スズキ

どもども塗師です。最近、セブンスターキャストのネタばっかだったんでここらでちっと味変タコメーターギアからのオイル漏れについて❗️ギアケーブルの根元からのオイル漏れに悩んでたんだよねOHでバラした時に液体ガスケットがベッタリだったらしい（タカさん談）元々、問題抱えてたんだね走行中に地味に漏れてケーブル伝ってフロントフェンダーにオイルがベッタリ走行後、1日経つと床が…たいていは根元のオイルシール交換で治るんだけど…👇コレね実は2回交換して様子見て走ったけどお漏らしが治らなかったん

どうもガレージきくちです現状のスイフトスポーツ改修スケジュールはまずは、交換部品を順次交換、もしくは取付その後にボディ補強入れてバランス調整なので用意した部品を順次交換していきます。今回は戦うクルマにするなら絶対必要な強化エンジンマウントプラス、強化ピッチングストッパー静粛性、快適性とはトレードオフになりますがエンジンが揺れなくなることのメリットは多く

こんにちわ。今回は、E4にスロットルホルダー取り付けた記録です。相変わらず写真を撮り忘れて画像少な目…（笑）今回、E4は強制開閉式キャブレターのミクニvm33を装着します。スロットルケーブル2本必要になるので、スロットルホルダーが必要になります。スロットルホルダー増設するとハンドル内でスペースが無くなるので、社外のowスイッチなる薄型のスイッチを付けるのがスマート。で、検索。各社、リーズナブルなお値段で販売してくれてますね。ヤフオクなんかだとかなり安い。が…リーズナブルになっている

先日、ジムニーのグローブボックス奥からカチカチと音が…PとNの時、停車中だけ音がします気になるのでスズキマンのアンパンマンにLINEもしかしたら、ATコントローラーかも？ととりあえず、ダイアグコードを確認3型なので運転席の奥を探してコネクターを短絡しますダイアグが18と23が出てますATのソレノイド系だと21、23、43、45が出るみたいです18は入出力センサーらしくシフトソレノイドが悪くて発生している可能性があるそうですダイアグ23はソレノイドNo2の不良らしいのでATコント

RG250Γガンマ4月29日、箱根の大観山で行われたガンマミーティングに参加してきました。昨日は・・夜10時に帰ってきましたさて29日に参加するため28日の8時30分に岐阜を出発。前泊する三島市に向かいました。多治見市→瀬戸市→豊田市→新城市を抜けていく山道は本当に楽しいです天気が良かったのでバイクがすごく多かった。だがしかし..今日はエンジンの調子が悪いなぁ..これヤバイなぁ..と思ってたら..山中でCDIが死んだしかもメガスピードさんの。5、6000回転以上全く吹け

昨日の午後、いつものように仕事をしているフリをしていると（ホンマはちゃんとロータリーエンジンのお仕事をしてました）足立ナンバーの派手なオレンジ色のGX71マークⅡがｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!マン○ーズ総本山（ムラサメピット）に・・・最強の負け犬さん（東京）がｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!最強の負け犬さんは随分前からのマン〇―ズメンバーで、もちろんチーム(•Ӫ•)カッパのメンバーなのだ～今回はわざわざ村雨詣のためにGWに貴重な日程を組んでいただいて、奥様とお兄様とで四

😮‍💨イロイロありまして…GWは🏍💨終わる😭まぁ気分を切り替えて毎日🍜でも食べ歩くか〜😁そんな昨日も天気が微妙って事で🏍には乗らなかったけどその分普段と違う日常を😏食べモンで楽しもう〜と朝から🛵💨ロッテリアオープンアタックして😌旅行に行ったら朝からちゃんと🍚食べるじゃんだから今日は3食食べる事にしよランチ🤨は地元飯🐟ココで海鮮丼アラ汁が美味かったよ！ディナー🤨相方が調子が悪いと🤨🤔一人で行ってキナ？😏だって🚶☔の日ポイント2倍の

こんばんは♪そろそろマシンをシーズンオフの冬眠から覚そうと思ってる方にぜひしていただきたい事があります！ツーリングメインの方も！特にサーキット走行をする方も気にしていただければと思います♪それは、エンジンオイルの『オイル上げ』です。現行の4サイクルエンジンはカム、クランクシャフト、コンロッド、ピストンピンなどのパーツのクリアランスはオイルの油圧によって保持されています。しばらくかけていないエンジンは油圧が保てなくなるため『オイル上げ』をして油圧を上げてクリアランスを保ってから始動す

