スズキ

またもや、やっちまいました。今日（5/18）の夫の釣果は、アジ、真鯛、スズキでした。真鯛は、いつも野菜をくれたり、イチゴ狩りに行かせてもらってる方にお届け。夕食前に捌いちゃおう！と、スズキくんと格闘。ちょっと大きめだったので、背骨？一番ふっとい骨がかなり太くて、頭を落とそうと出刃包丁をあてて、左手で包丁の背をガツン！！なかなか切れない。何度目かのガツンで、！！！出刃包丁で切ったら、指ふっとぶところだけど、左手の親指の元あたり、ぷっくらしてるところに

FJRのヘルメットロックをワンキー化することに。KIJIMAのロックを取り付け済ですが、キー溝が合わないです。現物は左溝、ヤマハのキーは右溝です。よく見たら隼に付けてあるヘルメットロックが右溝！キーが刺さりました。ヤマハは簡単らしいので、これならいけそうだな～背面のネジを取って、中身をバラします。板バネとキーシリンダーのロックを外します。色々と組み替えても、これくらい飛び出てしまいますが・・・ヤマハの場合はここから削る

SUZUKIGSX-R７５０RRRRのフロントフェンダーに戻しました。RRのフェンダーを塗装してHBのステッカーを貼ってクリヤー塗装です。エンジンの目途も付いたので完成したらカッコいいと思いますね。KAWASAKIKZ１１００もう完成ですね。シリンダーの加工で結構時間かかってましたが、車の仕事もあって忙しいみたいですね。KZ１１００としましたがワイセコの７２で１０７５ですね。当たり前ですがピッカピカです。

お仕事で、スズキのGT380のお相手をしました。調べてみると、2020年5月にもGT380関係のお相手をしましたが、この時はハンドルスイッチのお相手だったので、車体には会えずでした。今回は車体のお預かりです。(^_^)vお預かりした車体がこちら。レストア品で綺麗です。タンク再塗装、シート新造。新しい集合チャンバー。私らが若い頃は、集合チャンバーと言えばスガヤ製でしたが、これは違うそうです。メーカー聞いたけど忘れた。(;^_^Aチャンバー

皆さま、こんにちは！今日の豆知識！ねぇ、知ってる？「本物の水戸黄門は47歳の時に熱海に行ったのが唯一の旅行なんだって！」相模原のスズキバイクショップAUTO☆ALPHAKOIDEの三代目です。来年は家族で旅行に行きたいな(・ω・)熱海も良いけど近いしなー(・ω・)どうせなら大好きな温泉街に行きたいなぁ(・ω・)アドレス110（CE47A）で減速時、エンストする。とのご相談が！UK110L8（2018年モデルのアドレス110）入ってきたときは吹けも悪く、調子が

ヤフオクで仕入れたグラストラッカー(NJ4BA)カスタム完成しました😁落札金額よりカスタム代の方が高いやないかいさておき。はい、こちらです👏スズキグラストラッカーNJ4BAかっけ～。自己満足ですちなみに元はコチラ↓ではカスタム紹介カスタム①ハンドル、SCR950の純正ハンドルを再利用し交換↓オフっぽくなったね〜。カスタム②メーター、Amazonの2000円位のヤツ↓トリップがなかったから、いるよね。カスタム③タンク、6000円位のタンクをDIY塗装↓なかなか

ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷ、ｸﾗｯﾁﾏｽﾀｰのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙをします。ﾀﾞｽﾄｶﾊﾞｰを外すと・・・ちょい漏れ綺麗にして新品のﾋﾟｽﾄﾝを組んで完成。ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷも。だいたいﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ握ったら抜けかけてるのかがわかります。ほんの僅かでも握り代が増えていたら何となくわかるもんです。握り代やﾀｯﾁが「純正ならこんなわけない」って感じで。お次は、左右のｽﾃｯﾌﾟをﾊﾞﾗして洗浄そんで

今日は金曜日でしたが、計画年休でして、仕事はお休み。計画年休とは、私がそう呼んでるだけなんですが、コンスタントに年休消化すべく、月に１回、自分で設定する年休日です。で、今日は何をしたかと言いますと、これ。GSX-R1000のクラッチレバーが、いまだに折れた状態でして、いい加減、直したい。ということで、某バイク用品屋さんへ開店と同時に突撃。これに交換してください！と、クラッチレバーを交換してもらいました。選んだのは

