が発生していたので、バイクの種類に依存するものでは無いだろう。乳化するとオイルの潤滑性能が落ちて、エンジンの部品に悪影響があると言われている。そのため、世の中には乳化が発生すると慌ててオイル交換をす

さて。信楽と紅葉を楽しんだツーリングに行ってきまして。帰り道にレッドバロンへ立ち寄りまして。休憩がてら。展示中の中古車を見学。今回は。スクーターに限定。まずは。こちら。ヤマハのトリシティ155。3輪スクーターです。国内では。ヤマハしか販売してませんね。フロント2輪。実は。フロントブレーキはダブルディスクになっています。2016年製で・・・走行距離16kmですか。。。排気量って・・

走行約18,000kmにして、先日フロントタイヤを交換した話を書いたが、フロント程ではないにしろ、リアもそれなりに減っているので、ついでにリアも交換することにした。ジクサー150のリアタイヤは純正で140/60-17のラジアルタイヤ。フロントはバイアスタイヤなのに、リアはなぜかラジアル。当然ながらラジアルタイヤはバイアスよりも高価。通勤号なのであまりお金をかけたくない俺は、ネット上の諸先輩方の意見を参考にバイアスタイヤを使う。ていうか、低価格がセールスポイントのバイク

こんにちは！堺店の芳野ですご成約も多数いただいております！！スズキスペーシアギアかわいいカラーのスペーシアご成約頂きましたカスタム多数いただいております早速、前後エンブレムブラックにドアヒンジ、ホイールアクセント追加ルーフエンドスポイラーも付けました後はサイドデカールや内装電装系カスタムさせて頂きます完成が楽しみですいつもありがとうございます弊社では国産車、輸入車、軽自動車基本なんでもご注文可能ですのでお気軽にお問い合わせくださいもちろんカ

もうさ、BTSのチケットの転売がびっくりするね。チケット流通センターで、12〜55万で出ていて正気か！！と。私だったら、FC先行落ち→モバイル落ち→グローバル抽選落ち→一般(や。バンタンは一般ないか…？)→見切れ席落ち…とかだったら、グローバルで11月の台湾高雄講演を目指すわ！世界は広いわよ！！ぶっちゃけ、JPファンクラブ会員6500円、モバイル会員330円、グローバル会員2614円なんだから全落ちしたらグローバル抽選狙うしかない！！これは、アミたち！気合いの問題よ！！転売がなくなれ

いや～ホントに。だんだん体力が無くなっているのをヒシヒシと感じてます。ソリオのコーティングを行った。夕方にはクタクタで、、、。あ、俺、ヤベエな。そう感じた秋。ただ、もちろん作業は万全です。おそらくスズキ、塗装技術の改善を行い、艶感を上げたと思います。写りはしないんですけど。強度も恐らく上がったかと思います。少し前にホンダが塗装の質を上げた

こんばんは♪隼のお客様！クラッチから異音がするとの事でご入庫いただきました！とりあえずクラッチカバーを取り外します！見た感じ特に問題無さそうです。クラッチスプリングを外そうとしたら…？？ボルトが２本するっと回りました。外したクラッチカバーを見てみるとクラッチスプリングボルトが当たった痕が。音がするはずです。ボルトを抜き切ってみたら、外したいところと別のところから外れました！純正のスリッパークラッチリフターのところから外れたようです。インナーとクラッチプレートを取り外します。

こんばんは♪以前ポジションランプの件でご入庫いただきましたお客様！今回はブレーキマスター交換をご依頼いただきました。ブレーキマスターと共にブレーキホースの交換もご依頼いただきましたので交換していきます！取り付けるブレーキマスターはこちら！GPマスターです♪そしてブレーキレバーはZETAをチョイスされました。マスターからのホースも交換！交換後はこちら！ブレンボ純正のレバーからZETAのレバーに交換！ブレーキホースの取り出しも、いい感じの取り回しにできるように試行錯誤してホー