いつもライコランド盛岡店ブログをご覧いただき有難うございます。PIT担当スタッフKです！本日、ヘッドライトバルブ交換にてPIT作業を、ご依頼いただきましたＴ様ご依頼ありがとうございます！今回、ご案内させていただきましたLEDヘッドライトバルブはスフィアライト『ライジングα（アルファ）』4500ｋサンライトです！日本製LEDヘッドライト『ライジングアルファ』２倍の明るさで夜道が快適！／HIDキット｜LEDヘッドライト販売のスフィアライト簡単作業で交換可

ジムニーの予防整備今回はリアアクスルシャフトのオイルシールを交換しましたデフを交換した時に一緒にやろうと思っていたオイルシールです先ずはオイルを抜いてアクスルシャフトを抜きますがバックプレートも一緒にアクスルシャフトを抜くのでドラムブレーキのパイプを外すのでブレーキオイルが垂れない様にブレーキホースにクランプしておきますそしたら、ブレーキパイプ、ABSのセンサーを外してアクスルシャフトを抜く準備そして、ブレーキシューを固定しているピンを抜いて上側のスプリングは外さないでブレーキシューが

初のスズキのマシンは楽しくて、楽しくて（笑新しい相棒になって早３ヶ月。ここらで簡単なインプレなど^^;比較対象のマシンはＨ２ＳＸＳＥ+（以降Ｈ２）を中心に、自分が今まで乗ってきたマシン達で、比較対象を含め自分の車体だけの特性なのかもしれないし、独断と偏見なので、ノークレームであしからず（笑それにまだ、カワサキの呪縛からは解き放されていないかも（笑先ずは、何と言っても最高なのがデザインです♪雑誌で見たときはあまり興味なく、むしろGSX-S1000の方がカッコいいと思ってい

最近、車（エブリイワゴン）の調子が悪いです。何というかエンジン回して、ターボを過給中にエンジンブレーキを使うと、排気が詰まっているような音とアクセルペダルに振動が伝わってきます。・・・まさかターボタービンの軸が焼き付いたのか？その割に加速は変わっていないな。。。ちょっとググってみた。グーグル先生の意見では分からない。エンブレ中が問題なのだから、排気系が悪いんだよな。。。ウエストゲートバルブが悪いのか？PCVバルブが固着してエンジン内圧を下げられないと、排気系に

ブロ友のいぬとかえるさんが好きなキャラちびのミイポケットに忍ばせて一緒に南阿蘇までGO🏍ちょっとピンボケしちゃったふふっ楽しそうなミイお話、ぐるりと変わりまして〜『九州鉄道記念館①』鉄道ネタいきますよ九州鉄道記念館について独断と偏見的視線でご紹介いたしまーす中央ゲート前にある「旧０哩標（旧ゼロマイル）」「じも」と呼ん…ameblo.jp『九州鉄道記念館②』続きです『九州鉄道記念館①』鉄道ネタいきますよ九州鉄道記念館につい

大観山ガンマミーティングの時に、ガンマ仲間のなおさんとやった事がありまして…それは…１型のシートは２型に取り付け出来るのか？∑ヾ(￣0￣;ﾉ姿形はちょっと違う１型と２型ですが、型式は同じ…なおさんのガンマからシートを外して自分のガンマに取り付けたら…おぉ！取付でしましたね！(*´∇｀*)自分の２型のシートは…こちらも問題なく１型のガンマに取り付けできましたね！(*´∇｀*)駄菓子菓子！シートの後側が低くて、バックレストとの間に隙間が

夜勤🌙🏢の前に❗ぱらりらされてげんなり…ど～もえるふぁ∞です｡世間は､G•W私は…～お仕事～そんな生活！社会に出てからずっとず～っとしてきた｡哀愁でいと！それで､いいと❗気付けば…学生時代からの友は消え車🚗に､酒🥃❗バイク🏍️が…好きなんだ～❕になってました｡なので…限度を超えた迷惑行為！Ｇの８番原辰～徳❕昨日？は､昨日で！ライコ埼○