M.B.A.E.S静岡県浜松市中央区法枝町２７２－１TEL/FAX053-569-8811営業時間：AM10:00～PM8:00（木曜日定休）◎当店販売両⇒https://www.goobike.com/shop/client_8201743/showroom.htmlバラバラな部品を組んでいくこの『SUZUKI：ＺＺ』は入庫時、前オーナーさんから、「乗らなくなるまで調子良かった！普通に乗れてた！」と言われたが、それを鵜呑みにし、おごりはしない・・・

今日は、GSX-8Sのオイル交換でした。前回は、慣らし運転終了時のオイル交換でしたから、それから4,000km以上走ってますんで。で、いつものスズキワールド多摩へお邪魔。なんと、女性のメカニックの方でした。オイル交換は、オイルメンバーに入っているので\500だけ。ついでに、どろどろだったチェーン洗浄と調整もお願いして、今日は税込み\3,850でした。それから、作業中は店内で待ってました。スズキのバイクに囲まれているので、飽きないの

こんばんは♪なんとなく気になってる方も多いようなので…。トルクについてです。（フロント編）ボルトは基本的にサービスマニュアルに記載されているトルクやボルトの径などによる締め付けトルク値があります。レースでもマニュアルのトルクで締めているのかというと、そうでもないのです。いろいろ試しています♪例えば一枚目の写真のアンダーブラケットのトルクですがＳサプライでは15N・mで締め付けています。（Ｍ8ボルト）純正ではもっと高いトルクで締め付けてありますが、ここまで落としていったのには理由があ

こんばんは月初のデスクワーク真っ最中福井県福井市のタイヤ館福井インター店長です（＾＾本日のご紹介はアルミホイールのカスタムオーダーが可能｜株式会社ワークアルミホイールメーカー株式会社ワークのWEBサイト。アルミホイール情報やアルミホイールのカスタマイズが可能なワークホイールカスタムオーダープランなど。www.work-wheels.co.jpWORKEMOTIONT7R製品情報｜株式会社ワークWORKEMOTIONT7Rのご紹介ページです。アル

こんにちは！今日はスズキバーグマン200のバーハンKIT取付と社外品BMSカーボンマフラー交換です。キタコハンドル取付KIT一式。ハンドルバーとブレスバーはハリケーン。純正はカバーが付いているのでハンドル周りが重たい感じ。まずハンドル交換から。カバーを外すとハンドルクランプのボルトが見える。外装は外さなくても横から工具が入るので取り外しに時間は掛からない。キズが付きやすいカウルはプチプチで保護。スイッチボックス

前回スマホホルダーを取り付けたので充電用のUSB電源取り付け400Sに乗り始めた頃、プラス電源をブレーキスイッチから取るという知識はなかったDAYTONAバイク専用USB電源1ポート2.4A※ブレーキスイッチ分岐ハーネス付属ジクサーはクラッチ側にもスイッチがあるのでそこから電源を取ろうかと思ったのだが…外から見える範囲に赤い分岐ハーネスがあるのは嫌なので…結局…端子交換してホーンから電源を取るクランプバーの空いたスペースにUSB電源設置アースポイントを探す為、フレームカバ

こんばんは♪ブレーキパッド交換をご依頼いただきました♪では作業していきます♪交換するパッドはこちら！お客様持ち込みパーツです！キャリパーを取り外します。結構ダストで汚れています。洗浄とグリスアップを行います♪こちらが新品パッド。左側から『1.2.3.4』とマーキングしておきます。パッドローテーションする際に便利です♪綺麗にしたキャリパーにパッドを取り付けます！ピカピカになりました♪リヤブレーキパッドも交換です！洗浄してパッドに純正のバックプレートを取り付けます♪車

ジェベル250XC中～後期SJ45Aの純正キャブレターミクニ負圧可変式ベンチュリー式BSR32CVキャブレター↑はあまり評判が宜しくない。｢状況や乗り手を選ばず、ド素人でも扱い易く、エンジンがマッタリ回る」または「レスポンスが悪く、パワーが足りない、セッティングの融通のきかない、暖機が長い…」と言われっぱなしの踏んだり蹴ったり。忍耐強いジェベルオーナー(鈴菌中毒者)からも愛想を尽かされポンコツで前期の強制式TM28やFCRに交換されてしまう程のキャブです。そんなキャブをクル