4月28日（日）と29日（月）にて、夫婦ツーリングをしてきました。「その３」です。29日は、早朝5:30に目が覚めました。妻は、ジョギングに行きました。私は、部屋でのんびりして過ごしました。妻が戻ってきて、お風呂に入った後に、二人で散歩しに行きました。7:15出発。歩いてすぐに、道をカモシカが横切ります。結構近かったので、襲われないか怖かったですよ。飛行機雲も綺麗だし、裏磐梯山も綺麗でした。散歩は、往復で40分程度しました。8:00朝食です。前夜の夕

スペーシア/スペーシアカスタム(MK53S）フレアワゴン/フレアワゴンカスタムスタイル(MM53S）スリムサーキュレーター付車専用のオープンモニター取付キット発売させて頂きました！取付キットはスリムサーキュレーターの加工済みセンターガーニッシュと専用ステーです。税別8000円です。モニターを下記写真のように組み込み交換取付します。型式MK53Sスズキスペーシア/スペーシアカスタム・スリムサーキュレーター付車専用「SSA9」取付キット発売開始！先着10台モニターセッ

新規のお客さんMさんの隼作業再開です。ｽﾌﾟﾛｹｯﾄｶﾊﾞｰを開けると・・・秀樹！じゃなかった悲劇！凄いよほんと！ﾁｪｰﾝﾙｰﾌﾞがもうｺｰﾙﾀｰﾙのようにびっしりです。それもｽｲﾝｸﾞｱｰﾑやﾘﾝｸ周りまで塗られたようにへばりついています。名店の継ぎ足しﾀﾚのように継ぎ足し、継ぎ足しﾁｪｰﾝﾙｰﾌﾞを噴射した結果です。ここまでくるとﾁｪｰﾝﾙｰﾌﾞも毒ですさすがの僕も心が折れそうになりました。「

4月28日（日）と29日（月）にて、夫婦ツーリングをしてきました。「その２」です。古川農園でラーメンを食べた後は、Enejetでガソリン入れました。（バイク２台ともガソリンが点滅状態だったんですよ！）それから、猪苗代湖の西側（国道294号線）をぐるりと回って、猪苗代湖の南側にある『青松浜湖水浴場』に行きました。この道は景色もよく、気持ちよく走れました。13:27青松浜に到着。駐車場に車がたくさんあって、湖に面した場所は空いていなかったんです・・・。みんな家族連れで、

スペーシアカスタムMK53S一ヶ月点検の続きです。前回のHUD時刻表示がおかしくなる問題（こちらの記事）よりも、こちらのほうが本当に大変な問題でして……。もうひとつ気になっていたのが、こちらなんですが、この写真を見てわかりますかね？自動ブレーキ関係のランプが全部点灯しているんですよ。購入から３週間くらい経ったときになりました。ビックリしたので信号待ちで念のため撮影しておいたものです。再起動したらランプは消えたのですが、点検時に見てもらうことにしました。ちなみにマニュアルには、レーザ

今回はアドレスV50（スズキ）のスピードメーターが動かないとの故障での入庫です。メーター本体の故障やフロントアンカ内のギヤの破損や摩耗が原因の場合もありますが、一番多いのはメーターケーブルの曲がり部分でのワイヤーの切断です。フロントブレーキアンカのプラスネジを緩めてスピードメーターケーブルを抜き取りました。赤色囲みの様にスピードメーターケーブルの曲がり部分でワイヤーが切断しています。バックミラーを外した後、フロントハンドルカバーとフロントカバーを取り外します。白色矢印のメー

令和２年９月30日（水）子白隼弐号機専用モビルスーツのVストローム250・・・購入して、まだ１年半くらいだけど、走行距離が約３マン㎞(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!高速道路の走行は、はほとんどしていないから、下道だけで驚きの走行距離ですよ（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮもちろん、３マン㎞も走ると、色々と消耗品類の交換をしないといけないから、まず最初にリアタイヤの交換をする事に♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ隼などの大型バイクでは考えられませんが・・・このVストローム250は、購入時のノーマルタイ