お仕事でバンバン90のお相手をしました。こちらのバンバン、以前に同じバンバンの50を作業したお客様、２台目です。バンバンマニアですね。『お仕事でバンバン50のお相手』お仕事でバンバン50のお相手をしました。懐かしい。私が高校生時分、新車販売していました。ご依頼の内容は、「バッテリーが充電されず、ヘッドライトが極端に暗…ameblo.jp50の方は、「バッテリーが充電されず、ヘッドライトが極端に暗いので、何とかして欲しい」と言うものでしたが、今回の90の方は、「ヘ

今日も暑かった先日、ジムニーのブレーキディスクローターとブレーキパッドを交換しました20万キロ以上走行してますがブレーキローターは交換した事ないのねだって、普通にブレーキ効くし不具合なかったし日本車って良く出来てる♪でも、車検を出した時にいい加減交換しろよ！って友人に言われたのでブレーキパッドも無くなって来ていたのでセットで交換ですしかし、綺麗なレコード盤だねw交換する新品はDIXCELのディスクローターとブレーキパッドセットでお得な価格で販売されてますブレーキローターは錆止め

スコーピオンマフラーの性能を突き詰める日々エセサブコン、には流石に手を出すのは止め、インナーバッフル調整で何とかしたい！そこに、べんねこ先生からのお便りこれしかない(✧Д✧)ｶｯ!!というのが前回のお話土曜日は雨だったので、週末日曜日、またまたまたべんねこガレージに向かいます。今日はいつもより早起きして6時半出発！インナーバッフル加工終わったら、べんねこさんと一緒に走るー出発して30分、先にガソリン入れとくかー前回吹かしまくって落ちた燃費計も早くリセットしたいし(この時点で

何ですか！この暑さはもう９月に入るのにこの暑さは堪えますねまだ体調は戻ってませんが、仕事量がハンパ無くて・・・頑張らなくてはそれではブログです。今回はツーリングメンバー、キムちゃんのスズキＧＳＸ－Ｓ１０００のリアサスペンション交換のブログです。キムちゃんのスズキＧＳＸ－Ｓ１０００です。各所カスタムしてあります。前回純正の駆動系をサンスターのスプロケットとゴールドチェーンに交換しました。そして今回はリアサスペンションを交換し

心のもやもやを取り去る。フェンダーレスに続いて少し失敗してしまった感のあるバーエンドミラー。1年点検で、車両寸法変更なく車検を通すのはグレーとのこと。詳しく見ると・・・。このバーエンドミラーは自分の読みが甘かったせいで奥までアダプタが入らず、グリップエンドからバーエンドまでが約45mm。それに対して純正はグリップからバーエンドまでが約20mm。セパハンの絞りが多少あるとはいえ、片側で約25mmオーバー。車検をすんなり通すには、両側で±20mm以下の寸法差にする必要がある。も

ムラサメです(•Ӫ•)⭐️1ヶ月ほど前に燃料添加剤のFCR-062を購入してテストをするっていう話題をアップしましたが・・・もうすっかり？お忘れの方もいらっしゃるかと思いますので少しおさらいしますね↓こちらが購入したAZというメーカーの格安な燃料添加剤（燃焼室やフューエルラインの洗浄剤）でして、コスパがいいのが最大の魅力です『今話題のFCR-062（燃料添加剤）』流行りに敏感なファッションリーダーなムラサメです(•Ӫ•)⭐️自動車やバイク用品の業界では、次から次へと新製

どうも！俺の次にトイレに入った娘に「お父さんの腸って腐ってると思う」と言われた青ハゲです今回から数回に分けて面白くもなんともないが、GSX-R125でレースをやりたい人の為になる(かもしれない)記事を書こうと思います！前回のブログのとおりGSX-R125を衝動買いしたわけですが、買った当日速攻で桶川インポートミニエキスパートライダーのMA◯S氏に報告と同時にこれからやるべき事等色々聞き出しパーツの調達！そして色々トラブルはありましたが、ぱっと見何となく完成！コレからどのようにしてレーサー

皆さま、こんにちは！今日は、クロちゃんのお誕生日！相模原のスズキバイクショップAUTO☆ALPHAKOIDEの三代目です。最近のモンスター振りはいつも話題ですね！欲に素直なのは、逆に人間っぽいですが(・ω・)安田大サーカスでの活動があまりないですが、それもまた楽しみにしてます！お誕生日おめでとうございます！先日から書かせて頂いているXJR1200がリヤキャリパーのオーバーホールをしていないので、部品が出なくなる前にやろう！という話になり、そちらも作業させて頂きました

お疲れっす😎最近、仕事中に交差点で信号無視して突っ込んでくる輩の案件が頻繁なんだけど😩幸い事故にはならなかったけどプライベート中のバイクだったらと思ったら…🫣今回は旧車のお漏らし、エンジンからのオイル漏れの話しです旧車バイクに乗ってたら誰でも経験するオイル漏れ〜もう漏れてて当たり前って感じてあきらめてそのまんまお漏らし状態で乗ってる方も多いいですよね😅「オイル漏れるのは入ってる証拠❗️」って言う話は旧車乗りあるあるですからね🤣前にも少しブログで触れましたが塗師のGS400もシリン

先週のは「初ツーリング」で、ジェベル君の良い所&悪い所が少し見えてきましたよ～♪足りない…と言うよりは、あったら便利なUSB電源と電圧計がひとつになったもの♪デイトナから出てました♪何でもジェベル君の弱点は、バッテリーが弱い所なんだとか♪ステーやらヒューズBOXやらが入っていました♪仮止めでエクスプローラーバーハンドルの、ブレースバーに本体を付けて…サクサク外装を剥がして、素っ裸に♪この辺は、RH250ハスラー君より10年以上新しいバイクなので、整備性が良くなっているようです♪

スフィアライト・ライジングⅡが突然上下とも消えたとアドレス１２５のお客様Iさんがご来店。すぐに現象確認やっぱり点灯しないう～ん､､､１年半前にうちで販売し、取り付けしましたのでハンドルカバーを外して点検。で、このアドレス１２５のハンドルカバーを取り外すのがめちゃめちゃ大変なんです数回取り外してるのでコツは掴んでるのでそれほど時間が掛からず取り外す事ができました！コツが分からないとハンドルカバー破損するレベルかも知れません｡｡｡出来る事ならあまり外し

ごきげんよう❗＼(￣０￣)／やっぱり雨が上がったらまた寒くなりました。(￣^￣)昨日日中は小雨の中ハッチことスズキのGSR250Sで通勤なんだろ特別抜きん出た性能は無いのにマッタリ加速でニンマリ出来る不思議なバイクです。(*^^*)因みに久しぶりにエアーチェックするとフロント2.0キロリヤ2.1キロでした。そりゃマッタリだね(;￣ー￣Aで折角なので今宵はIRCのRMC810のインプレを久しぶりに報告です。フロントタイヤですがスリップサインまでは約２ミリありました。

こんにちは。先日参加させて頂いた「GSX250Rオーナーズミーティング」で主催の方から画像をたくさんアップして頂きました。主催の方へブログへの利用の可否を問い合わせさせて頂いた所、ご快諾頂けましたのでブログにさせて頂きました。主催の皆様、ありがとうございます！※参加者のお顔が写っている画像については判らない様に編集させて頂きました。画像は全体写真とGSX250Rのカスタム集としてブログさせて頂きます。横一列で各オーナーさんがバイクにまたがった画像です。これだけ同じ機体

○.コロナ禍の最中は釣り人のゴミ捨てにより、淡路では漁港（波止）で釣り禁止が相次ぎました。しかし、収まっていたゴミ問題が再浮上❗️。又もや釣り禁止と言う、一悶着が起きています❗️。またか〜❗️☆.８月１９日土曜日の事です。関連記事。※.暑さの中、この人出に‼️。８月２３日投稿済み。※.２０２１年８月３日岩屋も釣り禁止かー。投稿済み。☆.今年の５月にコロナ禍から解放され、ノーマスクなど気持ちも緩んだのか？。クソッ暑い中！、炎天下の波止なのに初心者の