こんにちはシイナモータースベース館小林がお届けいたします店休日明けの水曜日生憎の雨となりますがご来店される際はお気をつけてお越しください本日はこちらカワサキZRX1200DAEGついにベース館にDAEGが入庫しましたカラーリングはグレーと緑のラインが特徴的なメタリックグラファイトグレーとなります純正マフラーを装備大きな転倒傷や、凹みもございません社外スモークスクリーンを装備グレーのカラーリングとスモークスクリーンが相まってかなり引き締まった見た

👷仕事帰り🛵💨🙄別荘に寄って帰ってきましたそんな今日は◯◯記念日ソレは🤨２年前ブロ友だったたかじいと初めて会った日の事？…ってかコレで話を終わらしたらたかじいとの出会いの日って事が記念日になってしまうか？🤣まぁこんな夜にポッチだなんて😔気分を変えに行こうか？🚪どこでもドア🛵💨一瞬にして徳島だ〜🤨肉入り🍜バリカタで〜モチロンタダ券使って替玉しましたよ～🙏ゴチッ🤔そうだこのGWはどこでもドアであっちこっち行こう〜明日は九州か滋賀に

今まで近所をウロウロするだけだったですが今日、やっと本格的にインプレが出来る位の距離を乗って来たＶストローム２５０。まず、このバイクは「オンロードマシン」ですね。車体の設定がそうなっている。オフバイみたいに前寄りに座って、フロントに荷重をかけてリアタイヤがどんだけ暴れても、フロントだけは地面に固定するって乗り方は似合わない。後ろ寄りに座ってやや前傾姿勢になり、リアタイヤを中心にリーンウィズでアクセルを使って旋回する。そんな乗り方が合っている様です。車体はタンクの下辺

こんにちは。GWも関係無く仕事です。調子の方はボチボチですかね。フジミ1/24スズキワゴンRRRの製作をしています。一昨日、ナンバープレートとボディーのデカールを貼り終えました。ボディーはデカール貼る前に軽くクリアーでコートしました。ワゴンRのデカールが分かりにくいですね。確かボディー色関係なく同じ色文字のステッカーだったと記憶しています。ナンバープレートはデカールが中々、馴染まなかったので貼るのに苦労しました。縁の部分がマークソフター使っても浮くので、使い古したエアブラシのニ

今日は肌寒い一日でしたほぼ一日中雨だし仕事は早目に終わったけどね帰宅して筋トレここ数日筋トレやってなかったね〜ダメじゃん車庫（バイク）兼筋トレルームなので筋トレのインターバルにバイクいじいじ昨日VストSXのオイル交換したのでその後のチェックオイルは定量1200ml入れたけど・・オイル窓でチェックするとセンターより若干少な目1200mlって書いてあるけど・・ちょいと足しますかね因みに・・・こんな感じですね〜オイルクーラーがついてるからオイルの全

KAWASAKIKZ１１００エンジンが出来上がったので積んじゃいましょう。エンジン乗りました。マフラーを作っちゃいましょう。これもカッコよくなりそうですね。欲しい方・・・お問い合わせお待ちしております。(▽´)ﾂｒヾ(｀▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/いよいよ裏金政治家・・・不起訴だって。YAMAHA&HONDAコラボ

実は印旛新川行った後の話。最初からその予定でいたんだけど。ハスラーのフロントガラスのコーティングがだいぶ落ちてきたので。油膜落として、再コーティングしようと思って工場(誰もいない職場)へ行きました。油膜落としってけっこう車体汚れるんです。キイロビン(研磨剤)飛び散っちゃって。手でやるとまじで筋肉痛確定なので、ヴィーンっていう機械で油膜を落とします。高儀TAKAGI1401267EMAC100VミニサンダーSD－180AA楽天市場${EVENT_LABEL_01_

変態系真面目系車屋のムラサメでございます。注）どう見ても農夫や内科医🤣🤣🤣等のコメントはお控えくださいねスポーツ系の車種の真面目系チューニングが得意分野です。特にロータリーエンジンはスペシャリストです。若い頃はレース屋をしていた時期もあり、いわゆるエンジンチューナーと呼ばれる仕事もしてましたので、数々の競技車輌の製作や記録を打ち立ててきました。最近は、普通の車屋さんのような仕事が増えてきましたが・・・その①からのつづきです（↓↓↓の記事は限定記事です）ロータリーエンジン